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Verstappen lidera primeira sessão marcada pela estreia dos pneus de 2020 nos Estados Unidos
Max Verstappen foi o mais rápido na manhã de sexta-feira ao liderar uma sessão marcada por uma pista repleta de ressaltos e pelos testes com os pneus de 2020 da Pirelli nos Estados Unidos.
Os momentos iniciais da sessão mostraram desde logo um asfalto irregular e que poderá criar dificuldades aos pilotos ao longo do fim de semana.
Uma das novidades foi o facto de a Pirelli ter oferecido às equipas dois jogos dos pneus macios preparados pelo fabricante italiano para o próximo ano.
O holandês da Red Bull estabeleceu a melhor marca ao rodar em 1:34.057 com os pneus mais macios disponibilizados em Austin.
Sebastian Vettel intrometeu-se entre os pilotos da Red Bull ao ser segundo, uma vez que Alex Albon foi terceiro com o outro RB15.
Pierre Gasly esteve em bom plano ao colocar o terceiro carro equipado com motor Honda na quarta posição, enquanto Daniel Ricciardo completou os cinco primeiros com o Renault.
Romain Grosjean foi sexto com o Haas e terminou na frente do Ferrari de Charles Leclerc e do Mercedes de Lewis Hamilton.
O oitavo lugar do britânico espelha uma sessão discreta dos ‘flechas de prata’, que passaram grande parte dos 90 minutos a trabalhar com os compostos do próximo ano.
O Racing Point de Lance Stroll e o Haas de Romain Grosjean fecharam os dez primeiros.
Classificação da primeira sessão de treinos livres para o Grande Prémio dos Estados Unidos
Fórmula 1 apresenta os revolucionários monolugares para 2021
A Fórmula 1 e a Federação Internacional do Automóvel (FIA) divulgaram esta quinta-feira em Austin (Estados Unidos) o aspeto dos carros que vão ser utilizados a partir da temporada de 2021.
Os novos bólides apresentam várias novidades aerodinâmicas, num conceito futurista que promete revolucionar a modalidade. Além dos novos carros, foi também apresentado um novo regulamento que pretende equilibrar a competição em pista mas também nas boxes e nos bastidores, bem como a captação de cada vez mais investimento e promoção da sustentabilidade da Fórmula 1.
Bottas alcança 11ª pole da carreira em qualificação apertada nos Estados Unidos
Valtteri Bottas conquistou a sua quinta pole position da temporada ao superar Sebastian Vettel por apenas 12 milésimos de segundo em Austin.
O finlandês partirá da primeira posição para o Grande Prémio dos Estados Unidos depois de ter rodado em 1:32.029, um registo que representa um novo recorde do circuito.
Numa das qualificações mais apertadas do ano, Vettel ficou muito perto de bater o piloto da Mercedes e também estará na primeira linha da grelha de partida.
Max Verstappen foi o único dos pilotos das equipas da frente a melhorar na sua derradeira tentativa e terminou a 67 milésimos do tempo de Bottas, colocando uma terceira equipa diferente nas três primeiras posições.
O décimo de segundo que separou Charles Leclerc da pole foi suficiente para o relegar para quarto, ao passo que Lewis Hamilton completou os cinco primeiros na sequência de um erro na sua última volta rápida.
Alex Albon não esteve propriamente na luta com os restantes pilotos das equipas da frente e arrancará de sexto para a corrida de amanhã.
Carlos Sainz e Lando Norris lideraram o segundo pelotão com a McLaren ao serem, respetivamente, sétimo e oitavo, enquanto o Renault de Daniel Ricciardo e o Toro Rosso de Pierre Gasly fecharam os dez primeiros.
De fora no Q2 terminaram o Renault de Nico Hulkenberg, o Haas de Kevin Magnussen, o Toro Rosso de Daniil Kvyat, o Racing Point de Lance Stroll e o outro Haas de Romain Grosjean.
Eliminados no Q1 ficaram os Alfa Romeos de Antonio Giovinazzi e Kimi Raikkonen, os Williams de George Russell e Robert Kubica e o Racing Point de Sergio Perez, que arrancará da via das boxes devido a uma penalização.
