Cantinho da Velocidade / WTCC

WTCC Pau: Treinos livres 1

Monteiro foi 12º

Tiago Monteiro averbou o 12º tempo na primeira sessão de treinos livres da quarta jornada do WTCC, a realizar este fim-de-semana em Pau, França. O português registou a marca de 1m38,212s, tendo ficado a 1,289s do mais rápido em pista, o sueco Rickard Rydell.

A chuva marcou presença no circuito citadino de Pau.AS

WTCC Pau: Treinos livres 2

Monteiro discreto

Tiago Monteiro não foi além do 13º tempo na segunda sessão de treinos livres da quarta jornada do WTCC. Apesar de tudo, o português melhorou significativamente o seu crono comparativamente à primeira sessão, tendo efectuado a sua melhor volta em 1m36,803s. Os BMW de Jorg Muller e Augusto Farfus dominaram esta sessão, seguidos pelo Seat Leon de Tom Coronel.AS

Farfus "vingou-se" do capotanço do ano passado e fez a "pole"

Tiago Monteiro larga de nono

Tiago Monteiro alcançou o nono lugar na qualificação para a primeira corrida em Pau, quarta jornada do WTCC.

O português efectuou o tempo de 1m22,826s, sendo o último entre o grupo dos Leon TDI. Embora com menos lastro que os seus companheiros de equipa e com a melhor velocidade de ponta entre todo o pelotão, o portuense só conseguiu garantir a 5ª linha de partida, logo num circuito em que ultrapassar é quase impossível sem a "colaboração" do homem da frente.

O homem da qualificação foi o brasileiro Augusto Farfus. O piloto da BMW garantiu a "pole" nos instantes finais da sessão, numa altura em que se encontravam três Seat Leon no topo. Para a primeira corrida de amanhã, Farfus vai ter a companhia de Muller na primeira linha, seguido de Gene, Tarquini e Rydell, todos eles no modelo espanhol a Diesel.

AS

Quifel-ASM prepara Le Mans

A Quifel ASM-Team já está em Le Mans, França, para participar no dia oficial de testes das 24 Horas de Le Mans, que tem lugar amanhã.

A disputar esta renhida prova de teste - verdadeira antecipação da corrida - vão estar Miguel Pais do Amaral, o piloto francês Oliver Pla e Guy Smith. O experiente piloto inglês já venceu em Le Mans e participa habitualmente no campeonato American Le Mans Series (ALMS), congénere da prova europeia que percorre alguns estados da América do Norte. Esta presença reforça a esperança dos bons resultados da equipa do automóvel Lola B05/40 AER (LMP2)

A participação das equipas neste dia de testes serve também para qualificar os pilotos para a participação na corrida. Miguel Pais do Amaral está já qualificado, uma vez que participou nas 24 Horas de Le Mans de 2007. Cabe a Olivier Pla e Guy Smith completarem o mínimo de 10 voltas à pista.

Além da qualificação dos pilotos, este dia oficial de testes vai permitir à equipa acertar o Lola B05/40 AER para as longas rectas do circuito francês, onde a velocidade de ponta tem lugar de destaque, mas em que as zonas lentas exigem um bom equilíbrio do carro.
AZS

Open GT - Spa-Francorchamps

Gião e Couceiro terminaram em sexto

O número 'seis' marcou o dia de Manuel Gião e Pedro Couceiro. Foram sexto classificados em ambas as sessões de qualificação, mesmo que uma penalização proveniente da jornada anterior os tivesse obrigado a sair de 16º para a primeira corrida. Viriam a terminar a primeira ronda deste fim-de-semana, também em sexto lugar.

A sair do meio do pelotão, Pedro Couceiro, o primeiro piloto em pista, sabia que teria uma árdua tarefa pela frente: "Centrei-me inicialmente em evitar toques com adversários, muito comuns quando se está naquela posição da grelha. Rapidamente subi até ao oitavo lugar, posição em que viria a entregar o carro ao Manuel. Procurei durante o meu turno poupar ao máximo os pneus, para que o Manuel pudesse, também ele, fazer uma boa corrida", explicou Couceiro.

