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- Criador do tópico interpool
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- Nov 23, 2006
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178000?Bom por mim precias e de trocar de caro....Estou certo ou estou errado?:isso_se_faz:
Fanan
GF Ouro
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- Set 21, 2006
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Este é um carro Diesel e fazem 400 000 ou 500 000 km, sem qulaquer problema.
Tenho um com 240 000km, e excepto as revisoes e as peças de desgaste, o resto nunca teve problemas.
F.B.I.
GF Ouro
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- Out 1, 2006
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boas
é o seguinte isto é complicado
pode ser varios factores, pode ser um simples selenoide
de corte gasoleo, selenoide de control egr e sensores etc....
amigo o que tem que fazer é fazer um teste ou seja com uma maquina de diagnostico para ver de onde vem a avaria, caso nao detecta nada entao
ai sim vou para a opçao do amigo rafa11, bomba injectora.:desculpa:
é o seguinte isto é complicado
pode ser varios factores, pode ser um simples selenoide
de corte gasoleo, selenoide de control egr e sensores etc....
amigo o que tem que fazer é fazer um teste ou seja com uma maquina de diagnostico para ver de onde vem a avaria, caso nao detecta nada entao
ai sim vou para a opçao do amigo rafa11, bomba injectora.:desculpa:
MNM
GF Ouro
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- Dez 13, 2006
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Boas amigo, já tive um e fazia precisamente o mesmo.
Solução no meu caso:
Abres o capot, no teu lado esquerdo (de frente para o carro) junto ao motor do limpa pára brisas, há uma caixinha preta que tem lá dentro um fusível. O meu tava fundido, por isso o carro quando não pegava a frio, ou melhor acabava por pegar, mas venci-a-o pelo cansaço.
A luz de aquecimento interior funcionava ás mil, os outros fusíveis também estavam todos bem.
Espero que resolvas o teu problema.
Quanto ao amigo JULULU, devo dizer qu este carro tinha 275.000 km, agora é a minha irmã que o tem, e tem sido só meter gasóleo e andar grande máquina. Cerveja Gforum
Aquele abraço
Solução no meu caso:
Abres o capot, no teu lado esquerdo (de frente para o carro) junto ao motor do limpa pára brisas, há uma caixinha preta que tem lá dentro um fusível. O meu tava fundido, por isso o carro quando não pegava a frio, ou melhor acabava por pegar, mas venci-a-o pelo cansaço.
A luz de aquecimento interior funcionava ás mil, os outros fusíveis também estavam todos bem.
Espero que resolvas o teu problema.
Quanto ao amigo JULULU, devo dizer qu este carro tinha 275.000 km, agora é a minha irmã que o tem, e tem sido só meter gasóleo e andar grande máquina. Cerveja Gforum
Aquele abraço
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- Abr 3, 2007
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Boas
Se é so a quente testa outra bateriase, mesmo assim continuar o problema esta nas escovas do motor de arranque.
Se fores da margem sul posso ajudar, manda pm
Abraço
Se é so a quente testa outra bateriase, mesmo assim continuar o problema esta nas escovas do motor de arranque.
Se fores da margem sul posso ajudar, manda pm
Abraço