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Cargueiro “Arctic Sea”, que esteve desaparecido quase três semanas no Oceano Atlântico, poderia transportar armas, admite o almirante estónio Tarmo Kouts.
Segundo as autoridades militares russas, alguns dos assaltantes que desviaram o navio são de nacionalidade estónia, facto que já foi confirmado pelo Ministério dos Negócios Estrangeiros da Estónia.
"Semelhante comportamento estranho da Rússia em toda esta história apenas pode ser explicado pelo facto de a bordo do navio estarem mísseis de cruzeiro", declarou Tarmo Kouts, antigo chefe das Forças Armadas da Estónia, ao jornal estónio “Postimees”.
"É evidente que metade da Marinha de Guerra da Rússia não iria perseguir o ‘Arctic Sea’, por ordem do presidente, por drogas, por muito grande que fosse a sua quantidade", sublinha Tarmo Kouts, que, actualmente, está ao serviço da UE na luta contra a pirataria.
Mikhail Voitenko, o director da revista marítima “Sovfrakht”, que denunciou o desaparecimento do navio, considera que o “Arctic Sea” transportava uma "carga muito específica", obrigando a uma operação dos serviços secretos russos.
"Porque é que os chamados piratas tomaram de assalto o cargueiro no lugar mais perigoso para eles, no Mar Báltico, se podiam fazer isso no Atlântico? Porque é que os assaltantes se deixaram encantar por um navio que transporta uma carga pouco valiosa como a madeira?", questiona Mikhail Voitenko, citado pela imprensa russa.
O diário “Kommersant”, citando um dos executivos da companhia de seguros onde estava segurado o navio, escreve que os piratas "tomaram o ‘Arctic Sea’ com o objectivo de receber um resgate da companhia que segurou o navio em quatro milhões de dólares em caso de naufrágio".
Os assaltantes exigiam um resgate de 1,5 milhões de dólares, refere ainda o jornal.
O “Rossiskaia Gazeta”, órgão oficial do Governo russo, informa que, terça-feira, um avião militar de transporte levantou voo dos arredores de Moscovo e dirigiu-se para a ilha do Sal, a fim de recolher a tripulação, de 15 russos.
Para Cabo Verde partiu também um grupo de criminalistas e investigadores judiciais para tentar esclarecer as causas do desvio do cargueiro.
JN
Segundo as autoridades militares russas, alguns dos assaltantes que desviaram o navio são de nacionalidade estónia, facto que já foi confirmado pelo Ministério dos Negócios Estrangeiros da Estónia.
"Semelhante comportamento estranho da Rússia em toda esta história apenas pode ser explicado pelo facto de a bordo do navio estarem mísseis de cruzeiro", declarou Tarmo Kouts, antigo chefe das Forças Armadas da Estónia, ao jornal estónio “Postimees”.
"É evidente que metade da Marinha de Guerra da Rússia não iria perseguir o ‘Arctic Sea’, por ordem do presidente, por drogas, por muito grande que fosse a sua quantidade", sublinha Tarmo Kouts, que, actualmente, está ao serviço da UE na luta contra a pirataria.
Mikhail Voitenko, o director da revista marítima “Sovfrakht”, que denunciou o desaparecimento do navio, considera que o “Arctic Sea” transportava uma "carga muito específica", obrigando a uma operação dos serviços secretos russos.
"Porque é que os chamados piratas tomaram de assalto o cargueiro no lugar mais perigoso para eles, no Mar Báltico, se podiam fazer isso no Atlântico? Porque é que os assaltantes se deixaram encantar por um navio que transporta uma carga pouco valiosa como a madeira?", questiona Mikhail Voitenko, citado pela imprensa russa.
O diário “Kommersant”, citando um dos executivos da companhia de seguros onde estava segurado o navio, escreve que os piratas "tomaram o ‘Arctic Sea’ com o objectivo de receber um resgate da companhia que segurou o navio em quatro milhões de dólares em caso de naufrágio".
Os assaltantes exigiam um resgate de 1,5 milhões de dólares, refere ainda o jornal.
O “Rossiskaia Gazeta”, órgão oficial do Governo russo, informa que, terça-feira, um avião militar de transporte levantou voo dos arredores de Moscovo e dirigiu-se para a ilha do Sal, a fim de recolher a tripulação, de 15 russos.
Para Cabo Verde partiu também um grupo de criminalistas e investigadores judiciais para tentar esclarecer as causas do desvio do cargueiro.
JN
