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  1. #136
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    Padrão David Richards: "Acho que a redução para 12 provas em 2009 é negativa"

    David Richards, principal responsável pela equipa Subaru, deixou claro na Grécia que não está de acordo com o plano de reestruturação do calendário do Mundial de Ralis.

    É no mínimo curiosa a forma que a Subaru encontrou para evitar ver-se obrigada a despedir pessoal, já que, como o próprio referiu "Estamos preparados para realizar "40 partidas" de Impreza WRC por ano, ou mais, e para o ano só ficarão previstas 24 para a equipa oficial. Acho que a redução para 12 provas em 2009 é negativa. O ideal seria manter as actuais 15 ou reduzir para 14", referiu Richards cuja equipa já anunciou ir criar uma equipa semi oficial no ano que vem. AS

  2. #137
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    Padrão Subaru procura "novo" Colin McRae

    O responsável máximo da Subaru World Rally Team, David Richards voltou a referir que está interessado na contratação dum piloto britânico para a segunda equipa da Subaru em 2009, e poderá mesmo "correr o risco de "desenvolver" um jovem piloto britânico, a exemplo do que sucedeu com Colin McRae em 1993."

    Recordamos que Richards tem "fama" de "ajudar a nascer" campeões mundiais de ralis britânicos, já que foi ele que "ajudou" Colin McRae em 1995 e Richard Burns em 2001. A intenção, agora é fazer o mesmo.

    "Estou com vontade de voltar a fazer o mesmo que sucedeu com o Colin. Não imagino quem possa ser, mas com o Colin arriscámos e fomos bem sucedidos, pois levá-lo até Campeão do Mundo em 1995.", referiu David Richards.

    Entretanto, surgiram notícias que referem a possibilidade de Guy Wilks correr com a Subaru ainda este ano, mas como Richard Taylor refere: "Caso avance, neste caso será apenas um acordo comercial, a exemplo do que sucedeu o ano passado, quando ele levou um Impreza WRC ao sexto lugar do Rali da Irlanda."AS

  3. #138
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    Padrão Campeonato Open

    Rali de Cerveira com recorde de 80 inscritos

    Com o Rali de Vila Nova de Cerveira, que o Targa Clube organiza no próximo domingo, o Campeonato Open chega a meio, regressando aos pisos de asfalto após a passagem pelos troços de terra de Arganil. Os interessados nesta competição têm aqui a companhia, para além do Campeonato Júnior e do Troféu Fastbravo, também dos Clássicos e do Regional Norte, para uma impressionante lista de 80 inscritos, o que constitui novo recorde nesta competição.

    Único a exibir duas vitórias este ano, Pedro Peres é apontado como o principal favorito, mesmo se a regularidade de Jorge Santos o coloca ainda na posição de líder provisório da tabela, com mais 14 pontos que o Campeão em título. Reforçam ainda lista de candidatos aos lugares cimeiros Luís Mota, João Ruivo, Octávio Nogueira ou Ricardo Teodósio. Ao nível dos Clássicos, José Sousa mantém-se como o homem a bater, exibindo já três vitórias em outras tantas rondas disputadas. Por sua vez, no Troféu Fastbravo, João Barros Leite e Filipe Teixeira dividiram triunfos nas primeiras jornadas, mas é Óscar Coelho quem lidera as contas.

    Horário


    Domingo, 8 de Junho


    Partida - V. N. de Cerveira 09h00
    Parque de Assistência 09h03
    PE 1 - Vilar de Mouros/Calvário 1 (7,06 km) 09h48
    PE 2 - Fontela/Candemil 1 (6,48 km) 10h23
    PE 3 - Covas/Calvário 1 (12,85 km) 11h13
    PE 4 - Fontela/Candemil 2 11h50
    Reagrupamento (V. N. de Cerveira) 12h15
    Parque de Assistência 13h15
    PE 5 - Vilar de Mouros/Calvário 2 14h00
    PE 6 - Fontela/Candemil 3 14h35
    PE 7 - Covas/Calvário 2 15h25
    Parque de Assistência 15h52
    Chegada - V. N. de Cerveira 16h15
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  4. #139
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    Padrão Campeonato dos Açores prossegue na Ilha Azul

    Terceira prova do Campeonato dos Açores, o Rali Ilha Azul constituirá uma espécie de "tira-teimas", quer para o líder Fernando Peres, quer para a concorrência, que estará particularmente desejosa de desfeitear o piloto do Porto, tanto mais que Gustavo Louro tem presença garantida na prova faialense, num muito aguardado regresso à condução em pisos de terra.

