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Quatro consórcios apresentaram 16 propostas para a concessão Litoral Oeste, com valores de construção a variar entre 385 e 446 milhões de euros.
A concessão Litoral Oeste irá permitir a ligação em auto-estrada entre a A1 e a A8 na zona de Leiria (IC36), integrando ainda o IC9 entre a Nazaré e Tomar e o IC2 e na zona da Batalha, disse o secretário de Estado das Obras Públicas, Paulo Campos.
Esta concessão prevê a construção de 80 quilómetros de novas vias, a que corresponde um investimento de 260 milhões de euros.
«Apresentaram-se a concurso quatro consórcios de empresas, que agrupam 38 empresas», disse Paulo Campos, apresentando que «entre finais de Agosto e início de Setembro serão escolhidas as duas melhores propostas, de modo a dar início à fase final de negociação».
O primeiro consórcio concorrente, Auto-Estradas XXI, integra a Soares da Costa Concessões, a FCC-Construcción, a Global Vía Infraestructuras, a Operália Infraestruturas, a Matinsa Matenimiento de Infraestructuras e a Ramalho Rosa Cobetar.
Grupo Rodoviário Litoral Oeste é o nome do segundo consórcio, que agrupa a Iridium, a Desarrollo de Concessiones Viárias Uno, a Dragados, a Edifer, a Tecnovia, a Conduril, enquanto o terceiro agrupamento de empresas, a AENOR-Auto Estradas Litoral Oeste, inclui a Mota-Engil, o Banco Espírito Santo (BES), a Esconcessões, a Opway a Monteadriano, a Sociedade de Construções H. Hagen, a Alberto Martins de Mesquita e Filhos, a Empresa de Construções Amândio de Carvalho e a Rosas Construtores.
Troços com portagem contribuem para os cofres da EP
A Brisa, a Auto-Estradas do Oeste, a SICAR, a Somague, a MSF, a Lena Concessões e Serviços e Engenharia e Construções e a NOVOPCA compõem o quarto consórcio, Auto Estradas Litoral Oeste (AELO).
Paulo Campos explicou que os troços que terão portagem «contribuirão com receitas que entrarão nos cofres da Estradas de Portugal». Estas receitas serão de 110 milhões de euros, no caso da proposta apresentada pelo Grupo Rodoviário Litoral Oeste, e de cerca de 298 Milhões, de acordo com a proposta apresentada pelo consórcio Auto-Estradas XXI.
A data prevista para a conclusão da concessão é 30 de Junho de 2011.
IOL :right:
A concessão Litoral Oeste irá permitir a ligação em auto-estrada entre a A1 e a A8 na zona de Leiria (IC36), integrando ainda o IC9 entre a Nazaré e Tomar e o IC2 e na zona da Batalha, disse o secretário de Estado das Obras Públicas, Paulo Campos.
Esta concessão prevê a construção de 80 quilómetros de novas vias, a que corresponde um investimento de 260 milhões de euros.
«Apresentaram-se a concurso quatro consórcios de empresas, que agrupam 38 empresas», disse Paulo Campos, apresentando que «entre finais de Agosto e início de Setembro serão escolhidas as duas melhores propostas, de modo a dar início à fase final de negociação».
O primeiro consórcio concorrente, Auto-Estradas XXI, integra a Soares da Costa Concessões, a FCC-Construcción, a Global Vía Infraestructuras, a Operália Infraestruturas, a Matinsa Matenimiento de Infraestructuras e a Ramalho Rosa Cobetar.
Grupo Rodoviário Litoral Oeste é o nome do segundo consórcio, que agrupa a Iridium, a Desarrollo de Concessiones Viárias Uno, a Dragados, a Edifer, a Tecnovia, a Conduril, enquanto o terceiro agrupamento de empresas, a AENOR-Auto Estradas Litoral Oeste, inclui a Mota-Engil, o Banco Espírito Santo (BES), a Esconcessões, a Opway a Monteadriano, a Sociedade de Construções H. Hagen, a Alberto Martins de Mesquita e Filhos, a Empresa de Construções Amândio de Carvalho e a Rosas Construtores.
Troços com portagem contribuem para os cofres da EP
A Brisa, a Auto-Estradas do Oeste, a SICAR, a Somague, a MSF, a Lena Concessões e Serviços e Engenharia e Construções e a NOVOPCA compõem o quarto consórcio, Auto Estradas Litoral Oeste (AELO).
Paulo Campos explicou que os troços que terão portagem «contribuirão com receitas que entrarão nos cofres da Estradas de Portugal». Estas receitas serão de 110 milhões de euros, no caso da proposta apresentada pelo Grupo Rodoviário Litoral Oeste, e de cerca de 298 Milhões, de acordo com a proposta apresentada pelo consórcio Auto-Estradas XXI.
A data prevista para a conclusão da concessão é 30 de Junho de 2011.
IOL :right: