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Cinco dias após o início da cobrança de portagens nas antigas SCUT, os jornais espanhóis continuam a dar voz às críticas dos automobilistas, sobretudo galegos, ao "complicado" e "caro" sistema implantado no litoral norte português.
"Portugal transforma-se num labirinto para os milhares de galegos que se deslocam todos os anos ao aeroporto do Porto ou a grandes superfícies comerciais como o Ikea. Evitar o desembolso dos 27 euros do polémico 'chip' é praticamente impossível", escreve o Faro de Vigo na edição de terça- feira.
O diário galego salienta que a introdução do "complexo sistema de 'teleportagem'" nas autoestradas Norte Litoral (A28) e Grande Porto (A41 e A42) "obriga a adquirir um dispositivo electrónico em todos os trajectos directos" ao aeroporto Sá Carneiro e ao Ikea, dois locais muito procurados pelos visitantes da Galiza.
"A única alternativa rápida para chegar ao Porto sem necessidade de comprar o 'chip' passa pela autoestrada A3 desde Valença (15,7 euros de portagem ida e volta)", realça o Faro de Vigo, notando que, contudo, para se fazer o trajecto final até ao aeroporto, é necessário percorrer estradas muito congestionadas, correndo-se o risco de perder o voo.
Num comentário a esta notícia, um leitor nota que fica mais barato pagar a multa do que comprar o dispositivo electrónico.
Efectivamente, a lei determina o pagamento de uma coima de "10 vezes a taxa de portagem, com um mínimo de 25 euros e um máximo de 125 euros".
Quem passar sem pagar pelos pórticos da A41 pagará o valor mínimo (25 euros), que é menor do que o preço do dispositivo (27 euros), acrescido do carregamento não reembolsável de 50 euros (automóveis ligeiros) ou 100 euros (pesados) por cada três meses, o que perfaz 77 a 127 euros.
Depois de o utilizar, o condutor pode optar por devolver o dispositivo, desde que esteja em bom estado, mas só receberá, no máximo, 22,70 euros, porque lhe serão descontados 4,30 euros pela primeira semana de aluguer (nas restantes, o aluguer é de 1,40 euros).
O diário "El Mundo" também fez as contas e concluiu que Portugal implementou "a portagem mais cara e caótica do Mundo", dado que viajar da Galiza para o Porto implica pagar 77 euros por um percurso de 76 quilómetros.
"A forma de pagamento é tão complicada que a maioria dos condutores, por ignorância ou por desrespeito, não efectuaram o pagamento no primeiro dia de funcionamento", refere o "El Mundo", na sua edição de domingo.
Num artigo de opinião publicado domingo no Xornal de Galicia, o jornalista López Prado considera a implementação do novo sistema de portagens no Norte de Portugal "um autêntico assalto".
"O que aconteceu na sexta-feira nas suas [dos cidadãos portugueses] autoestradas é algo que o senso comum rejeita em pleno século XXI", afirma López Prado.
JN
"Portugal transforma-se num labirinto para os milhares de galegos que se deslocam todos os anos ao aeroporto do Porto ou a grandes superfícies comerciais como o Ikea. Evitar o desembolso dos 27 euros do polémico 'chip' é praticamente impossível", escreve o Faro de Vigo na edição de terça- feira.
O diário galego salienta que a introdução do "complexo sistema de 'teleportagem'" nas autoestradas Norte Litoral (A28) e Grande Porto (A41 e A42) "obriga a adquirir um dispositivo electrónico em todos os trajectos directos" ao aeroporto Sá Carneiro e ao Ikea, dois locais muito procurados pelos visitantes da Galiza.
"A única alternativa rápida para chegar ao Porto sem necessidade de comprar o 'chip' passa pela autoestrada A3 desde Valença (15,7 euros de portagem ida e volta)", realça o Faro de Vigo, notando que, contudo, para se fazer o trajecto final até ao aeroporto, é necessário percorrer estradas muito congestionadas, correndo-se o risco de perder o voo.
Num comentário a esta notícia, um leitor nota que fica mais barato pagar a multa do que comprar o dispositivo electrónico.
Efectivamente, a lei determina o pagamento de uma coima de "10 vezes a taxa de portagem, com um mínimo de 25 euros e um máximo de 125 euros".
Quem passar sem pagar pelos pórticos da A41 pagará o valor mínimo (25 euros), que é menor do que o preço do dispositivo (27 euros), acrescido do carregamento não reembolsável de 50 euros (automóveis ligeiros) ou 100 euros (pesados) por cada três meses, o que perfaz 77 a 127 euros.
Depois de o utilizar, o condutor pode optar por devolver o dispositivo, desde que esteja em bom estado, mas só receberá, no máximo, 22,70 euros, porque lhe serão descontados 4,30 euros pela primeira semana de aluguer (nas restantes, o aluguer é de 1,40 euros).
O diário "El Mundo" também fez as contas e concluiu que Portugal implementou "a portagem mais cara e caótica do Mundo", dado que viajar da Galiza para o Porto implica pagar 77 euros por um percurso de 76 quilómetros.
"A forma de pagamento é tão complicada que a maioria dos condutores, por ignorância ou por desrespeito, não efectuaram o pagamento no primeiro dia de funcionamento", refere o "El Mundo", na sua edição de domingo.
Num artigo de opinião publicado domingo no Xornal de Galicia, o jornalista López Prado considera a implementação do novo sistema de portagens no Norte de Portugal "um autêntico assalto".
"O que aconteceu na sexta-feira nas suas [dos cidadãos portugueses] autoestradas é algo que o senso comum rejeita em pleno século XXI", afirma López Prado.
JN