Cantinho da Fórmula1:

Jornais: Raikkonen pode se aposentar em 2009

O atual campeão da F-1, Kimi Raikkonen, não renovará seu contrato com a Ferrari e abandonará a categoria após a temporada 2009. Pelo menos é o que publicaram os jornais "Rheinischen Post" e "TZ" nesta sexta-feira.



Segundo o "Rheinischen", Kimi teria dito recentemente a alguns amigos que não pretende estender sua carreira de piloto de F-1 por muito tempo.

"Kimi adora correr, mas odeia tudo o mais na F-1", disse um dos amigos de Raikkonen ao "TZ". "As aparições públicas, a vida sob os holofotes... Ele não deseja mais isso", completou o colega do finlandês.

O rumor reforça a idéia, ventilada há algum tempo, de que o lugar do finlandês estaria prestes a ser ocupado por Fernando Alonso. O espanhol seria contratado pela Ferrari após a temporada 2009, quando o vínculo de Raikkonen já haverá terminado.

Fonte: Tazio

"Não tem condições para continuar"

É mais uma voz a pedir a demissão de Max Mosley devido ao alegado escândalo sexual protagonizado por este. Ainda que em moldes diferentes, Bernie Ecclestone veio a público pedir ao presidente da FIA que se demita, já que "as pessoas ligadas ao desporto não o querem ver numa posição onde possa ser forçado a ser demitido".

O detentor dos direitos comerciais da F1, acusado por Mosley de querer tomar o controlo total do campeonato, afirmou não o querer ver nesta posição, já que partilha com ele uma amizade "com mais de 40 anos". "Detestaria vê-lo assim depois de tudo o que fez pelo desporto".

Ecclestone revelou também ao autosport.com que tem sofrido "inúmeras pressões vindas de pessoas que investem na Fórmula 1, patrocinadores, etc". "Eles referem que se alguém das suas empresas tivesse sido apanhado em circunstâncias idênticas teria pedido a demissão em 24 horas", explica.

"O Max é um homem de fortes convicções. Ele sente que ainda há trabalho importante para fazer na FIA. Mas na minha visão, ele não tem condições para continuar e retirar-se somente no fim do ano aquando da Assembleia Geral em Novembro", referiu.

"Devido a estes incidentes, o Max já não pode continuar a representar a FIA", concluiu.AS

Hamilton busca repeteco de vitória no Canadá

O inglês Lewis Hamilton quer uma repetição de sua vitória no Grande Prêmio do Canadá, onde o piloto da McLaren ganhou pela primeira vez na Fórmula 1 no ano passado. Ele admite que tem ótimas recordações da pista de Montreal.

"O circuito Gilles Villeneuve é um dos meus favoritos. Depois da minha estréia lá na última temporada com vitória, este traçado se tornou um lugar muito especial para mim", avaliou Hamilton, que se prepara para a sétima etapa do mundial 2008, no Canadá, daqui uma semana.

"Montreal foi um dos maiores acontecimentos na minha vida. Foi incrível. Espero estar novamente rápido desta vez", adicionou o britânico, que também fez sua primeira pole position nessa pista.

"Desde a minha primeira vitória, amadureci muito e cresci bastante como piloto. Seria ótimo voltar lá e fazer o mesmo que consegui um ano atrás. Vou trabalhar duro para alcançar isso", destacou.

Hamilton, ganhador de duas corridas neste ano, chega ao Canadá na liderança do campeonato com três pontos de vantagem sobre Kimi Räikkönen, da Ferrari, e com quatro a mais que o brasileiro Felipe Massa, também da equipe italiana.

Fonte: Amigos da Velocidade

No Canadá, Kövalainen quer apagar os últimos resultados ruins

O finlandês Heikki Kövalainen, da McLaren, está de olho em um resultado positivo no Grande Prêmio do Canadá, a próxima etapa da temporada 2008 de Fórmula 1. O piloto quer se recuperar dos desempenhos frustrantes nas últimas três corridas, na Espanha, na Turquia e em Mônaco.

Kövalainen só marcou um ponto nesta três provas. Com isso, ele segue em sétimo lugar no campeonato, mas, com apenas 15 pontos, viu a diferença para os líderes crescer e muito. "Vou para Montreal em busca de um bom resultado com o time", afirmou.

