Bom dia a todos,
precisava de ajuda...
possuo uma sprinter 416, de 2006, e estou com um problema um bocado séreo...
ando a fazer uma média de 350KM com um depósito...(+/-85€)....
O problema surgiu há algum tempo, quando decidi experimentar os combustiveis nas bombas do feira nova, mas a experiência logo se demonstrou desastrosa... pois passados 150 kms a luz do óleo acendeu, e uma vez ser uma carrinha com 75.000Kms, nao é normal acontecer...
recentemente numa ida ao consecionário, nao detectaram qqr problema com a máquina, pelo que me disseram que talvez fossem os injectores....
ora, sendo eu mecânico de um concessionário VAG, gostaria de saber se alguém me consegue arranjar um esquema eléctrico para testar os injectores, tipo, com os valores de resistencia normais entre os pins....
Muito obrigado....
************
não é permitido emails a vista
precisava de ajuda...
possuo uma sprinter 416, de 2006, e estou com um problema um bocado séreo...
ando a fazer uma média de 350KM com um depósito...(+/-85€)....
O problema surgiu há algum tempo, quando decidi experimentar os combustiveis nas bombas do feira nova, mas a experiência logo se demonstrou desastrosa... pois passados 150 kms a luz do óleo acendeu, e uma vez ser uma carrinha com 75.000Kms, nao é normal acontecer...
recentemente numa ida ao consecionário, nao detectaram qqr problema com a máquina, pelo que me disseram que talvez fossem os injectores....
ora, sendo eu mecânico de um concessionário VAG, gostaria de saber se alguém me consegue arranjar um esquema eléctrico para testar os injectores, tipo, com os valores de resistencia normais entre os pins....
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