Com a troca de pilotos e com os cinco segundos de 'handicap' provenientes do pódio da jornada anterior, Gião viria a entrar em pista na 15ª posição: "O Pedro conseguiu poupar as borrachas, o que me permitiu conseguir subir posições até sexto. Melhor teria sido impossível. Fizemos tudo o que estava ao nosso alcance para conseguirmos um bom resultado e parece que conseguimos", disse Gião.

Para a corrida de amanhã, o objectivo passa por tentar garantir um lugar no pódio: "Não temos 'handicap' e acreditamos que temos condições para fazer um bom resultado. O pódio é claramente o nosso objectivo", concluíram a dupla portuguesa do Ferrari F430 da Playteam.AQS

Beirão da Veiga foi 6º em Pau

O circuito citadino de Pau foi palco da primeira corrida da jornada francesa da Eurocup Seat Leon, tal como da respectiva qualificação, onde alcançou o nono lugar da grelha.

Na corrida, e num circuito onde as ultrapassagens são difíceis, Beirão da Veiga viria a terminar no sexto lugar. Desta forma, o piloto da Vodafone vai partir para a corrida de amanhã da terceira posição da grelha com o objectivo de terminar nos lugares do pódio.

"Decidi não arriscar nesta prova. Tinha o Duarte Félix da Costa à minha frente e numa pista como esta, arriscar uma ultrapassagem podia, caso não corresse bem, deitar tudo a perder para nós os dois. Assim, dei-me como conformado, até porque este resultado é muito bom no que diz respeito à corrida de amanhã", explicou Beirão da Veiga.

Como os oito primeiros classificados da corrida de hoje, invertem posições para a grelha de amanhã, Lourenço tem por isso o terceiro lugar garantido. "Gostava de ganhar a prova como é óbvio, mas se conseguir garantir um dos lugares do pódio já fico satisfeito", disse.AS

INDY: Rahal garante a pole position em Milwaukee

Marco Andretti assegurou neste sábado, em Milwaukee, sua primeira pole position desde sua estréia na Indy, em 2006.

Com sua Andretti Green, o norte-americano cravou a marca de 1min26s9591 e deixou para trás o compatriota Graham Rahal, que havia liderado a classificação durante boa parte do tempo, mas teve que se contentar com a segunda posição no final das contas.

Rahal marcou um tempo de 1min27s1796 e, pelo menos, assegurou a vice-liderança do grid de largada, a 0s0089 do líder do campeonato, Scott Dixon, que ficou com a terceira posição.

Os treinos oficiais deste sábado também foram marcados pelo acidente de Vitor Meira.

O brasileiro da Panther Racing protagonizou uma paralisação de vários minutos depois que perdeu o controle de seu carro ao tentar fazer uma curva e colidiu contra um muro de proteção.

Meira não sofreu ferimentos graves, mas ficou sem tempo e, por isso, terá que começar a corrida deste domingo no final do grid.

A melhor marca de um brasileiro nos treinos oficiais deste sábado pertenceu a Hélio Castro Neves, que levou a quinta posição, com um tempo de 1min27s6957. Já Tony Kanaan foi o sexto, ao passo que Enrique Bernoldi foi o oitavo, Bruno Junqueira o 15º, Mario Moraes o 23º e Jaime Câmara o 24º.

Confira o grid de largada da etapa de Milwaukee (médias de quatro voltas no oval):

1º. Marco Andretti (EUA/Andretti Green), 168,079 mph
2º.Graham Rahal (EUA/Newman-Haas-Lanigan), 167,654 mph
3º. Scott Dixon (NZL/Ganassi), 167,637 mph
4º. Will Power (ING/KV), 167,265 mph
5º. Hélio Castro Neves (BRA/Penske), 166,667 mph
6º. Tony Kanaan (BRA/Andretti Green), 166,473 mph
7º. Dan Wheldon (ING/Ganassi), 166,195 mph
8º. Enrique Bernoldi (BRA/Conquest), 165,216 mph
9º. Oriol Servia (ESP/KV), 165,190 mph
10º. EJ Viso (VEM/HVM), 164,843 mph
11º. Ryan Briscoe (AUS/Penske), 164,106 mph
12º. Ryan Hunter-Reay (EUA/Rahal Letterman), 164,066 mph
13º. Danica Patrick (EUA/Andretti Green), 163,702 mph
14º. Hideki Mutoh (JAP/Andretti Green), 163,368 mph
15º. Bruno Junqueira (BRA/Dale Coyne), 163,123 mph
16º. John Andretti (EUA/Roth), 162,449 mph
17º. Ed Carpenter (EUA/Vision), 162,139 mph
18º. AJ Foyt IV (EUA/Vision), 162,049 mph
19º. Buddy Rice (EUA/Dreyer & Reinbold), 161,903 mph
20º. Darren Manning (EUA/Foyt), 160,787 mph
21º. Townsend Bell (EUA/Dreyer & Reinbold), 160,311 mph
22º. Justin Wilson (ING/Newman/Haas/Lanigan), 159,927 mph
23º. Mario Moraes (BRA/Dale Coyne), 155,511 mph
24º. Jaime Câmara (BRA/Conquest), 154,613 mph
25º. Mario Dominguez (MEX/Pacific Coast), 150,071 mph
26º. Vitor Meira (BRA/Panther), sem velocidade
27º. Marty Roth (CAN/Roth), sem velocidade

