Cantinho da Velocidade / WTCC

Classificação NASCAR

Na Sprint Cup,somente os 12 primeiros colocados entraram no “Chase” para disputar o título a partir da corrida de Chicago em setembro.


Na Nationwide Series, Nelsinho Piquet é o 14º colocado no campeonato com 131 pontos. Na Truck Series, Miguel Paludo está em 6º com 37 pontos.

Classificação da Sprint Cup após cinco etapasos. Piloto/Equipe Pontos Vitórias Top 5 Top 10
1 Hendrick Motorsports
Dale Earnhardt Jr 199 0 3 5
2 Penske Racing
Brad Keselowski 187 0 4 4
3 Hendrick Motorsports
Jimmie Johnson 183 1 2 3
4 Roush Fenway Racing
Carl Edwards 164 1 3 3
5 Roush Fenway Racing
Greg Biffle 164 0 0 2
6 Joe Gibbs Racing
Kyle Busch 163 1 3 3
7 Hendrick Motorsports
Kasey Kahne 159 1 2 3
8 Richard Childress Racing
Paul Menard 154 0 0 3
9 Penske Racing
Joey Logano 146 0 1 1
10 Joe Gibbs Racing
Denny Hamlin 145 0 1 1
11 Joe Gibbs Racing
Matt Kenseth 141 1 1 3
12 Roush Fenway Racing
Ricky Stenhouse Jr 139 0 0 0
13 Furniture Row Racing
Kurt Busch 137 0 2 2
14 Michael Waltrip Racing
Clint Bowyer 137 0 1 2
15 Richard Childress Racing
Kevin Harvick 130 0 0 1
16 Earnhardt Ganassi Racing
Jamie McMurray 125 0 0 1
17 Richard Petty Motorsports
Aric Almirola 125 0 0 0
18 Hendrick Motorsports
Jeff Gordon 123 0 0 1
19 Michael Waltrip Racing
Martin Truex Jr 122 0 0 1
20 Stewart-Haas Racing
Ryan Newman 121 0 1 3
21 Germain Racing
Casey Mears 118 0 0 0
22 Stewart-Haas Racing
Tony Stewart 108 0 0 1
23 Richard Petty Motorsports
Marcos Ambrose 107 0 0 0
24 Richard Childress Racing
Jeff Burton 105 0 0 1
25 Michael Waltrip Racing
Mark Martin 102 0 1 1
26 Tommy Baldwin Racing
J.J. Yeley 92 0 0 1
27 Phoenix Racing
AJ Allmendinger 92 0 0 0
28 Tommy Baldwin Racing
Dave Blaney 89 0 0 0
29 Stewart-Haas Racing
Danica Patrick 87 0 0 1
30 Earnhardt Ganassi Racing
Juan Pablo Montoya 83 0 0 0
31 JTG Daugherty Racing
Bobby Labonte 82 0 0 0
32 BK Racing
David Reutimann 74 0 0 0
33 Front Row Motorsports
David Ragan 74 0 0 0
34 Front Row Motorsports
David Gilliland 64 0 0 0
35 Swan Racing
David Stremme 63 0 0 0
36 BK Racing
Travis Kvapil 57 0 0 0
37 Phil Parsons Racing
Michael McDowell 40 0 0 1
38 Circle Sport
Landon Cassill 39 0 0 0
39 FAS Lane Racing
Terry Labonte 37 0 0 0
40 Leavine Family Racing
Scott Speed 32 0 0 0
41 Michael Waltrip Racing
Michael Waltrip 23 0 0 0
42 FAS Lane Racing
Ken Schrader 17 0 0 0
43 FAS Lane Racing
Timmy Hill 5 0 0 0
44 XXXtreme Motorsport
Scott Riggs 4 0 0 0
45 Finch Racing
Regan Smith 0 0 0 1
46 Michael Waltrip Racing
Brian Vickers 0 0 0 1
47 Richard Childress Racing
Austin Dillon 0 0 0 0
48 Wood Brothers Racing
Trevor Bayne 0 0 0 0
49 Front Row Motorsports
Josh Wise 0 0 0 0
50 NEMCO Motorsports
Joe Nemechek 0 0 0 0
51 Humphrey Smith Racing
Mike Bliss 0 0 0 0
52 Brian Keselowski Racing
Brian Keselowski 0 0 0 0


*Somente os 12 primeiros disputam o título nas 10 últimas corridas.

* O calendário da Sprint é composto por 36 corridas.
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Marcas – Vicente Orige larga na pole position em Interlagos

A temporada de 2013 da Copa Petrobras de Marcas não poderia começar melhor para Vicente Orige. O piloto levou seu Honda Civic à pole position da primeira etapa, marcada para este domingo às 8h50 no Autódromo de Interlagos. Ele fez 1min49s616, média de 141,68 km/h e, na primeira fila, terá a companhia de Allam Khodair (Chevrolet Cruze), o segundo no grid com 1min49s806. A segunda prova do final de semana está marcada para domingo às 11h50.

Além da briga entre os pilotos, a disputa também acontece entre as marcas. Cada montadora terá, já a partir da segunda etapa, dia 21 de abril em Brasília, quatro carros, num total de 20 na pista. A Copa Petrobras de Marcas tem cinco montadores: Toyota, Honda, Chevrolet, Ford e Mitsubishi.

Grid de largada da abertura da Copa Petrobras

1 – Vicente Orige (Honda Civic), 1min49s616
2 – Allam Khodair (Chevrolet Cruze), 1min49s806
3 – Julio Campos/Gabriel Casagrande (Chevrolet Cruze), 1min49s820
4 – Galid Osman (Toyota Corolla XRS), 1min49s990
5 – Alceu Feldmann (Honda Civic), 1min50s036
6 – Denis Navarro (Toyota Corolla XRS), 1min50s067
7 – Ricardo Maurício (Honda Civic), 1min50s236
8 – Leandro Romera (Chevrolet Cruze), 1min50s397
9 – Felipe Gama (Honda Civic), 1min50s447
10 – Kreis Jr./Gustavo Martins (Chevrolet Cruze), 1min50s848
11 – Ricardo Zonta (Toyota Corolla XRS), 1min50s863
12 – Thiago Marques (Ford Focus), 1min50s953
13 – Vitor Meira (Ford Focus), 1min51s127
14 – Leonardo Nienkotter (Mitsubishi Lancer GT), 1min51s215
15 – Pedro Nunes (Toyota Corolla XRS), 1min51s364
16 – Eduardo Rocha (Mitsubishi Lancer GT), 1min51s882
17 – Fernando Nienkotter (Mitsubishi Lancer GT), 1min52s967
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Indy – Bia conta com a estratégia para ganhar posições em Barber

Bia Figueiredo vai largar na 25ª posição este domingo, no misto permanente de Barber, na segunda corrida da temporada 2013 da Fórmula Indy. A piloto da Dale Coyne iniciou os trabalhos nos treinos livres de ontem (sexta-feira) com uma defasagem de acerto muito grande em relação aos melhores do pelotão e até ao companheiro de equipe Dale Coyne, Justin Wilson. Ryan Hunter-Reay, atual campeão da categoria, vai largar na pole position.

“Estou contente com a evolução da equipe, mas ao mesmo tempo frustrada. Nós saímos muito atrás na sexta-feira, e estamos melhorando, mas os outros também melhoram, e assim o gap diminuiu, mas continua grande”, disse a piloto do Dallara/Honda de número 18.

Para as 90 voltas do GP de Barber, as possibilidades estratégicas são muitas, e podem influir decisivamente na posição final. “Nós temos dois jogos de pneus pretos (mais duros) e três jogos de pneus vermelhos (mais macios e velozes, mas que desgastam mais rapidamente) para usar durante a corrida. Normalmente, se não houver muitas bandeiras amarelas, serão três pit stops. O circuito é rápido, mas só tem um ponto de ultrapassagem. Então é fundamental saber a hora certa de parar, avaliar a posição que você está na pista e quando se deve usar cada pneu. É uma equação cheia de variáveis, que vai se construindo ao longo da corrida. Por isso e pelo fato de os tempos de volta na corrida serem mais próximos que os de classificação, creio que com uma boa estratégia e um pouco de sorte posso ganhar boas posições amanhã, embora terminar a corrida também seja muito importante”, avalia Bia.

