Bem no TT faz-se um repro , escape directo , maior debito de combustível e mais pressão de turbo, e resulta que nem gingas :Hee: :Hee: :Hee:
Reprogramção da centralina é o meu voto!:right:
Os escapes e outras coisas também influenciam no debito de potencia final mas isso tambem varia de carro para carro e se é a gasolina ou a gasoleo.
A reprogramação é cara e por vezes não está ao alcance de todos e alguns optam por meter filtro cónicos,mudar escapes,mexem nas bombas injectoras(depois deita fumo negro com abundancia)
Há dezenas de propriedades para tirar um melhor rendimento no motor..
Abraço
se quiseres comprar ficheiros eu fasso.abraço
Alguem me pode dar uma ideia dos riscos que se corre ao reprogramar uma centralina! pelo que me apercebo o maior risco é usar ficheiros mal programados coisa que não deve ser dificil encontrar por ai, usando os ficheiros alterados por quem sabe será muito complicado fazer a reprogramação,se alguem entendido poder aperfundar o assunto acho que será de interesse para todos:espi28:
Cumps
Boas tuningfilies, obrigado pela opinião, todas as opiniões são validas e no meu caoque estou ainda um pouco fora do assunto ainda são mais importantes, sendo assim é um assunto bastante delicado, á que penssar antes de se metermos em alhadas...rs, falando com um sugeito que vende esse tipo de material ele diz que o unico perigo que se corre é por exemplo interomper o processo por falta de bateria no portatil ou ele deixar de ficar em função de leitura, uma centralina ainda custa umas massas na dá muito para brincadeiras não, encontrei aqui um material que me parece ser feito para a marca, só não percebi se é só para diagnostico, está em ingles coisa que não pesco nada, se poderes dá ai uma espreitadela e me diz alguma coisa
h**p://www.xp-star.com/index.asp
cumps