Fonte: Tazio

Monteiro bloqueado por Zanardi

Tiago Monteiro foi apenas 13º na primeira corrida do WTCC em Pau. O piloto da SEAT passou toda a corrida preso atrás do BMW de Alessandro Zanardi.



Apesar de ter feito algumas tentativas de ultrapassar o piloto italiano, Monteiro foi um dos vários prejudicados pelas características do sinuoso e estreito circuito citadino francês.

Augusto Farfus dominou a corrida do princípio ao fim, com 17 segundos de vantagem sobre Yvan Muller e Jordi Gené. Rob Huff passou toda a corrida a pressionar Gabriele Tarquini e apenas conseguiu roubar o quarto lugar ao italiano na última volta. As restantes posições pontuáveis permaneceram em comboio durante toda a prova.

Classificação: 1º A. Farfus (BMW); 2º Y. Muller (SEAT); 3º J. Gené (SEAT); 4º R. Huff (Chevrolet); 5º G. Tarquini (SEAT); 6º R. Rydell (SEAT); 7º N. Larini (Chevrolet); 8º A. Priaulx (BMW); (...) 13º T. Monteiro (SEAT).AS

Monteiro mais perto dos pontos

A segunda corrida do WTCC viu Tiago Monteiro classificar-se em décimo, aproveitando os erros alheios. O piloto português ainda tentou chegar aos pontos, mas sem sucesso.



Ultrapassado por Tom Coronel no início da corrida, Monteiro conseguiu depois aproveitar os erros de Alessandro Zanardi, Jörg Müller e Jordi Gené para ir ganhando posições. No final da prova, voltou a atacar Coronel, mas à chuva era ainda mais complicado ultrapassar em Pau.

Andy Priaulx conquistou a primeira vitória da época, defendendo-se dos ataques de Nicola Larini mesmo com uma grande falta de aderência. Perto do fim, o italiano da Chevrolet permitiu a aproximação de Rickard Rydell.

James Thompson marcou os primeiros pontos do ano para o Honda Accord da N. Technology, ultrapassando Jörg Müller e aproveitando a paragem na boxe de Jordi Gené e da saída de pista de Menu.

Classificação: 1º A. Priaulx (BMW); 2º N. Larini (Chevrolet); 3º R. Rydell (SEAT); 4º G. Tarquini (SEAT); 5º R. Huff (Chevrolet); 6º A. Farfus (BMW); 7º Y. Muller (SEAT); 8º J. Thompson (Honda).

AS

Pedro Lamy na frente

O Peugeot 908 HDI FAP com o número oito nas portas, de Pedro Lamy Stéphane Sarrazin e Alex Wurz está neste momento no topo da tabela de tempos na sessão de testes oficiais para as 24 horas de Le Mans.


Para já, a Peugeot coloca três carros nos cinco primeiros lugares, com a Audi a ocupar, naturalmente, os outros dois. A sessão tem sido marcada pela instabilidade atmosférica, pelo que os cronos não traduzem as diferenças actuais entre as equipas, já que as condições de pista têm mudado com grande frequência.