Classificação da sessão de qualificação para o Grande Prémio dos Estados Unidos
Hamilton coroado campeão em dobradinha liderada por Bottas nos Estados Unidos
Lewis Hamilton conquistou o seu sexto título de campeão do mundo de Fórmula 1 ao recuperar até ao segundo posto em Austin, enquanto Valtteri Bottas garantiu o vice-campeonato ao triunfar pela quarta vez em 2019.
Hamilton, que só precisava de terminar dentro dos oito primeiros caso Bottas ganhasse, arrancou do quinto lugar mas rapidamente ultrapassou os Ferraris de Sebastian Vettel e Charles Leclerc.
Uma estratégia de uma paragem colocou-o na primeira posição e com a tarefa de levar os pneus duros até ao final da corrida, defendendo-se dos pneus médios e frescos de Bottas e Max Verstappen.
No entanto, o britânico não conseguiu resistir à pressão de Bottas e foi ultrapassado pelo finlandês a cinco voltas do final da corrida.
Max Verstappen também tentou levar a melhor sobre Hamilton mas acabou por fechar o pódio ao ficar a cerca de um segundo do piloto da Mercedes.
Charles Leclerc e a Ferrari não tiveram ritmo para acompanhar os pilotos da frente e limitaram-se a lutar pelo ponto referente à volta mais rápida, com o monegasco a fechar a corrida em quarto.
Depois de se ter envolvido numa colisão com Carlos Sainz no arranque, Alex Albon realizou uma corrida de trás para a frente e repetiu o quinto lugar que tinha alcançado no México.
Embora tenha mostrado um bom andamento na qualificação, a McLaren não teve argumentos para superar o Renault de Daniel Ricciardo.
O australiano levou o R.S.19 ao sexto posto, diante dos MCL34 de Lando Norris e Carlos Sainz.
Nico Hulkenberg colocou o outro Renault nos pontos ao ser nono, diante do Racing Point de Sergio Perez, que beneficiou de uma penalização de Daniil Kvyat para subir a 10º.
Sebastian Vettel , Robert Kubica e Kevin Magnussen foram os pilotos a abandonar em Austin – o alemão da Ferrari com uma suspensão partida, o polaco da Williams com problemas no FW42 e o dinamarquês da Haas com uma provável falha de travões.
Vettel e Leclerc separados por 21 milésimos no final do primeiro dia no Brasil
Sebastian Vettel e Charles Leclerc colocaram a Ferrari no topo no primeiro dia de ação em pista no Brasil.
O alemão tirou partido dos pneus macios da Pirelli para rodar em 1:09.217 e superar o outro SF90 de Leclerc por 21 milésimos de segundo em Interlagos.
Max Verstappen foi quem mais se aproximou da dupla da equipa de Maranello ao colocar o Red Bull no terceiro posto.
Numa tabela de tempos apertada entre as equipas da frente, a Mercedes terminou na quarta e quinta posições mas muito perto dos seus adverários, com Valtteri Bottas em quarto e Lewis Hamilton e quinto.
Kevin Magnussen esteve em bom plano ao levar o Haas ao sexto posto e liderou o segundo pelotão na frente do Renault de Daniel Ricciardo e do Alfa Romeo de Kimi Raikkonen.
Depois de ter protagonizado um acidente no final da primeira sessão, Alex Albon conseguiu regressar à pista mas foi apenas nono, diante do McLaren de Carlos Sainz.
Robert Kubica não evitou uma saída de pista na Curva 3 e não estabeleceu um tempo numa sessão problemática para a Toro Rosso, já que Pierre Gasly imobilizou o seu STR14 com um problema no motor e Daniil Kvyat embateu nas barreiras na sequência de uma falha no seu monolugar.
Classificação da segunda sessão de treinos livres para o Grande Prémio do Brasil
Verstappen conquista segunda pole position da carreira no Brasil
Max Verstappen alcançou a segunda pole position da sua carreira no Grande Prémio do Brasil e partilhará a primeira linha da grelha com o Ferrari de Sebastian Vettel.
O holandês estabeleceu um tempo de 1:08.508 com os pneus macios da Pirelli e deixou Vettel a 0,123s em Interlagos.
Numa sessão em que a Mercedes não esteve propriamente na luta pela pole, Lewis Hamilton foi o melhor dos ‘flechas de prata’ ao terminar em terceiro com o W10.
