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- Jun 2, 2013
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Olá pessoal, sou novo no fórum, acredito estar na sala correta, caso infrinja alguma regra me desculpem. Fiz uma busca mas não encontrei nada que sanasse minha duvida.
Recentemente troquei a correia dentada do meu gol g4, junto o rolamento dela e o do alternador e acabei trocando pastilhas de freio também. Mudei de cidade recentemente e não conheço nenhum mecânico na nova localidade, fui nesta oficina por indicação. Após o serviço o carro estava barulhento em ruas desniveladas, levei de volta e constatou-se a pastilha solta, ela foi presa novamente e o barulho parou. Outro dia abri o capo do carro e notei um ruído vindo da correia ou da parte do motor perto dela, é como se fosse um zunido, algo que antes não ocorria, notei também o carro um pouco diferente na aceleração, parece que está "meio travado", difícil explicar, mas por exemplo, ao acelerar e retirar o pé do pedal bruscamente o carro dá uns "trancos" leves, mas algo que antes não ocorria, é claro que acionar a aceleração e pará-la bruscamente o motor responde, mas após as trocas na oficina ele responde de uma forma diferente de antes. Para terminar a luz do óleo está acendendo e o óleo está no nível normal, até completei com meio litro que tinha em casa, mas continua acendendo.
Sei que para a troca de correia no gol é preciso retirar algumas partes da frente dele, mas como sou leigo não sei se isto pode ter afetado a parte elétrica causando o acendimento da luz do óleo, e tambem acredito que o zunido no motor ou correia não é normal. Assim que puder voltarei na oficina, mas gostaria de opiniões a respeito, para poder chegar lá com melhores argumentos pois sou muito leigo no assunto.
Qualquer duvida por favor perguntem, sei que o post ficou meio confuso.
O carro é um gol g4 com 60 mil rodados, motor mil, ano 2008, modelo 2009.
Recentemente troquei a correia dentada do meu gol g4, junto o rolamento dela e o do alternador e acabei trocando pastilhas de freio também. Mudei de cidade recentemente e não conheço nenhum mecânico na nova localidade, fui nesta oficina por indicação. Após o serviço o carro estava barulhento em ruas desniveladas, levei de volta e constatou-se a pastilha solta, ela foi presa novamente e o barulho parou. Outro dia abri o capo do carro e notei um ruído vindo da correia ou da parte do motor perto dela, é como se fosse um zunido, algo que antes não ocorria, notei também o carro um pouco diferente na aceleração, parece que está "meio travado", difícil explicar, mas por exemplo, ao acelerar e retirar o pé do pedal bruscamente o carro dá uns "trancos" leves, mas algo que antes não ocorria, é claro que acionar a aceleração e pará-la bruscamente o motor responde, mas após as trocas na oficina ele responde de uma forma diferente de antes. Para terminar a luz do óleo está acendendo e o óleo está no nível normal, até completei com meio litro que tinha em casa, mas continua acendendo.
Sei que para a troca de correia no gol é preciso retirar algumas partes da frente dele, mas como sou leigo não sei se isto pode ter afetado a parte elétrica causando o acendimento da luz do óleo, e tambem acredito que o zunido no motor ou correia não é normal. Assim que puder voltarei na oficina, mas gostaria de opiniões a respeito, para poder chegar lá com melhores argumentos pois sou muito leigo no assunto.
Qualquer duvida por favor perguntem, sei que o post ficou meio confuso.
O carro é um gol g4 com 60 mil rodados, motor mil, ano 2008, modelo 2009.
, mas em relação a correia o melhor mesmo é trocares de oficina porque isso são tudo desculpas...quer dizer antes de trocares a correia estava tudo bem com o carro e depois de trocar a correia como dizes parece que ficou pior, o melhor mesmo é ir a outra oficina.....Sim exactamente é preciso desmontar novamente para verificar tanto o ponto da polie de árvore de cames, como a polia da cambota....