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  1. #436
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    Padrão Carlos Matos: "O objectivo é chegar ao título"

    O Rali Casinos do Algarve, última prova do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), será decisivo na atribuição do título nacional dos 1600 (F3). Carlos Matos lidera, com 89 pontos, logo seguido de Paulo Antunes com 84 e Carlos, Costa, 83. A maior competitividade do Renault Clio poderá ser decisiva, mas a verdade é que os ralis são profícuos em surpresas.

    De qualquer forma, e depois duma época pautada por alguns contratempos, Carlos Matos, ainda assim, chega à última prova na liderança do campeonato 1600.

    Com o objectivo bem delineado desde o início da época, "a revalidação do título", o piloto de S. Pedro do Sul, depois dos problemas mecânicos sofridos na fase de terra do CPR, os ralis de asfalto têm corrido de outra forma, com o piloto do Renault Clio S1600 a mostrar uma andamento de muito bom nível, "sim, tanto no Centro de Portugal como em Mortágua, acho que estive muito bem. Cumpri com o que tinha definido, isto é ganhar os 1600 e ainda tive um andamento que julgo ter sido muito bom".

    Para esta derradeira prova do "Nacional", todas as cautelas são poucas, pelo que "o Clio S1600 foi alvo de uma cuidada revisão. Só espero que esteja como nas duas últimas provas".

    Sobre a táctica a adoptar, Carlos Matos mostra-se cauteloso, "claro que não vou entrar em loucuras. Eu e o Vasco teremos sempre presente que o objectivo é atingir o título. Estamos à frente, como tal vamos fazer uma prova com alguma contenção. Há que ter o máximo cuidado para evitarmos os furos e qualquer excesso. Vamos estar atentos, e para isso conto também com a minha equipa, à prova dos meus directos adversários, o Paulo [Antunes] e o Carlos [Costa]. De certeza que qualquer deles vai dar o tudo por tudo, pois estão a lutar pela vitória na Challenge Citroen. Por isso temos que fazer uma prova de alguma expectativa".

    AS

  2. #437
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    Padrão Rali da Calheta fecha Open da Madeira

    A temporada automobilística madeirense encerra definitivamente no próximo sábado com a realização do II Rali Open da Calheta, uma organização do CD Nacional com sete classificativas disputadas exclusivamente na área daquele concelho no sudoeste da ilha.

    Tal como é norma nos últimos tempos, esta prova do campeonato Open de Ralis da Madeira volta a juntar uma importante lista com 32 inscritos em que se destacam alguns dos melhores valores da modalidade no arquipélago.

    Ainda com a questão do título em aberto, Emanuel Caldeira terá que levar em conta o crescendo de forma de Samir Sousa com o Peugeot 206 RC.

    No entanto, o principal candidato à vitória, depois do triunfo nos dois últimos ralis disputados neste campeonato, é Élvio Caires que está em grande forma com o Citroën Saxo Kit Car.

    HORÁRIO
    Sábado, 22 de Novembro
    1ª Etapa/1ª Secção
    Partida 11h00
    PE 1 - Prazeres 1 (7,00 km) 11h49
    PE 2 - Santa 1 (13,14 km) 12h22
    PE 3 - Prazeres 2 (7,00 km) 13h10
    PE 4 - Santa 2 (13,14 km) 13h43
    Reagrupamento 14h33
    1ª Etapa/2ª Secção
    Partida 15h03
    PE 5 - Paúl do Mar (6,78 km) 15h26
    PE 6 - Rochão (4,40 km) 16h04
    Chegada à Calheta 16h49
    Prova Espectáculo 19h00
    AS

  3. #438
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    Padrão BF Goodrich Drivers' Team mantém-se

    A BF Goodrich decidiu reeditar em 2009 o seu Drivers' Team nalgumas provas do Intercontinental Rally Challenge. A marca de pneus cujo departamento de competição é liderado por Frederic Henry-Biabaud assenta esta sua decisão no enorme sucesso da iniciativa em 2008 em que mais de 300 candidatos apresentaram a sua candidatura ao Peugeot 207 S2000 preparado pela Kronos Racing nos países eleitos, Portugal, Bélgica, República Checa, Espanha e Itália.