Grand-Am – Estratégia atrapalha Fittipaldi e Frissele no Alabama

A 3ª etapa da temporada 2013 da Grand-Am foi realizada neste sábado (dia 6) no Barber Motorsports Park, em Birmingham, no Alabama (EUA), e teve a vitória da dupla Max Angelelli (Ita) e Jordan Taylor (EUA), com o Corvette DP #10, após duas horas de disputas no traçado de 3,83 km. O brasileiro Christian Fittipaldi, que corre pela equipe Action Express, ao lado do norte-americano Brian Frisselle, terminou na 11ª colocação, após a equipe adotar uma estratégia errada, que resultou em dois pit stops em bandeira verde.

Frisselle, que largou em sétimo, chegou a andar entre os ponteiros. Mas, enquanto as outras equipes pararam em uma bandeira amarela e outra verde, a Action Express teve de fazer as suas paradas em duas bandeiras verdes, o que impediu Fittipaldi de completar a prova mais à frente com o Corvette DP #5.

“Foi uma corrida ruim. Adotamos a estratégia errada e tivemos que parar duas vezes em bandeira verde. Achávamos que seria a estratégia acertada, mas acabou não acontecendo o que esperávamos”, lamentou Fittipaldi.

“A performance do carro estava boa e daria para chegar entre os cinco ou sete primeiros. Agora temos que ‘fazer a lição de casa’ para melhorar o carro e buscar a recuperação na próxima etapa”, completou o brasileiro.

A 4ª prova da temporada será disputada dentro de duas semanas (de 18 a 20 de abril) em Road Atlanta.

Confira o resultado da etapa do Alabama:

1 Angelelli, M / Taylor, J (Wayne Taylor Racing – Corvette DP) 84 voltas
2 Fogarty, J / Gurney, A (GAINSCO/ Bob Stallings Racing – Corvette DP)
3 Taylor, R / Westbrook, R (Spirit of Daytona Racing – Corvette DP)
4 Pruett, S / Rojas, M (Chip Ganassi Racing with Felix Sabates – BMW / Riley)
5 Pizzonia, A / Yacaman, G (Michael Shank Racing – Ford / Riley)
6 Dalziel, R / Popow, A (Starworks with Alex Popow – Ford / Riley)
7 Cameron, D / Nonnamaker, W (Team Sahlen – BMW / Riley)
8 Pew, J / Valiante, M (Michael Shank Racing – Ford / Riley)
9 Barbosa, J / Frisselle, B (Action Express Racing – Corvette DP)
10 Potolicchio, E / Sarrazin, S (8 Star Motorsports – Corvette DP)
11 Fittipaldi, C / Frisselle, B (Action Express Racing – Corvette DP)
12 Hartley, B / Mayer, S (Starworks Motorsport – Ford / Riley)
13 Nonnamaker, W / Nonnamaker, J (Team Sahlen – BMW / Riley)
14 Edwards, J / Liddell, R (Stevenson Motorsports – Camaro GT.R)
15 Balzan, A / Westphal, J (Scuderia Corsa – Ferrari 458)
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NASCAR – Jimmie Johnson é o pole position em Martinsville; siga ao vivo


Jimmie Johnson vai largar na frente na STP Gas Booster 500, a sexta etapa da NASCAR Sprint Cup. A corrida tem largada prevista para as 14h deste domingo (07/04)horario de Brasilia, e o Fox Sports mostra um VT às 17h45.

O piloto da Hendrick Motorsports fez o tempo de 19s244 no treino classificatório desta sexta-feira no Martinsville Speedway, a uma média de 98.400 milhas por hora. É a primeira pole position dele na temporada.

Ao lado dele na primeira fila estará Marcos Ambrose, uma surpresa. O piloto australiano cravou 19s251, a 98.364 mph. Brian Vickers e Joey Logano dividirão a segunda fila, Kasey Kahne e Jeff Gordon a terceira.

O campeão Brad Keselowski larga em sétimo, e o líder do campeonato Dale Earnhardt Jr. em 17º. Mike Bliss não conseguiu classificação entre os 43 melhores.

Confira o gridos Piloto Equipe/Carro Tempo
1. Jimmie Johnson Hendrick Chevrolet 19.244s
2. Marcos Ambrose Petty Ford 19.251s
3. Brian Vickers Waltrip Toyota 19.266s
4. Joey Logano Penske Ford 19.269s
5. Kasey Kahne Hendrick Chevrolet 19.286s
6. Jeff Gordon Hendrick Chevrolet 19.286s
7. Brad Keselowski Penske Ford 19.307s
8. Matt Kenseth Roush Fenway Ford 19.319s
9. Carl Edwards Roush Fenway Ford 19.330s
10. Ryan Newman Stewart-Haas Chevrolet 19.330s
11. Kyle Busch Joe Gibbs Toyota 19.333s
12. Martin Truex Jr Waltrip Toyota 19.334s
13. Jamie McMurray Earnhardt Ganassi Chevrolet 19.352s
14. Juan Pablo Montoya Earnhardt Ganassi Chevrolet 19.366s
15. Clint Bowyer Waltrip Toyota 19.378s
16. Paul Menard Childress Chevrolet 19.393s
17. Dale Earnhardt Jr Hendrick Chevrolet 19.399s
18. Regan Smith Phoenix Chevrolet 19.419s
19. Kurt Busch Furniture Row Chevrolet 19.430s
20. Ricky Stenhouse Jr Roush Fenway Ford 19.433s
21. Kevin Harvick Childress Chevrolet 19.435s
22. Greg Biffle Roush Fenway Ford 19.438s
23. David Ragan Front Row Ford 19.445s
24. David Stremme Swan Toyota 19.462s
25. Travis Kvapil BK Toyota 19.472s
26. Tony Stewart Stewart-Haas Chevrolet 19.478s
27. Michael McDowell Parsons Ford 19.486s
28. Scott Speed Leavine Ford 19.512s
29. Jeff Burton Childress Chevrolet 19.523s
30. David Gilliland Front Row Ford 19.532s
31. Bobby Labonte JTG Daugherty Toyota 19.541s
32. Danica Patrick Stewart-Haas Chevrolet 19.542s
33. Landon Cassill Circle Sport Chevrolet 19.546s
34. Aric Almirola Petty Ford 19.556s
35. Mark Martin Joe Gibbs Toyota 19.571s
36. Ken Schrader FAS Lane Ford 19.587s
37. JJ Yeley Baldwin Chevrolet 19.591s
38. Scott Riggs Xxxtreme Ford 19.603s
39. Dave Blaney Baldwin Chevrolet 19.625s
40. David Reutimann BK Toyota 19.628s
41. Casey Mears Germain Ford 19.642s
42. Josh Wise Front Row Ford 19.672s
43. Joe Nemechek NEMCO-JRR Toyota 19.824s
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NASCAR – Johnson vence pela oitava vez em Martinsville


Jimmie Johnson se manteve fora dos problemas em uma corrida acidentada para conquistar sua oitava vitória na NASCAR Sprint Cup em Martinsville.

Johnson e seus companheiros de equipe na Hendrick, Jeff Gordon e Kasey Kahne, passaram toda a prova lutando com os carros da Joe Gibbs de Kyle Busch e Matt Kenseth, mas Johnson acabou conquistando o 62º triunfo de sua carreira.

Clint Bowyer terminou em segundo, logo à frente de Gordon. Kahne foi o quarto, enquanto Busch cruzou a linha de chegada lado a lado com o atual campeão Brad Keselowski, levando a melhor por uma diferença mínima.

Dois candidatos à vitória foram prejudicados quando uma bandeira amarela mostrada imediatamente após uma relargada surpreendeu muitos pilotos. Na confusão, Bowyer tocou em Jamie McMurray e foi atingido por seu companheiro na Michael Waltrip Racing, Martin Truex Jr, o que causou danos substanciais no carro de Truex. Joey Logano também se envolveu, danificando a frente de seu carro no processo.

A bandeira amarela foi provocada por um arranque lento de Dale Earnhardt Jr. Isso fez Brian Vickers tocar em Marcos Ambrose e provocar uma meia rodada do australiano. Enquanto Ambrose lutava para manter o controle, ele bateu em Mark Martin. Vickers foi quem sofreu mais danos, mas continuou andando no top 10 até que um furo no pneu traseiro esquerdo o fez rodar e perder uma volta.

