billshcot
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1. Prepare o seu automóvel para o Inverno.
Acrescentar a quantidade adequada de anticongelante para o arrefecimento do motor. Protegerá o automóvel contra a congelação e corrosão. Verifique a bateria para garantir que tem a potência necessária para arrancar o automóvel a temperaturas muito baixas. Verifique os travões. Se os travões não funcionarem correctamente, o automóvel pode deslocar-se para um dos lados durante a travagem. Incluir artigos de emergência Uma lanterna, um cobertor, areia ou sal, e um raspador de gelo são indispensáveis. Verifique se o aquecimento e o desembaciador estão a funcionar. Estas funções garantem o seu conforto, assim com a ausência de gelo e condensação no pára-brisas. Mudar o óleo. O óleo de Inverno assegura um arranque fácil. Utilize o fluido adequado para o pára-brisas. Juntamente com os limpa pára-brisas adequados, a solução anticongelante mantém os pára-brisas sempre limpos.
2. Manter a aderência
Ajustar a velocidade adequadamente antes de fazer uma curva, para evitar uma subviragem e sobreviragem. Evitar movimentos bruscos para diminuir as probabilidades de derrapagem. Aplicar uma pressão contínua e firme nos travões. Não travar. Se o automóvel tiver ABS, o automóvel parará sem qualquer derrapagem.
3. Pense antecipadamente
Calcule um tempo extra para chegar ao seu destino. Duplique a distância de segurança. Maior espaço entre o seu veículo e o veículo em frente permite-lhe o tempo suficiente para parar. Mantenha o veículo limpo. Lavar regularmente o veículo com água limpa evita a corrosão provocada por agentes químicos, sal e gravilha utilizados para descongelar as estradas. Tenha atenção em pontes e viadutos. O gelo tem tendência a formar-se nestas superfícies mais rapidamente, ajuste a sua condução às condições existentes. Veja e seja visto. Tome atenção à visibilidade, mantendo as luzes acesas e o pára-brisas limpo. Saiba o que fazer se ficar preso na neve ou no gelo. Não gire as rodas. Retire a neve em volta dos pneus e oscile o veículo para a frente e para trás.
4. Mantenha uma distância adequada do veículo que se encontra à sua frente.
Como reagir em caso de subviragem: o carro não vira como deseja porque os pneus da frente perderam tracção. Não aumente o ângulo de viragem nem trave, uma vez que só piorará a situação. Em vez disso: retire o pé do acelerador e evite travar. O peso do seu carro será deslocado para a parte frontal. Cuidadosamente, reduza o ângulo de viragem. Deverá conseguir virar o automóvel para a direcção pretendida. Como reagir em caso de sobreviragem: o carro vira mais do que o necessário, uma vez que os pneus perderam a aderência. Tome as seguintes medidas, prestando atenção à resposta do automóvel: acelere suavemente. O peso do veículo será orientado para as rodas traseiras. Ao mesmo tempo, conduza na direcção para a qual a traseira está a deslizar. Olhe na direcção para a qual pretende dirigir o automóvel. Dessa forma, estará pronto para ajustar a direcção do automóvel, assim que este começar a responder às suas correcções.
5. Não se esqueça de que a tracção às 4 rodas é, na realidade, uma tracção às 2 rodas melhorada.
A totalidade dos quatro pneus obtêm alguma relação de torção através da transmissão, mas apenas para obter um benefício máximo das aplicações de energia do motor. No modo 4WD em estradas com neve e gelo, o veículo não pode parar com mais precisão do que um veículo 2WD.
6. Antecipar situações ao conduzir fora da estrada durante o Inverno.
As nevadas intensas podem ocultar cepos, rochas, troncos e gelo. É mais fácil conduzir com neve no início da estação do que no final, que resulta de tempestades de neve adicionais. A camada rígida pode causar problemas.
7. Tenha cuidado com a acumulação de neve na parte inferior do seu veículo 4x4 quando conduzir fora da estrada.
Pode congelar o seu motor, mesmo quando em funcionamento. E a sua remoção forçada pode provocar danos. Certifique-se de que limpa a área do motor frequentemente e tenha atenção às temperaturas do óleo, fluido de transmissão e outros fluidos importantes. Verifique se existem pedaços de gelo e neve endurecida presos debaixo do veículo que possam cortar os cabos dos travões. Quando atravessar águas baixas, tenha cuidado com gelo flutuante e travões congelados. Mantenha o motor em funcionamento o máximo de tempo possível quando conduzir.
8. Prepare o seu automóvel com tracção às quatro rodas para o Inverno.
Verifique o anticongelante - enxagúe e volte a encher. Verifique os tubos - substitua se parecerem frágeis. Substitua todas as correias que pareçam rachadas ou vidradas. Mude para óleo de Inverno. Verifique os óleos para engrenagem e outros fluidos. Remova a humidade acumulada - pode congelar e causar problemas. Verifique a pressão do pneu (incluindo o pneu sobresselente!). Verifique o fluido do limpa-pára-brisas. Verifique se o sistema de escape tem orifícios ou fugas - os gases de escape são ainda mais perigosos se as janelas estiverem completamente fechadas!
9. Prepare um kit de emergência o mais completo possível, principalmente no caso de condução todo o terreno.
Utilize um contentor sólido para o kit (um saco pesado ou uma mala). Coisas que não deve esquecer: sinalizadores pirotécnicos, mantas de lã, cabos de ligação directa, snacks, pequeno fogão, pacotes de sopa e talheres, meias grossas, chapéus, medicamentos, correntes de neve, pá de neve, isqueiro e fósforos, lanterna e rádio com pilhas duráveis, algo para ler durante as esperas. Não se esqueça dos medicamentos e dos produtos pessoais mais essenciais.