"As disputas passadas foram bem difíceis por uma razão ou outra, porém, sempre, soubemos que o nosso carro é rápido e agora espero ser capaz de demonstrar isso", ressaltou o finlandês. Ele aposta no retrospecto de sua escuderia para ter sucesso no circuito Gilles Villeneuve.

"Lewis Hamilton (companheiro de Kövalainen) ganhou no ano passado. O nosso monoposto deverá ser forte novamente desta vez", opinou o piloto, que, em 2007, pela Renault, chegou no quarto posto no Canadá. Na ocasião, ele começou a silenciar os seus críticos.

Fonte: Amigos da Velocidade

Após voltar a pontuar, Barrichello vê o início de uma nova fase

O brasileiro Rubens Barrichello, da Honda, ainda se mostra feliz com os seus pontos em Mônaco, após passar 22 provas em branco. Mas o piloto está de olho na próxima etapa, no Canadá, e sabe que as características da pista Gilles Vlleneuve são bem distintas das ruas do principado.

"O traçado de Montreal é uma mudança completa da última corrida, em Monte Carlo, onde as ruas estreitas e sinuosas dependiam totalmente de alta força aerodinâmica. Para o Canadá, o carro terá o acerto com a menor configuração aerodinâmica", disse o piloto.

Barrichello deseja também que comece uma nova fase para ele, neste ano, com melhores desempenhos. "Foi muito satisfatório marcar pontos em Mônaco, porque o carro tinha uma performance boa durante todo o final de semana e merecíamos um bom resultado. Espero que seja o início de melhores coisas por vir".

Contudo o cauteloso brasileiro destacou que é preciso continuar com o mesmo ritmo para poder obter resultados mais expressivos. "O time tem muito potencial e é importante manter o foco e seguir com o trabalho duro. Estou confiante de que o monoposto continuará a evoluir ao longo da temporada".

Fonte: Amigos da Velocidade

Honda pessimista sobre suas chances de pontuar no Canadá

O chefe da equipe Honda, Ross Brawn, acredita que não será possível a montadora japonesa chegar na zona de pontuação na próxima etapa da temorada, no Canadá, daqui uma semana.

Apesar do brasileiro Rubens Barrichello ter terminado em sexto lugar na prova passada, em Monte Carlo, o dirigente está pessimista sobre as chances desse resultado se repetir no circuito de Montreal.

"Ficamos satisfeitos com o desempenho do RA108 em Mônaco. Foi encorajador somar alguns pontos, principalmente, com Barrichello pela primeira vez neste ano. Entretanto o Canadá é um desafio completamente diferente", explicou Brawn.

"A força aerodinâmica exigida são médias para baixas, o oposto de Mônaco. Embora eu esteja contente com os progressos feitos nas últimas corridas, falta a velocidade necessária para nós explorarmos ao longas retas do traçado Gilles Villeneuve", comentou.

Fonte: Amigos da Velocidade

Confira a programação da F-1 para o GP do Canadá

No próximo final de semana, a Fórmula 1 chega à América para a sétima etapa da temporada 2008, o Grande Prêmio do Canadá, no circuito Gilles Villeneuve, em Montreal. A categoria deixa a Europa, onde correu as últimas três provas.

A novidade para o Canadá é o horário dos treinos e da corrida. Desta vez, diferentemente das disputas no Velho Mundo, a largada acontece no domingo que vem (08/06) às 14 horas para as 70 voltas da etapa.

O campeonato tem a liderança do inglês Lewis Hamilton, da McLaren, vencedor em Montreal no ano passado. Três pontos atrás está o finlandês Kimi Räikkönen, da Ferrari, e com quatro pontos a menos vem o brasileiro Felipe Massa, também da equipe italiana.