Charles Leclerc registou o quarto tempo mas arrancará de 14º devido a uma penalização de 10 lugares atribuída devido à substituição da sua unidade de potência.
Valtteri Bottas completou os cinco primeiros ao volante do outro Mercedes e Alex Albon não foi além de sexto com o Red Bull.
Pierre Gasly liderou o segundo pelotão ao ser sétimo com o Toro Rosso e Romain Grosjean foi oitavo numa sessão positiva para a Haas.
Kimi Raikkonen levou o Alfa Romeo ao nono posto e Kevin Magnussen fechou os dez primeiros com o segundo VF-19.
De fora no Q2 terminaram o McLaren de Lando Norris, o Renault de Daniel Ricciardo, o Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi, o outro R.S.19 de Nico Hulkenberg e o Racing Point de Sergio Perez.
O Toro Rosso de Daniil Kvyat, o Racing Point de Lance Stroll, os Williams de George Russell e Robert Kubica e o McLaren de Carlos Sainz ficaram eliminados no Q1.
O espanhol sofreu um problema no motor do seu McLaren e nem chegou a estabelecer um tempo.
Classificação da sessão de qualificação para o Grande Prémio do Brasil
Verstappen regressa às vitórias e Gasly estreia-se no pódio em corrida de loucos no Brasil
O holandês arrancou da pole position e manteve a liderança no arranque, enquanto Lewis Hamilton assumiu a segunda posição ao ultrapassar Sebastian Vettel.
Hamilton foi o primeiro dos pilotos da frente a trocar os seus pneus macios e comprometeu-se com uma estratégia de duas paragens ao calçar um novo jogo de pneus macios.
Verstappen igualou o plano do hexacampeão do mundo e até regressou à pista atrás do Mercedes, mas rapidamente recuperou a posição para reforçar a candidatura à vitória.
Um período de Safety Car causado pelo abandono de Valtteri Bottas, que imobilizou o seu Mercedes em pista com problemas de motor, levou a que Verstappen, Charles Leclerc e Alex Albon aproveitassem para parar pela terceira vez.
Embora tenha caído para trás de Hamilton, que permaneceu em pista, Verstappen tirou partido dos pneus macios para ultrapassar novamente no reinício da corrida e liderar até à bandeira de xadrez.
Mais atrás, a corrida da Ferrari desmoronou-se quando Vettel e Leclerc se tocaram quando batalhavam pelo quarto posto.
Os danos nos dois SF90 foram demasiado severos e acabaram por ditar um desfecho dramático para a equipa de Maranello, que sai de São Paulo sem qualquer ponto.
Gasly beneficiou de uma paragem tardia de Hamilton no Safety Car causado por Vettel e Leclerc para entrar na luta pelo pódio e um toque entre o Mercedes e o Red Bull de Albon promoveu-o a um fantástico segundo posto.
Albon também poderia ter somado o seu primeiro pódio mas o incidente com Hamilton travou esse sonho e atirou-o para fora dos pontos.
Hamilton tentou de tudo mas não conseguiu superar o Toro Rosso e completou os lugares do pódio diante do público brasileiro.
Carlos Sainz realizou uma espetacular corrida de trás para a frente e colocou o McLaren no quarto posto depois de arrancar de 20º.
Kimi Raikkonen regressou aos bons resultados com um quinto lugar e Antonio Giovinazzi confirmou um excelente fim de semana para a Alfa Romeo com o sexto posto, a sua melhor classificação na Fórmula 1.
Depois de se envolver numa colisão com Kevin Magnussen e de ter caído para último, Daniel Ricciardo recuperou até sétimo e terminou na frente do McLaren de Lando Norris.
O Racing Point de Sergio Perez e o outro Toro Rosso de Daniil Kvyat fecharam os lugares pontuáveis.
GP Brasil: Penalização a Hamilton vale primeiro pódio da carreira para Carlos Sainz
O espanhol Carlos Sainz (McLaren) conquistou este domingo o primeiro pódio da carreira na Fórmula 1 ao beneficiar de uma penalização de cinco segundos imposta ao britânico Lewis Hamilton (Mercedes) no final do Grande Prémio do Brasil, que foi ganho pelo holandês Max Verstappen.