    Com uma lista de 46 equipas inscritas, destaque ainda para as presenças de Rui Torres (Lancer Evo IX), Rui Moniz, este em Lancer VIII MR, e Pedro Câmara no Evo VIII alugado à Peres Competições.

    No Lancer Evo VIII utilizado em 2007 por Ricardo Moura surgirá agora Paulo Rego, numa prova descomprometida de objectivos diz respeito, tal como sucederá com o continental Luís Cardoso. O Rali Ilha Azul é também pontuável para o Campeonato Regional de Ralis, onde militam os VSH.

    6º Feira, 6 De Junho

    Partida Horta - Largo.D. D'ávila E Bolama 18h 45m
    Pe 1- Praia Do Almoxarife (1,68 Km) 19h 30m
    Chegada Horta 20h

    Sábado, 7 De Junho

    Partida Horta 10h00m
    Pe 2 - Caldeira /Chão Frio - 1 (11,35 Km) 11h03m
    Pe 3 - Jaime Melo / Ribeira Do Cabo - 1 (17,19 Km) 11h.31m
    Pe 4 - Cabeço Verde / Fajã - 1 (8,17 Km) 12h 04m
    Pe 5 - Vulcão Dos Capelinhos / Varadouro - 1 (6,04 Km) 12h.32m


    Assistência Horta - Alagoa

    Pe 6 Caldeira /Chão Frio - 2 (11,35 Km) 14h 35m
    Pe 7 Jaime Melo / Ribeira Do Cabo - 2 (17,19 Km) 15h 03m
    Pe 8 Cabeço Verde / Fajã - 2 (8,17 Km) 15h 36m
    Pe 9 Vulcão Dos Capelinhos / Varadouro - 2 (6,04 Km) 16h 04m
    Chegada - Horta - Largo D. D'ávila E Bolama 17h 15m
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  5. #140
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    Padrão Europeu de Ralis na Polónia

    Rajd Polski começa hoje com "olho" no WRC

    Tem hoje início com a realização duma super-especial em Mikolajki, cidade que acolhe o evento, o Rajd Polski. Quarta prova do Campeonato da Europa de Ralis, a prova polaca é também candidata ao WRC e um dos IRC Supporter Event de 2008. Apesar da aposta numa maior qualidade organizativa, a estrutura mantém-se praticamente inalterada com 14 classificativas em bom piso de terra no cenário de florestas e lagos do nordeste da Polónia.

    Desportivamente, espera-se que ali exista muita animação desportiva apesar de muitos dos favoritos ao título voltarem a não comparecer pois, mais uma vez, disputam-se nos seus países de origem outras provas. Considerando-se o tipo de piso encontrado, o Mitsubishi Lancer IX é uma das "armas" de referência e, como tal, é a viatura escolhida por muitos dos principais inscritos nesta tirada.~

    Entre estes está Corrado Fontana, habitual num Fiat Punto S2000 da HF Grifone, Luca Betti e o local Tomasz Czopik. Único com Fiat Punto S2000 está à partida o turco Volkan Isik cujo objectivo passa por subir mais alguns lugares na classificação do campeonato.

    A "armada" de Peugeot 207 S2000 é grande pois juntam-se a um normal animador do campeonato europeu, Michal Solowow no carro da Cersanit, os concorrentes que estão habitualmente na frente dos ralis polacos. Nessas condições encontramos o francês Bryan Bouffier com a viatura da Peugeot Sport Poland mas também o polaco Krzystof Holowczyc e o sempre muito rápido Michal Kosciuszko.

