billshcot
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A Estradas de Portugal informa que abriu ao tráfego o último lanço do IC 8, Proença-a-Nova / Perdigão, que integra a Subconcessão do Pinhal Interior, ficando concluída uma importante ligação, transversal ao País, entre a Figueira da Foz e a A23 junto a Vila Velha de Rodão.
A entrada em serviço deste lanço com uma extensão de cerca de 16 km permitirá a conclusão do Itinerário Complementar 8 (IC8) garantindo, assim, uma ligação entre as principais autoestradas de acesso ao norte e sul do país, como A 17, A 1, A 13 e A 23. A conclusão do IC8, que atravessa os distritos de Coimbra, Leiria e Castelo Branco, irá melhorar a acessibilidade dos diversos concelhos que se situam nas proximidades do mesmo, permitindo ganhos significativos em termos de tempos de viagem.
Os restantes lanços do IC8, que serão também requalificados/beneficiados pela concessionária, no seguimento do acordo alcançando aquando da renegociação do objeto do contrato do Pinhal Interior, passarão para a esfera da EP assim que concluídos todos os trabalhos.
Realça-se que foi alcançado em agosto do corrente ano, um acordo com a subconcessionária ASCENDI, para a redução de encargos estimada, a preços correntes, em 485 milhões de Euros, tendo no entanto sido mantido no âmbito da subconcessão o essencial:
i) a conclusão do IC 3, de modo a garantir a ligação entre a A23 e Coimbra Sul com um perfil de autoestrada, com portagens, exceto para o tráfego local, dos quais 74 quilómetros já se encontram em construção e/ou duplicação.
ii) a conclusão do IC 8 que ligará a A17 à A23.
Até ao final de 2012 perspetiva-se ainda que sejam concluídos os trabalhos do IC 3 – Tomar / Avelar Sul, IC 3 – Avelar Norte / Condeixa e EN 342 – Condeixa / Nó de Condeixa (IC3).
A entrada em serviço deste lanço com uma extensão de cerca de 16 km permitirá a conclusão do Itinerário Complementar 8 (IC8) garantindo, assim, uma ligação entre as principais autoestradas de acesso ao norte e sul do país, como A 17, A 1, A 13 e A 23. A conclusão do IC8, que atravessa os distritos de Coimbra, Leiria e Castelo Branco, irá melhorar a acessibilidade dos diversos concelhos que se situam nas proximidades do mesmo, permitindo ganhos significativos em termos de tempos de viagem.
Os restantes lanços do IC8, que serão também requalificados/beneficiados pela concessionária, no seguimento do acordo alcançando aquando da renegociação do objeto do contrato do Pinhal Interior, passarão para a esfera da EP assim que concluídos todos os trabalhos.
Realça-se que foi alcançado em agosto do corrente ano, um acordo com a subconcessionária ASCENDI, para a redução de encargos estimada, a preços correntes, em 485 milhões de Euros, tendo no entanto sido mantido no âmbito da subconcessão o essencial:
i) a conclusão do IC 3, de modo a garantir a ligação entre a A23 e Coimbra Sul com um perfil de autoestrada, com portagens, exceto para o tráfego local, dos quais 74 quilómetros já se encontram em construção e/ou duplicação.
ii) a conclusão do IC 8 que ligará a A17 à A23.
Até ao final de 2012 perspetiva-se ainda que sejam concluídos os trabalhos do IC 3 – Tomar / Avelar Sul, IC 3 – Avelar Norte / Condeixa e EN 342 – Condeixa / Nó de Condeixa (IC3).