necessito de info sobre rover 414 si

boas amigos, é assim arranjei um rover 414 si de 1996 , motor 1.4 gasolina com 100 cavalos, full estras, e gostaria que vocês me arranjassem o maximo de info possivel sobre a viatura, carateristicas(neste caso o manual ou parecido), info toda a nivel mecanico, e electrico...



é assim foi um negocio que pareceu, a viatura tem 118.000km, está impecavel de capa e pintura, o interior estimado, visto que eu anda a procura de uma viatura no maximo até 3000€, não para mim, mas para o meu irmão mais novo, que tirou a carta recentemente, e claro que para uma pessoa começar a dar as 1ºas voltas nada melhor que um carro com uma certa idade , e depois então quando já tiver calejado passar para um novo...

dado a que era um carro de garagem está muito estimado, para a idade que tem, tem tudo em dia, dei 2500€ por ele, pelo que andei a ver está dentro mais ou menos dos valores que pedem ai por o mesmo modelo, do mesmo ano, e com menos km, mas pelo tempo que irá durar nas mãos dele, 2 ou 3 anos no maximo até arranjar €€€€ para um novo...

se poderem ajudar a arranjar o maximo de informação possivel, é que desconheço no geral a marca em si, e gosto estar prevenido de informação sobre a constituição geral do carro para não haver azares...

a quem puder ajudar agradeço desde já...

touromelga...

Cuidado com esses carros!
Que não abuse do motor, apesar de andar bem, so da problemas!
Cuidado com as temperaturas, e um problema critico nesses carros!
Cuidado com as chuvas, evitar as "poças" de agua! etc etc etc!

o carro e' super bom,o problema sao as peças,se tivers algum problema e se tiver que luvar alguma peça nova,sao bastantes caras,mais 1 problema a rover acabou esto quer dizer que dixaram de fabricar carros da rover e peças boa sorte amigo

boas amigos, obrigado pelas respostas até agora, é assim quem mo vendeu, foi um amigo que tenho e é mecanico, portanto é a confiança, quanto a situação de aquecimento, sim foi-me falado nisso, mas a probabilidade é remota de acontecer, é verdade que há relatos de juntas da cabeça irem ao ar, por um defeito qualquer de origem, mas pronto do mal ao menos, visto que na mecanica isso desenrasco-me por tuta e meia, tanto em mão de obra como em peças...

quanto a peças a rover continua a ter muita coisa, a rover acabou, mas foi adquirida por outra empresa do ramo, e deu continuidade, mas quanto a voltarmos a ver rover na estrada isso não sei, é claro que tive de questionar essa situação, mas pelo que me diseram , foi para ficar descançado com este modelo, se fosse mais recente, é que poderia ver a ter algum problema caso necessitace de peças, mas para os modelos mais velhos, até na sucata e na candonga se arranja peças, por isso vou-me safando por ai, o meu problema agora é apenas querer saber mais info sobre a viatura a nivel generalizado, digamos conhece-lo um pouco melhor...

touromelga...

boas amigos, então ninguem me arranja o manual pelo menos:

Rover 400 Series Petrol & Diesel (1995-1998) Service & Repair Manual...

dava-me imenso jeito visto que o mesmo não acompanha o carro...

touromelga...

desenterranço do topico

regista-te no XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX,atenção aos links, utiliza pm s.f.fterás lá muita e boa info do teu carro e de todos os MG-ROVER

A probabilidade de aquecer é remota??? Amigo ja vi que desconhece por completo a marca... Daqui a alguns KM vai começar a conhece-la bem por "dentro"mas mesmo por dentro cabeça, valvulas...ai, ai tenho dois parados a porta e do mesmo dono caiu a primeira e tornou a cair a segunda a terceira diz ele que só cai quem quer...BOA SORTE!!!:right::naodigas::espi28:

touromelga disse:

boas amigos, obrigado pelas respostas até agora, é assim quem mo vendeu, foi um amigo que tenho e é mecanico, portanto é a confiança, quanto a situação de aquecimento, sim foi-me falado nisso, mas a probabilidade é remota de acontecer, é verdade que há relatos de juntas da cabeça irem ao ar, por um defeito qualquer de origem, mas pronto do mal ao menos, visto que na mecanica isso desenrasco-me por tuta e meia, tanto em mão de obra como em peças...