    Principais inscritos

    1 Corrado Fontana - Carlo Cassina Mitsubishi Lancer IX
    2 Volkan Isik - Kaan Ozsenler Fiat Punto S2000
    3 Krum Donchev - Stoiko Valchev Subaru Impreza N14
    4 Luca Betti - Maurizio Barone Mitsubishi Lancer IX
    5 Giovanni Manfrinato - Chiara Corso Mitsubishi Lancer IX
    6 Patrik Flodin - Goran Bargsten Subaru Impreza
    7 Krzystof Holowczyc - Lukasz Kurzeja Peugeot 207 S2000
    8 Michal Kosciuszko - Maciej Szczepaniak Peugeot 207 S2000
    9 Michal Solowow - Maciej Baran Peugeot 207 S2000
    10 Tomasz Czopik - Lukasz Wronski Mitsubishi Lancer IX
    11 Bryan Bouffier - Xavier Panseri Peugeot 207 S2000
    12 Kajetan Kajetanowicz - Maciej Wislawski Mitsubishi Lancer IX
    14 Tomasz Kuchar - Daniel Dymurski Subaru Impreza
    15 Sebastian Frycz - Jacek Rathe Subaru Impreza
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  6. #141
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    Padrão São Vicente combate crise

    Prova do Open da Madeira é amanhã

    Tem lugar amanhã o Rali de São Vicente, organização do CD Nacional que é a segunda prova pontuável para o Campeonato Open de Ralis da Madeira. Com seis classificativas, a prova dirigida por Nelson Ferreira leva ao norte da ilha a emoção dos ralis e, por apresentar custos de preparação e participação bastante reduzidos, afasta a crise que afecta os ralis madeirenses. Com 36 inscritos, a prova ultrapassa claramente as fasquias até agora atingidas pelos ralis que contam apenas para um campeonato.


    Desportivamente, este evento que contará com Pedro Couceiro no carro 0 promete também bastante. Aos normais animadores do campeonato open - Emanuel Caldeira (VW Golf Kit Car), Mário Oliveira (Ford Sierra Cosworth), Rui Nunes (Ford Escort RS) e Francisco Tavares (Toyota Corolla 1600) - juntam-se agora Filipe Pires em Renault 5 Turbo bem como Filipe Freitas no seu habitual Renault Clio S1600 e João Magalhães que se estreia com um Peugeot 206 S1600, modelo igual ao utilizado por António Nunes.

    Sábado, 7 de Junho

    Partida 11h30
    PE 1 - Vigia 1 (5,20 km) 12h06
    PE 2 - Serra d'Água (12,50 km) 12h34
    PE 3 - Vigia 2 (5,20 km) 13h42
    PE 4 - Rosário (12,50 km) 14h00
    PE 5 - Vigia 3 (5,20 km) 15h18
    PE 6 - Ponta Delgada (5,00 km) 16h01
    Chegada a São Vicente 16h41
    Prova Espectáculo São Vicente 19h00

    João Freitas Faria

  7. #142
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    Padrão Targa Clube foi forçado a rectificar horário

    Recorde de 84 inscritos no Rali de Cerveira

    Com um total de 84 inscritos, o Rali de Vila Nova de Cerveira marca um novo máximo absoluto de inscritos em provas pontuáveis para o Campeonato Open de Ralis. Marcada para o próximo domingo, a jornada da responsabilidade do Targa Clube superou as melhores expectativas do organizador, ao ponto do clube dirigido por Fernando Baptista ser mesmo obrigado a reformular o horário do rali que marca o fim da primeira metade do calendário do Open, após solicitar à FPAK o alargamento do número limite de equipas à partida.

    Além dos principais concorrentes nacionais, destaque para as 19 equipas oriundas da vizinha Espanha, na sua maioria da Galiza, numa aposta totalmente ganha da projecção do nome de Cerveira para lá do Rio Minho.

    Mas voltando ao teor desportivo do rali, está garantida a máxima qualidade neste elenco, para além da quantidade já conquistada. Todos os principais contendores vão estar representados em Cerveira, surgindo Jorge Santos e o seu Citroen Saxo Kit Car à cabeça desta lista, a ele cabendo a tarefa de defnder a liderança da competição, diante de nomes como Pedro Peres (Ford Escort Cosworth), motivado pela recente vitória em Arganil, Ricardo Teodósio (Mitsubishi Lancer Evo IV)), João Ruivo (Fiat Stilo Multijet), Octávio Nogueira (Citroen Saxo Kit Car) ou Luís Mota (Mitsubishi Lancer Evo IV).