Danica Patrick teve uma corrida movimentada. Ela largou na última fila depois de uma punição por troca de motor, mas ganhou posições até entrar no top 20. Em várias ocasiões, ela perdeu uma volta, mas se recuperou. Ela causou a primeira bandeira amarela – rodando após um toque de Ken Schrader, e outra no final quando Vickers a empurrou em direção a Earnhardt, mas pilotou bem para chegar em 12º.

Classificação da provaos. Piloto Carro Grid Voltas Voltas lideradas
1 Jimmie Johnson Chevrolet 1 500 346
2 Clint Bowyer Toyota 15 500 0
3 Jeff Gordon Chevrolet 6 500 0
4 Kasey Kahne Chevrolet 5 500 0
5 Kyle Busch Toyota 11 500 56
6 Brad Keselowski Ford 7 500 0
7 Jamie McMurray Chevrolet 13 500 0
8 Marcos Ambrose Ford 2 500 1
9 Greg Biffle Ford 22 500 0
10 Mark Martin Toyota 35 500 0
11 Brian Vickers Toyota 3 500 0
12 Danica Patrick Chevrolet 32 500 0
13 Kevin Harvick Chevrolet 21 500 0
14 Matt Kenseth Toyota 8 500 96
15 Carl Edwards Ford 9 500 0
16 Casey Mears Ford 41 500 0
17 Tony Stewart Chevrolet 26 500 0
18 Jeff Burton Chevrolet 29 500 0
19 Paul Menard Chevrolet 16 500 0
20 Aric Almirola Ford 34 500 0
21 Bobby Labonte Toyota 31 500 0
22 Regan Smith Chevrolet 18 500 0
23 Joey Logano Ford 4 499 0
24 Dale Earnhardt Jr Chevrolet 17 498 0
25 Ricky Stenhouse Jr Ford 20 498 0
26 Juan Pablo Montoya Chevrolet 14 497 0
27 J.J. Yeley Chevrolet 37 497 0
28 David Gilliland Ford 30 496 0
29 Dave Blaney Chevrolet 39 495 0
30 David Ragan Ford 23 493 0
31 Ryan Newman Chevrolet 10 492 0
32 Ken Schrader Ford 36 492 0
33 Landon Cassill Chevrolet 33 492 0
34 Joe Nemechek Toyota 43 491 0
35 Josh Wise Ford 42 488 0
36 David Stremme Toyota 24 485 0
37 Kurt Busch Chevrolet 19 457 0
38 David Reutimann Toyota 40 457 0
39 Travis Kvapil Toyota 25 436 1
40 Martin Truex Jr Toyota 12 385 0
41 Scott Speed Ford 28 64 0
42 Scott Riggs Ford 38 47 0
43 Michael McDowell Ford 27 26 0
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NASCAR – Kyle Busch converte a pole em vitória no Texas


Kyle Busch segurou Martin Truex Jr. para conquistar sua segunda vitória na temporada 2013 da NASCAR Sprint Cup na corrida de sábado à noite no Texas Motor Speedway.

Busch largou na pole e dominou a primeira metade da prova. Porém, quando a dirigibilidade de seu Toyota da Joe Gibbs Racing se deteriorou durante a transição da tarde para a noite, parecia que ele teria de se contentar com uma posição nos três primeiros.

Truex, buscando seu primeiro triunfo desde 2007, colocou seu Toyota da Michael Waltrip Racing na frente nos trechos longos por duas vezes. Ele tinha uma vantagem confortável nos estágios finais, mas acabou sendo superado por Busch quando todos pararam para trocar pneus em uma bandeira amarela para limpeza de destroços a 20 voltas do final.

Busch então abriu uma diferença de um segundo, e apesar de ter sido atrapalhado pelo tráfego na última volta, ele não foi seriamente ameaçado.

Carl Edwards e Greg Biffle, da Roush Fenway, terminaram em terceiro e quarto, à frente de Joey Logano e do líder do campeonato, Jimmie Johnson. Aric Almirola ficou em sétimo, com Brian Vickers – substituto de Denny Hamlin na Gibbs – em oitavo. O campeão Brad Keselowski e Ryan Newman completaram os dez primeiros.

Classificação da provaos. Piloto Carro Grid Voltas Voltas lideradas
1 Kyle Busch Toyota 1 334 171
2 Martin Truex Jr Toyota 5 334 142
3 Carl Edwards Ford 9 334 0
4 Greg Biffle Ford 35 334 0
5 Joey Logano Ford 18 334 1
6 Jimmie Johnson Chevrolet 7 334 0
7 Aric Almirola Ford 3 334 0
8 Brian Vickers Toyota 15 334 0
9 Brad Keselowski Ford 16 334 0
10 Ryan Newman Chevrolet 31 334 3
11 Kasey Kahne Chevrolet 14 334 0
12 Matt Kenseth Toyota 20 334 0
13 Kevin Harvick Chevrolet 29 334 0
14 Mark Martin Toyota 23 334 0
15 Clint Bowyer Toyota 26 334 0
16 Jamie McMurray Chevrolet 11 334 0
17 Paul Menard Chevrolet 19 334 0
18 Trevor Bayne Ford 22 334 0
19 Marcos Ambrose Ford 4 333 0
20 Juan Pablo Montoya Chevrolet 10 333 0
21 Tony Stewart Chevrolet 13 333 0
22 Travis Kvapil Toyota 32 332 0
23 Jeff Burton Chevrolet 21 332 0
24 David Reutimann Toyota 38 332 0
25 Dave Blaney Chevrolet 28 332 0
26 David Ragan Ford 25 331 1
27 David Stremme Toyota 33 331 0
28 Danica Patrick Chevrolet 42 331 0
29 Dale Earnhardt Jr Chevrolet 6 330 0
30 Josh Wise Ford 40 330 0
31 Casey Mears Ford 24 330 0
32 David Gilliland Ford 27 329 1
33 Austin Dillon Chevrolet 12 326 0
34 Landon Cassill Chevrolet 39 326 0
35 Joe Nemechek Toyota 41 324 0
36 Timmy Hill Ford 43 322 0
37 Kurt Busch Chevrolet 2 316 0
38 Jeff Gordon Chevrolet 8 306 15
39 J.J. Yeley Chevrolet 36 293 0
40 Ricky Stenhouse Jr Ford 17 290 0
41 Mike Bliss Toyota 34 140 0
42 Bobby Labonte Toyota 30 138 0
43 Michael McDowell Ford 37 44 0
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Indy anuncia programação no Brasil

A organização da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, quarta etapa da Fórmula Indy em 2013, anunciou a programação do evento marcado para os dias 4 e 5 de maio, no Circuito do Anhembi. A corrida, que será exibida para mais de 212 países e também para o Brasil, tem sua largada prevista para as 12h30 do domingo (5).

Os treinos, como nas edições anteriores, permanecem no sábado (4), com a primeira sessão marcada para as 8h30, a segunda às 12h05 e a tomada de tempos acontecendo às 14h35. A novidade, no entanto, é a presença de duas provas preliminares: o Brasileiro de GT e o Mercedes-Benz Grand Challenge.

O GT, que conta com carros dos sonhos como Audi, Mercedes, Lamborghini, Ferrari, Ford e Lotus, entre outros, volta a correr ao lado da Indy após sua primeira exibição, em 2011, trazendo consigo o Mercedes-Benz Grand Challenge, com quem corre em conjunto pelo Brasil.

Como as provas do Brasileiro de Gran Turismo e do Mercedes-Benz Grand Challenge são realizadas em formato de rodada dupla, quem comparecer ao Anhembi poderá acompanhar cinco corridas em dois dias, além da Indy Run, prova de atletismo marcada para o sábado à noite.

