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RoterTeufel
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Intervenção nas sapatas da estrutura
Obras na Ponte 25 de Abril até ao final do ano
A Estradas de Portugal (EP) informou que a intervenção de correcção nas sapatas da Ponte 25 de Abril arranca até ao final do ano, depois de a inspecção subaquática terminada em Abril ter detectado "alguma corrosão" daquelas estruturas.
A empresa disse ainda à agência Lusa que a intervenção deverá estar concluída num prazo de cerca de três meses e explicou que "a boa execução da obra depende das condições atmosféricas".
A EP começou em Fevereiro deste ano uma inspecção subaquática à parte emersa das fundações da Ponte 25 de Abril, uma operação desenvolvida para garantir que não havia fissuras nas estruturas de betão e que não era feita, com esta profundidade, desde as obras que colocaram o comboio na ponte e que alargaram a plataforma de rodagem, entre 1995 e 1999.
Em declarações à agência Lusa no fim do mês de Agosto, o director de Construção e Manutenção da EP, Carlos Santinho Horta, disse que a inspecção concluíra que "há alguma corrosão provocada na zona emersa da sapata", um dano "provocado provavelmente na altura da construção" da ponte, há 45 anos.
O trabalho de inspecção dos pilares da ponte 25 de Abril custou 76 mil euros. Esta intervenção ronda os 300 mil euros.
C.da Manha
Obras na Ponte 25 de Abril até ao final do ano
A Estradas de Portugal (EP) informou que a intervenção de correcção nas sapatas da Ponte 25 de Abril arranca até ao final do ano, depois de a inspecção subaquática terminada em Abril ter detectado "alguma corrosão" daquelas estruturas.
A empresa disse ainda à agência Lusa que a intervenção deverá estar concluída num prazo de cerca de três meses e explicou que "a boa execução da obra depende das condições atmosféricas".
A EP começou em Fevereiro deste ano uma inspecção subaquática à parte emersa das fundações da Ponte 25 de Abril, uma operação desenvolvida para garantir que não havia fissuras nas estruturas de betão e que não era feita, com esta profundidade, desde as obras que colocaram o comboio na ponte e que alargaram a plataforma de rodagem, entre 1995 e 1999.
Em declarações à agência Lusa no fim do mês de Agosto, o director de Construção e Manutenção da EP, Carlos Santinho Horta, disse que a inspecção concluíra que "há alguma corrosão provocada na zona emersa da sapata", um dano "provocado provavelmente na altura da construção" da ponte, há 45 anos.
O trabalho de inspecção dos pilares da ponte 25 de Abril custou 76 mil euros. Esta intervenção ronda os 300 mil euros.
C.da Manha