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Uma nova linha de alta velocidade ligando Bruxelas a Amesterdão foi inaugurada no domingo, num projecto modelo para os planos europeus de promover os comboios como alternativa ambientalmente responsável aos aviões.
Com os comboios a chegar a velocidades de até 300 quilómetros por hora, os viajantes agora podem economizar 49 minutos e chegar a Bruxelas em apenas uma hora e 53 minutos depois de saírem de Amesterdão.
O tempo de viagem de comboio entre Colónia e Bruxelas será reduzido em meia hora, para uma hora e 47 minutos.
A Thalys, operadora de comboios da francesa SNCF, a belga SNCB e a Deutsche Bahn, esperam um aumento de 65% no tráfego entre Paris e Amesterdão até 2013.
Grande parte dessa percentagem será de passageiros que trocam carros e aviões em favor dos comboios, diz a Thalys. A empresa espera que isso resulte em 500 mil passageiros adicionais em 2010.
A nova linha vai reduzir o tempo de viagem entre Paris e Amesterdão a 3 horas e 18 minutos, duas horas a mais do que o transporte aéreo, embora a jornada seja mais barata e sem atrasos causados por congestionamentos nos aeroportos.
dd.
Com os comboios a chegar a velocidades de até 300 quilómetros por hora, os viajantes agora podem economizar 49 minutos e chegar a Bruxelas em apenas uma hora e 53 minutos depois de saírem de Amesterdão.
O tempo de viagem de comboio entre Colónia e Bruxelas será reduzido em meia hora, para uma hora e 47 minutos.
A Thalys, operadora de comboios da francesa SNCF, a belga SNCB e a Deutsche Bahn, esperam um aumento de 65% no tráfego entre Paris e Amesterdão até 2013.
Grande parte dessa percentagem será de passageiros que trocam carros e aviões em favor dos comboios, diz a Thalys. A empresa espera que isso resulte em 500 mil passageiros adicionais em 2010.
A nova linha vai reduzir o tempo de viagem entre Paris e Amesterdão a 3 horas e 18 minutos, duas horas a mais do que o transporte aéreo, embora a jornada seja mais barata e sem atrasos causados por congestionamentos nos aeroportos.
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