    Com a presença dos Clássicos, do Troféu Fasbravo e do Troféu Regional Norte ficam mais três pontos de interesse para que os espectadores se desloquem até Cerveira no próximo domingo, estando a partida marcada para as 9 horas da manhã, enquanto o regresso ao pódio final para a consagração dos vencedores está agora previsto para as 17h05, mesmo em frente à Camara Municipal de Vila Nova de Cerveira.

    NOVO HORÁRIO

    Domingo, 8 de Junho
    Partida - V. N. de Cerveira 09h00
    Parque de Assistência 09h03/09h23
    PE 1 - Vilar de Mouros/Calvário 1 (7,06 km) 09h50
    PE 2 - Fontela/Candemil 1 (6,48 km) 10h35
    PE 3 - Covas/Calvário 1 (12,85 km) 11h45
    PE 4 - Fontela/Candemil 2 12h30
    Reagrupamento (V. N. de Cerveira) 13h00/13h30
    Parque de Assistência 13h30/13h50
    PE 5 - Vilar de Mouros/Calvário 2 14h17
    PE 6 - Fontela/Candemil 3 15h02
    PE 7 - Covas/Calvário 2 16h12
    Parque de Assistência 16h40/17h00
    Chegada - V. N. de Cerveira 17h05
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  8. #143
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    Padrão Ricardo Moura vence Rali Ilha Azul



    Ricardo Moura foi o grande vencedor da XIX edição do Rali Ilha Azul, terceira prova do Campeonato dos Açores. O piloto do Team Além Mar venceu com uma vantagem de 19,9s para Gustavo Louro, um dos grandes favoritos ao triunfo. O derradeiro lugar do pódio foi reclamado por Ricardo Carmo, a praticamente três minutos do vencedor.

    Rui Moniz e Pedro Câmara foram quarto e quinto, respectivamente, enquanto que Fernando Peres foi somente sexto, a quase cinco minutos da dupla vencedora Ricardo Moura/Sancho Eiró.
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  9. #144
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    Padrão Open da Madeira/Rali de São Vicente


    Filipe Freitas brilha em casa

    Filipe Freitas teve uma vitória tranquila no Rali de São Vicente, segunda prova do Campeonato Open de Ralis da Madeira. O piloto do Renault Clio S1600 esteve claramente na frente dos adversários nesta prova que se disputa na sua terra natal e que havia também já vencido em 2007. De forma espectacular, João Magalhães adaptou-se da melhor forma ao Peugeot 206 S1600 e foi segundo na frente de António Nunes, que completou o pódio.

    O jovem João Silva foi quarto com um Citroën C2 e foi seguido de Samir Sousa que, num Peugeot 206 RC, bateu apenas por seis décimos de segundo Mário Oliveira, já bem mais adaptado ao seu Ford Sierra Cosworth. Num evento monopolizado pelos utilizadores de carros mais recentes, destacam-se os 8º e 9º postos de José Mendes em Ford Escort e Francisco Tavares em Toyota Corolla, respectivamente. Dominador do campeonato open, Emanuel Caldeira atrasou-se muito com dois furos no VW Golf Kit Car.

    Classificação: 1º Filipe Freitas/Daniel Figueiroa (Renault Clio S1600), 29m11,5s; 2º João Magalhães/Jorge Pereira (Peugeot 206 S1600), a 20,1s; 3º António Nunes/Jorge Gonçalves (Peugeot 206 S1600), a 25,1s; 4º João Silva/Luís Neves (Citroën C2), a 1m57,3s; 5º Samir Sousa/Duarte Miranda (Peugeot 206 RC), a 2m07,5s; 6º Mário Oliveira/Marco Sousa (Ford Sierra Cosworth), a 2m08,1s; 7º Ricardo Andrade/Bruno Gouveia (Citroën Saxo), a 2m56,1s; 8º José Mendes/Juan Pita (Ford Escort RS), a 2m59,6s; 9º Francisco Tavares/Duarte Coelho (Toyota Corolla 1600), a 3m13,4s; 10º Miguel Andrade/Roberto Freitas (Renault 5 GT Turbo), a 3m15,2sAS