João Barbosa, com o Pescarolo da Rollcentre é 13º, enquanto o monolugar da Quifel-ASM Team tem passado bastante tempo nas boxes, o que se reflecte no crono obtido, que remete a equipa, provisoriamente para os confins da tabela.
AS

Gião e Couceiro mantêm segundo posto no campeonato

A segunda corrida do Europeu de GT em Spa-Francorchamps permitiu a Manuel Gião e Pedro Couceiro a obtenção de mais um pódio. Com este terceiro lugar, a dupla mantêm assim o segundo lugar do Campeonato, reduzindo um pouco a diferença para os líderes da competição, curiosamente, os seus companheiros de equipa, Montermini/Maceratesi.

Arrancando do sexto lugar da grelha e com o objectivo de no final garantirem um lugar no pódio, Gião entrou ao ataque: "Rapidamente subi para quarto classificado. Arrancámos com pneus novos o que nos permitiu realizar as primeiras voltas a um bom ritmo. Estava a controlar o andamento do terceiro classificado quando o 'safety-car' entrou em pista", começou por referir Manuel Gião.

Logo que o 'safety-car' abandonou a pista, foi uma "corrida às boxes" para a troca de pilotos: "E as seis ou sete voltas que faltavam para o final foram feitas como se de uma corrida de 'sprint' se tratasse. Acho que estivemos bem e conseguimos garantir um lugar no pódio e de manter a segunda posição no Campeonato, que é de tudo o mais importante para nós. Era impossível conseguir chegar perto do segundo classificado, pois a diferença era bastante e o andamento dele fora de série. Mesmo assim, foi uma corrida fantástica", explicou Pedro Couceiro.

"Estamos muito contentes por termos cumprido os objectivos para este fim-de-semana. A próxima corrida que vai ter lugar no Estoril vai assistir-se a uma luta renhida, pois queremos muito passar para o comando do Campeonato. E nada melhor que o fazer na frente do nosso público", referiram Manuel Gião e Pedro Couceiro.

Resultados da 2ª Corrida:
1º Maurizio Mediani/Michele Rugolo - Ferrari F430
2º Damien Pasini/Alessandro Bonetti - Ferrari F430
3º Manuel Gião/Pedro Couceiro - Ferrari F430

AS

INDY: Ryan Briscoe vence etapa de Milwaukee

Ryan Briscoe voou baixo na pista oval de Milwaukee e contou com uma boa dose de sorte neste domingo para superar o líder do campeonato, Scott Dixon, e abocanhar sua primeira vitória na Indy.



O australiano da Penske começou a corrida na 11ª posição e foi ganhando posições até ultrapassar o neozelandês Dixon na 176ª das 225 voltas da etapa de Milwaukee, a sexta desta temporada.

O terceiro colocado foi o brasileiro Tony Kanaan, seguido respectivamente pelo inglês Dan Wheldon e pelo compatriota Hélio Castro Neves.

A corrida começou com a boa largada do pole, Marco Andretti, que não só manteve a ponta como abriu vantagem sobre os demais carros.

Contudo, a alegria do norte-americano acabou na 41ª volta, quando seu carro caiu de rendimento e foi invevitável a perda da liderança para Dixon, que seguiu na ponta durante boa parte da prova.

Mas o neozelandês não contava com a boa forma de Briscoe, que partiu para o ataque já na segunda metade da prova e não tardou para abocanhar a ponta quando muitos já davam a vitória de Dixon como certa.

O neozelandês bem que tentou forçar o ritmo no final e parecia prestes a retomar a ponta, mas um acidente ocorrido pouco antes da bandeirada minou suas chances.

A três voltas do final, Ed Carpenter perdeu o controle de seu carro e colidiu contra Andretti, incidente que envolveu outros dois pilotos_entre eles o brasileiro Vitor Meira_ e causou o aparecimento de uma bandeira amarela, que impediu que Dixon pudesse manter a pressão sobre Briscoe.

Enrique Bernoldi foi o 16º, enquanto Bruno Junqueira terminou em 18º. Mario Moraes foi o 23º e Jaime Câmara, o 24º.

