Ola boa noite a todos!
Este fim de semana mudei o filtro de ar do meu daewoo matiz, aproveitei para limpar a borboleta de admissão e reparei que tinha óleo não muito. Desmontei o corpo da borboleta e reparei que o coletor também estava sujo com óleo não muito digamos que humido...
Isto é normal ou não deveria estar assim?
O óleo encontra-se no máximo ainda faltam uns kms para a muda e é um 10w40 da bp.
É normal isto ou não deveria ser assim?
Tenho notado um cheiro intenso pelo escape mas não faz qualquer fumo nem queima de óleo ele não baixa de nível porque levou segmentos à 2 anos.
Do que poderá ser o cheiro intenso e este óleo no coletor?
Já agora sinto uma ou mais válvulas a bater quando o carro está frio depois passa deverei ir afinar o mais rapidamente possível? Estraga algo andar assim?
Obrigado a todos e abraços.
Este fim de semana mudei o filtro de ar do meu daewoo matiz, aproveitei para limpar a borboleta de admissão e reparei que tinha óleo não muito. Desmontei o corpo da borboleta e reparei que o coletor também estava sujo com óleo não muito digamos que humido...
Isto é normal ou não deveria estar assim?
O óleo encontra-se no máximo ainda faltam uns kms para a muda e é um 10w40 da bp.
É normal isto ou não deveria ser assim?
Tenho notado um cheiro intenso pelo escape mas não faz qualquer fumo nem queima de óleo ele não baixa de nível porque levou segmentos à 2 anos.
Do que poderá ser o cheiro intenso e este óleo no coletor?
Já agora sinto uma ou mais válvulas a bater quando o carro está frio depois passa deverei ir afinar o mais rapidamente possível? Estraga algo andar assim?
Obrigado a todos e abraços.