  10. #145
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    Padrão Pilotos locais dominam em "casa"


    Bebenek lidera na Polónia

    Michal Bebenek, com um Mitsubishi Lancer IX, é o líder do Rali da Polónia, quarta prova do Campeonato da Europa de Ralis que apenas termina em Mikolajki. A prova candidata ao WRC 2009 tem sido dominada pelos pilotos que habitualmente disputam o campeonato local pois o francês Bryan Bouffier em Peugeot 207 S2000 é o segundo a 17,7 segundos do líder. O grande azarado do dia foi mesmo Michal Kosciuszko que teve problemas no seu Peugeot 207 S2000 e penalizou 50 segundos mas, apesar disso, é terceiro.

    Também num Peugeot 207 S2000, Michal Solowow é, na quarta posição, o primeiro entre os concorrentes directamente empenhados no Europeu. Os seus rivais mais directos nesta competição encontram-se bastante atrasados pois o polaco Tomasz Czopik em Mitsubishi Lancer IX é apenas 9º e o turco Volkan Isik no Fiat Punto S2000 semi-oficial está na 12ª posição. O Rajd Polski prevê para amanhã, dia em que se cumpre a segunda etapa, a disputa de dupla ronda por três classificativas com extensão longa.

    Classificação 1ª Etapa: 1º Michal Bebenek/Grzegorz Bebenek (Mitsubishi Lancer IX), 1h24m45,1s; 2º Bryan Bouffier/Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000), a 17,7s; 3º Michal Kosciuszko/Maciej Szczepaniak (Peugeot 207 S2000), a 1m03,5s; 4º Michal Solowow/Maciej Baran (Peugeot 207 S2000), a 1m46,5; 5º Kajetan Kajetanowicz/Maciej Wislawski (Mitsubishi Lancer IX), a 2m06,3sAS

  11. #146
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    Padrão Terceira prova do IRC realiza-se na Bélgica

    Ypres contará com várias novidades

    O Ypres Rally, terceira prova do IRC a disputar na Bélgica, terá este ano várias novidades. A primeira e bem importante é que será a primeira prova a reunir quatro diferentes carros S2000 pois aos habituais Peugeot e Fiat juntam-se a VW, com dois Polo, e a MG, que fará alinhar Mark Higgins no ZR S2000.

    Inicialmente representada pela JAS Motorsport, a Honda voltará a inscrever o Civic R3 mas agora com o apoio da Procar e uma viatura confiada ao jovem Alessandro Bettega.

    A prova belga terá também a estreia do novo sistema de bandeira amarela que abandona o até agora utilizado. Será montado em todas as viaturas e em zona bem visível do painel de bordo um avisador de cor amarela que, recorrendo ao sistema GPS, avisará os concorrentes dum qualquer problema numa zona específica duma classificativa.AS

  12. #147
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    Padrão Europeu de Ralis prosseguiu na Polónia


    Supremacia caseira

    O Rali da Polónia, quarta prova do Campeonato da Europa de Ralis, IRC Supporter Event e evento candidato ao WRC 2009, foi dominado pelas equipas locais.

    Michal Bebenek, em Mitsubishi Lancer IX, foi o vencedor desta prova em que assumiu a liderança logo no segundo troço cronometrado. A única intromissão entre os concorrentes polacos foi a do francês Bryan Bouffier, segundo em Peugeot 207 S2000, que, contudo, é um dos normais animadores do campeonato daquele país.

    O grande azarado da tirada foi o muito rápido Michal Kosciuszko que foi primeiro obrigado a penalizar 50 segundos com problemas no seu Peugeot 207 S2000 e teve mesmo de abandonar já na segunda etapa. Último no pódio, Michal Solowow beneficiou dessa desistência e foi o melhor entre os inscritos no Europeu. Com este resultado, o piloto do Peugeot 207 S2000 da Cersanit passou a segundo no campeonato e aproximou-se do líder Luca Rossetti.AS

  13. #148
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    Padrão Cody Croker já lidera Campeonato Ásia Pacífico


    Chris West foi o vencedor do Whangarei Rally, o terceiro classificado, Cody Crocker, foi o melhor entre os concorrentes do Campeonato Ásia Pacífico de Ralis, mas o segundo classificado, o piloto de 21 anos Haydon Paddon alcançou o "prémio maior", ao vencer o "Pirelli Star Driver", um competição semelhante ao "BF Goodrich Drivers Team", onde se apura um piloto para participar num rali, após um processo de selecção.

