Viva colegas,
Tenho um carro que o trabalhar é bastante irregular. O carro anda tipo aos "soluços". Por vezes não pega à primeira. Sente-se uma trepidação no interior.
O carro tem uma fuga num dos cachimbos das velas para a massa. Vou trocar os cabos das velas mas estava na dúvida em relação à bobine. Sei que dá muitos problemas, mas não sei se vale a pena trocar também.
A resistência no enrolamento do secundário dá 2kohm mas o Autodata indica entre 4000 ohm e 8000 ohms. Será que já está nas peles?
Obrigado,
Bruno
Tenho um carro que o trabalhar é bastante irregular. O carro anda tipo aos "soluços". Por vezes não pega à primeira. Sente-se uma trepidação no interior.
O carro tem uma fuga num dos cachimbos das velas para a massa. Vou trocar os cabos das velas mas estava na dúvida em relação à bobine. Sei que dá muitos problemas, mas não sei se vale a pena trocar também.
A resistência no enrolamento do secundário dá 2kohm mas o Autodata indica entre 4000 ohm e 8000 ohms. Será que já está nas peles?
Obrigado,
Bruno