Confira a programação do GP do Canadá:

Sexta-Feira (06/06)
11h00 às 12h30 - 1° treino livre 15h00 às 16h30 (Lisboa)
15h00 às 16h30 - 2° treino livre 19h00 às 20h30 (Lisboa)

Sábado (07/06)
11h00 às 12h00 - 3° treino livre 15h00 às 16h00 (Lisboa)
14h00 - Classificação 18h00 (Lisboa)

Domingo (08/06)
14h00 - Largada do GP do Canadá 18h00 (Lisboa)

Fonte: Amigos da Velocidade / sneto2000 (adicionado horário local de Lisboa)

Análise: Erros da Ferrari e McLaren

Com um terço do Mundial já percorrido, impõe-se uma análise ao que se passou nas primeiras seis corridas desta temporada. Com a Ferrari a vencer quatro Grandes Prémios e a McLaren a triunfar nos outros dois, tudo apontaria para um domínio destas duas equipas, mas a verdade é que a BMW e Kubica ainda estão na luta pelos títulos, apesar do F1.08 não ter, na maior parte dos circuitos, andamento para discutir com os seus dois rivais.

A BMW tem tirado o máximo partido do seu monolugar, tem evitado erros estratégicos (com apenas uma excepção) e o seus pilotos têm estado quase irrepreensíveis em corrida, enquanto na Ferrari e na McLaren o número de erros cometidos tem sido mais elevado que o habitual...

Sem querer tirar mérito à BMW, que encurtou claramente a distância que a separava das suas duas rivais no ano passado, parece-nos claro que se a equipa de Hinwill e Kubica ainda estão muito perto dos líderes do Mundial isso também se deve ao desperdício de pontos protagonizado pela Ferrari e pela McLaren. Por isso, vamos analisar nesta edição onde as duas equipas e os seus pilotos erraram, mostrando também que sem uma falha estratégica a BMW até podia ter Kubica na frente do Mundial de Pilotos. O que depois de seis corridas e sem nenhuma vitória, seria obra!

A análise completa na edição desta semana por Luís Vasconcelos. Mais uma vez, a não perder!AS

Futuro de Max Mosley é decidido na terça-feira

NA ASSEMBLEIA GERAL DA FIA



A Assembleia Geral da Federação Internacional do Desporto Automóvel (FIA) vai decidir nesta terça-feira o destino do actual presidente do organismo, Max Mosley, na sequência do escândalo sexual protagonizado recentemente pelo dirigente inglês. Um porta-voz da FIA confirmou hoje que a decisão sairá de um voto confidência feito através de uma votação secreta, reservada às associações, federações e clubes ligados ao desporto automóvel de 96 países - no total, serão 177 votos.

Uma sondagem feita pelo jornal de referência inglês "The Guardian", com 100 dos votantes, indicou que 37 por cento preconizam a saída de Max Mosley, 25 por cento defendem a sua continuidade na presidência, enquanto 29 por cento revelaram ainda não ter tomado uma posição.

No último fim-de-semana, o todo-poderoso patrão comercial da Fórmula 1 Bernie Ecclestone, apesar da velha amizade com Max Mosley, defendeu abertamente a sua renúncia. Segundo muitos analistas, a opinião de Ecclestone pode influenciar os membros indecisos. O presidente da FIA, por outro lado, também é conhecido por ter uma grande rede de amigos no universo do desporto automóvel.

"Rc"

Alonso acredita em bom desempenho no GP do Canadá

O espanhol Fernando Alonso, da Renault, declarou que fará o possível para realizar uma boa corrida no GP do Canadá, que acontecerá no próximo domingo, no circuito de Montréal.

"Nesse traçado, tem que prestar atenção especial à refrigeração dos freios, que são muito importantes. Mas não é algo que me preocupe. Trabalharemos neles durante os treinos livres", comentou o bicampeão mundial, que só pontuou em três das seis provas até o momento.

Esperançoso em um bom desempenho, Alonso acrescentou, por meio do comunicado de sua equipe, que, em um circuito em que não é necessária uma alta carga aerodinâmica, não há razão para que seu carro não vá bem.

"A equipe se preparou durante várias semanas para essa prova, inclusive em uns testes em Paul Ricard. Fizemos alguns progressos recentemente e, por isso, vamos tentar ficar na frente o máximo possível."

Alonso também pretende ver grande evolução em relação ao resultado obtido em Mônaco. "Agora, desejo voltar a desenvolver o carro e ver o que podemos conseguir em Montréal, que é um circuito totalmente diferente."

