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A nova caraterização
"A nova caraterização dos veículos, como já criticada por muitos dos entendidos em matéria de segurança rodoviária, não apresenta segurança em caso de sinalização de acidentes incidentes ou obstáculos na faixa de rodagem, especialmente quando as condições climatéricas forem adversas.
Não se está aqui a criticar os veículos ou o modelo, mas sim a falta de visibilidade e as consequências que disso pode advir.
Não podemos esquecer que a Brigada de Trânsito foi a unidade que perdeu mais homens em serviço, sendo que ainda o ano passado perderam a vida 2 militares na A23.
Todos sabemos que os veículos têm pirilampos, mas isso só por si não chega, pois em caso de condições adversas, a cor do veículo será facilmente absorvida pela cor ambiental. Não possuindo o veículo visibilidade, leva a que o condutor não tenha a perceção da localização onde está localizado o acidente ou obstáculo e poderá originar novos acidentes.
Estudos efetuados por médicos, sobre as cores e caraterização dos veículos, mostram que:
“As cores dos veículos que se vêm melhor são os brancos, os ocres e o marfim claro (68-88% de perceção). Os cinzentos, castanhos e verdes vêem-se pior (19-28% de perceção). O que mais custa ver são os vermelhos, os pretos e os verdes e azuis-escuros (4-10% de perceção).
À noite, os sinais refletores vermelhos são os que melhor alertam para a presença de obstáculos-“
Atenção visual e condução. Percepção das cores
O que se defende, é que sendo o veículo de cor cinzenta, na sua lateral e traseira, deviam ser opostas fitas refletores de grande visibilidade, aliás como é feito noutros Países da Europa.
h**p://i75.servimg.com/u/f75/16/99/93/86/carros10.jpg
h**p://3.bp.blogspot.com/-dLLm118WZW8/UFx2Eio6QOI/AAAAAAAAqGQ/P5jBy-2FmV4/s1600/XF-police_2345925k.jpg
h**p://i75.servimg.com/u/f75/16/99/93/86/fdrty10.jpg
Relembramos mais uma vez, que se trata de uma questão de e para segurança dos efetivos do trânsito, sendo que as estradas de atuação destes veículos é nas estradas onde se pratica o maior índice de velocidade em Portugal, logo obrigatoriamente tem de ser bastante visíveis na sinalização de acidentes, uma vez que a sua boa visibilidade também evitará outros acidentes no local."
Parece que os militares da BT não estão contentes com a caracterizão dos seus veículos...
"A nova caraterização dos veículos, como já criticada por muitos dos entendidos em matéria de segurança rodoviária, não apresenta segurança em caso de sinalização de acidentes incidentes ou obstáculos na faixa de rodagem, especialmente quando as condições climatéricas forem adversas.
Não se está aqui a criticar os veículos ou o modelo, mas sim a falta de visibilidade e as consequências que disso pode advir.
Não podemos esquecer que a Brigada de Trânsito foi a unidade que perdeu mais homens em serviço, sendo que ainda o ano passado perderam a vida 2 militares na A23.
Todos sabemos que os veículos têm pirilampos, mas isso só por si não chega, pois em caso de condições adversas, a cor do veículo será facilmente absorvida pela cor ambiental. Não possuindo o veículo visibilidade, leva a que o condutor não tenha a perceção da localização onde está localizado o acidente ou obstáculo e poderá originar novos acidentes.
Estudos efetuados por médicos, sobre as cores e caraterização dos veículos, mostram que:
“As cores dos veículos que se vêm melhor são os brancos, os ocres e o marfim claro (68-88% de perceção). Os cinzentos, castanhos e verdes vêem-se pior (19-28% de perceção). O que mais custa ver são os vermelhos, os pretos e os verdes e azuis-escuros (4-10% de perceção).
À noite, os sinais refletores vermelhos são os que melhor alertam para a presença de obstáculos-“
Atenção visual e condução. Percepção das cores
O que se defende, é que sendo o veículo de cor cinzenta, na sua lateral e traseira, deviam ser opostas fitas refletores de grande visibilidade, aliás como é feito noutros Países da Europa.
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Relembramos mais uma vez, que se trata de uma questão de e para segurança dos efetivos do trânsito, sendo que as estradas de atuação destes veículos é nas estradas onde se pratica o maior índice de velocidade em Portugal, logo obrigatoriamente tem de ser bastante visíveis na sinalização de acidentes, uma vez que a sua boa visibilidade também evitará outros acidentes no local."
Parece que os militares da BT não estão contentes com a caracterizão dos seus veículos...