Confira a programação da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé:

Sexta-feira, 3 de maio
14h-14h45: Brasileiro de GT, treino livre 1
15h-15h45: Mercedes-Benz Grand Challenge, treino livre 1

Sábado, 4 de maio
07h00: Abertura dos portões
08h30-09h00: Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, treino livre 1, grupo A
09h00-09h45: Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, treino livre 1, grupo B
10h00-10h20: Brasileiro de GT, treino livre 2
10h30-10h50: Mercedes-Benz Grand Challenge, treino livre 2
11h00-11h20: Brasileiro de GT, classificação I
11h30-11h50: Mercedes-Benz Grand Challenge, classificação.
12h05-13h05: Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, treino livre 2
13h20-13h40: Brasileiro de GT, classificação II
13h50-14h20: Atividade promocional
14h35-15h45: Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, classificação
16h00-16h50: Brasileiro de GT, corrida
18h45-21h00: Indy Run 8K

Domingo, 5 de maio
07h00: Abertura dos portões
08h00-08h30: Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, Warm up
08h45-09h35: Mercedes-Benz Grand Challenge, corrida
09h50-10h40: Brasileiro de GT, corrida II
10h55-11h55: Atividade promocional
12h00-12h20: Desfile dos pilotos
12h30-15h00: Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, corrida
15h10-15h45: Pódio
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WEC: Pedro Lamy sobe ao pódio em Silverstone

Pedro Lamy, aos comandos de um Aston Martin Vantage, subiu ao terceiro lugar do pódio da prova inaugural do Campeonato do Mundo de Resistência (WEC), que decorreu no Circuito de Silverstone, em Inglaterra. Uma prova extremamente exigente para os pilotos da categoria GTE Pro, dominada por completo pela Aston Martin que assegurou a liderança desde o início, terminando com os seus dois carros no pódio.

A equipa formada por Darren Turner, Bruno Senna e Stefan Mucke alcançou a vitória, enquanto a de Pedro Lamy, Paul Dalla Lana e Frederic Makowiecki terminou na terceira posição da categoria GTE Pro.

“Foi um bom resultado para a equipa. Por muito pouco não conseguíamos uma dobradinha. Infelizmente, na parte inicial da corrida o carro não colaborou e estávamos com uma pequena desvantagem para os nossos adversários em termos de velocidade”, disse Pedro Lamy.

Este resultado, ainda de acordo com o piloto luso, foi muito importante para a equipa, que tenciona ainda estar mais forte já na próxima prova do Mundial.

Numa prova inteiramente dominada pela Aston Martin na categoria GTE Pro e GT Pro/Am, as 6 Horas de Silverstone serviram de ensaio para as 24 Horas de Nurburgring, 24 Horas de Le Mans e restantes provas do Campeonato do Mundo de Resistência.

Na categoria GT Pro a vitória sorriu a Darren Turner, Bruno Senna e Stefan Mucke (Aston Martin), seguidos de Kamui Kobayashi e Toni Vilander (Ferrari) e Pedro Lamy, Paul Dalla Lana e Frederic Makowiecki (Aston Martin), na segunda e terceira posições, respetivamente.

Na categoria «rainha», LMP1, a Audi dominou por completo, apesar da Toyota ter liderado durante a primeira hora de competição. Depois os carros da marca alemã impuseram o seu ritmo, distanciando-se dos seus adversários.

Assim, o Audi número dois, com Allan McNish e Tom Kristensen ao volante, acabou por levar a melhor, depois de ter ultrapassado Bernard Tréluyer nos últimos instantes da corrida de seis horas, cruzando a meta com menos de quatro segundos de diferença.

Na terceira posição ficou o Toyota TS020 de Anthony Davidson, Sebastien Buemi e Stephane Sarrazin, na frente do carro de Alexander Wurz e Nicolas Lapierre.
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NASCAR – Matt Kenseth conquista a pole em Kansas


Matt Kenseth vai largar na frente na STP 400, a oitava etapa da NASCAR Sprint Cup. A corrida tem largada prevista para as 14h deste domingo (21/04), e o Fox Sports anuncia um VT para as 17h, horário de Brasília.

Kenseth fez o tempo de 28s145 no treino classificatório desta sexta-feira no Kansas Speedway, a uma média de 191.864 milhas por hora. É a primeira pole position dele na Joe Gibbs Racing.

Carl Edwards, ex-companheiro de Kenseth na Roush Fenway, larga em segundo, com 28s162 e 191.748 mph de média. A segunda fila será dividida por Ricky Stenhouse Jr. (Roush Fenway) e Sam Hornish Jr. (Penske).

Kyle Busch (Joe Gibbs), vice-líder do campeonato, é o quinto no grid. O líder Jimmie Johnson (Hendrick Motorsports) larga em 20º. Dave Blaney não conseguiu classificação entre os 43 melhores.

Confira o gridos Piloto Equipe/Carro Tempo
1. Matt Kenseth Joe Gibbs Toyota 28.145s
2. Carl Edwards Roush Fenway Ford 28.162s
3. Ricky Stenhouse Jr Roush Fenway Ford 28.164s
4. Sam Hornish Jr Penske Ford 28.213s
5. Kyle Busch Joe Gibbs Toyota 28.294s
6. Aric Almirola Petty Ford 28.305s
7. Martin Truex Jr Waltrip Toyota 28.324s
8. Mark Martin Joe Gibbs Toyota 28.379s
9. Ryan Newman Stewart-Haas Chevrolet 28.388s
10. Clint Bowyer Waltrip Toyota 28.401s
11. Greg Biffle Roush Fenway Ford 28.411s
12. Paul Menard Childress Chevrolet 28.454s
13. Kurt Busch Furniture Row Chevrolet 28.491s
14. Jamie McMurray Earnhardt Ganassi Chevrolet 28.538s
15. Marcos Ambrose Petty Ford 28.542s
16. Brian Vickers Joe Gibbs Toyota 28.544s
17. Tony Stewart Stewart-Haas Chevrolet 28.568s
18. Juan Pablo Montoya Earnhardt Ganassi Chevrolet 28.608s
19. Jeff Burton Childress Chevrolet 28.620s
20. Jimmie Johnson Hendrick Chevrolet 28.656s
21. Joey Logano Penske Ford 28.675s
22. Dale Earnhardt Jr Hendrick Chevrolet 28.676s
23. Elliott Sadler Joe Gibbs Toyota 28.724s
24. Danica Patrick Stewart-Haas Chevrolet 28.758s
25. David Ragan Front Row Ford 28.809s
26. Kasey Kahne Hendrick Chevrolet 28.820s
27. David Gilliland Front Row Ford 28.834s
28. Michael McDowell Parsons Ford 28.835s
29. Casey Mears Germain Ford 28.889s
30. David Reutimann BK Toyota 28.891s
31. Kevin Harvick Childress Chevrolet 28.891s
32. Travis Kvapil BK Toyota 28.919s
33. Brad Keselowski Penske Ford 28.930s
34. Bobby Labonte JTG Daugherty Toyota 28.945s
35. Mike Bliss Humprey Smith Toyota 28.950s
36. Josh Wise Front Row Ford 28.967s
37. Joe Nemechek NEMCO-JRR Toyota 29.046s
38. Timmy Hill FAS Lane Ford 29.081s
39. David Stremme Swan Toyota 29.087s
40. Landon Casill Circle Sport Chevrolet 29.146s
41. JJ Yeley Baldwin Chevrolet 29.160s
42. Regan Smith Phoenix Chevrolet 29.230s
43. Jeff Gordon Hendrick Chevrolet Sem Tempo
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Indy – Takuma Sato na frente no aquecimento em Long Beach

Takuma Sato (AJ Foyt) liderou o treino de aquecimento para a terceira etapa da Formula Indy, em Long Beach. O piloto japonês fez a marca de 1min08s5388, deixando Josef Newgarden (Fisher Hartman) em segundo com 1min08s5409. Ambos carros equipados com motor Honda.

O melhor da Chevrolet foi E.J. Viso (Andretti), em terceiro. O campeão Ryan Hunter-Reay (Andretti) e Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan) completaram os cinco primeiros.

Entre os brasileiros, Hélio Castroneves (Penske) foi 11º, Tony Kanaan (KV) 14º e Bia Figueiredo (Dale Coyne) 25ª colocada. O francês Tristan Vautier (Schmidt) teve uma troca não-autorizada de motor e irá perder 10 posições no grid.

