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Tópico: Horários do Grandes Prémios divulgados F1

  1. #1
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    Padrão Horários do Grandes Prémios divulgados F1


    A FIA publicou na semana passada os horários dos Grandes Prémios de Fórmula 1 deste ano, com a maior novidade a ser a passagem do G. P. da Malásia para as 17 horas locais, seguindo o exemplo de Melbourne.
    Horários do Grandes Prémios divulgados -

    Uma aposta de risco, pois se a corrida demorar duas horas a luminosidade vai ser pouca em Sepang, sobretudo se estiver a chover, como acontece com frequência naquela altura do ano no Sudoeste Asiático.

    Este ano, os portugueses adeptos da Fórmula 1 só por uma vez terão de madrugar, com isso a suceder logo na primeira prova do ano, e a corrida nem sequer será realizada a uma hora demasiado penalizante, já que se disputa às seis da manhã.

    Horário
    GP da Austrália - 17h00m (06h00m em Lisboa)
    GP da Malásia - 17h00m (09h00m em Lisboa)
    GP da China - 15h00m (08h00m em Lisboa)
    GP do Bahrein - 15h00m (12h00m em Lisboa)
    GP de Espanha - 14h00m (13h00m em Lisboa)
    GP do Mónaco - 14h00m (13h00m em Lisboa)
    GP da Turquia - 15h00m (13h00m em Lisboa)
    GP da Grã-Bretanha - 13h00m (igual em Lisboa)
    GP da Alemanha - 14h00m (13h00m em Lisboa)
    GP da Hungria - 14h00m (13h00m em Lisboa)
    GP da Europa - 14h00m (13h00m em Lisboa)
    GP da Bélgica - 14h00m (13h00m em Lisboa)
    GP de Itália - 14h00m (13h00m em Lisboa)
    GP de Singapura - 20h00m (13h00m em Lisboa)
    GP do Japão - 14h00m (13h00m em Lisboa)
    GP do Brasil - 14h00m (17h00m em Lisboa)
    GP de Abu Dhabi - 15h00m (12h00m em Lisboa).

    Luis Vasconcelos

  2. #2
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    New *** Calendário Oficial da F1 2009

    O circo da F1 2009 já está formado e pronto para todas as escuderias entrarem nas pistas acelerando em alta velocidade. Grandes novidades marcam a temporada da Formula One, entre elas a volta dos pneus slicks e a estréia do circuito de Abu Dhabi, GP dos Emirados Árabes Unidos.





    Calendário Oficial da F1 2009

    - GP da Austrália (Circuito: Albert Park) – Melbourne – 29/03/2009 às 3:00h
    - GP da Malásia (Circuito: Sepang) – Kuala Lumpur – 05/04/2009 às 6:00h
    - GP da China (Circuito: Shanghai) – Shanghai – 19/04/2009 às 4:00h
    - GP do Bahrain (Circuito: Bahrain) – Sakhir – 26/04/2009 às 8:30h
    - GP da Espanha (Circuito da Catalunha) – Barcelona – 10/05/2009 às 9:00h
    - GP de Mônaco (Cicuito de Mônaco) – Monte-Carlo – 24/05/2009 às 9:00h
    - GP da Turquia (Circuito de Istambul) – Istambul – 07/06/2009 às 9:00h
    - GP da Inglaterra (Circuito de Silverstone) – Silverstone – 21/06/2009 às 9:00h
    - GP da Alemanha (Circuito de Nurburgring) – Nurburg – 12/07/2009 às 9:00h
    - GP da Hungria (Circuito de Hungaroring) – Budapeste – 26/07/2009 às 9:00h
    - GP da Europa (Circuito de Valência – Espanha) – Valência – 23/08/2009 às 9:00h
    - GP da Bélgica (Circuito de Spa-Francorchamps) – Spa – 30/08/2009 às 9:00h
    - GP da Itália (Circuito de Monza) – Monza – 13/09/2009 às 9:00h
    - GP de Singapura (Circuito de Singapura) – Singapura – 27/09/2009 às 9:00h
    - GP do Japão (Circuito de Suzuka) – Suzuka – 04/10/2009 às 3:00h
    - GP do Brasil (Circuito de Interlagos) – São Paulo – 18/10/2009 às 14:00h
    - GP dos Emirados Árabes Unidos (Circuito de Abu Dhabi) – Dubai – 01/11/2009 às 8:00h





    Equipes e pilotos


    - McLaren (Motor: Mercedes) – Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen
    - >Ferrari (Motor: Ferrari) – Kimi Raikkonen e Felipe Massa
    - BMW Sauber (Motor: BMW) – Robert Kubica e Nick Heidfeld
    - >Renault (Motor: Renault) – Fernando Alonso e Nelson Piquet
    - Toyota (Motor: Toyota) – Jarno Trulli e Timo Glock
    - Williams (Motor: Toyota) – Nico Rosberg e Kazuki Nakajima
    - RBR Red Bull (Motor: Renault) – Mark Webber e Sebastian Vettel
    - STR Toro Rosso (Motor: Ferrari) – Sebastien Buemi
    - Force India (Motor: Mercedes) – Adrian Sutil e Giancarlo Fisichella






    Regulamento

    - A implantação do KERS (Sistema de Recuperação de Energia Cinética) usará a energia gerada pelos freios para aumentar a potência do motor, aumentando a velocidade final dos carros.

    - Os carros estarão com menos carga aerodinâmica, aumentando a possibilidade de ultrapassagens. A principal mudança será nos aerofólios traseiros que estarão bem menores. Já os aerofólios dianteiros serão móveis, habilitando a possibilidade do piloto escolher o melhor ângulo, de acordo com a pista e também com o carro à sua frente.

    - Os pneus slicks (lisos) estarão de volta à Formula 1 depois de vários anos.
















    Última edição por G@ngster; 20-06-2009 às 20:30.

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