No circuito de rua de Mônaco, Alonso teve problemas e acabou em décimo lugar. "Não fomos capazes de concluir o que seria possível em condições normais e, por isso, foi uma decepção. Como não estamos lutando pelo campeonato, assumimos riscos e não fomos recompensados."

Fonte: Amigos da Velocidade

"A Ferrari me quis para a Fórmula 1", confirma Rossi

O pentacampeão da MotoGP, Valentino Rossi, confirmou que a Ferrari tinha interesse na sua transferência das duas rodas para a Fórmula 1. O italiano testou o carro da equipe várias vezes, em 2006, e esteve próximo de virar companheiro de Michael Schumacher.

"Eu pensei nisso. A Ferrari me queria", revelou Rossi ao diário Welt am Sonntag. "Era outro mundo, mas eu ia rápido", comentou o piloto, que venceu, neste domingo, pela sétima vez seguida a etapa de Mugello da MotoGP.

"Havia uma possibilidade de ir para a F-1. Não sei se teria ido bem ou não, porém aproveito a vida que levo e tenho paixão pelas motos", disse o italiano ao jornal El Mundo.

Com a terceira vitória consecutiva no mundial, Rossi aumentou sua vantagem na liderança do campeonato, com 12 pontos a mais que o espanhol Daniel Pedrosa. No próximo final de semana, ele volta a correr na sétima prova do ano, em Barcelona.

Fonte: Amigos da Velocidade

Sauber diz que Hamilton teve muita sorte em Mônaco

Lewis Hamilton aproveitou-se de três lances de sorte para vencer o GP de Mônaco. Essa foi a visão de Peter Sauber, ex-dono de equipe.

O suíço escreveu em sua coluna no "Blick" que o inglês teve sorte por ter batido e sua suspensão não ter sido afetada, por isso ter ocorrido no fim da volta e por, logo depois, ter havido uma intervenção do safety car. Além disso, o incidente fez com que fizesse seus pit stops em momentos diferentes de seus rivais.

"O fato de a suspensão ter permanecido intacta foi simplesmente um lance de sorte. O fato de o incidente ter ocorrido no fim da volta, e não no começo, foi sorte de novo. Caso contrário, teria perdido muito mais tempo dirigindo-se aos pits", escreveu.

"Daí ele pôde adotar uma estratégia melhor que a de seus rivais, e o safety car significou que seu erro foi efetivamente negado por causa do tempo favorável. Ele simplesmente foi três vezes sortudo."

Fonte: Tazio

F1: Mosley recebe voto de confiança depois da «orgia nazi»

A Federação Internacional Automóvel aprovou esta terça-feira um voto de confiança a Max Mosley, pedida pelo próprio presidente do organismo depois do escândalo em que se viu envolvido, quando foram publicadas imagens do dirigente britânico numa orgia sado-masoquista com alusões nazis.

O voto de confiança foi aprovado com 169 votos a favor e 103 contra, numa manifestação a Mosley que se seguiu a uma chuva de críticas e pedidos de demissão do britânico, de 68 anos, feitos nomeadamente por algumas das principais equipas de Fórmula 1.

"MF"

Max Mosley foi reconduzido

O Presidente da FIA, Max Mosley foi reconduzido no seu cargo pela Assembleia Geral da entidade máxima do desporto automóvel. De acordo com a Gazzetta de lo Sport, a votação foi altamente favorável a Mosley, com 103 votos a favor e 55 contra, numa reunião onde estiveram presentes 177 de um total de 222 delegados.

Para já, são estes os ecos da reunião de Paris, e a qualquer momento deverá ser emanado pela FIA o respectivo comunicado dando conta dos detalhes da votação, e que oficializará esta situação.

AS

Declaração da FIA

Na Assembleia-Geral Extraordinária (AGE) realizada hoje em Paris, os Clubes membros da FIA votaram uma moção de confiança ao Presidente da FIA.

Os membros da FIA votaram da seguinte forma:

A favor: 103
Contra a moção: 55
Abstenções: 7
Votos inválidos: 4

A votação da AGE foi efectuada através de voto secreto. Os votos foram contados em privado pelo departamento legal da FIA na presença de quatro escrutinadores, seleccionados pela AGE e oriundos de uma lista de Delegados proposta pelo Presidente da AEG (o Presidente do Senado da FIA).