Sainz concluiu a corrida na 4.ª posição, atrás de Hamilton, mas tirou partido da decisão dos comissários e torna-se o 8.º piloto na história da Fórmula 1 a largar da última posição da grelha e a terminar num dos três primeiros lugares, igualando o feito alcançado por Sebastian Vettel (este por duas vezes), Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen, Jarno Trulli, Juan Pablo Montoya, Rubens Barrichello e Peter Whitehead.
Na penúltima volta ao circuito de Interlagos Lewis Hamilton seguia atrás de Alexander Albon (Red Bull) em luta pelo segundo lugar, embateu no carro do piloto tailandês e este acabou por cair para o fim do pelotão. Os comissários consideraram o piloto da Mercedes culpado e puniram o já campeão mundial com cinco segundos, deixando Hamilton na 7.ª posição.
Apesar de terminar oficialmente em lugares de pódio, Carlos Sainz não participou na habitual cerimónia de consagração que junta os três primeiros classificados de cada corrida. Na sua conta oficial do Twitter, o piloto de 25 anos partilhou uma fotografia com os responsáveis da McLaren na qual admitiu estar "incrivelmente contente" e apelidou a corrida no Brasil de "fantástica".
Bottas mantém-se na frente apesar de toque com Grosjean na segunda sessão
Valtteri Bottas terminou a última sexta-feira de treinos livres da temporada de 2019 no topo da tabela de tempos apesar de se ter envolvido numa colisão com Romain Grosjean.
O piloto da Mercedes estabeleceu um tempo de 1:36,256 com os pneus macios da Pirelli mas causou uma bandeira vermelha no final da sessão na sequência de um toque com o Haas de Grosjean.
Lewis Hamilton terminou atrás do seu colega de equipa e na frente dos pilotos da Ferrari, com Charles Leclerc na frente de Sebastian Vettel.
Depois de ter sido o segundo mais rápido na sessão da manhã, Max Verstappen foi apenas quinto, superando ainda assim o outro Red Bull de Alex Albon por quase meio segundo.
Romain Grosjean voltou a ser o “melhor dos outros” apesar do incidente com Bottas e Sergio Perez esteve em bom plano, terminando em oitavo com o Racing Point.
Os Toro Rosso de Daniil Kvyat e Pierre Gasly completaram os dez primeiros.
Classificação da segunda sessão de treinos livres para o Grande Prémio de Abu Dhabi
Hamilton conquista última pole position do ano em Abu Dhabi
Lewis Hamilton conquistou a 88ª pole position da sua carreira e a primeira desde o Grande Prémio da Alemanha ao superar Valtteri Bottas e Max Verstappen em Abu Dhabi.
O hexacampeão do mundo estabeleceu um novo recorde do circuito ao rodar em 1:34.779 e bateu o outro Mercedes de Bottas por 0,194s no Circuito de Yas Marina.
No entanto, o finlandês não acompanhará o seu colega de equipa na primeira linha da grelha, já que uma penalização fará com que arranque de último.
Essa penalização promove Max Verstappen ao segundo posto, uma vez que o piloto da Red Bull foi o terceiro mais rápido na sessão.
Os pilotos da Ferrari mostraram-se rápidos nos dois primeiros setores mas perderam mais de meio segundo nas derradeiras curvas do circuito, pelo que não foram além do quarto e quinto posto, que se traduzirão na terceira e quarta posições na grelha.
Sebastian Vettel levou a melhor sobre o seu colega de equipa depois de um erro de cálculo ter impedido Charles Leclerc de realizar uma segunda tentativa.
Alex Albon não foi além do sexto posto ao volante do segundo Red Bull e Lando Norris liderou o segundo pelotão com o melhor dos McLarens.
Daniel Ricciardo intrometeu o seu Renault entre os carros da equipa britânica, terminando 20 milésimos atrás de Lando Norris e apenas três na frente de Carlos Sainz.
O outro Renault de Nico Hulkenberg completou os dez primeiros na última qualificação antes da despedida do alemão da Fórmula 1.
Os Racing Point de Sergio Perez e Lance Stroll, os Toro Rosso de Pierre Gasly e Daniil Kvyat e o Haas de Kevin Magnussen falharam o acesso ao Q3.
Eliminados no Q1 ficaram o Haas de Romain Grosjean, os Alfa Romeos de Antonio Giovinazzi e Kimi Raikkonen e os Williams de George Russell e Robert Kubica.
