• Olá Visitante, se gosta do forum e pretende contribuir com um donativo para auxiliar nos encargos financeiros inerentes ao alojamento desta plataforma, pode encontrar mais informações sobre os várias formas disponíveis para o fazer no seguinte tópico: leia mais... O seu contributo é importante! Obrigado.

seat cordoba vario depois de quente nao pega

DRAGAO_FOX

GF Bronze
Membro Inactivo
Entrou
Mai 12, 2007
Mensagens
34
Gostos Recebidos
0
boas amigos tenho um problema no meiu seat cordoba vario1.4 dep+ois de fazer uma viagem longa tipo 70km ao parar o carro vai abaixo e depois nao pega ou menho depois de mais o menos 20 a 30min ele ja pega. ja meti uma borboleta nova e esta igual ja nao sei o que fazer o estranho e que depois de frio o carro pega. algum consegui descobrir isto... obrigado
 

boxcar

Sub-Administrador
Team GForum
Entrou
Abr 5, 2007
Mensagens
943
Gostos Recebidos
25
o ideal era fazer um diagnostico para saber que erros tem memorizados. pode ser sensor de temperatura do anti-congelante, quando mudas-te a o corpo da borboleta a afinação electronica foi feita?
 

DRAGAO_FOX

GF Bronze
Membro Inactivo
Entrou
Mai 12, 2007
Mensagens
34
Gostos Recebidos
0
boas, ja fiz o diagnostico e o erro que deu foi o 00532
e quando mudei a borboleta tambem foi feita a afinacao.
sera que e mesmo o sensor de temperatura??
e estranho tambem quando vai abaixo e pego com a chave a vataria de 12.5 passa para 8 isto acontece quando o carro esta quente depois de frio volta ao normal.....
 

boxcar

Sub-Administrador
Team GForum
Entrou
Abr 5, 2007
Mensagens
943
Gostos Recebidos
25
00532 - Tensão de alimentação B +

00532 - Tensão de alimentação + B: Sinal muito baixo

Possíveis causas

Fiação / conectores de / para o módulo de controle com defeito
Fonte de alimentação (bateria / gerador) com defeito

Possíveis soluções

Verificar / Corrigir Fiação / conectores de / para o módulo de controle
Verificar a alimentação (bateria / gerador)
Notas Especiais
Quando encontrado em um módulo de controle individual, é mais provável que uma fonte local (por exemplo, fiação / conectores).
Quando encontrado em vários módulos de controle, ao mesmo tempo, é mais provável que uma fonte comum (por exemplo, bateria, gerador).
Códigos intermitentes são frequentemente armazenadas durante a baixa temperatura do lado de fora, quando a capacidade da bateria desce e podem ser ignorados.
Comum com 16946/P0562/001378 - Tensão do sistema: Too Low armazenadas em outros módulos de controle.

Espero que ajude
 

DRAGAO_FOX

GF Bronze
Membro Inactivo
Entrou
Mai 12, 2007
Mensagens
34
Gostos Recebidos
0
pois amigo isso tem que ser um electricista a ver isso sera que tenho que substituir isso tudo ate encontar onde esta o problema ?????
 

boxcar

Sub-Administrador
Team GForum
Entrou
Abr 5, 2007
Mensagens
943
Gostos Recebidos
25
não precisas substituir tudo, tem é que se testar os componentes até encontrar o problema. Pode muito bem ser a bateria se tiveres alguem que possa emprestar uma para testar.
 

ruimoreira24

GF Ouro
Entrou
Set 22, 2006
Mensagens
2,252
Gostos Recebidos
8
isso e bobine de igniçao amigo , aquece deixa de dar corrente nas velas ;)
 

DRAGAO_FOX

GF Bronze
Membro Inactivo
Entrou
Mai 12, 2007
Mensagens
34
Gostos Recebidos
0
mas quando ele vai abaixo ao dar a chave a bataria passa dos 12.4 passa para 8.
mas depois de frio ja pega. a bobine tem a ver tambem a bataria ficar assim quando esta quente?»?
 

pmdias

GF Prata
Membro Inactivo
Entrou
Jun 1, 2008
Mensagens
396
Gostos Recebidos
0
Como disse e bem o amigo "ruimoreira24" isso é a bobine de ignição, não é caso único nessas motorizações.
 

DRAGAO_FOX

GF Bronze
Membro Inactivo
Entrou
Mai 12, 2007
Mensagens
34
Gostos Recebidos
0
não pode ser a bobine porque ele de emporrao pega. e alias depois de quente o sintoma e bataria fraca deve ser algo que depois de quente corta a corrente não sei o que sera.
 
Topo