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Tópico: Correia de distribuição passat

  1. #1
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    New Correia de distribuição passat

    -Boas companheiros, a questão que me trás aqui é a seguinte!... Estou a tentar substituir a correia de distribuição da minha passat 16 td. mas acontece que tenho dúvida onde se encontra o ponto de afinação da bomba injetora, acontece que coloquei a marca que se encontra na carmalheira da mesma certa com um ressalto que se encontra na chapa do resguardo mas acontece que o carro não pega...

    Na esperança de que algum colega me ilucide...



    O meu muito obrigado desde já...



    Um abraço azimut



  2. #2
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    Amigo preciso de mais pormenores
    ano:
    cilindrada:
    cump.
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  3. #3
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    -Boas amigo F.B.I. a celindrada está no meu poste, passat 1600 td, ano 89...

    Desde já os meus agradecimentos pela prontidão...


    Um abraço azimut

  4. #4
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    Boas
    Aqui tem um esquema no anexo pois este esquema é
    identico aos golf,s 1 e 2 seja com turbo ou sem.
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    cump.
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  5. #5
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    Boas amigo F.B.I., não é possivel arranjar um tutorial para este esquema!... Pois o mesmo não me é suficientemente esclarecedor...

    Desde já o meu muito obrigado...

    Um abraço azimut

  6. #6
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    boas amigo no punto da bomba tens que meter la uma peça para trancar o carreto da bomba injectora, tem la tipo um buraco para meter pela redonda , mas para meteres isso bem tens que ter acerteza que os outros pontos tem que estar direto na combota e na abre canes, se pozeres mal basta danificares o motor

    cump.ruimoreira24
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  7. #7
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    -Boas companheiros parece que já compreendi... Amanhã vou fazer o testar,desde já o meu muito obrigado.

    Continuação de um bom fim de semana.


    Um abraço azimut.

  8. #8
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    Amigo o problema pode não estar so no ponto da bomba, tem de rever todos os pontos e saber se a arvore de cames não se descomandou e esta o comando para outro cilindro que não seja o primeiro. Como se foi aventurar a mudar uma distribuição sem conhecimentos de mecânica???Pode sair caro!! boa sorte!!

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por azimut Ver Post
    Boas amigo F.B.I., não é possivel arranjar um tutorial para este esquema!... Pois o mesmo não me é suficientemente esclarecedor...

    Desde já o meu muito obrigado...

    Um abraço azimut
    Boas
    O processo é simples primeiro retira o parafuso e a cramalheira do arvore de cames depois é por o roda volante no ponto ou seja no "0" depois é truncar a arvore de cames com uma chaveta como na figura que esta no anexo no 2º post deste topico e depois truncar a bomba injectora com uma peça redonda como mostra a figura (A peça pode ser feito num torneiro na furo mais pequena da cramalheira) e depois é colocar a correia e depois colocar a cramalheira do arvore de cames e depois é apertar o tensor (rolamento)
    no fim apertar o parafuso da arvore de cames.
    depois dos apertos é dar uma volta ao motor e verificar os pontos se estão
    certinhos.
    cump.
    F.B.I.
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  10. #10
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    -Mais uma vez boas companheiros, venho por este meio agradecer a todos os companheiros que se empinharam em me ajudar a resolver o meu probelema pois com a vossa ajuda o bicho já trabalha nas horas...


    A todos uma boa semana de trabalho...


    Um abraço azimut...

  11. #11
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    Citação Postado originalmente por azimut Ver Post
    -Mais uma vez boas companheiros, venho por este meio agradecer a todos os companheiros que se empinharam em me ajudar a resolver o meu probelema pois com a vossa ajuda o bicho já trabalha nas horas...


    A todos uma boa semana de trabalho...


    Um abraço azimut...
    Ainda bem amigo.

    topico fechado.
    cump.
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