quanto a peças a rover continua a ter muita coisa, a rover acabou, mas foi adquirida por outra empresa do ramo, e deu continuidade, mas quanto a voltarmos a ver rover na estrada isso não sei, é claro que tive de questionar essa situação, mas pelo que me diseram , foi para ficar descançado com este modelo, se fosse mais recente, é que poderia ver a ter algum problema caso necessitace de peças, mas para os modelos mais velhos, até na sucata e na candonga se arranja peças, por isso vou-me safando por ai, o meu problema agora é apenas querer saber mais info sobre a viatura a nivel generalizado, digamos conhece-lo um pouco melhor...

touromelga...

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é o seguinte amigo os carros DA ROVER sao optimos vistos que a bmw e que esta a fabricar as peças para estes carros os problemas por defeitos da serie 414si v sao : sobre aquecimento , estofos descolam o teto e as portas, e a embreiagem e muito fragil ( o disco)
mas é o seguinte estes carros sao bons se uma pessoa tiver muito cuidado com eles visto que sao muito frageis .
eu tenho um rover de 97
e ainda n teve problemas nenhum e olha que quando entro na auto estrada nao baixo dos 190km/h em media por isso aquilo que disem da junta da cabeça ir ao ar nao é assim tao verdade eu tive um rover de 92 versao 414GSI em que ele queimou a junta da cabeça deslize meu n dei conta que faltava agua =( tive de comprar um motor para poder vende lo e optei por um motor honda que disem que sao melhor por isso e assim caso comesse a dar muitas avarias aconselho te a comprar um motor honda ou bmw n compres rover nas isso é em ultimo caso =) olha disfruta do carro pois é um carro bastate confortavel e agradavel de conduzir tenta é manter a manuntençao dele
abraxos

esquecime de diser =) podes tb fazer como eu abrir a centralina para ter mais cavalos eu meti o meu com 160 cavalos embora tem filtro de ar desportivo ele assim gasta em media 7 6 litros aos 100 mas o carro anda com vontade

boas amigos foste comprar um rika cria lol o problema e escaçes das peças dps e os aquecimentos que e o forte e o outro problema desvaluriza mt €€€€€€€€, tenho aqui mts baratos encostados quases novos no ano 2000 e 2001 ninguem os pega

Boas
Alguém me poderá informar se é possível aplicar um ar condicionado no 414 que de origem vinha sem a/c. Quanto poderá custar um a/c usado? A sua aplicação é possível ser feita por um curioso com alguma experiência ou terá de ser um profissional do ramo?
Obrigado pela ajuda

jqfranco disse:

Boas
Alguém me poderá informar se é possível aplicar um ar condicionado no 414 que de origem vinha sem a/c. Quanto poderá custar um a/c usado? A sua aplicação é possível ser feita por um curioso com alguma experiência ou terá de ser um profissional do ramo?
Obrigado pela ajuda

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boas amigo mais vale comprar outro carro :naodigas: fica mais caro o material do que o carro

Boas, embora eu venha cá poucas vezes, não deixo de ler os postes e este chamou-me a atenção, pouco falo, mas o pouco que falo é com sabedoria e experiência, pelo que apoio o Maurov19 nas suas afirmações, neste momento o meu carro diário é um Rover 414 SI de 1997 com 1396cc 16v, na questão do aquecimento tanto sobe como desce e no restante chega o zelo, quem gosta cuida, quem não gosta estraga, no consumo bebe tanto como o Fiat 1100cc da minha mulher, 8L aos 100km, não me queixo, está incluído no consumo o pára e arranca, só me queixo do preço da gasolina, quanto ao valor do carro cada marca tem o seu, uns valem mais outros menos, quanto a gostos? eu cá tenho os meus, vocês tem os seus, mas não deixo de dar razão a quem a tem. Que o carro é bom é, podia ter saído melhor? podia, se não fossem os problemas que a Rover estava a passar na altura. Quanto a peças?, não faltam, procurem que encontram e baratas.
Quanto à compra, cada qual compra o que gosta e em conformidade com a sua carteira, eu estou contente com o carro e o preço, cumprimentos.