Todo o procedimento de voto foi supervisionado por um Oficial de Justiça externo.

Paris, 3 de Junho, 2008AS

David Coulthard na Renault depois do Canadá?

De acordo com a revista Suiça Motorsport Aktuell, os pilotos Nelson Piquet Jr, David Coulthard e Sebastian Vettel poderão estar envolvidos numa elaborada troca de cadeiras, que culminaria com a passagem de David Coulthard para a Renault, Sébastien Vettel rumaria à Red Bull, enquanto Nelson Piquet Jr. ocuparia o lugar deixado vago pelo alemão na Toro Rosso.

Segundo a mesma fonte, isto possibilitaria a Nelson Piquet Jr. um ambiente de menor pressão para evoluir como piloto, e no final do ano o escocês retirar-se-ia da F1, Vettel permanecia na Red Bull e Nelson Piquet Jr. voltava à Renault.

Tendo em conta que a publicação aponta as "trocas e baldrocas" para depois do GP do Canadá, não faltará muito tempo para que se saiba se há algum fundo de verdade nesta situação.AQ

Clubes membros da FIA ponderam próximos passos

Não foi preciso passar muito tempo para que algumas reacções à votação da Assembleia de hoje da FIA em Paris surgissem. A primeira foi levada a cabo pela Associação Americana de Automobilismo, que pondera a validade de permanecer membro da FIA.

De acordo com o autosport.com, o Presidente daquela instituição, Robert L. Darbelnet, admite o seu desapontamento pelo desfecho da reunião: "Não me parece que este desfecho seja consistente com a forma como esta instituição deve ser governada. Apesar de ser um caso do foro privado de Max Mosley, é natural o interesse da imprensa, pelo que seria desejável que tivesse resignado, de modo a evitar que a FIA pudesse ser afectada por este caso. Sair de membros da FIA? É uma das possibilidades..."AS

"Continuar a trabalhar de forma construtiva"


A MSA, Associação dos Desportos Motorizados britânica, tem uma opinião divergente da sua congénere alemã e entende que, na sequência do voto de confiança dado a Max Mosley pela Assembleia da FIA, é tempo de seguir em frente...

Em comunicado, a MSA refere que respeita a decisão oriunda da votação e insiste que, para bem do desporto, se deve colocar para trás das costas este assunto, seguir em frente e que para isso pretende continuar a trabalhar de forma construtiva como membro da FIA."AS

ADAC abandona grupos de trabalho da FIA

Em comunicado a ADAC, "Automóvel Clube" da Alemanha, anunciou que lamenta o desfecho da votação de hoje e vai abandonar os grupos de trabalho da FIA, como reacção à "vitória" de Max Mosley na votação de hoje em Paris.

"Lamentamos e não compreendemos a decisão! Para nós esta é razão suficiente para terminar a nossa colaboração nos Grupos de Trabalho da FIA com efeitos imediatos. A ADAC irá manter esta atitude enquanto Max Mosley mantiver o seu cargo como Presidente da FIA."AQ

F-1 quer atrasar os horários dos treinos livres em Cingapura

Os organizadores da primeira corrida noturna na Fórmula 1, em Cingapura, concordaram em modificar os horários do evento inaugural, em setembro, para que os pilotos tenham mais tempo para treinar com as luzes artificiais.

Alguns chefes de equipes e diversos competidores estavam preocupados por terem apenas 90 minutos de ensaios livres à noite, antes da sessão de classificação de sábado. Porém agora sabe-se que a FIA notificou as escuderias e que a entidade irá fazer uma mudança na programação.

As alterações mais significativas devem acontecer no horário do primeiro livre da sexta-feira e no terceiro treinamento no sábado. Ambas as sessões podem ser atrasadas para ocorrer no período noturno.

A corrida do domingo começa às 20h locais (8h de Brasília, 12h de Lisboa), porém as mudanças irá afetar a classificação do sábado, que deve ser às 22h locais (10h de Brasília, 14h de Lisboa).

Fonte: Amigos da Velocidade