Classificação da sessão de qualificação para o Grande Prémio de Abu Dhabi
Hamilton domina última corrida do ano, Verstappen garante terceiro lugar no campeonato
Lewis Hamilton liderou todas as 55 voltas do Grande Prémio de Abu Dhabi e conquistou a sua 11ª vitória da temporada, enquanto Max Verstappen foi segundo para alcançar o terceiro lugar no campeonato, a sua melhor classificação de sempre na Fórmula 1.
O hexacampeão do mundo tirou partido da pole position para assumir a liderança da corrida no arranque e dominar da luz à bandeira no Circuito de Yas Marina.
Charles Leclerc partiu da terceira posição e rapidamente ultrapassou o Red Bull de Max Verstappen, o seu adversário nas contas do campeonato.
No entanto, após o período de paragens nas boxes, Verstappen mostrou um ritmo mais competitivo e recuperou a segunda posição para confirmar o terceiro lugar no campeonato.
Enquanto a maioria dos pilotos terminou a corrida com pneus duros, a Ferrari optou por levar a cabo uma segunda paragem com os seus pilotos.
Leclerc ainda conseguiu manter o terceiro posto e fechou os lugares do pódio em Abu Dhabi, mas Sebastian Vettel, que rodava em quarto, regressou à pista em sexto e viu a bandeira de xadrez em quinto após ultrapassar Alex Albon a duas voltas do fim.
Numa corrida em que uma falha técnica fez com que os pilotos não pudessem usar o DRS nas primeiras 19 voltas, Valtteri Bottas teve uma tarefa mais complicada para recuperar posições mas ainda chegou ao quarto lugar depois de arrancar de último.
Sergio Perez levou a melhor na luta do segundo pelotão e terminou em sétimo ao ultrapassar o McLaren de Lando Norris na última volta.
Daniil Kvyat foi nono com o Toro Rosso e Carlos Sainz fechou os dez primeiros para assegurar a sexta posição no campeonato de pilotos.
Haas surpreende e revela imagens do seu monolugar de 2020
Está revelado o primeiro monolugar da temporada de Fórmula 1 de 2020! Embora o Haas VF-20 tenha apresentação marcada para o dia 19 de Fevereiro, a equipa norte-americana optou por mostrar já as primeiras imagens do carro de Romain Grosjean e Kevin Magnussen.
Com uma decoração substancialmente diferente após a rotura do acordo de parceria com a Rich Energy, a Haas regressa às cores originais mas aposta num esquema diferente face àquele apresentado até 2018.
O VF-20 tem a missão de levar a Haas a resultados mais competitivos, depois de uma dececionante temporada de 2019 em que a equipa de Gunther Steiner não foi além da nona posição no campeonato de construtores.
“É sempre entusiasmante ver o desenvolvimento de um novo carro de Fórmula 1”, disse Steiner, diretor de equipa. “Não há dúvida de que o VF-20 tem de funcionar onde o carro anterior não funcionou.”
“Com os regulamentos a manterem-se estáveis esta temporada, pudemos perceber melhor o carro e encontrar soluções e aplicações que canalizamos para o design do VF-20.”
SF1000: Ferrari apresentou o carro de Vettel e Leclerc para 2020
O Ferrari SF1000, monolugar que celebra o milésimo Grande Prémio da história da Ferrari na Fórmula 1, foi revelado pela equipa no Teatro Municipal de Romolo Valli, em Itália.
O carro de Sebastian Vettel e Charles Leclerc apresenta um esquema de cores semelhante ao de 2019, com um tom vermelho ligeiramente diferente e algumas alterações ao nível do número dos pilotos e da colocação da bandeira italiana na cobertura do motor.
A iniciativa Mission Winnow, criada pela Philip Morris, continua a ter um papel relevante na decoração do carro da Scuderia.
O carro que parece ser uma evolução do SF90 do ano passado terá a missão de quebrar a hegemonia da Mercedes num ano em que os regulamentos se mantêm estáveis antes das grandes alterações previstas para 2021.
RB16: Eis o novo monolugar da Red Bull para a temporada de 2020
Foi através de um simples tweet e publicação no seu site oficial, que a Red Bull revelou o seu novo RB16, o monolugar com que irá disputar o Mundial de 2020.