    A primeira prova do próximo ano onde volta a estar presente o BF Goodrich Drivers' Team é também a primeira do calendário do IRC 2009. O Rallye Monte Carlo disputa-se entre os dias 21 e 24 de Janeiro e, como é uma das provas míticas da modalidade, promete juntar muitos pretendentes a poder alinhar num carro e equipa verdadeiramente competitivos.

    AS

  4. #439
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    Padrão Sébastien Loeb ameaça abandonar WRC

    Em declarações à revista Autosport inglesa, o penta-campeão Mundial de Ralis, Sebastien Loeb ameaçou abandonar o WRC caso a FIA decida "promover" os actuais S2000 e Grupo N à categoria máxima dos ralis mundiais.

    Sébastien Loeb ameaça abandonar WRC -

    A possibilidade dos S2000 serem "promovidos" foi levantada na derradeira reunião do Conselho Mundial, no início deste mês, mas Loeb já deixou claro que os S2000 não têm qualquer interesse para si:

    "Não sei nada sobre o futuro, apesar de já ter ouvido várias coisas sobre o que a FIA pode vir a fazer em termos de regulamentos. Se for decidido promover os Super 2000 e Grupo N, aviso já que comigo não contam. Não são interessantes de guiar.", referiu Loeb.

    Na passada semana houve nova reunião na tentativa de serem encontrados caminhos para poupar dinheiro, mas o presidente da FIA, Max Mosley, quer que o desporto seja o mais barato possível e para isso, para ele, o melhor é mesmo optar pelos S2000 e Grupo N.

    Contudo, os principais Construtores permanecem contra esta hipótese, e propõem um compromisso denominado Super 2000 Plus, com o famigerado kit de upgrade para os S2000 e Grupo N, mas os custos deste kit deixaram a FIA de pé atrás, e recuou.

    Para Loeb, essa solução era aceitável: "Se optarem por isso, não é problema para mim. A potência deverá ser a mesma que actualmente, e isso é o ponto principal. Não é importante se os carros são um pouco mais leves ou têm menos tecnologia. Acredito mesmo que se optarem por esta solução os carros serão divertidos de pilotar, para nós e espectaculares para os espectadores.", referiu. AS

  5. #440
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    Padrão Bruno Magalhães vence Super-Especial do AIA

    Bruno Magalhães é o primeiro líder do Rallye Casinos do Algarve depois de ter vencido a Super-Especial de abertura da prova, que se realizou no novo Autódromo Internacional do Algarve.
    Bruno Magalhães vence Super-Especial do AIA -

    José Pedro Fontes foi segundo, já a 2.2s do homem do 207 S2000 oficial, enquanto o terceiro mais rápido foi outro piloto aos comandos de um carro da marca do Leão, Vitor Pascoal, que ficou a 3.5s do líder.

    De regresso ao principal campeonato de ralis português, Ricardo Teodósio deu o habitual espectáculo, e foi quarto classificado, para além de ser o mais rápido do Grupo N. Fernando Peres foi quinto, na frente de Nuno Barroso Pereira, em (Fiat Punto S2000.

    Pedro Leal, com o Fiat Stilo Multijet foi o mais rápido entre os Diesel, enquanto
    Carlos Matos já está na frente da corrida dos 1600cc. Mex Santos, com o Porsche 997 GT3, não foi além da nona posição, perdendo já 10.1s para Magalhães, enquanto que, a encerrar o top 10, ficou Bernardo Sousa, de regresso após longa paragem, de recuperação a uma operação a um ombro.

