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Linha do Minho: estudo de impacte ambiental arranca
Refer (Rede Ferroviária Nacional) diz ter entregue na quarta-feira o processo relativo aquele estudo
A Refer anunciou esta terça-feira o arranque do estudo de avaliação de impacte ambiental da quadruplicação do troço Contumil - Ermesinde da Linha do Minho, cuja capacidade está actualmente «praticamente esgotada», informa a Lusa.
Em comunicado, a Refer (Rede Ferroviária Nacional) diz ter entregue na quarta-feira o processo relativo aquele estudo na Agência Portuguesa do Ambiente.
Segundo adianta, a intervenção prevê a construção de duas novas vias entre as estações de Contumil e Ermesinde, aumentando a capacidade do troço e permitindo «uma mais vasta e diversificada» oferta de transporte nas linhas do Minho, de Guimarães e do Douro.
Desta forma, salienta, será possível uma «melhoria da pontualidade» dos comboios.
Também incluída na intervenção está a remodelação dos apeadeiros de Rio Tinto e de Águas Santas - Palmilheira, com a construção de novas plataformas de passageiros (dotadas de novos abrigos e de comunicações desniveladas) e a criação de áreas de estacionamento «de dimensão adequada à respectiva importância».
Em Rio Tinto serão ainda criadas condições para o estabelecimento duma ligação pedonal à estação da Lourinha, da futura linha do metro para Gondomar.
Na sequência das obras, serão suprimidas todas as passagens de nível existentes actualmente no troço Contumil - Ermesinde.
Refer (Rede Ferroviária Nacional) diz ter entregue na quarta-feira o processo relativo aquele estudo
A Refer anunciou esta terça-feira o arranque do estudo de avaliação de impacte ambiental da quadruplicação do troço Contumil - Ermesinde da Linha do Minho, cuja capacidade está actualmente «praticamente esgotada», informa a Lusa.
Em comunicado, a Refer (Rede Ferroviária Nacional) diz ter entregue na quarta-feira o processo relativo aquele estudo na Agência Portuguesa do Ambiente.
Segundo adianta, a intervenção prevê a construção de duas novas vias entre as estações de Contumil e Ermesinde, aumentando a capacidade do troço e permitindo «uma mais vasta e diversificada» oferta de transporte nas linhas do Minho, de Guimarães e do Douro.
Desta forma, salienta, será possível uma «melhoria da pontualidade» dos comboios.
Também incluída na intervenção está a remodelação dos apeadeiros de Rio Tinto e de Águas Santas - Palmilheira, com a construção de novas plataformas de passageiros (dotadas de novos abrigos e de comunicações desniveladas) e a criação de áreas de estacionamento «de dimensão adequada à respectiva importância».
Em Rio Tinto serão ainda criadas condições para o estabelecimento duma ligação pedonal à estação da Lourinha, da futura linha do metro para Gondomar.
Na sequência das obras, serão suprimidas todas as passagens de nível existentes actualmente no troço Contumil - Ermesinde.
IOL