Confira os temposos. Piloto Equipe Tempo Voltas
1. Takuma Sato A.J. Foyt 01:08.538 18
2. Josef Newgarden Fisher Hartman 01:08.540 21
3. E.J. Viso Andretti 01:08.547 17
4. Ryan Hunter-Reay Andretti 01:08.569 19
5. Graham Rahal Rahal Letterman 01:08.761 22
6. Mike Conway Rahal Letterman 01:08.765 21
7. Tristan Vautier Schmidt 01:08.780 15
8. Dario Franchitti Ganassi 01:08.885 22
9. James Jakes Rahal Letterman 01:08.949 20
10. Scott Dixon Ganassi 01:09.013 19
11. Helio Castroneves Penske 01:09.029 20
12. James Hinchcliffe Andretti 01:09.079 21
13. Alex Tagliani Barracuda 01:09.167 17
14. Tony Kanaan KV 01:09.180 19
15. Marco Andretti Andretti 01:09.220 16
16. Sebastien Bourdais Dragon 01:09.272 18
17. Charlie Kimball Ganassi 01:09.304 19
18. Oriol Servia D&R 01:09.339 18
19. Simona de Silvestro KV 01:09.515 18
20. Simon Pagenaud Schmidt 01:09.616 17
21. J.R. Hildebrand Panther 01:09.696 21
22. Justin Wilson Dale Coyne 01:09.709 15
23. Sebastian Saavedra Dragon 01:09.872 16
24. A.J. Allmendinger Penske 01:09.900 20
25. Ana Beatriz Dale Coyne 01:10.052 18
26. Will Power Penske 01:10.094 20
27. Ed Carpenter Carpenter 01:10.781 21
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NASCAR – Kenseth suporta pressão de Kahne para vencer no Kansas


Matt Kenseth suportou a pressão de Kasey Kahne no final para conquistar sua segunda vitória do ano na NASCAR Sprint Cup no Kansas Motor Speedway.

Pole position, Kenseth dominou grande parte da prova em seu Toyota da Joe Gibbs, liderando 163 das 267 voltas. Ele foi intocável até quase metade da distância, quando estratégias divergentes de pit-stops e pneus em meio a várias bandeiras amarelas embaralharam o grupo dos líderes.

Porém, depois das últimas paradas, Kenseth voltou à frente, com Kahne sendo seu principal rival. Os dois abriram vantagem em relação ao companheiro de Kahne na Hendrick, Jimmie Johnson, com Kenseth mantendo uma margem estável até as voltas finais.

Então, o tráfego permitiu que Kahne voltasse a colar na traseira de Kenseth, e ele fez algumas tentativas determinadas por dentro nos momentos decisivos, quando a liderança de Kenseth parecia cada vez mais em risco. Mas o campeão de 2003 teve ritmo suficiente para reconstruir uma diferença de 0.151s e garantir o triunfo.

Johnson obteve um solitário terceiro lugar, seguido por Martin Truex Jr (Michael Waltrip Racing). Clint Bowyer, companheiro de Truex, terminou em quinto, à frente de Brad Keselowski e Jamie McMurray, que se recuperaram de problemas no começo para assegurar bons resultados. Aric Almirola, Mark Martin e Paul Menard completaram os dez primeiros.

Classificação da provaos. Piloto Carro Grid Voltas Voltas lideradas
1 Matt Kenseth Toyota 1 267 163
2 Kasey Kahne Chevrolet 27 267 0
3 Jimmie Johnson Chevrolet 21 267 9
4 Martin Truex Jr Toyota 7 267 46
5 Clint Bowyer Toyota 10 267 0
6 Brad Keselowski Ford 33 267 0
7 Jamie McMurray Chevrolet 14 267 0
8 Aric Almirola Ford 6 267 0
9 Mark Martin Toyota 8 267 0
10 Paul Menard Chevrolet 12 267 0
11 Ricky Stenhouse Jr Ford 3 267 26
12 Kevin Harvick Chevrolet 17 267 0
13 Jeff Gordon Chevrolet 43 267 0
14 Ryan Newman Chevrolet 9 267 2
15 Kurt Busch Chevrolet 13 267 0
16 Dale Earnhardt Jr Chevrolet 23 267 1
17 Carl Edwards Ford 2 267 19
18 Jeff Burton Chevrolet 20 267 0
19 Greg Biffle Ford 11 267 0
20 Marcos Ambrose Ford 15 267 0
21 Tony Stewart Chevrolet 18 266 0
22 Regan Smith Chevrolet 41 266 0
23 David Gilliland Ford 28 266 0
24 Bobby Labonte Toyota 34 266 0
25 Danica Patrick Chevrolet 25 265 0
26 Josh Wise Ford 36 265 0
27 Juan Pablo Montoya Chevrolet 19 264 0
28 David Reutimann Toyota 31 263 0
29 Landon Cassill Chevrolet 39 263 0
30 David Ragan Ford 26 262 0
31 Brian Vickers Toyota 16 257 0
32 David Stremme Toyota 38 256 1
33 Timmy Hill Ford 37 242 0
34 Casey Mears Ford 30 216 0
35 J.J. Yeley Chevrolet 40 210 0
36 Travis Kvapil Toyota 32 209 0
37 Sam Hornish Jr Ford 4 181 0
38 Kyle Busch Toyota 5 102 0
39 Joey Logano Ford 22 102 0
40 Elliott Sadler Toyota 24 85 0
41 Mike Bliss Toyota 35 65 0
42 Michael McDowell Ford 29 43 0
43 Dave Blaney Chevrolet 42 36 0
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Classificação NASCAR

Na Sprint Cup,somente os 12 primeiros colocados entraram no “Chase” para disputar o título a partir da corrida de Chicago em setembro.

Na Nationwide Series, Nelsinho Piquet é o 13º colocado no campeonato com 157 pontos. Na Truck Series, Miguel Paludo está em 12º com 112 pontos.

Classificação da Sprint Cup após oito etapasos. Piloto/Equipe Pontos Vitórias Top 5 Top 10
1 Hendrick Motorsports
Jimmie Johnson 311 2 4 6
2 Hendrick Motorsports
Kasey Kahne 274 1 4 5
3 Penske Racing
Brad Keselowski 273 0 4 7
4 Roush Fenway Racing
Greg Biffle 264 0 1 4
5 Hendrick Motorsports
Dale Earnhardt Jr 263 0 3 5
6 Roush Fenway Racing
Carl Edwards 262 1 4 4
7 Joe Gibbs Racing
Kyle Busch 257 2 5 5
8 Joe Gibbs Racing
Matt Kenseth 252 2 2 4
9 Michael Waltrip Racing
Clint Bowyer 247 0 3 4
10 Richard Childress Racing
Paul Menard 240 0 0 4
11 Earnhardt Ganassi Racing
Jamie McMurray 227 0 0 3
12 Richard Childress Racing
Kevin Harvick 224 0 0 1
13 Richard Petty Motorsports
Aric Almirola 222 0 0 2
14 Michael Waltrip Racing
Martin Truex Jr 204 0 2 3
15 Hendrick Motorsports
Jeff Gordon 202 0 1 2
16 Michael Waltrip Racing
Mark Martin 201 0 1 3
17 Stewart-Haas Racing
Ryan Newman 200 0 1 4
18 Roush Fenway Racing
Ricky Stenhouse Jr 196 0 0 0
19 Richard Petty Motorsports
Marcos Ambrose 193 0 0 1
20 Penske Racing
Joey Logano 187 0 2 2
21 Stewart-Haas Racing
Tony Stewart 181 0 0 1
22 Furniture Row Racing
Kurt Busch 180 0 2 2
23 Richard Childress Racing
Jeff Burton 178 0 0 1
24 Germain Racing
Casey Mears 169 0 0 0
25 Stewart-Haas Racing
Danica Patrick 154 0 0 1
26 Joe Gibbs Racing
Denny Hamlin 145 0 1 1
27 Earnhardt Ganassi Racing
Juan Pablo Montoya 142 0 0 0
28 JTG Daugherty Racing
Bobby Labonte 127 0 0 0
29 Tommy Baldwin Racing
Dave Blaney 124 0 0 0
30 Tommy Baldwin Racing
J.J. Yeley 123 0 0 1
31 Front Row Motorsports
David Ragan 121 0 0 0
32 BK Racing
David Reutimann 116 0 0 0
33 Front Row Motorsports
David Gilliland 114 0 0 0
34 Swan Racing
David Stremme 101 0 0 0
35 BK Racing
Travis Kvapil 93 0 0 0
36 Phoenix Racing
AJ Allmendinger 92 0 0 0
37 Circle Sport
Landon Cassill 75 0 0 0
38 Phil Parsons Racing
Michael McDowell 44 0 0 1
39 FAS Lane Racing
Terry Labonte 37 0 0 0
40 Leavine Family Racing
Scott Speed 35 0 0 0
41 FAS Lane Racing
Ken Schrader 29 0 0 0
42 FAS Lane Racing
Timmy Hill 24 0 0 0
43 Michael Waltrip Racing
Michael Waltrip 23 0 0 0
44 XXXtreme Motorsport
Scott Riggs 6 0 0 0
45 Phoenix Racing
Regan Smith 0 0 0 1
46 Joe Gibbs Racing
Brian Vickers 0 0 0 2
47 Wood Brothers Racing
Trevor Bayne 0 0 0 0
48 Richard Childress Racing
Austin Dillon 0 0 0 0
49 Front Row Motorsports
Josh Wise 0 0 0 0
50 NEMCO Motorsports
Joe Nemechek 0 0 0 0
51 Penske Racing
Sam Hornish Jr 0 0 0 0
52 Joe Gibbs Racing
Elliott Sadler 0 0 0 0
53 Humphrey Smith Racing
Mike Bliss 0 0 0 0
54 Brian Keselowski Racing
Brian Keselowski 0 0 0 0