Confira o resultado da etapa de Milwaukee:

1º. Ryan Briscoe (AUS/Penske), 225 voltas
2º. Scott Dixon (NZL/Ganassi), a 0s0487
3º. Tony Kanaan (BRA/Andretti Green), a 1s8413
4º. Dan Wheldon (ING/Ganassi), a 2s9314
5º. Helio Castroneves (BRA/Penske), a 4s6704
6º. Oriol Servia (ESP/KV), a 14s2217
7º. Justin Wilson (ING/Newman-Haas-Lanigan) a 1 volta
8º. EJ Viso (VEN/HVM), a 1 volta
9º. Danica Patrick (EUA/Andretti Green), a 1 volta
10º. Buddy Rice (EUA/Dreyer & Reinbold), a 1 volta
11º. Townsend Bell (EUA/Dreyer & Reinbold), a 1 volta
12º. Hideki Mutoh (JAP/Andretti Green), a 1 volta
13º. Darren Manning (EUA/Foyt), a 2 voltas
14º. Will Power (ING/KV), a 2 voltas
15º. Ryan Hunter-Reay (EUA/Rahal Letterman), a 2 voltas
16º. Enrique Bernoldi (BRA/Conquest), a 3 voltas
17º. AJ Foyt IV (EUA/Vision), a 3 voltas
18º. Bruno Junqueira (BRA/Dale Coyne), a 3 voltas
19º. John Andretti (EUA/Roth), a 3 voltas
20º. Ed Carpenter (EUA/Vision), a 4 voltas
21º. Marco Andretti (EUA/Andretti Green), a 4 voltas
22º. Vitor Meira (BRA/Panther), a 5 voltas
23º. Mario Moraes (BRA/Dale Coyne), a 7 voltas
24º. Jaime Câmara (BRA/Conquest), a 7 voltas
25º. Graham Rahal (EUA/Newman/Haas/Lanigan), a 96 voltas
26º. Mario Dominguez (MEX/Pacific Coast), a 118 voltas

Fonte: Tazio

INDY: Kanaan: "Trabalhamos bem com o que tínhamos"

O brasileiro Tony Kanaan reconheceu que a corrida deste domingo, em Milwaukee, não foi um de seus melhores dias, dada a dificuldade para guiar o carro da Andretti Green, que vinha saindo demais de traseira.



Ainda assim, o brasileiro conseguiu subir duas posições no grid e conquistar o terceiro lugar da prova, resultado que o deixou satisfeito.

"Estou bem feliz pelo terceiro lugar, assim como todos da equipe. Fizemos um grande trabalho com o que tínhamos na mão, pois entendemos muito bem que, quando não temos um carro para vencer, precisamos pensar no campeonato.

"Conseguimos pontos valiosos. Para pensar no título, nós temos que finalizar entre os três primeiros, e foi isso que fizemos hoje [domingo]", disse o baiano, que conquistou seu segundo pódio na temporada ao repetir a posição da etapa de São Petersburgo.

Tony Kanaan é o quarto colocado na Indy com 174 pontos, 60 a menos do que o líder Scott Dixon.

Fonte: Tazio

F. Renault NEC em Zandvoort

António Félix da Costa no pódio

António Félix da Costa subiu ao pódio nas duas corridas da F. Renault NEC, que teve a sua segunda ronda do calendário em Zandvoort.

O piloto português foi segundo na primeira corrida, tendo ganho uma posição no arranque e mais outra com uma desistência à sua frente. Com o segundo lugar garantido a poucas voltas do fim, Félix da Costa limitou-se a gerir a sua posição.

Na segunda corrida, o piloto da Motopark Academy não conseguiu ganhar lugares no arranque, mantendo-se na terceira posição durante grande parte da corrida. Apesar de tentar atacar os dois primeiros, Félix da Costa optou por manter o terceiro lugar depois de um susto.

Com este resultado, o piloto português é agora terceiro no campeonato.

AS

Peugeot 908 HDI FAP de Pedro Lamy na frente


Num dia marcado por condições atmosféricas algo adversas, a jornada de testes oficiais para as 24 Horas de Le Mans foi dominada pela Peugeot, que colocaram os seus três carros nas cinco primeiras posições, com a equipa de Pedro Lamy, contituída pelo português, Stéphane Sarrazin e Alex wurz a cotar-se como a mais rápida em pista.

O Peugeot 908 HDI-FAP com o número oito nas portas obteve o melhor registo da sessão, quatro segundos mais rápido que o 908 HDI-DAP de Montagny/Klein e Zonta. A terceira posição "ficou" para o primeiro R10 TDI alemão, pertencente à equipa Audi Sport North America (Biela, Pirro e Werner).