Com apenas uma imagem e algumas linhas de texto, a Red Bull enalteceu a “icónica decoração em matte” do seu novo carro e confirmou também que Max Verstappen estará, já hoje, ao volante do RB16, em Silverstone, enquanto que Alexander Albon terá de esperar pelo início dos testes de pré-temporada para se estrear ao volante do carro da equipa de Milton Keynes.
AT01: Está revelado o carro que marca o início de uma nova era para a AlphaTauri
O AT01, o primeiro monolugar da história da AlphaTauri na Fórmula 1, foi esta tarde apresentado pela equipa no Hangar-7 da Red Bull.
O edifício onde estão expostos monolugares, carros e aviões que fizeram parte da história da Red Bull no desporto recebeu hoje o lançamento do primeiro carro da AlphaTauri.
Designada por Scuderia Toro Rosso ao longo das últimas temporadas, a equipa entra em 2020 com um novo nome que representa a marca da Red Bull no mundo da moda.
Com o início de uma nova era, a equipa de Pierre Gasly e Daniil Kvyat revelou um esquema de cores completamente alterado e baseado no branco e no azul.
RP20: Racing Point revela oficialmente o carro para 2020
O Racing Point RP20 de Sergio Pérez e Lance Stroll já tinha emergido acidentalmente nas redes sociais, mas a equipa baseada em Silverstone apresentou agora oficialmente o seu carro para a temporada de 2020 da Fórmula 1.
Depois de na passada sexta-feira terem começado a circular imagens que expunham o RP20 durante uma sessão fotográfica em solo austríaco, a Racing Point revelou hoje as primeiras imagens oficiais do seu carro para 2020.
O ano de 2020 representará o fim de uma era para a formação britânica, já que a partir de 2021, e na sequência de um acordo conseguido por Lawrence Stroll, a equipa passará a designar-se por ‘Aston Martin F1 Team’.
Embora mantenha uma decoração maioritariamente cor-de-rosa, o RP20 apresenta algumas novidades, como a ausência do patrocínio da SportPesa, empresa que até surgia na designação oficial da equipa em 2019.
Na cobertura do motor, onde constava o azul referente à SportPesa, existe agora uma faixa branca relativa à BWT, que continua a patrocinar a equipa em 2020.
FW43: Williams apresenta o carro de Russell e Latifi para 2020
O Williams FW43 de George Russell e Nicholas Latifi para a temporada de 2020 da Fórmula 1 foi esta manhã revelado pela equipa britânica.
Depois de ter estado a lutar pelo topo do segundo pelotão até à temporada de 2017, a equipa de Grove entrou numa espiral negativa e não escapou à última posição nos últimos dois anos.
Em 2019, a equipa atravessou o pior ano da sua história, somando apenas um ponto com o décimo lugar de Robert Kubica no Grande Prémio da Alemanha.
Recorde-se que na temporada anterior, os primeiros dias de testes de pré-temporada ficaram marcados pela ausência da Williams, situação que originou um ano dececionante para a formação liderada por Frank e Claire Williams.
Para 2020, a Williams mantém uma ligação forte à ROKiT e o nome da empresa está bem presente no novo esquema de cores da equipa.
Depois de se ter estreado na Fórmula 1 em 2019, George Russell será o piloto mais experiente da equipa em 2020, já que Nicholas Latifi, vice-campeão da Fórmula 2, foi o escolhido para o lugar previamente ocupado por Kubica.
Alfa Romeo apresenta C39 antes do início dos testes de pré-temporada
O Alfa Romeo C39 já tinha sido dado a conhecer durante o dia de filmagens da equipa em Fiorano e foi agora apresentado por Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi nas boxes do Circuito de Barcelona.
Depois de ter rodado com uma decoração especial durante o shakedown do seu carro em solo italiano, a Alfa Romeo apresentou o seu esquema de cores para a temporada de 2020 da Fórmula 1.
Robert Kubica também esteve presente no lançamento do novo monolugar e até será o primeiro a experimentá-lo em Barcelona.
Substituído por Nicholas Latifi na Williams, Kubica assumiu as funções de piloto de reserva da Alfa Romeo em 2020.
Preponderante para que isso se tornasse possível foi o apoio da PKN Orlen, empresa polaca que até consta na designação oficial da equipa – Alfa Romeo Racing ORLEN.v