*Somente os 12 primeiros disputam o título nas 10 últimas corridas.

* O calendário da Sprint é composto por 36 corridas.

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Para as equipes, São Paulo Indy 300 já começou

O GP de Long Beach mal acabou e as equipes da Fórmula Indy deram início a uma corrida paralela: a de embalar, organizar e enviar todos os equipamentos necessários ao Brasil, para a disputa da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, marcada para o dia 5 de maio.

Serão enviadas quase 200 toneladas em equipamentos em dois aviões 747-400F cargo para São Paulo, em uma viagem superior a 8 mil quilômetros entre Indianápolis e a cidade de Campinas, onde fica o Aeroporto de Viracopos, onde os aviões pousarão. Isso sem contar os pneus Firestone, peças da Dallara e outros equipamentos, enviados por via marítima.

Um dos chefes de logística da equipe Andretti Autosport, Paul Harcus comenta um pouco sobre este trabalho: “É um grande procedimento ter tudo empacotado. Primeiro, existem os alimentos: você precisa ter certeza de que está levando o suficiente sem desperdiçar. Somos organizados e já fizemos isso algumas vezes no Brasil e no Japão”, destaca Harcus.

Com 25 inscrfitos para a prova – todos correram em Long Beach -, a organização trabalha com a data limite de 26 de abril para despachar todo o equipamento restante via aérea. Cada carro inscrito pode levar no máximo 400 kg de equipamento, o que demanda uma economia por parte de cada um.

Para Harcus e a equipe Andretti, por exemplo, este trabalho acaba ganhando um adicional que exige uma logística dobrada: a preparação para as 500 Milhas de Indianápolis, no fim do mês de maio. “Temos algumas pessoas que ficarão na fábrica finalizando o trabalho para as 500 Milhas. E elas estarão prontas quando o equipamento chegar de volta, em torno de 7 de maio. Estamos à frente neste jogo”, brinca.

Os equipamentos da Indy chegam no Brasil entre domingo e segunda em Viracopos, e serão transportados para o Anhembi até a terça-feira. Contudo, as equipes só poderão abrir as caixas com estes equipamentos a partir de quinta-feira, de acordo com uma norma estabelecida pela categoria.

Ingressos à venda para a Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé: Os ingressos para a quarta edição da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, a etapa brasileira da Fórmula Indy, estão disponíveis não só pelo site TKT1 (www.tkt1.com.br), mas também em pontos de venda físicos em cinco lojas Centauro na cidade de São Paulo. As unidades da Centauro nos Shoppings Tamboré, Eldorado, Center Norte, Bourbon e Anália Franco possuem um espaço da TKT1, agência oficial de venda de ingressos, com equipe própria de atendimento, que ficará aberto das 12 às 19 horas (de Brasília). Há ainda um novo ponto de vendas fica no Shopping Market Place (Av. Dr. Chucri Zaidan, 902, em São Paulo). O posto funciona de segunda a sábado, das 10h às 22h. Nos domingos e feriados o atendimento começa às 11h.Os valores para os setores espalhados pelo Sambódromo do Anhembi variam de R$ 92,50 (meia entrada no setor C) a R$ 800,00 (setor VIP). Os setores L e H estão esgotados e restam poucas unidades para os setores K e Vitória. Quem comprar o ingresso para a corrida, que será realizada em 5 de maio, receberá como cortesia a entrada para os treinos, no dia anterior.
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Indy – “Rei de São Paulo”, Power luta contra jejum de vitórias

Quem viu Will Power vibrando, saltando e comemorando a vitória na Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé em 2012 jamais imaginaria que esta seria a última conquista do australiano da Penske na Fórmula Indy. Para piorar a situação, 2013 não começou da melhor maneira para Power: apenas 62 pontos conquistados contra 99 do companheiro de equipe e líder do campeonato, o brasileiro Hélio Castroneves. Power registrou apenas uma única corrida entre os cinco primeiros.

Este desempenho passa longe do visto nas quatro primeiras corridas do ano passado, das quais o australiano venceu três e abocanhou pela terceira vez seguida a Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé – ele dominou todas as provas brasileiras desde 2010, ano de estreia da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé. Considerado o “rei de São Paulo”, Power passa por seu pior momento desde que ingressou na equipe Penske, a principal equipe da história da Indy.

Conhecido por sua habilidade principalmente nos circuitos mistos e de rua, neste início de ano o atual vice-campeão não tem conseguido igualar – ou ao menos chegar perto – dos resultados obtidos no ano passado. Em 2011, ele foi pole position nas quatro primeiras provas, das quais venceu duas.

“Esta tem sido uma temporada em que qualquer ponto conquistado é muito importante, mas acho que poderíamos ter conquistado mais em Long Beach (local da terceira etapa, no domingo passado). Tínhamos carro para vencer, mas espero voltar a somar mais pontos consistentemente na frente, o que vai nos ajudar a subir na classificação”, ponderou Power, que, pela primeira vez, não chega a São Paulo como favorito. A etapa brasileira da Fórmula Indy está marcada para o dia 5 de maio, às 12h30 (de Brasília), com transmissão ao vivo da Band e do canal por assinatura BandSports.
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NASCAR – Harvick vence em Richmond após prorrogação com pneus novos


Kevin Harvick aproveitou-se de uma bandeira amarela no final da prova e de uma parada para troca de pneus para vencer a nona etapa da NASCAR Sprint Cup, no Richmond International Raceway. Foi a primeira vitória do piloto da Richard Childress Racing na temporada, terceira no oval de 0,75 milha e 20ª na carreira.

O primeiro lugar parecia nas mãos de Juan Pablo Montoya, que liderava na 396ª das 400 voltas previstas com Harvick mais atrás em segundo. Mas Brian Vickers acertou o muro e tudo mudou: os dois foram aos boxes, assim como Kurt Busch.

Harvick voltou dos boxes em quinto e Montoya em sexto. O piloto da Richard Childress conseguiu passar os quatro rivais que vinham na sua frente, sendo que o último deles foi seu companheiro de equipe, Jeff Burton, que terminou em quinto.

A segunda posição foi de Clint Bowyer, que também vinha com pneus novos e cruzou 0s343 atrás de Harvick. Joey Logano foi terceiro e Montoya, que viu encerrado o sonho de vencer pela primeira vez em um circuito oval na NASCAR, quarto.

Na 327ª volta, três pilotos de destaque se envolveram em confusão, com Tony Stewart tocando em Jimmie Johnson e fazendo o pentacampeão rodar, sendo que ele também acabou atingido por Kyle Busch. Matt Kenseth, que dominou a primeira metade da corrida, foi o sétimo colocado, atrás de Carl Edwards.

O evento teve um total de 406 voltas e 11 bandeiras amarelas. Atual campeão, Brad Keselowski bateu no muro após um furo de pneu. Johnson ainda lidera o campeonato, apesar da 12ª colocação.