O Pescarolo Judd da Rollcentre, pertencente a João Barbosa, Vanina
Ickx e S. Gregoire foi 13º, enquanto os homens da Quifel-ASM ficaram muito atrasados, devido a problemas na caixa de velocidades do Lola B05/40 AER, uma situação que se prolongou ao longo da manhã.

A meio da tarde e já com o regresso da chuva ao circuito francês, o Lola B05/40 AER, rodou maioritariamente pelas mãos de Olivier Pla, que irá competir pela primeira vez nesta pista. As condições climatéricas não permitiram que a equipa colocasse os pneus slicks no automóvel, mas não impediram que Guy Smith mostrasse a sua experiência na realização da melhor volta da equipa com o tempo de 4:12.644.

Miguel Pais do Amaral não chegou a rodar permitindo que Olivier Pla fizesse mais voltas para o melhor conhecimento da pista. Esta sessão de testes ficou ainda marcada por vários acidentes devido à chuva que obrigaram a algumas interrupções.

A equipa Quifel ASM-Team está pronta para o desafio de participação na mítica prova de 24 horas de Le Mans, que terá lugar nos próximos dias 14 e 15 de Junho.AS

Na primeira corrida de Pau

Monteiro: "O carro estava impossível de pilotar"

Tiago Monteiro não conseguiu pontuar este fim-de-semana no circuito de Pau, quarta etapa do WTCC. As constantes alterações meteorológicas não permitiam encontrar o acerto ideal.

Tiago largou para a primeira corrida no 9º lugar, mas pouco depois da partida, um toque à sua frente no gancho do Lycee interrompeu a corrida e acabou por prejudicar o piloto. Na segunda largada o Tiago arrancava do 13º posto. Nesse momento, percebeu o que tinha pela frente:

"Assim que largámos pela segunda vez percebi que só chegaria aos pontos se houvesse vários toques à minha frente. O carro estava impossível de pilotar e exigia um esforço enorme para não sair em frente nas curvas. Quando cheguei à traseira do BMW do Zanardi eu era mais rápido mas não havia como passar. Se arriscasse demasiado a segunda corrida podia ficar comprometida."

O 13º lugar conquistado por Tiago Monteiro deixava tudo mais complicado para a segunda corrida. À tarde, a chuva intensa obrigou a nova partida lançada depois de duas voltas atrás do safety car. Tiago, que gosta dos desafios do circuito francês, conquistou dois lugares na partida, numa prova sempre ao ataque, apesar das condições extremamente ameaçadoras.

"Foi uma repetição da primeira corrida, mas com um mar pela frente. Era impossível manter o carro na linha de trajectória. Eu ia atrás do Coronel e sempre que me colava a ele perdia completamente a visibilidade e a pouca aderência que tinha, pelo que não deu mesmo para ultrapassar. Mas, pelo menos, diverti-me imenso. Senti que com o evoluir da corrida a resposta do carro foi melhorando e foi mais uma oportunidade de correr num circuito que adoro e em condições perfeitamente extremas", sublinhou o piloto em tom positivo.AS

Duplo pódio para "Formiga"

Félix da Costa: "O fim-de-semana correu muito bem"

António Félix da Costa regressou ao NEC (Campeonato Norte Europeu de Formula Renault) para participar na 2ª prova deste competitivo campeonato. No circuito holandês de Zandvoort, que contou com a participação de quase 30 pilotos em pista, o piloto de Cascais demonstrou estar a passar por um momento de forma invejável, tendo saído do circuito com um duplo pódio conseguido com muita garra.

Aos comandos do seu monolugar da equipa Motopark, António desde cedo mostrou ao que ia, tendo obtido um 4º e um 3º lugar nas duas sessões qualificativas que definiram as suas posições de largada para as corridas que se disputaram no Domingo.

"Com quase 30 pilotos em pista torna-se difícil escolher o momento certo para efectuarmos uma volta rápida pelo que considero estes resultados bastante positivos", comentou o piloto.

Na primeira corrida do programa, António efectua uma largada excelente, conquistando uma posição numa ultrapassagem por fora a um adversário (manobra esta que viria a ser considerada pelos observadores presentes como a ultrapassagem do fim-de-semana). Mantendo o ritmo dos primeiros, Félix da Costa efectuou uma corrida sempre ao ataque, vindo a ser premiado com o 2º lugar no final da prova, a 4 segundos do primeiro classificado.