Acrescentar a quantidade adequada de anticongelante para o arrefecimento do motor. Protegerá o automóvel contra a congelação e corrosão. Verifique a bateria para garantir que tem a potência necessária para arrancar o automóvel a temperaturas muito baixas. Verifique os travões. Se os travões não funcionarem correctamente, o automóvel pode deslocar-se para um dos lados durante a travagem. Incluir artigos de emergência Uma lanterna, um cobertor, areia ou sal, e um raspador de gelo são indispensáveis. Verifique se o aquecimento e o desembaciador estão a funcionar. Estas funções garantem o seu conforto, assim com a ausência de gelo e condensação no pára-brisas. Mudar o óleo. O óleo de Inverno assegura um arranque fácil. Utilize o fluido adequado para o pára-brisas. Juntamente com os limpa pára-brisas adequados, a solução anticongelante mantém os pára-brisas sempre limpos.
2. Manter a aderência
Ajustar a velocidade adequadamente antes de fazer uma curva, para evitar uma subviragem e sobreviragem. Evitar movimentos bruscos para diminuir as probabilidades de derrapagem. Aplicar uma pressão contínua e firme nos travões. Não travar. Se o automóvel tiver ABS, o automóvel parará sem qualquer derrapagem.
3. Pense antecipadamente
Calcule um tempo extra para chegar ao seu destino. Duplique a distância de segurança. Maior espaço entre o seu veículo e o veículo em frente permite-lhe o tempo suficiente para parar. Mantenha o veículo limpo. Lavar regularmente o veículo com água limpa evita a corrosão provocada por agentes químicos, sal e gravilha utilizados para descongelar as estradas. Tenha atenção em pontes e viadutos. O gelo tem tendência a formar-se nestas superfícies mais rapidamente, ajuste a sua condução às condições existentes. Veja e seja visto. Tome atenção à visibilidade, mantendo as luzes acesas e o pára-brisas limpo. Saiba o que fazer se ficar preso na neve ou no gelo. Não gire as rodas. Retire a neve em volta dos pneus e oscile o veículo para a frente e para trás.
4. Mantenha uma distância adequada do veículo que se encontra à sua frente.
Como reagir em caso de subviragem: o carro não vira como deseja porque os pneus da frente perderam tracção. Não aumente o ângulo de viragem nem trave, uma vez que só piorará a situação. Em vez disso: retire o pé do acelerador e evite travar. O peso do seu carro será deslocado para a parte frontal. Cuidadosamente, reduza o ângulo de viragem. Deverá conseguir virar o automóvel para a direcção pretendida. Como reagir em caso de sobreviragem: o carro vira mais do que o necessário, uma vez que os pneus perderam a aderência. Tome as seguintes medidas, prestando atenção à resposta do automóvel: acelere suavemente. O peso do veículo será orientado para as rodas traseiras. Ao mesmo tempo, conduza na direcção para a qual a traseira está a deslizar. Olhe na direcção para a qual pretende dirigir o automóvel. Dessa forma, estará pronto para ajustar a direcção do automóvel, assim que este começar a responder às suas correcções.
5. Não se esqueça de que a tracção às 4 rodas é, na realidade, uma tracção às 2 rodas melhorada.
A totalidade dos quatro pneus obtêm alguma relação de torção através da transmissão, mas apenas para obter um benefício máximo das aplicações de energia do motor. No modo 4WD em estradas com neve e gelo, o veículo não pode parar com mais precisão do que um veículo 2WD.
6. Antecipar situações ao conduzir fora da estrada durante o Inverno.
As nevadas intensas podem ocultar cepos, rochas, troncos e gelo. É mais fácil conduzir com neve no início da estação do que no final, que resulta de tempestades de neve adicionais. A camada rígida pode causar problemas.
7. Tenha cuidado com a acumulação de neve na parte inferior do seu veículo 4x4 quando conduzir fora da estrada.
Pode congelar o seu motor, mesmo quando em funcionamento. E a sua remoção forçada pode provocar danos. Certifique-se de que limpa a área do motor frequentemente e tenha atenção às temperaturas do óleo, fluido de transmissão e outros fluidos importantes. Verifique se existem pedaços de gelo e neve endurecida presos debaixo do veículo que possam cortar os cabos dos travões. Quando atravessar águas baixas, tenha cuidado com gelo flutuante e travões congelados. Mantenha o motor em funcionamento o máximo de tempo possível quando conduzir.
8. Prepare o seu automóvel com tracção às quatro rodas para o Inverno.
Verifique o anticongelante - enxagúe e volte a encher. Verifique os tubos - substitua se parecerem frágeis. Substitua todas as correias que pareçam rachadas ou vidradas. Mude para óleo de Inverno. Verifique os óleos para engrenagem e outros fluidos. Remova a humidade acumulada - pode congelar e causar problemas. Verifique a pressão do pneu (incluindo o pneu sobresselente!). Verifique o fluido do limpa-pára-brisas. Verifique se o sistema de escape tem orifícios ou fugas - os gases de escape são ainda mais perigosos se as janelas estiverem completamente fechadas!
9. Prepare um kit de emergência o mais completo possível, principalmente no caso de condução todo o terreno.
Utilize um contentor sólido para o kit (um saco pesado ou uma mala). Coisas que não deve esquecer: sinalizadores pirotécnicos, mantas de lã, cabos de ligação directa, snacks, pequeno fogão, pacotes de sopa e talheres, meias grossas, chapéus, medicamentos, correntes de neve, pá de neve, isqueiro e fósforos, lanterna e rádio com pilhas duráveis, algo para ler durante as esperas. Não se esqueça dos medicamentos e dos produtos pessoais mais essenciais.