    Classificação após PE 1:

    1º Bruno Magalhães-Carlos Magalhães (Peugeot 207 S2000), 1m51.4s
    2º José Pedro Fontes-António Costa (Fiat Punto S2000), a 02.2s
    3º Vitor Pascoal-Joaquim Duarte (Peugeot 207 S2000), a 03.5s
    4º Ricardo Teodósio-Pedro Conde (Mitsubishi Lancer EVO IX), a 05.6s
    5º Fernando Peres-José Pedro Silva (Mitsubishi Lancer EVO IX), a 08.2s
    6º Barroso Pereira-Nuno Silva (Fiat Punto S2000), a 08.6s
    7º Pedro Leal-Redwan Cassamo (Fiat Stilo Multijet), a 9.1s
    8º Carlos Matos-Vasco Ferreira (Renault Clio S1600), a 09.9s
    9º Mex-Paulo Babo (Porsche 997 GT3), a 10.1s
    10º Bernardo Sousa-Jorge Carvalho (Mitsubishi Lancer EVO IX), a 11.7s

    AS

  6. #441
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    Padrão "Nunca imaginei que estivese tanta gente, foi um espectáculo incrível"

    A dupla da Peugeot Total, Bruno Magalhães e Carlos Magalhães venceram a Super Especial de abertura do Rali Casinos do Algarve que decorreu perante cerca de 12 mil pessoas. O Autódromo Internacional do Algarve foi o palco escolhido para esta inovadora especial.

    Bruno Magalhães aos comandos do Peugeot 207 S2000 deu espectáculo perante um público que vibrou incondicionalmente com a sua prestação: "Nunca imaginei que estivessem tantas pessoas. Foi um espectáculo incrível. É com estas manifestações de interesse por parte do público para com os ralis que acredito que a modalidade não está de forma alguma em crise. Quem viveu este momento não o irá esquecer tão depressa", disse o actual Campeão Nacional.

    Desta forma e depois da excelente exibição, Bruno Magalhães quer manter para o resto do Rali o espírito vencedor: "Só a vitória nos interessa. É com esse objectivo em mente que vamos amanhã entrar em prova", concluiu.AS

  7. #442
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    Padrão Bruno furou, Fontes lidera destacado

    Água mole em pedra dura tanto bate até que...fura! Foi o que sucedeu a Bruno Magalhães que não evitou um furo numa das rodas do seu Peugeot 207 S2000, numa altura em que liderava destacado, pois tinha um avanço de 13 segundos para José Pedro Fontes, piloto que não se fez rogado, e com um bom ritmo, lidera agora o Rali com 27.6s de avanço para Vítor Pascoal, ao cabo de quatro especiais.
    Bruno furou, Fontes lidera destacado -

    O piloto da Peugeot perdeu cerca de 2m30 para mudar a roda e caiu para a 10ª posição da geral, facto que lhe retira praticamente todas as chances de chegar ao final do campeonato com o pleno de vitórias.

    Na luta pela liderança, José Pedro Fontes, depressa se destacou de Vítor Pascoal, e em condições normais o piloto da Fiat irá vencer a prova de encerramento do Campeonato de Portugal de Ralis. Fernando Peres é terceiro, a 50 segundos do líder, e comanda o Grupo N, enquanto Ricardo Teodósio é quarto, apenas a sete segundos de Peres, pelo que se antevê uma boa luta pela vitória no Grupo N até final, até porque Bernardo Sousa e Pedro Meireles não andam longe, apenas a 10-12 segundos de Teodósio.

    Pedro Leal lidera entre os Diesel, enquanto, Carlos Matos está na frente dos 1600. Mex Santos, é apenas 11º com o Porsche, na sequência de um pião, e também alguns problemas mecânicos no 997.