Para a segunda corrida, António Félix da Costa larga da 3ª posição da grelha, mantendo uma luta constante com os dois primeiros classificados durante as primeiras voltas e chegando, inclusivé, a estar lado a lado com o 2º classificado. Porém, numa altura em que importa recolher pontos para o campeonato, António decidiu não deitar tudo a perder, passando a adoptar um andamento que lhe permitiu assegurar o 3º lugar no final da corrida.

De acordo com o jovem piloto português: "O fim-de-semana correu muito bem! Quando chegámos a Zandvoort ocupávamos a 11ª posição no campeonato. Agora, saímos daqui num óptimo 3º lugar na classificação geral. A equipa esteve muito bem e a minha integração é cada vez mais uma realidade. Agora temos que continuar a trabalhar de forma a encontrar uma maior confiança no carro", concluiu António.

A próxima prova do NEC tem lugar nos dias 14 e 15 de Junho, no circuito finlandês de Alastaro.AS

INDY: Penske comemora duplamente em Milwaukee

A etapa de Milwaukee foi duplamente especial para a Penske. A prova do último domingo marcou a primeira vitória de Ryan Briscoe na Indy e a 300ª vitória no automobilismo do dono da equipe Roger Penske.

"Realmente feliz", o australiano obteve a conquista após passar por apuros nas 500 Milhas de Indianápolis, em que acreditava poder ficar entre os cinco melhores.

"Em Indianápolis, tivemos uma colisão no pit lane [com Danica Patrick], o que foi uma pena. Vinha tendo uma corrida realmente boa e parecia que ficaria entre os cinco primeiros", disse.

"Tivemos de deixar isso para trás e ir adiante. É um campeonato longo. Estávamos focados nessa corrida e sabíamos que teríamos um bom carro pelos resultados do ano passado. Apenas permaneci focado na prova. É ótimo vencer minha primeira corrida pela Penske."

Em um "grande dia", Roger Penske comemorou uma marca importante em sua carreira: "Isso mostra a quantidade de trabalho que foi feito por muitas pessoas na equipe, muitos pilotos, muita gente de pit".

Fonte: Tazio

NASCAR: Kyle Busch vence prova em Dover

Kyle Busch (Toyota) venceu neste domingo a 13ª etapa da Nascar, em
Dover. O 2º colocado foi Carl Edwards (Ford), seguido de Greg Biffle
(Ford), Matt Kenseth (Ford) e Jeff Gordon (Chevrolet) entre os Top 5.

Kyle Busch se tornou o maior vencedor da temporada, ao atingir neste
domingo sua 4ª vitória. O pole da prova, Greg Biffle (Ford) terminou a
prova na 3ª colocação.

O vice-líder do campeonato, Jeff Burton (Chevrolet), terminou em 8º
lugar. Juan Pablo Montoya foi o melhor entre os oriundos dos
monopostos, terminando em 12º lugar. Ele está em 17º no campeonato.

» Veja abaixo os melhores classificados na prova:
1. Kyle Busch Toyota 190 pontos (400 voltas)
2. Carl Edwards Ford 175
3. Greg Biffle Ford 175
4. Matt Kenseth Ford 165
5. Jeff Gordon Chevrolet 160
6. Martin Truex Jr Chevrolet 150
7. Jimmie Johnson Chevrolet 151
8. Jeff Burton Chevrolet 142
9. Dave Blaney Toyota 138
10. Jamie McMurray Ford 139
11. Travis Kvapil Ford 130
12. Juan Montoya Dodge 127
13. Brian Vickers Toyota 124
14. Ryan Newman Dodge 126
15. David Ragan Ford 118

Fonte: Super SpeedWay

Marc Gene: "Pensei que ia morrer"


Marc Gene referiu no seu website que pensava que ia morrer na seqência do aparatoso acidente que foi vítima nos testes oficiais para as 24 Horas de Le Mans que tiveram lugar no passado domingo.

O piloto espanhol capatou com grande violência, batendo contra o muro delimitador da pista francesa, nas curvas Porsche, com o Peugeot 908 HDi a ficar completamente destruído:

"Não pensava que fosse sobreviver. Foi o acidente mais grave da minha carreira e foi uma sorte sair dali com vida. Quero agradecer à Peugeot por construir carros tão fortes, pois isso salvou-me a vida. Agora só quero recuperar e ficar bem para a corrida.".AS