Problemas Ford Focus !!!Bloco Partido!!!
Actualização:
Já tem outro motor usado, mas continua com a trepidação. o charrion "estava todo desapertado", disse o mecânico. mudei hoje os discos e as pastilhas, já deixou de tremer quando travo. o mecânico disse, de novo, que os discos estavam todos empanados.
a trepidação ainda continua. Só falta ser da transmissão ou a caixa... ou não?
è possível um teste nestas peças?
Boas,
Comprei recentemente uma Ford Focus usada e fiz uma revisão geral, com mudança de óleos, filtros, correia distribuição, rectificação de jantes, alinhamento de direção, pneus semi novos. Fiz tambem um teste á suspenção, que mostrou as da frente a cerca de 50% e de trás 40/45%.
Características:
1.8 Tddi Station wagon Trendline
90CV
Ano 2000
150.000 Km
Numa viagem Lisboa Porto deparei-me com o seguinte:
O carro entre os 120Km/hora e 140 Km/Hr começa a vibrar. a vibração só acontece quando acelero. depois dos 150K/Hr ele estabiliza, mas quando o ponteiro da temperatura estabiliza a meio (+- 15 min. de condução), a luz do óleo pisca aleatóriamente, sem nunca ficar ligada definitivamente. O nivel de óleo está correcto. sem acelerar o carro não vibra nem desvia.
A travagem a fundo, a qualquer velocidade, provoca vibração. O mecânico, na altura da revisão, disse que os discos e pastilhas estavam em condições.
Em ralenti (+-750rpm), tenho um ruído na zona da correia de distribuição (lado do pendura, por trás do farol). o som parece plástico com metal ou algo parecido, constante. o mecânico não soube dizer o que era e disse que não era problemático. do que pesquisei, pode ser do compressor do AC que ganhou folga e não está bem fixo.
De historial do carro, o antigo dono disse que não teve problemas com ele. O carro vinha com pneus de medida diferente da original, e as jantes apesar de não terem marcas estavam muito amolgadas (disseram na vulcanizadora onde rectificaram). numa precision onde o carro fazia manutenção anteriormente disseram que levou uma junta do carter.
Estou desconfiado que o carro passou por um grande buraco, pois de chapa e jantes não vejo marcas ou peças substituídas.
Se alguem me puder indicar ou confirmar quais as possíveis reparações/peças problemáticas, agradeço desde já.
Já agora fiz consumos na ordem dos 9/10Lt aos 100km, a cerca de 160 Km/hora.
25/04/2010
Novidades terríveis
Fiz uma viagem Lisboa - Viana do castelo com dois passageiros... O motor parou a meio caminho. Abriu um buraco no carter. foi assim de um momento para outro. Fiz a viagem a cerca de 160Km/hr, com os mesmos sintomas. Quando passava perto da mealhada, ouvi um barulho, o motor parou, nuvem de fumo branco. O homem do reboque disse-me logo que o motor tinha ido á vida...
Levei-o á Ford, não souberam dizer mais do que já sabia. orçamento para motor novo na Ford é 6.925€. Mais do que dei por ele. Comprei o carro há menos de dois meses.
Estive a investigar o historial do carro e o antigo dono teve que instalar uma junta do carter. Já não tenho dúvidas que o motor não estava bom quando foi para as minhas mãos. Estou a tentar ver a possibilidade de processar o antigo dono, embora saiba que as hipóteses de justiça serem reduzidas. Alguém pode ajudar? Eu estou á espera de uma segunda empresa que faça um diagnóstico mais apurado em relação ás causas do sucedido para consultar um advogado.
Ajuda??
Actualização:
Já tem outro motor usado, mas continua com a trepidação. o charrion "estava todo desapertado", disse o mecânico. mudei hoje os discos e as pastilhas, já deixou de tremer quando travo. o mecânico disse, de novo, que os discos estavam todos empanados.
a trepidação ainda continua. Só falta ser da transmissão ou a caixa... ou não?
è possível um teste nestas peças?
Boas,
Comprei recentemente uma Ford Focus usada e fiz uma revisão geral, com mudança de óleos, filtros, correia distribuição, rectificação de jantes, alinhamento de direção, pneus semi novos. Fiz tambem um teste á suspenção, que mostrou as da frente a cerca de 50% e de trás 40/45%.
Características:
1.8 Tddi Station wagon Trendline
90CV
Ano 2000
150.000 Km
Numa viagem Lisboa Porto deparei-me com o seguinte:
O carro entre os 120Km/hora e 140 Km/Hr começa a vibrar. a vibração só acontece quando acelero. depois dos 150K/Hr ele estabiliza, mas quando o ponteiro da temperatura estabiliza a meio (+- 15 min. de condução), a luz do óleo pisca aleatóriamente, sem nunca ficar ligada definitivamente. O nivel de óleo está correcto. sem acelerar o carro não vibra nem desvia.
A travagem a fundo, a qualquer velocidade, provoca vibração. O mecânico, na altura da revisão, disse que os discos e pastilhas estavam em condições.
Em ralenti (+-750rpm), tenho um ruído na zona da correia de distribuição (lado do pendura, por trás do farol). o som parece plástico com metal ou algo parecido, constante. o mecânico não soube dizer o que era e disse que não era problemático. do que pesquisei, pode ser do compressor do AC que ganhou folga e não está bem fixo.
De historial do carro, o antigo dono disse que não teve problemas com ele. O carro vinha com pneus de medida diferente da original, e as jantes apesar de não terem marcas estavam muito amolgadas (disseram na vulcanizadora onde rectificaram). numa precision onde o carro fazia manutenção anteriormente disseram que levou uma junta do carter.
Estou desconfiado que o carro passou por um grande buraco, pois de chapa e jantes não vejo marcas ou peças substituídas.
Se alguem me puder indicar ou confirmar quais as possíveis reparações/peças problemáticas, agradeço desde já.
Já agora fiz consumos na ordem dos 9/10Lt aos 100km, a cerca de 160 Km/hora.
25/04/2010
Novidades terríveis
Fiz uma viagem Lisboa - Viana do castelo com dois passageiros... O motor parou a meio caminho. Abriu um buraco no carter. foi assim de um momento para outro. Fiz a viagem a cerca de 160Km/hr, com os mesmos sintomas. Quando passava perto da mealhada, ouvi um barulho, o motor parou, nuvem de fumo branco. O homem do reboque disse-me logo que o motor tinha ido á vida...
Levei-o á Ford, não souberam dizer mais do que já sabia. orçamento para motor novo na Ford é 6.925€. Mais do que dei por ele. Comprei o carro há menos de dois meses.
Estive a investigar o historial do carro e o antigo dono teve que instalar uma junta do carter. Já não tenho dúvidas que o motor não estava bom quando foi para as minhas mãos. Estou a tentar ver a possibilidade de processar o antigo dono, embora saiba que as hipóteses de justiça serem reduzidas. Alguém pode ajudar? Eu estou á espera de uma segunda empresa que faça um diagnóstico mais apurado em relação ás causas do sucedido para consultar um advogado.
Ajuda??
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