Sines e Estarreja são duas localizações escolhidas pela aliança Renault-Nissan para a instalação da fábrica de baterias em Portugal, segundo o presidente da Agência para o Investimento e Comércio Externo de Portugal (AICEP).
"Estarreja e Sines são duas localizações escolhidas pelo investidor [Renault-Nissan]. Mas se quiser escolher qualquer outra, ainda vai a tempo de o fazer", afirma Basílio Horta, salientando que estas são apenas duas de muitas outras possibilidades para a instalação da fábrica no País.
Questionado pelos jornalistas após o anúncio da instalação da fábrica em Portugal, o vice-presidente da Nissan Europa, Eric Nicolas, frisou que as localizações possíveis serão divulgadas brevemente pela empresa, adiantando apenas que a nova fábrica tem de ser instalada numa zona servida por um porto, tendo em conta que este será um produto para exportar.
Basílio Horta acrescenta ainda que, além de dever estar próxima de um porto, a fábrica deverá ainda ser servida por boas acessibilidades rodoviárias e estar próxima de uma universidade.
Quanto ao arranque da fábrica, os dois responsáveis escusaram adiantar datas, tendo o presidente da AICEP apenas afirmado que "o importante é fazer o contrato de investimento, para que a fábrica avance o mais depressa possível. Era bom que esta fábrica fosse classificada como Projecto de Interesse Nacional (PIN), assim que a localização esteja definida", avança Basílio Horta.
Portugal e Inglaterra foram os dois países escolhidos para a instalação de fábricas de baterias de iões de lítio para carros eléctricos.
Em Portugal, a fábrica, que representa um investimento de 250 milhões de euros, vai criar 200 postos de trabalho e terá uma capacidade anual de produção de 60.000 unidades.
Diário Digital / Lusa
"Estarreja e Sines são duas localizações escolhidas pelo investidor [Renault-Nissan]. Mas se quiser escolher qualquer outra, ainda vai a tempo de o fazer", afirma Basílio Horta, salientando que estas são apenas duas de muitas outras possibilidades para a instalação da fábrica no País.
Questionado pelos jornalistas após o anúncio da instalação da fábrica em Portugal, o vice-presidente da Nissan Europa, Eric Nicolas, frisou que as localizações possíveis serão divulgadas brevemente pela empresa, adiantando apenas que a nova fábrica tem de ser instalada numa zona servida por um porto, tendo em conta que este será um produto para exportar.
Basílio Horta acrescenta ainda que, além de dever estar próxima de um porto, a fábrica deverá ainda ser servida por boas acessibilidades rodoviárias e estar próxima de uma universidade.
Quanto ao arranque da fábrica, os dois responsáveis escusaram adiantar datas, tendo o presidente da AICEP apenas afirmado que "o importante é fazer o contrato de investimento, para que a fábrica avance o mais depressa possível. Era bom que esta fábrica fosse classificada como Projecto de Interesse Nacional (PIN), assim que a localização esteja definida", avança Basílio Horta.
Portugal e Inglaterra foram os dois países escolhidos para a instalação de fábricas de baterias de iões de lítio para carros eléctricos.
Em Portugal, a fábrica, que representa um investimento de 250 milhões de euros, vai criar 200 postos de trabalho e terá uma capacidade anual de produção de 60.000 unidades.
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