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Corte de corrente Citroen C5 2001
- Criador do tópico cidade
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- Set 24, 2006
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Boas, um corte de corrente para precaver possíveis amigos do alheio ou corte geral de corrente?
Deduzo que seja a primeira opção, se for, uma maneira fácil é fazeres o corte na alimentação da bomba de combustível, a ignição só vendo o diagrama de cablagem para saber qual o fio a cortar.
Isso não têm imoblizador?
Deduzo que seja a primeira opção, se for, uma maneira fácil é fazeres o corte na alimentação da bomba de combustível, a ignição só vendo o diagrama de cablagem para saber qual o fio a cortar.
Isso não têm imoblizador?
Amigo rafa11 não sei se o carro tem ou não imobilizador.
O certo é que gostava de ter um interruptor com corte de corrente.
Ouvi falar que se podia fazer um corte de corrente perto da bobine de ignição.
Sabes onde posso arranjar o esquema electrico ?
E depois de ter o esquema. o que fazer ? um corte num fio ou um shunt à massa ?
Obrigado
O certo é que gostava de ter um interruptor com corte de corrente.
Ouvi falar que se podia fazer um corte de corrente perto da bobine de ignição.
Sabes onde posso arranjar o esquema electrico ?
E depois de ter o esquema. o que fazer ? um corte num fio ou um shunt à massa ?
Obrigado
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Boas, o esquema eléctrico não o tenho e não consegui arranjar.
Eu não conhecendo o carro nem o esquema eléctrico, aconselhava-te a fazeres o corte de corrente a bomba de combustível visto ser mais fácil.
Não sei se tens acesso a ficha da bomba levantando o acento traseiro, se não tiveres tem que ser por baixo do carro.
Desliga a ficha, se for de 4 ou 5 fios, 2 deles são para a bomba e os outros 2 ou 3 são para a boia, identifica com o busca polos o fio da massa que alimenta a bomba e nesse fio aplicas o interruptor.
Teras de arranjar duas pontas de fio com o comprimento desde onde vais cortar na instalação que vai a bomba até ao local onde queres colocar o interruptor.
Eu não conhecendo o carro nem o esquema eléctrico, aconselhava-te a fazeres o corte de corrente a bomba de combustível visto ser mais fácil.
Não sei se tens acesso a ficha da bomba levantando o acento traseiro, se não tiveres tem que ser por baixo do carro.
Desliga a ficha, se for de 4 ou 5 fios, 2 deles são para a bomba e os outros 2 ou 3 são para a boia, identifica com o busca polos o fio da massa que alimenta a bomba e nesse fio aplicas o interruptor.
Teras de arranjar duas pontas de fio com o comprimento desde onde vais cortar na instalação que vai a bomba até ao local onde queres colocar o interruptor.
Boa tarde,
deixo aqui o esquema electrico.
A bobine é o t1 e o fio que lá vem é o 1150 e vem do fusivel t15.
O r10 é o aquecedor do coprpo da borboleta.
A bomba de combustivel é o m12 e o fio que lá vem é o 1235 e vem do fusivel f2.
Estes fios são multiplex ou são fios simples sem outras funções ?
Será que posso fazer o corte num destes dois ?
Cumprimentos,
Cidade
deixo aqui o esquema electrico.
A bobine é o t1 e o fio que lá vem é o 1150 e vem do fusivel t15.
O r10 é o aquecedor do coprpo da borboleta.
A bomba de combustivel é o m12 e o fio que lá vem é o 1235 e vem do fusivel f2.
Estes fios são multiplex ou são fios simples sem outras funções ?
Será que posso fazer o corte num destes dois ?
Cumprimentos,
Cidade
Boa tarde !
Já efectuei o corte de corrente à bomba de combustivel.
Escondi o interruptor perto do tablier, e levei um fio até à bomba. Perto dela pus um relay e pronto !
Está a funcionar na perfeicao !
Existe algum inconveniente de ter um relay por cima do deposito (por cima da bomba de combustivel) ?
Obrigado a todos pela vossa ajuda !
Cidade
Já efectuei o corte de corrente à bomba de combustivel.
Escondi o interruptor perto do tablier, e levei um fio até à bomba. Perto dela pus um relay e pronto !
Está a funcionar na perfeicao !
Existe algum inconveniente de ter um relay por cima do deposito (por cima da bomba de combustivel) ?
Obrigado a todos pela vossa ajuda !
Cidade
Utilizei um relay de 20 amperes.
Será suficiente ?
Poderá colar por excesso de corrente ?
Seria melhor colocar um com mais potencia ?
O frio ou o calor poderá afectar o seu funcionamento ?
Obrigado a todos pela vossa ajuda.
Será suficiente ?
Poderá colar por excesso de corrente ?
Seria melhor colocar um com mais potencia ?
O frio ou o calor poderá afectar o seu funcionamento ?
Obrigado a todos pela vossa ajuda.