Classificação da provaos Piloto Equipe/Carro Tempo/Dif.
1. Kevin Harvick Childress Chevrolet 3h18min17s000
2. Clint Bowyer Waltrip Toyota 0.343s
3. Joey Logane Penske Ford 0.946s
4. Juan Pablo Montoya Earnhardt Ganassi Chevrolet 1.549s
5. Jeff Burton Childress Chevrolet 1.558s
6. Carl Edwards Roush Fenway Ford 1.742s
7. Matt Kenseth Joe Gibbs Toyota 2.190s
8. Aric Almirola Petty Ford 2.340s
9. Kurt Busch Furniture Row Chevrolet 2.371s
10. Dale Earnhardt Jr Hendrick Chevrolet 2.615s
11. Jeff Gordon Hendrick Chevrolet 2.732s
12. Jimmie Johnson Hendrick Chevrolet 2.765s
13. Paul Menard Childress Chevrolet 2.900s
14. AJ Allmendinger Phoenix Chevrolet 3.055s
15. Ryan Newman Stewart-Haas Chevrolet 3.138s
16. Ricky Stenhouse Jr Roush Fenway Ford 3.242s
17. Martin Truex Jr Waltrip Toyota 3.416s
18. Tony Stewart Stewart-Haas Chevrolet 3.497s
19. Bobby Labonte JTG Daugherty Toyota 3.637s
20. David Ragan Front Row Ford 3.673s
21. Kasey Kahne Hendrick Chevrolet 3.887s
22. David Reutimann BK Toyota 3.949s
23. Dave Blaney Baldwin Chevrolet 4.153s
24. Kyle Busch Joe Gibbs Toyota 4.636s
25. Landon Cassill Circle Sport Chevrolet 4.657s
26. Jamie McMurray Earnhardt Ganassi Chevrolet 5.525s
27. David Gilliland Front Row Ford 1 volta
28. Josh Wise Front Row Ford 2 voltas
29. Danica Patrick Stewart-Haas Chevrolet 4 voltas
30. Casey Mears Germain Ford 4 voltas
31. David Stremme Swan Toyota 4 voltas
32. JJ Yeley Baldwin Chevrolet 5 voltas
33. Brad Keselowski Penske Ford 7 voltas
34. Timmy Hill FAS Lane Ford 9 voltas
35. Brian Vickers Joe Gibbs Toyota 14 voltas
36. Greg Biffle Roush Fenway Ford 15 voltas
37. Travis Kvapil BK Toyota 38 voltas
38. Mark Martin Waltrip Toyota 57 voltas

Abandonos:

Joe Nemechek NEMCO-JRR Toyota 245 voltas
Brian Keselowski Keselowski Toyota 186 voltas
Michael McDowell Parsons Ford 121 voltas
Marcos Ambrose Petty Ford 109 voltas
Mike Bliss Humphrey Smith Toyota 17 voltas
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Indy movimenta R$ 80 milhões em São Paulo

A Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, que acontece no próximo domingo (5), chega a sua quarta edição já firmada como um dos principais eventos da cidade de São Paulo, mundialmente conhecida por ser o centro financeiro do país. Por essa razão, a cidade atrai investimentos e sedia centenas de congressos, feiras e competições esportivas durante todo o ano.

De acordo com a São Paulo Turismo (SPTuris), órgão que centraliza as informações sobre o segmento na cidade, a edição de 2012 da prova foi vista ao vivo por 60 mil pessoas durante os dois dias do evento, gerando uma movimentação de R$ 80 milhões. Em média, cada visitante gasta cerca de R$ 1.240 durante a estada na capital (alimentação, hospedagem, compras, alimentação, transporte e lazer).

O perfil do público é majoritariamente masculino (83,6%), grande parte em uma faixa etária que varia entre 30 e 39 anos (29,1%). 43,4% têm ensino superior e 28% das pessoas que vêm a São Paulo curtir a tecnologia e a velocidade da Fórmula Indy possuem renda média de seis a dez salários mínimos.

Segundo a SPTuris, o gasto médio do público no Parque Anhembi é de R$ 278, divididos em alimentação e bebidas (25%), produtos licenciados nas lojas espalhadas pelos setores da pista (50%) e o restante com estacionamento ou transporte coletivo e táxi, entre outros itens.

Turistas - A pesquisa também constatou que 99,2% das 60 mil pessoas que estiveram no evento no ano passado eram brasileiros; 58,4% eram paulistanos; 13,3%, moradores da Grande São Paulo, e 28,3% vieram de outras cidades.

Dos 30% de turistas, somados os estrangeiros e as pessoas de fora da capital, a permanência média na cidade foi de 2,7 dias, movimentando a rede hoteleira paulistana. Metade deste público chegou a São Paulo fazendo uso de viagem aérea, gerando um gasto médio por pessoa de R$ 1.240.

Outro grande estímulo ao público é a vida noturna paulistana com sua variedade de bares, discotecas e uma verdadeira miscelânea culinária que é vista em poucos lugares do planeta. Quarenta por cento dos turistas se programa para permanecer na cidade além do período do evento.

Os R$ 80 milhões gerados para a cidade em menos de três dias são a contraparte de um investimento municipal de R$ 12 milhões anuais em promoção turística, apoio institucional, manutenção de vias e divulgação da cidade de São Paulo. Além do retorno prático, há também a visibilidade, um ganho intangível: transmitida para cerca de 200 países, a corrida da Fórmula Indy em São Paulo gera um retorno de mídia estimado superior a R$ 430 milhões, projetando a cidade para todo o mundo, atraindo novos interessados em visitar a capital ou até mesmo em realizar investimentos.

São Paulo é considerada uma espécie de capital do automobilismo mundial, por ser a única cidade do planeta que recebe três de algumas das principais categorias do planeta: além da Indy, recebe também a Fórmula 1 e uma etapa do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC).
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Indy – Ryan Hunter-Reay é o pole position da São Paulo Indy 300


Um erro de estratégia da equipe Penske na primeira parte da tomada de tempos praticamente deu de presente a pole-position da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé para a equipe Andretti. Após dominar os dois treinos livres deste sábado, Will Power e seu parceiro, o brasileiro Helio Castroneves, demoraram demais para ir à pista no Q1, não conseguiram abrir voltas rápidas e partirão em 22° (Power) e 18º (Castroneves). Sorte do atual campeão Ryan Hunter-Reay, que sairá da pole position.

Apesar do fracasso de Castroneves, os brasileiros tiveram bons motivos para torcer até o último segundo: mesmo com a mão lesionada, Tony Kanaan surpreendeu a ser o mais rápido no Q2. Contudo, na fase final, o brasileiro não conseguiu repetir o bom desempenho, mas entrou para a história como o piloto do país melhor colocado no grid de largada em todas as edições já disputadas no Circuito do Anhembi.

À frente de Tony, o venezuelano Ernesto Viso (melhor sul-americano do treino) fez a festa da Andretti ao fechar a primeira fila, com Dario Franchitti honrando a Ganassi com o terceiro melhor tempo. James Hinchcliffe, também da Andretti, e Scott Dixon, parceiro de Franchitti, completaram os seis primeiros. Bia Figueiredo, por sua vez, não decepcionou e sairá no meio do pelotão, em 16º lugar, na oitava fila.

A quarta edição da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé está marcada para as 12h30 (de Brasília), com exibição ao vivo da Band.

