O director-geral da Autoeuropa admitiu que perante o actual cenário de crise e de diminuição das encomendas não irá "conseguir evitar a não renovação de 250 contratos a termo certo".
Numa entrevista ao jornal interno da empresa, Andreas Hinrichs afirmou que a fábrica de Palmela terá de estar preparada para todos os cenários possíveis. O responsável afirmou que "para o segundo semestre deste ano, os 22 ‘downdays' não serão suficientes para absorver as perdas de volume no EOS e dos MPV".
Por isso, no pior cenário, a Autoeuropa tem de estar preparada "para a passagem a um turno a partir do ‘shutdown' de Verão", sublinhou Andreas Hinrichs.
O homem-forte da Autoeuropa reitera a necessidade de encontrar ferramentas de "flexibilidade na organização dos tempos de trabalho".
Sobre a vinda de novos produtos para a unidade de Palmela, Andreas Hinrichs referiu que ainda não está nada decidido e lembrou que há uma sobrecapacidade de produção em todas as fábricas europeias da Volkswagen.
No mesmo jornal, a Autoeuropa admite um desempenho financeiro negativo no primeiro trimestre de 2009, sendo que o VW Scirocco não conseguiu compensar a perda de volume dos monovolumes e do EOS.
Em termos de produção, a fábrica do universo Volkswagen refere que em Outubro de 2008 tinha previsto produzir 117.584 unidades em 2009. Desde essa altura e até ao passado mês de Março o plano foi revisto em baixa com as estimativas a situarem-se agora nos 80.927 veículos, ou seja, um decréscimo de 31%.
As receitas no primeiro trimestre caíram 27% para 309,4 milhões de euros, contra os 426,2 milhões de euros do período homólogo de 2008.
Diário Económico
Numa entrevista ao jornal interno da empresa, Andreas Hinrichs afirmou que a fábrica de Palmela terá de estar preparada para todos os cenários possíveis. O responsável afirmou que "para o segundo semestre deste ano, os 22 ‘downdays' não serão suficientes para absorver as perdas de volume no EOS e dos MPV".
Por isso, no pior cenário, a Autoeuropa tem de estar preparada "para a passagem a um turno a partir do ‘shutdown' de Verão", sublinhou Andreas Hinrichs.
O homem-forte da Autoeuropa reitera a necessidade de encontrar ferramentas de "flexibilidade na organização dos tempos de trabalho".
Sobre a vinda de novos produtos para a unidade de Palmela, Andreas Hinrichs referiu que ainda não está nada decidido e lembrou que há uma sobrecapacidade de produção em todas as fábricas europeias da Volkswagen.
No mesmo jornal, a Autoeuropa admite um desempenho financeiro negativo no primeiro trimestre de 2009, sendo que o VW Scirocco não conseguiu compensar a perda de volume dos monovolumes e do EOS.
Em termos de produção, a fábrica do universo Volkswagen refere que em Outubro de 2008 tinha previsto produzir 117.584 unidades em 2009. Desde essa altura e até ao passado mês de Março o plano foi revisto em baixa com as estimativas a situarem-se agora nos 80.927 veículos, ou seja, um decréscimo de 31%.
As receitas no primeiro trimestre caíram 27% para 309,4 milhões de euros, contra os 426,2 milhões de euros do período homólogo de 2008.
Diário Económico