Grumann TBF-1 Avenger ou Eastern TBM-1 Avenger
O torpedeiro TBF-1 Avenger ou Tarpon fabricado pela Grumman, voou pela primeira vez em Agosto de 1941. Foi fabricado também pela Eastern (divisão da General Motors), com o código TBM-1. Uma versão posterior, o TBF/TBM-3, foi produzida com asas reforçadas para transportar foguetes e radar. Foram produzidas 9.836 unidades desse avião, usado pelos E.U.A., Reino Unido e Nova Zelândia. Este avião-torpedeiro participou na II Guerra Mundial, entrando em acção em Junho de 1942 na Batalha de Midway, no Pacífico. O TDB Douglas Devastator, construído em 1935 e até então principal torpedeiro da marinha norte-americana, havia se tornado obsoleto mesmo antes dos Estados Unidos entrarem na guerra.
O governo contratou a empresa Grumman para desenvolver um avião mais moderno e o mesmo foi apresentado na fábrica na tarde de 7 de Dezembro de 1941, ironicamente, o dia em que os EUA sofreram o ataque a Pearl Harbor. Com a difusão da notícia, a fábrica foi selada para se proteger de algum ataque inimigo e os seus operários trabalharam em regime de urgência, fazendo com que seis meses depois, em Junho de 1942, cem destes aviões fossem enviados para o Pacífico. Seis deles participaram da defesa das Ilhas Midway e do ataque à esquadra japonesa mas devido a ainda pouca experiência dos pilotos com o avião, cinco deles foram destruídos na batalha. Pelo resto da guerra entretanto, o Avenger participaria com sucesso de diversas batalhas navais, como Guadalcanal e Ilhas Salomão (onde afundaram um porta-aviões japonês).
O Avenger teve duas versões mais modernas, TBF1-C e TBM3 (o de maior produção, com cerca de 4200 aeronaves), e além de sua função principal de torpedeiro, também se tornou um especialista em afundar submarinos inimigos, tanto no Pacífico como no Atlântico, afundando 30 deles, mas aos poucos a sua produção foi diminuindo, em detrimento do mais moderno F6F Hellcat, o caça que se tornaria o maior rival dos Zeros japoneses na Guerra do Pacífico.
O torpedeiro também tem a sua história ligada a personalidades famosas:
O ex-Presidente dos E.U.A., George H. W. Bush foi um piloto de Avenger durante a guerra e em Junho de 1943 era o mais novo aviador naval no conflito. Em Setembro de 1944 ele foi abatido num destes aviões sobre a ilha japonesa de Chichi Jima; seus dois companheiros de tripulação morreram no episódio, mas Bush conseguiu lançar suas bombas e atingir o alvo antes de ser abatido, o que lhe valeu mais tarde a condecoração Distinguished Flying Cross da Marinha dos Estados Unidos.
Outra personalidade que combateu na guerra num TBF Avenger foi o actor Paul Newman, que actuou como artilheiro de cauda num destes aviões. Newman esperava ser aceito como piloto, mas foi recusado por ser daltónico.
Após a II Guerra Mundial, o Avenger continuou a ser usado por vários anos pelas forças aéreas do Canadá e da Nova Zelândia, como apoio a alguns corpos de bombeiros nos Estados Unidos e para voos particulares na mão de coleccionadores de guerra.
Foi um esquadrão destes aviões, o Voo 19, que desapareceu misteriosamente num voo de patrulha sobre o Mar das Caraíbas, ao largo da Flórida (E.U.A.), em Dezembro de 1945, dando início à lenda sobre o Triângulo das Bermudas.
A Aviação Naval Brasileira operou três aeronaves TBM. Os aviões foram doados pela USN, vindo a bordo do porta-aviões "Minas Gerais" quando este foi adquirido em 1956 da Marinha Real Britânica. Devido as desavenças com a Força Aérea Brasileira sobre qual força deveria operar os aviões a partir do porta-aviões, estes ficaram baseados em terra. Com a proibição da Marinha de operar aeronaves de asa fixa os Avenger foram para a sucata em 1965.