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Anti congelante misterioso

Rey400

GF Prata
Membro Inactivo
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Mar 10, 2008
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Boa noite.

Uma coisa estranha se passou com o anti congelante.
Ontem reparei que o nível do anti congelante estava entre o máximo e o mínimo. Eu tento trazê-lo sempre no máximo para fazer um melhor controle.
Peguei e achei melhor atestar um pouco mais. O carro ainda estava morno e nunca sei se é bom ou não atestar assim mas como queria ir para cima abri a tampa do vaso e aquilo fez tipo ar a sair, o habitual, qual o meu espanto quando olho e o nível tinha subido para cima, ou seja, máximo no sítio que deixei da última vez..
Achei aquilo estranho mas já não atestei. Quando vim mais tarde ao carro o nível já estava novamente entre máximo e mínimo.. Afinal o que se passa? Tenho medo de atestar e depois aquilo ficar muito acima do nível.. Afinal aquilo tem ou não tem?
Atesto ou não?
O que se passa ali?
 

adkoni

GF Prata
Membro Inactivo
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Jan 6, 2009
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Boa noite.

Uma coisa estranha se passou com o anti congelante.
Ontem reparei que o nível do anti congelante estava entre o máximo e o mínimo. Eu tento trazê-lo sempre no máximo para fazer um melhor controle.
Peguei e achei melhor atestar um pouco mais. O carro ainda estava morno e nunca sei se é bom ou não atestar assim mas como queria ir para cima abri a tampa do vaso e aquilo fez tipo ar a sair, o habitual, qual o meu espanto quando olho e o nível tinha subido para cima, ou seja, máximo no sítio que deixei da última vez..
Achei aquilo estranho mas já não atestei. Quando vim mais tarde ao carro o nível já estava novamente entre máximo e mínimo.. Afinal o que se passa? Tenho medo de atestar e depois aquilo ficar muito acima do nível.. Afinal aquilo tem ou não tem?
Atesto ou não?
O que se passa ali?
Amigo isso é normalíssimo, dentro do circuito de refrigeração existe pressão e por isso o liquido tem tendencia para baixar, logo que o vaso de expansão seja aberto a pressão sai e o nivel sobe. quando o carro arrefece a pressão vai saindo pela valvula que existe na tampa do vaso logo costuma ver o nível no maximo. Para juntar água o motor deve estar frio ou então se estiver quente e for realmente necessário juntar agua deve ser com o motor a trabalhar.:espi28: Esclarecido?? Se ha mistérios este não é um deles...:naodigas:
 

F.B.I.

GF Ouro
Entrou
Out 1, 2006
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Amigo isso é normalíssimo, dentro do circuito de refrigeração existe pressão e por isso o liquido tem tendencia para baixar, logo que o vaso de expansão seja aberto a pressão sai e o nivel sobe. quando o carro arrefece a pressão vai saindo pela valvula que existe na tampa do vaso logo costuma ver o nível no maximo. Para juntar água o motor deve estar frio ou então se estiver quente e for realmente necessário juntar agua deve ser com o motor a trabalhar.:espi28: Esclarecido?? Se ha mistérios este não é um deles...:naodigas:

Esta tudo bem dito:espi28:
 
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