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- Set 16, 2007
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Não quer dizer que ter um Smart seja exactamente igual a ter um Mercedes-Benz SLR mas a Brabus tratou os dois modelos de forma igual, por dentro e por fora, sem discriminações. A cor branca e o habitáculo em vermelho destacam-se nestas preparações, que contam ambas com acessórios de carroçaria desenvolvidos pelo preparador, concebidos em carbono, no caso dos spoilers do SLR.
As jantes do super desportivo são de 20”, enquanto as do «mini» desportivo, aqui chamado Ultimate 112, vão até às 18”. O SLR recebeu um pequeno up-grade de 24 cavalos, suficiente para chegar aos 650 cavalos de potência, extraídos do motor 5.5, o que permite ao descapotável de luxo alcançar os 100 km/h em apenas 3,6 segundos e 337 km/ de velocidade máxima. O Ultimate 112 tem um motor de três cilindros, com 112 cavalos e 150 Nm, capaz de fazer o pequeno cabrio arrancar dos 0 aos 100 km/h em 9,5 segundos. Os habitáculos são forrados em pele e alcantara vermelha, com todos os acessórios desportivos a que tem direito uma preparação de alto nível.
fonte MAXItuning
As jantes do super desportivo são de 20”, enquanto as do «mini» desportivo, aqui chamado Ultimate 112, vão até às 18”. O SLR recebeu um pequeno up-grade de 24 cavalos, suficiente para chegar aos 650 cavalos de potência, extraídos do motor 5.5, o que permite ao descapotável de luxo alcançar os 100 km/h em apenas 3,6 segundos e 337 km/ de velocidade máxima. O Ultimate 112 tem um motor de três cilindros, com 112 cavalos e 150 Nm, capaz de fazer o pequeno cabrio arrancar dos 0 aos 100 km/h em 9,5 segundos. Os habitáculos são forrados em pele e alcantara vermelha, com todos os acessórios desportivos a que tem direito uma preparação de alto nível.
fonte MAXItuning