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seat corduba tdi
- Criador do tópico max
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Boas amigo
Antes de mais deve indicar os km da mesma.
Deve mencionar no tópico se alguém andou a mexer na parte da distribuição do motor ou no que toca a bomba injectora,injectores etc....
A partir das 2.500 o motor vw é normal que deite um bocadinho de fumo preto na saida de escape,mas normal não é ele deitar muito..
Faça um resumo do que conseguiu analisar sobre o carro pois o que mencionou não chega para se poder chegar a uma conclusão
Indique a quanto tempo possui o carro.
Abraço
F.B.I.
GF Ouro
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F.B.I.
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pois é amigo rafa11 parece que vai ser isso mesmo do medidor da massa do ar
(maf) se foram substituidos 2 veses num ano entao vai ter qualquer problema
que esta a efectar essa peça (maf) agora pergunto como referiu o amigo satteam esta a consumir oleo????
porque para mim o (maf) deve acumular muita sujidade que até pode ser
oleo e nao da a leitura certa a centralina e perde uma certa rotação e quando mais acelera mais fumo preto faz.
amigo max se souberes tirar o maf tira e lava bem lavado com alccol
ou com um produto de limpeza para esse fim e veja depois o resultado.
depois diz algo amigo.
(maf) se foram substituidos 2 veses num ano entao vai ter qualquer problema
que esta a efectar essa peça (maf) agora pergunto como referiu o amigo satteam esta a consumir oleo????
porque para mim o (maf) deve acumular muita sujidade que até pode ser
oleo e nao da a leitura certa a centralina e perde uma certa rotação e quando mais acelera mais fumo preto faz.
amigo max se souberes tirar o maf tira e lava bem lavado com alccol
ou com um produto de limpeza para esse fim e veja depois o resultado.
depois diz algo amigo.
re avaria
ola boa noite
bom e assim preçiso de saber que modelo tens com turbo de geometria variavel etc ... da-me as letras do motor, se fores da zona do algarve. ligo-te o VAG sem custos. cheira-me a egr aberta.
ola boa noite
bom e assim preçiso de saber que modelo tens com turbo de geometria variavel etc ... da-me as letras do motor, se fores da zona do algarve. ligo-te o VAG sem custos. cheira-me a egr aberta.
quando mudei as massa se ar ñ me fazia fumo so ñ passava das 3000rpm. desta vez quanto mais acelero mais fumo faz e perko rotaçao da ultima massa de ar k modei limpei-lhe o coletor de ar o agr tambem limpei os bornes da bateria e mudei os fusivei k tao juntos da bateria, ñ gasta oleo
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