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GF Platina
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Cemitérios de aviões foram criados em 1945 para guardar parte dos mais de 300 mil aviões construídos pelos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial.
O maior cemitério de aviões fica na base aérea de Davis-Monthan em Tucson, no deserto de Sonora, no Arizona, e ocupa uma gigantesca aérea de mais de 10 milhões de m².
O local foi escolhido por ter baixo índice pluviométrico e baixa humidade, o que diminui em muito o desgaste das aeronaves.
Existem mais de 4400 aviões militares da Força Áerea Americana nesse cemitério. Grande parte deles ainda pode voar e fazem parte da reserva aérea estratégica da Força Aérea Americana, que é de longe a maior do mundo. Todos os aviões que dão baixa vão para esse lugar.
O Aerospace Maintenance and Regeneration Center (AMARC) é responsável por fazer a manutenção e regeneração dos aviões. Os aviões passam por um processo antes de serem levados aos seus aposentos: os motores, os vidros e as entradas são completamente seladas para evitar a entrada de poeira e os tanques são enchidos com óleo pesado.
Com a crise da aviação comercial mundial após o 11 de Setembro de 2001, companhias aéreas do mundo inteiro estacionaram seus aviões nesse cemitério esperando que o mercado volte a crescer como antes.
O cemitério virou atração turística e se transformou no maior museu aéreo a céu aberto do mundo: amantes da aviação vem de todas as partes do mundo ver de perto a historia da aviação.
O maior cemitério de aviões fica na base aérea de Davis-Monthan em Tucson, no deserto de Sonora, no Arizona, e ocupa uma gigantesca aérea de mais de 10 milhões de m².
O local foi escolhido por ter baixo índice pluviométrico e baixa humidade, o que diminui em muito o desgaste das aeronaves.
Existem mais de 4400 aviões militares da Força Áerea Americana nesse cemitério. Grande parte deles ainda pode voar e fazem parte da reserva aérea estratégica da Força Aérea Americana, que é de longe a maior do mundo. Todos os aviões que dão baixa vão para esse lugar.
O Aerospace Maintenance and Regeneration Center (AMARC) é responsável por fazer a manutenção e regeneração dos aviões. Os aviões passam por um processo antes de serem levados aos seus aposentos: os motores, os vidros e as entradas são completamente seladas para evitar a entrada de poeira e os tanques são enchidos com óleo pesado.
Com a crise da aviação comercial mundial após o 11 de Setembro de 2001, companhias aéreas do mundo inteiro estacionaram seus aviões nesse cemitério esperando que o mercado volte a crescer como antes.
O cemitério virou atração turística e se transformou no maior museu aéreo a céu aberto do mundo: amantes da aviação vem de todas as partes do mundo ver de perto a historia da aviação.
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