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Tópico: Dakar 2010

  1. #41
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    Padrão Russos dominaram nos caminhões


    Nenhuma novidade na disputa dos caminhões na 32ª edição do Rally Dakar. O trio russo Vladimir Chagin/ Sergey Savostin/ Eduard Nikolaev confirmou com sobras mais um título na famosa competição, o sexto no total.

    Com um tempo total de 55h04min47, os vencedores ficaram 1h13min08 na frente dos também russos Firdaus Kabirov/ Aydar Belyaev/ Andrey Mokeev, que foram campeões no ano passado e venceram quatro etapas em 2010, contra nove dos campeões. Neste sábado, a vitória foi do trio Ilgizar Mardeev/ Viatcheslav Mizyukaev/ Andrey Karginov, que cruzou 2min04s na frente de Wulfert Van Ginkel/ Richard De Rooij/ Willem Tijsterman.

  2. #42
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    Padrão Confira um perfil dos vencedores do Dakar entre os carros


    Os pilotos

    O campeão do Rally Dakar 2010, o espanhol Carlos Sainz, de 48 anos, é um veterano em ralis, categoria em que começou a competir há 30 anos. Além da vitória no Dakar, no ano passado, sua carreira inclui dois títulos de campeão mundial de rali, em 1990 e 1992 e um no campeonato mundial de rali cross-country, em 2007, entre dezenas de outros resultados importantes.

    Nasser Al-Attiyah, o segundo colocado, tem 39 anos e nasceu no Catar, onde foi campeão nacional de rali em 1990. Entre suas conquistas internacionais estão os campeonatos de rali para carros de série da FIA, em 2006, e o campeonato mundial de rali cross-country, em 2008.

    O carro

    O Race Touareg é um carro desenvolvido especialmente pela Volkswagen Motorsport para participar de ralis off road. Ele tem uma estrutura de tubos de aço e sua carroceria, feita de fibra de carbono, pesa pouco mais que 50 quilogramas.

    O carro é impulsionado por um motor Volkswagen TDI, turbodiesel, com cinco cilindros e 280 cv, acoplado a um câmbio seqüencial com cinco marchas. A tração é permanente nas quatro rodas e a suspensão, independente, conta com dois amortecedores em cada roda e tem curso de 25 cm.

    Em terrenos favoráveis, o Race Touareg supera os 200 km/h e, para conforto do piloto e navegador, mesmo nas regiões mais quentes, o carro conta com sistema de ar condicionado.

  3. #43
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    Padrão Destino do Rally Dakar é incerto a partir de 2011


    Terminada mais uma edição do Rally Dakar, agora fica a dúvida sobre onde acontecerá a tão famosa competição em 2011. “Já ouvimos várias suposições sobre onde será a próxima edição do Rally Dakar. Uma delas, que acredito que seja a mais coerente, é a de que a prova teria início em Mônaco e passaria pela Tunísia, Líbia e Egito. Já eu gostaria que a prova continuasse na América do Sul, pois os locais que percorremos são tão difíceis e variados quanto na África. Aliás, se eu fosse ‘abduzido’ e levado para o Deserto do Atacama, não saberia distinguir se era um deserto daqui ou o Saara”, comenta André Azevedo, brasileiro com mais experiência na maior prova off road do mundo.

    Em relação à América do Sul, André Azevedo arrisca um palpite. “Tenho um pressentimento que os organizadores do Dakar gostaram muito de realizar provas por aqui. Então imagino que eles possam fazer alguma etapa do Dakar Series, que são provas menores de seis ou sete dias, aproveitando já a experiência que adquiriram e ainda promovendo esta região”, concluiu.

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