Confira o gridos Piloto Equipe/Carro Tempo
1. Ryan Hunter-Reay Andretti Dallara-Chevy 1m20.4312s
2. EJ Viso Andretti Dallara-Chevy 1m20.7380s
3. Dario Franchitti Ganassi Dallara-Honda 1m20.8922s
4. Tony Kanaan KV Dallara-Chevy 1m20.9812s
5. James Hinchcliffe Andretti Dallara-Chevy 1m20.9893s
6. Scott Dixon Ganassi Dallara-Honda 1m21.1183s
7. Sebastien Bourdais Dragon Dallara-Chevy 1m20.8210s
8. Simona de Silvestro KV Dallara-Chevy 1m20.9390s
9. Justin Wilson Coyne Dallara-Honda 1m21.0570s
10. Marco Andretti Andretti Dallara-Chevy 1m21.1716s
11. JR Hildebrand Panther Dallara-Chevy 1m21.2961s
12. Takuma Sato Foyt Dallara-Honda 1m21.3618s
13. Oriol Servia Panther DRR Dallara-Chevy 1m21.7963s
14. Ed Carpenter Carpenter Dallara-Chevy 1m24.0203s
15. Alex Tagliani Herta Dallara-Honda 1m21.8636s
16. Ana Beatriz Coyne Dallara-Honda 1m24.8864s
17. Charlie Kimball Ganassi Dallara-Honda 1m22.2482s
18. Helio Castroneves Penske Dallara-Chevy 1m25.1734s
19. Graham Rahal Rahal Dallara-Honda 1m22.2998s
20. Sebastian Saavedra Dragon Dallara-Chevy
21. Tristan Vautier Schmidt Dallara-Honda
22. Will Power Penske Dallara-Chevy
23. Josef Newgarden Fisher Dallara-Honda
24. Simon Pagenaud Schmidt Dallara-Honda
25. James Jakes Rahal Dallara-Honda
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NASCAR – Chuva cancela classificação em Talladega; Edwards é pole


O treino de classificação no Talladega Superspeedway foi cancelado, e o grid de largada decidido de acordo com a classificação dos treinos livres de sexta-feira. Chuvas afetam com insistência a região do autódromo desde a noite de sexta-feira.

A pole position, portanto, fica com Carl Edwards, da Roush Fenway Racing, a primeira dele desde as 500 Milhas de Daytona de 2012. Ao lado dele estará Martin Truex Jr. Marcos Ambrose, Joey Logano e Ryan Newman completam os cinco primeiros no grid.

De volta após o grave acidente sofrido em Fontana, na quarta etapa, Denny Hamlin é o sétimo no grid. Lider do campeonato, Jimmie Johnson larga em oitavo. Atual campeão e último vencedor deste evento, Brad Keselowski, em 11º. Elliott Sadler fica de fora da corrida.

A largada para a décima etapa da NASCAR Sprint Cup será às 14h deste domingo (05/05). O Fox Sports transmite um VT a partir das 17h15.

Confira o gridos Piloto Equipe/Carro
1. Carl Edwards Roush Fenway Ford
2. Martin Truex Jr Waltrip Toyota
3. Marcos Ambrose Petty Ford
4. Joey Logano Penske Ford
5. Ryan Newman Stewart-Haas Chevrolet
6. Matt Kenseth Joe Gibbs Toyota
7. Denny Hamlin Joe Gibbs Toyota
8. Jimmie Johnson Hendrick Chevrolet
9. Jeff Gordon Hendrick Chevrolet
10. Kasey Kahne Hendrick Chevrolet
11. Brad Keselowski Penske Ford
12. Dale Earnhardt Jr Hendrick Chevrolet
13. Kyle Busch Joe Gibbs Toyota
14. Michael Waltrip Waltrip Toyota
15. Trevor Bayne Wood Brothers Ford
16. Paul Menard Childress Chevrolet
17. Greg Biffle Roush Fenway Ford
18. Aric Almirola Petty Ford
19. David Ragan Front Row Ford
20. Clint Bowyer Waltrip Toyota
21. Ricky Stenhouse Jr Roush Fenway Ford
22. Casey Mears Germain Ford
23. Danica Patrick Stewart-Haas Chevrolet
24. Kevin Harvick Childress Chevrolet
25. Tony Stewart Stewart-Haas Chevrolet
26. Josh Wise Front Row Ford
27. David Stremme Swan Toyota
28. Jamie McMurray Earnhardt Ganassi Chevrolet
29. Jeff Burton Childress Chevrolet
30. Juan Pablo Montoya Earnhardt Ganassi Chevrolet
31. David Gilliland Front Row Ford
32. Travis Kvapil BK Toyota
33. Kurt Busch Furniture Row Chevrolet
34. Regan Smith Phoenix Chevrolet
35. David Reutimann BK Toyota
36. Scott Speed Leavine Ford
37. Terry Labonte FAS Lane Ford
38. Michael McDowell Parsons Ford
39. Bobby Labonte JTG Daugherty Toyota
40. Dave Blaney Baldwin Chevrolet
41. Joe Nemechek NEMCO-JRR Toyota
42. Landon Cassill Circle Sport Chevrolet
43. JJ Yeley Baldwin Chevrolet
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WEC – Audi domina mais um pódio. Di Grassi é 3º

A Audi mostrou toda sua força e dominou, mais uma vez, uma etapa do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC). Nas 6 Horas de Spa-Francorchamps, disputadas na Bélgica, os três carros das quatro argolas terminaram nas três primeiras posições. O trio formado por Marcel Fässler, Benoît Tréluyer e Andre Lotterer venceu a corrida, com Tom Kristensen, Allan McNish e Loïc Duval em segundo. Lucas di Grassi, Marc Gené e Oliver Jarvis fecharam o pódio com a terceira colocação. Todos na mesma volta. O carro da Toyota, maior adversário dos alemães, terminou em quarto lugar, uma volta atrás, com Sébastien Buemi, Anthony Davidson e Stéphane Sarrazin.

Com o resultado, o brasileiro mantém o aproveitamento de 100% de presença no pódio nas três provas disputadas até agora pelo Audi Sport Team Joest (terceiro nas 6 Horas de São Paulo, ano passado, e segundo nas 12 Horas de Sebring, em março). “É um orgulho muito grande fazer parte do time da Audi, que coloca seus três carros no pódio”, apontou.

“Fizemos algumas boas voltas, pudemos o carro onde ele deveria estar – o que foi até melhor do que esperávamos. A conclusão disso é que fizemos um trabalho muito bom”, afirmou Di Grassi, que no treino classificatório da última sexta-feira, havia marcado a melhor volta da sessão (o tempo válido do grid é tirado de uma média das duas melhores voltas de dois dos três pilotos do trio).

O tempo marcado pelo brasileiro, de 1min58s934, estabeleceu um novo recorde para os 7.004 metros do desafiador circuito de Spa-Francorchamps na categoria de carros esporte-protótipos. “Fiquei sabendo hoje, ainda no grid, que essa foi a volta mais rápida já feita por um protótipo em Spa, então estou muito orgulhoso disso”, comemorou Lucas, que guiou o R18 e-tron quattro “long-tail”, com uma traseira mais alongada em relação aos outros dois carros da equipe. A atualização aerodinâmica e a presença do terceiro R18 na prova serviram como um teste para as 24 Horas de Le Mans, próxima prova do WEC, que acontece em 22 de junho.

“A corrida foi muito importante para a nossa preparação visando as 24 Horas de Le Mans. Foi por isso que alinhamos o terceiro carro com uma aerodinâmica que provavelmente será usada lá. Não era a melhor solução para Spa, mas foi uma decisão que se provou viável”, sublinhou o diretor da Audi Motorsport, Dr. Wolfgang Ullrich.

A solução, para o circuito belga, como destacou o Dr. Ullrich, não era a mais eficiente. Mas a intenção dos engenheiros era comparar a atualização nos setores mais rápidos da pista – que se assemelham mais ao traçado de Le Mans, que exige menos pressão aerodinâmica. “Foi um pouco difícil lutar com os carros que têm mais pressão aerodinâmica que o nosso, mas fizemos o melhor ao nosso alcance. Nosso carro não foi otimizado pensando em Spa, porque foi um teste para Le Mans. Por isso tínhamos menos downforce que os outros dois, e isso gerou um desgaste maior dos pneus”, explicou.

Confira o resultado das 6 Horas de Spa (os cinco primeiros):

1) Andre Lotterer/Benoît Tréluyer/Marcel Fässler (Audi R18 e-tron quattro) – 168 voltas
2) Tom Kristensen/Loïc Duval/ Allan Mcnish (Audi R18 e-tron quattro) – a 1min05s815
3) Lucas Di Grassi/Marc Gené/Oliver Jarvis (Audi R18 e-tron quattro long-tail) – a 1min54s992
4) Sebastien Buemi/Anthony Davidson/Stéphane Sarrazin (Toyota TS030) – a 1 volta
5) Nick Heidfeld/Neel Jani/Nicolas Prost (Rebellion Lola B12/60-Toyota) – a 3 voltas
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