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GF Ouro
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O protocolo entre Governo e Nissan-Renault prevê, até 2011, introduzir no mercado nacional 4000 carros eléctricos do projecto Better Place.
Com esta primeira leva de automóveis que dispensam os derivados do petróleo, Governo e fabricantes de automóveis contam criar as bases de um novo segmento de negócio e contrariar a reduzida expressão que os carros eléctricos têm tido no País.
Desde 1997 até à actualidade, a Toyota não terá vendido mais de um milhar de exemplares do modelo híbrido (consome electricidade e também gasolina) Prius, da Toyota, informa o Diário Económico.
Durante os próximos quatro meses, Governo e consórcio de marcas de automóveis vão analisar os vários requisitos técnicos, legais e ambientais do projecto.
Entre os pontos cruciais, encontra-se o desenvolvimento de baterias – os mentores do Better Place estimam que a introdução de carros eléctricos apenas se torne viável, quando o número de baterias é três vezes superior ao dos automóveis eléctricos em circulação (a substituição de baterias é uma das formas previstas para o fornecimento de energia).
Outro dos pontos em análises para o sucesso dos carros eléctricos é a criação de infra-estruturas de redistribuição de energia eléctrica ao longo da rede viária.
Segundo o Público, o protocolo assinado entre Governo e Nissan/Renault pode levar à criação de benefícios fiscais para a utilização de automóveis eléctricos.
Com esta primeira leva de automóveis que dispensam os derivados do petróleo, Governo e fabricantes de automóveis contam criar as bases de um novo segmento de negócio e contrariar a reduzida expressão que os carros eléctricos têm tido no País.
Desde 1997 até à actualidade, a Toyota não terá vendido mais de um milhar de exemplares do modelo híbrido (consome electricidade e também gasolina) Prius, da Toyota, informa o Diário Económico.
Durante os próximos quatro meses, Governo e consórcio de marcas de automóveis vão analisar os vários requisitos técnicos, legais e ambientais do projecto.
Entre os pontos cruciais, encontra-se o desenvolvimento de baterias – os mentores do Better Place estimam que a introdução de carros eléctricos apenas se torne viável, quando o número de baterias é três vezes superior ao dos automóveis eléctricos em circulação (a substituição de baterias é uma das formas previstas para o fornecimento de energia).
Outro dos pontos em análises para o sucesso dos carros eléctricos é a criação de infra-estruturas de redistribuição de energia eléctrica ao longo da rede viária.
Segundo o Público, o protocolo assinado entre Governo e Nissan/Renault pode levar à criação de benefícios fiscais para a utilização de automóveis eléctricos.