afinaçao platinados r-5 campus

agradeçia a quem me pude-se disponibilisar o manual deste ou me disse-se
quais sao as velas indicadas e a folga do platinado e se tambem for possivel
a ordem dos cabos da placa para as velas
o distribuidor é da fensa, eu já tenho visto a ajustar o ponto c, uma pistola
mas tambem pode ser feito c, uma lampada se me puderem dar esta indicaçao
ficava muito agradeçido.
um abraço para toda a malta deste forum.
LUIS

luis20 disse:

agradeçia a quem me pude-se disponibilisar o manual deste ou me disse-se
quais sao as velas indicadas e a folga do platinado e se tambem for possivel
a ordem dos cabos da placa para as velas
o distribuidor é da fensa, eu já tenho visto a ajustar o ponto c, uma pistola
mas tambem pode ser feito c, uma lampada se me puderem dar esta indicaçao
ficava muito agradeçido.
um abraço para toda a malta deste forum.
LUIS

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boas amigo
diz me o ano e cilindrada
agora quanto a folga do platinado é de 45mm de certeza.
quanto ao restante da me mais dados sobre a viatura.
abraço

bom dia amigo F.B.I.
o veiculo é de 1988 a cilindrada é--956
aconteçe aqui uma coisa estranha que é o seguinte: tem corrente nos cilindros todos mas no cilindro da ponta da direita para a esquerda deve ser o 1 ele tem lá corrente na vela já esperimentei a desligar e ir dar uma volta, depois voltei a ligar o cabo e dá a senssaçao que é igual
no meu entender só trabalha em 3 cilindros
(nao gasta água nem oleo) ele está mais ou menos no ponto fis á mao rodei o distribuidor e foi a melhor posiçao que arranjei ele pega bem mas nao tem força a subir.
fico grato c, as dicas que me possa forneçer

LUIS

amigo F.B.I
isto por acaso nao terá tambem a ver c, o carburador ele nunca foi aberto no interior já pensei em retira-lo e dar uma limpesa, mas sem ter alguem que me aconçe-lhe nao queria mexer
eu tenho alguns conhecimentos disto mas poucos
e por estas razoes nao ficava na estrada o que poderia aconteçer era talves ficar a gastar muita
gasolina nao sei bem
um abraço
LUIS

luis20 disse:

bom dia amigo F.B.I.
o veiculo é de 1988 a cilindrada é--956
aconteçe aqui uma coisa estranha que é o seguinte: tem corrente nos cilindros todos mas no cilindro da ponta da direita para a esquerda deve ser o 1 ele tem lá corrente na vela já esperimentei a desligar e ir dar uma volta, depois voltei a ligar o cabo e dá a senssaçao que é igual
no meu entender só trabalha em 3 cilindros
(nao gasta água nem oleo) ele está mais ou menos no ponto fis á mao rodei o distribuidor e foi a melhor posiçao que arranjei ele pega bem mas nao tem força a subir.
fico grato c, as dicas que me possa forneçer

LUIS

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Boas, faz o seguinte, troca uma das velas dos cilindros que estão a trabalhar bem para o que esta a falhar, e vê se continua a falhar o mesmo cilindro.
Já trocaste o condensador?

sim já o medi c, o capacimetro e está bom,
mas acabei por trocar e o resultado é o mesmo mudei as velas afinei o platinado c, a folga de 45mm e dá a mesma sensaçao de func, em 3 cil.
tirei a vela do cilindro que dá ideia que nao func, cá fora passa corrente na vela, eu só queria o esquema como acertar o ponto sem ser c, a pistola de ponto e a razao deste mesmo cilindro ter corrente e nao funcionar
meto o carro a trabalhar retiro o cabo deste cilindro e nao se nota nada se for retirando os outros um por um vai logo abaixo.
este distribuidor da fensa meti-o á 2anos mais ou menos afinei o platinado e ficou sempre bom agora é que deu em falhar ainda sem saber o porquê já esperimentei a meter a quarta veloc.
e ver o platinado mas é igual dá ideia que o motor nao está compassado.
LUIS
luis

pois é amigo rafa disso já eu tinha desconfiado
vou tentar ver depois digo alguma coisa

um abraço
luis

amigo F.B.I.
nao viu bem a data é 1988
entretanto vou apresentar o caso a um amigo meu depois dou notiçias
se por acaso forem valvulas é coisa façil de faser nao é preçiso abrir a cabeça basta abrir a tampa deçima será assim!

obrigado a todos
LUIS

pode ser de um tubo que vai da tampa da válvulas para o carburador que está entupido ou danificado ou fora do lugar acho que esse modelo tambem tem esse tubo é pequeno

Semann disse:

pode ser de um tubo que vai da tampa da válvulas para o carburador que está entupido ou danificado ou fora do lugar acho que esse modelo tambem tem esse tubo é pequeno

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amigo se esse tubo tivesse fora de lugar com
certeza o motor falhava.
e mais esse tubo que refer tem uma pequena
peça dentro do tubo que tem um furo de uma agulha
por isso se tiver fora de lugar ou danificado falhava.
mas o amigo Luis refer que o motor trabalha bem, ja
não esse problema.
abraço