    Entre os pilotos elegíveis, todos com menos de 27 anos, seria seleccionado aquele que vencesse mais especiais nesta prova, mesmo não terminado o evento: A velocidade em desfavor da regularidade. O resultado foi favorável a Paddon, que irá assim acompanhar Brad Ayling na prova da Malásia.

    No campeonato neozelandês, Richard Mason bateu na segunda especial, enquanto o participante do APRC, Takuma Kamada, aos comandos de um dos novos Impreza N14 de Grupo N, abandonou com problemas de motor. Assim, Cody Croker, que já decidiu manter-se aos comandos do antigo Impreza, mais fiável, ascendeu à liderança do Campeonato Ásia Pacífico, suplantando o japonês da Mitsubishi, Katsuhiko Taguchi.

    Veja como se anda para aquelas bandas no Campeonato Ásia Pacífico:AS




  14. #149
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    Padrão Open de Ralis

    Pedro Peres vence Rali Vila Nova de Cerveira

    Terceira vitória consecutiva para Pedro Peres. Em Vila Nova de Cerveira, o piloto do Porto voltou a estar superior perante a concorrência, triunfando à frente de João Ruivo e Jorge Santos, o ainda líder da competição.

    O piloto do Ford Escort Coswort venceu com uma margem de 16,4 para João Ruivo, a bordo de um Fiat Stilo Multijet. No derradeiro lugar do pódio, a escassos 0,7s, ficou Jorge Santos aos comandos de um Citroën Saxo Kit Car.


    Pedro Raimundo (11º da geral) foi o vencedor entre os concorrentes ao Campeonato Júnior, num rali em que ficou sem o selector de velocidades logo de início.

