billshcot
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Ao fim de três anos de estudos, já se começam a ver resultados: as autoridades britânicas estão atentas e entusiasmadas com uma nova tecnologia que permitirá às carruagens de comboios e metros ‘serem anti-bomba’.
Em caso de rebentamento, estes meios de transporte prometem maior resistência e ativam proteções para impedir ferimentos mais graves nos passageiros.
O segredo passa por impedir que voem objetos e são colocados painéis especiais no teto das carruagens.
Mais: o vidro das janelas são produzidos de forma a não estilhaçarem e são facilitadas as saídas de emergência para se acelerarem as operações de socorro e resgate.
O responsável pelos testes, o especialista Conor O’Neil da Universidade de Newcastle, disse ao ‘The Independent’ estar à espera que os resultados sejam mostrados aos fornecedores de carruagens e possam integram os parâmetros de segurança dos comboios europeus.
A pesquisa iniciou-se na sequência dos atentados em Madrid, no ano de 2005, e no metro de Londres um ano depois.
cm
Em caso de rebentamento, estes meios de transporte prometem maior resistência e ativam proteções para impedir ferimentos mais graves nos passageiros.
O segredo passa por impedir que voem objetos e são colocados painéis especiais no teto das carruagens.
Mais: o vidro das janelas são produzidos de forma a não estilhaçarem e são facilitadas as saídas de emergência para se acelerarem as operações de socorro e resgate.
O responsável pelos testes, o especialista Conor O’Neil da Universidade de Newcastle, disse ao ‘The Independent’ estar à espera que os resultados sejam mostrados aos fornecedores de carruagens e possam integram os parâmetros de segurança dos comboios europeus.
A pesquisa iniciou-se na sequência dos atentados em Madrid, no ano de 2005, e no metro de Londres um ano depois.
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