• Olá Visitante, se gosta do forum e pretende contribuir com um donativo para auxiliar nos encargos financeiros inerentes ao alojamento desta plataforma, pode encontrar mais informações sobre os várias formas disponíveis para o fazer no seguinte tópico: leia mais... O seu contributo é importante! Obrigado.

Portugal: um mercado próspero para a Mercedes

kokas

GF Ouro
Entrou
Set 27, 2006
Mensagens
40,723
Gostos Recebidos
3
[h=2]A marca alemã aumentou o volume de vendas em 33%, comparativamente a igual período do ano passado.
[/h]
naom_55af08f906a3a.jpg


O mercado automóvel está a contrariar a tendência de uma economia ainda a sobreviver à recessão, pelo menos é o caso da Mercedes, que aumentou o volume de vendas em Portugal por 33%, sagrando-se como a quarta marca automóvel mais vendidas no mercado nacional.


Segundo o Expresso, estes valores representam para a marca alemã um resultado superior ao dobro do crescimento médio de vendas que a marca teve pelo resto do mundo, à volta dos 14,6%.
Portugal torna-se, assim, um mercado cada vez mais apetecível para esta marca de gama alta, uma vez que aqui foram comercializados mais carros do que em mercados de maior potencial, como a China, onde a Mercedes teve aumentos de 32,1%.
Entre as marcas mais vendidas em Portugal estão, por ordem decrescente: Renault (1º); Volkswagen (2º); Peugeot (3º) e Mercedes (4º).
Refira-se que apenas 5.596 separam o volume de vendas entre a Renault e a Mercedes.


nm

 

kokas

GF Ouro
Entrou
Set 27, 2006
Mensagens
40,723
Gostos Recebidos
3
afinal onde esta crise ??????????????

Claro que quem tem dinheiro não sente qualquer crise, quem tem dinheiro quer é muitas crises, assim compra ao desbarato o que muitos compraram com muito sacrificio e se vêm-se obrigados a vender, muito abaixo do valor real para cumprir compromissos, muitas vezes com o fisco.
 

tv4fun

GF Prata
Entrou
Jun 12, 2014
Mensagens
352
Gostos Recebidos
2
Claro que quem tem dinheiro não sente qualquer crise, quem tem dinheiro quer é muitas crises, assim compra ao desbarato o que muitos compraram com muito sacrificio e se vêm-se obrigados a vender, muito abaixo do valor real para cumprir compromissos, muitas vezes com o fisco.

Nunca esteve tão bom para quem tem dinheiro.
Trabalho por conta própria e tem sido uma miséria, "olha amigo se quiseres fazer o trabalho por x dinheiro tudo bem senão outros fazem"
O problema é que este "x dinheiro" é o mesmo que eu recebia pelo trabalho que fazia á quase 20 anos.
Quem tem continua a ter e cada vez mais e a pisar os que não têm e andam á rasca para pagar as contas.
 

jchaves

GForum VIP
Entrou
Nov 30, 2006
Mensagens
8,023
Gostos Recebidos
0
Quando se fala em Mercedes devido ao seu passado de luxo se pensa logo viaturas de topo e caras o que hoje em dia não é bem verdade a marca luta em outros nichos que lhe fazem aumentar em muito as receitas e vendas como os classse A , B ou até o C ,
sendo uma marca de topo tem propostas com preços mais competitivos e na linha de concorrentes do seguemento inferior .

A noticia não o diz mas as vendas se devem reflectir mais nesses modelos .

E mal de Portugal se a economia não rola mesmo na crise e não se podem esquecer que em marcas ditas de luxo existe muita gente de classe media que trabalha e depende dessas mesmas vendas para ganhar o seu ordenado mensal .
 

billkid

GF Bronze
Entrou
Nov 21, 2015
Mensagens
45
Gostos Recebidos
0
Igualmente para mim a notícia está mal apresentada. Aqui em casa e família em 2anos foram adquiridos 4 Mercedes. Excesso de dinheiro? Não 2 deles tem mais de 7anos e sao E220. Com a qualidade e conforto de segurança e custos de peças, vieram os outros 2, classes A160 e A180cdi, porque? Simples o Renault felizmente desapareceu, começou a dar problemas as 80mkm com custos estúpidos e sem alternativa.. Aos 132 mkm teve de ser encamisado chegando a audácia de consumir 2.5 litros de óleo por cada 1000km.. E a marca referenciar ser normal pois o motor estava cansado. O outro foi a Exeo 2.0tdi 140cv.. Relou bem até aos140mkm depois... Bomba, injetores, turbo, FAP, ou seja no seu 4 ano de vida efoi gastos perto de 7000eur em reparações... Afinal quem é rico???? Agora os MB cá na familia são cx automática, logo nada de embraiagem, ou mudança de correia. Ja as classe A apesar de alguns ruídos parasitas, tem consumos mt bons e sai mt seguros. Para terem noção o A180cdi foi entregue a 21/22 de dezembro e nesta altura conta com so com 76mkm em 11 meses a zero problemas... Revisão e mudança de pneus e travões... Já os E220 estão a fazer 28/35mkm ano... Qts marcas em geral fazem isto? E as revisões a gastar em óleo, filtros e 30eur de não de obra e gastar 80 EUR cada 20mkm... (Vejam por exemplo no MusterAuto ocusto das pecas de revisão, com discos e amortecedores e coloquem em execel, vaias marcas e tipo nr revisões em 200mkm e somem, a seguir o valor re revenda). Eu pensava de maneira diferente, q a MB era carro de ricos e com custos de manutenção elevados, mas feitas as contas com a aquisição, manter um MB é relativamente mais baixo q as marcas lowcost ( quem ne abriu os olhos foi um senhor taxista, com um histórico de assistências e gastos do seu carro q me espantou.. Onde o seu carro com 5anos contava com 476mkm).. Este crescimento está influenciado pelos classe A, pelo marketing, com os xarris bem atraentes e para as várias aberturas a crédito. Para quem faz contas a 5/7anos, o MB compensa... pois qts chegada a 400/500mkm sem grandes problemas??? Independente dos anos q passam, já para n falar do q dão a volta
 
Última edição:

tecno321

GF Prata
Entrou
Fev 18, 2013
Mensagens
176
Gostos Recebidos
0
Esse a180cdi vai fazer os 500mkm com a mesma dificuldade do Renault clio 1.5 dci, já que de baixo do capot está a mesma coisa.
 

billkid

GF Bronze
Entrou
Nov 21, 2015
Mensagens
45
Gostos Recebidos
0
Não e bem a mesma coisa, o bloco sim mas o resto não.
 
Topo