    1º Pedro Peres/Tiago Ferreira Ford Escort Cosworth 39m10,8
    2º João Ruivo/Alberto Silva Fiat Stilo Multijet a 16,4s
    3º Jorge Santos/Victor Hugo Citroen Saxo Kit Car a 17,1s
    4º Frederico Ferreira/Octávio Araújo Ford Escort RS 1800 a 1m19,3s
    5º Aníbal Rolo/José Arantes Renault 5 Turbo a 1m21,8s
    6º Luís Mota/Ricardo Domingos Mistubishi Lancer Evo IV a 1m29,4s
    7º Manuel Coutinho/Manuel Babo Peugeot 206 GTI a 1m32,9s
    8º Paulo Azevedo/Luís Cavaleiro Ford Escort RS a 1m39,3s
    9º Joaquim Santos/Eduardo Gomes Ford Escort RS 1800 a 1m56,8s
    10º António Segurado/Pedro Ágoas Ford Escort RS 1600 a 2m32m4s
    11º Pedro Raimundo/Nuno R. Silva (Peugeot 206 RC), a 2m35,7s
    12º Júlio Maia/Alexandre Rodrigues (Citroen Saxo Cup), a 3m05,7s
    13º David Silva/Augusto Mendes (Fiat Punto), a 3m26,8s
    14º José Figueiredo/Rui Coelho (Peugeot 206 GTI), a 3m32,0s
    15º André Pimenta/Marcos Gonçalves (Skoda Fábia RS TDi), a 3m55,9s
    16º Nuno Antunes/Luís Santos (Peugeot 205), a 4m10,5s
    17º Vítor Torres/Barbara Torres (Ford Escort RS 2000), a 4m24,8s
    18º Mário Mendes/Luís Santa Barbara (Datsun 1200), a 4m30,3s
    19º António Oliveira/António Campos (Peugeot 205 GTI), a 4m41m5s
    20º José Pedroso/Carlos Vieira (Ford Escort TC), a 4m43,1s
    21º Ricardo Coelho/Marco Macedo (Toyota Starlet), a 4m46,7s
    22º Jorge Leite/Estefânio Pinto (Nissan Sunny), a 5m05,5s
    23º Ricardo Santos/Nuno Figueiredo (Peugeot 306), a 5m07,3s
    24º João Marcelino/Rui Pinto (Citroen Saxo), a 5m39,5s
    25º Sérgio Oliveira/José Vieira (Citroen AX), a 5m48,6s
    26º Escuderia Rias Baixas/Marcelino Sio/Nerea de Diego (Hyundai Accent), a 5m57,7s
    27º A. Maia Sport/Francisco Miranda/João Rocha (Peugeot 206 RC), a 6m06,6s
    28º Catarina Sousa/Alexandre Santos (Peugeot 206 GTI), a 6m10,1s
    29º Eduardo Monteiro/Paulo Monteiro (Ford Fiesta), a 6m19,3s
    30º Escuderia Ferrol/Dani Vilasuso/Alberto Martiño (Fiat Punto HGT), a 6m19,3s
    31º Capela Morais/Francisco Gomes (Peugeot 306 GTI), a 6m38,9s
    32º Pedro Vaz/Amílcar Mateus (BMW 2002), a 6m42,6s
    33º Sérgio Moutinho/Marco Gomes (Ford RS 2000), a 7m07,3s
    34º Escuderia Rias Baixas/Javier Andrade/Mauro Barreiro (Peugeot 106), a 7m29,0s
    35º Rogério Pires/Paulo Ribas (Datsun 1200), a 7,48,5s
    36º Escuderia Rias Baixas/Fernando Sesto/Javier Barreiro (Peugeot 205 GTI), a 7m58,4s
    37º Escuderia Rias Baixas/Santiago Iglésias/Andrea Gonzalez (Fiat Cinquecento), a 8m31m3s
    38º Óscar Coelho/José Ferreira (Seat Marbella), a 9m41,6s
    39º Renato Pita/Júlio Sousa (Nissan Micra Super S), a 9m47,2s
    40º Fastbravo/Luís Campos/Fábio Vasquez (Seat Marbella), a 9m49,8s
    41º Firmino Peixoto/Isaac Pedroso (Citroen AX), a 9m50,7s
    42º Escuderia Rias Baixas/António Rodriguez/Santiago Sanchez (Opel Corsa), a 9m52,1s
    43º Fábio Ribeiro/Saul Campanário (Seat Marbella), a 10m47,7s
    44º Nuno Monteiro/Jorge Lemos (Citroen AX), a 11m58,2s
    45º Gar. HM-Mister Churrasco/Rui Rocha/Orlando Duarte (Seat Marbella), a 12m07,6s
    46º Fastbravo/Pedro Couto/Daniel Couto (Seat Marbella), a 12m07,7s
    47º António Freitas/Hugo Lima (Austin 1275 GT), a 12m59,1s
    48º SFR Racing/Carla Vides/Paulo Lopes (Seat Marbella), a 15m05,6s.AS

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    Padrão Al-Attiyah provável na Baja de Monchique


    Figura já bem conhecida dos adeptos portugueses, sobretudo após a memorável exibição no recente Rali Vodafone Transibérico, coroada com uma recuperação até ao segundo lugar final, Nasser Al-Attiyah está muito perto de confirmar a sua presença na próxima etapa do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, a Baja Serra de Monchique, agendada para os dias 28 e 29 deste mês.

    Face à impossibilidade de se deslocar ao Brasil para ali disputar o Rali Internacional dos Sertões (17 a 28 de Junho), o rápido e multifacetado piloto do Qatar terá decidido, juntamente com Sven Quandt, aproveitar a deslocação a Portugal da estrutura da X-Raid, responsável pela preparação dos dois BMW X3 de Filipe Campos e Bernardo Moniz da Maia, para aqui cumprir mais uma etapa na sua preparação para o Dakar 2009.

    Isto mesmo se o objectivo mais imediato até será preparar o debutante Pax Rally, em Setembro próximo, na medida em que a debutante prova da Lagos Sports também faz parte do extenso programa do ex-Campeão do Mundo de Ralis de Produção.AS

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