Rover 414

Boas

Comprei um Rover 414 de 1997 com 76400Km. Antes de decidir sobre a compra deste carro procurei informar-me. Fala-se muito no aquecimento e juntas da cabeça queimada, mas, por alguma razão existe um manómetro de temperatura em todos os carros. Esse manómetro até num Rolls Royce está presente. Quais as causas do aquecimento e juntas de cabeça queimada? Ninguém explicou ainda!!! Nada de nada. Só zeros.
Preferem falar mal da marca Rover e enaltecer a Honda.
As manutenções são para serem feitas e as respectivas substituições não são para serem inventadas. Procurem saber o porquê dos estragos.
Que interessa andar a 5000 ou 6000 rpm? Que interessa a suspensão ser assim ou assado? Querem correr comprem um carro de corridas e vão para um autódromo!
Quanto aos consumos que tal a marca 5.8l/100km em percurso misto (60% estrada e restante dentro de cidade)?
Também me disseram que o Scénic 1.4 16V de 2000 com 95cv era económico...em estrada 9 a 10l/100Km!!! Na cidade 12 a 13l/100Km.
Também me disseram que a Xsara Picasso 1.8i de 2000 era bêbado... em estrada 5.9l/100Km!!! Na cidade 7.9l/100Km!!!
E MAIS NÃO VOU FALAR.

AMIGO SE COMPROU UM ROVER, DESEJO-LHE MUITAS FELICIDADES. POIS EU ESTOU SATISFEITO COM O MEU.

DEIXO AQUI UM ALERTA PARA AQUELES, QUE QUEIRAM VIR SABER DE COISAS QUE EU SEI E QUE POUCOS SABEM HONESTAMENTE E HUMILDEMENTE, NÃO RESPONDEREI SIMPLESMENTE.

Cada um tem a sua opinião e deve ser respeitada. Eu pessoalmente, como mecanico não gosto da marca Rover. Peças (especificas)?? Não é assim tão facil arranjar como dizem, ainda estes dias precisei de uns casquilhos e pendurais para uma barra estabilizadora e já não se fabrica (e só na origem) concorrencia não existe esse material. Tudo o que seja material de manutenção ainda se arranja facil ( filtros, calças, juntas, correias, etc) agora material especifico original cada vez é mais dificil.
Amigo josephrock963, o ter o manometro de temperatura não quer dizer que não queima a junta da culassa, aqui o problema é que quando a temperatura sobe mais um pouco do que é normal a junta da culassa sofre logo com esse aquecimento. Se ninguem lhe explicou pk esses carros queimam a junta facilmente, eu explico-lhe o pk! Como deve saber (penso eu) essas camisas são mulhadas, e se já veu alguma junta da cabeça dos Rover em questão, a base onde acenta a junta nas camisas é minima e por consequente um pequeno aquecimento queima a junta. Outro problema é essas juntas serem em chapa com uma vedação de canais (oleo e água) que deixa muito a desejar. Com isto não quero dizer que a Rover não presta...é apenas uma opinião de quem trabalha diariamente com carros.

Boa noite.. Tenho um rover 414 gasolina e já me deu vários problemas com as juntas da cabeça.. Pensei em mudar o carro para gasóleo, isso pode diminuir os problemas das juntas/motor?

Boas pessoal tenho um rover 414 si de 97 ele pega mal e o relantim manca, em andamento puxe bem sem problema nenhum! E quando a ventoinha dispara o carro vai abaixo! Ja lhe meti velas e tampa do distribuidor novos! O que sera?