    Classificação após PE4:

    1º José Pedro Fontes-António Costa Fiat Punto S2000 31:15.6
    2º Vitor Pascoal-Joaquim Duarte Peugeot 207 S2000 00:27.6
    3º Fernando Peres-José Pedro Silva Mitsubishi Lancer EVO IX 00:50.4
    4º Ricardo Teodósio-Pedro Conde Mitsubishi Lancer EVO IX 00:57.2
    5º Bernardo Sousa-Jorge Carvalho Mitsubishi Lancer EVO IX 01:08.4
    6º Pedro Meireles-Jorge Henriques Subaru Impreza STI WRX 01:10.6
    7º Pedro Leal-Redwan Cassamo Fiat Stilo Multijet 01:44.2
    8º Carlos Matos-Vasco Ferreira Renault Clio S1600 02:06.7
    9º Barroso Pereira-Nuno Silva Fiat Punto S2000 02:09.8
    10º Bruno Magalhães-Carlos Magalhães Peugeot 207 S2000 02:17.6
    11º Mex Santos-Paulo Babo Porsche 997 GT3 02:24.5
    12º Paulo Antunes-Hugo Magalhães Citroen C2 Challenge 02:29.1
    13º Adruzilo Lopes-José Janela Subaru Impreza STI WRX 02:49.4
    14º Luis Cardoso-Isabel Branco Mitsubishi Lancer EVO VIII 03:00.5
    15º Carlos Costa-Alberto Oliveira Citroen C2 Challenge 03:01.6

    AS

  8. #443
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    Padrão Paulo Pinheiro: "O público português gosta de desportos motorizados e temos espectado


    A magia dos ralis chegou ontem à noite ao Autódromo Internacional do Algarve para a realização da Super Especial do Rali Casinos do Algarve. Cerca de 12 mil pessoas encheram a bancada principal do novo Circuito português para ver em acção as máquinas do Nacional de Ralis.

    Perante um espectáculo tão entusiasmante, Paulo Pinheiro, Responsável do Autódromo Internacional do Algarve reforçava, uma vez mais, a importância desta iniciativa: "O que aconteceu aqui esta noite, demonstra bem que o público português gosta de desportos motorizados e que temos espectadores no nosso país para este tipo de modalidade. O interesse do Autódromo Internacional do Algarve é continuar a promover este tipo de iniciativas em prol dos desportos motorizados no nosso país", disse.

    AS

  9. #444
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    Padrão Fontes e Pascoal separados por 1,5s


    Os ralis são mesmo assim, e só terminam no derradeiro controlo horário final, e muitas vezes, as decisões "estendem-se" até às verificações finais. Desta feita, e quando tudo indicava que José Pedro Fontes iria obter a primeira vitória do ano eis que um furo remete a decisão para a derradeira especial, com Fontes e Pascoal separados apenas por segundo e meio, registo favorável ao homem da Fiat.

    Tudo pode acontecer em Alferce, o último troço, com a emoção ao rubro na derradeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis. Bruno Magalhães, depois do furo no final da manhã, que lhe retirou a ldierança, tem ainda ténues hipóteses de chegar à terceira posição, mas para isso precisa de uma especial de "faca na liga" para recuperar os 19 segundos que o separam de Fernando Peres.

    AS

  10. #445
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    Padrão Vitória para José Pedro Fontes


    José Pedro Fontes e a Fiat alcançaram a primeira vitória da época, num rali em que Bruno Magalhães dominou até furar, perdendo muito tempo. O piloto da Fiat partiu para a última especial apenas com 1,5s para Vítor Pascoal, mas o homem da Peugeot teve problemas, ficando parado na especial.
    Vitória para José Pedro Fontes -

    Assim, o segundo classificado acabou por ser Bruno Magalhães. O piloto da equipa oficial da Peugeot ainda foi a tempo de alcançar a segunda posição final, batendo Fernando Peres - que venceu o Grupo N - na derradeira especial, depois de lhe ganhar 23 segundos.

    Com estes resultados, Carlos Magalhães é campeão entre os navegadores, naquele que é o seu terceiro título. Maisi nformação assim que possível.AS

  11. #446
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    Padrão José Pedro Fontes: "Já merecíamos este resultado"


    José Pedro Fontes/António Costa encerraram com "chave de ouro" a participação no Campeonato de Portugal de Ralis 2008. A vitória alcançada pelo Fiat Grande Punto S2000 no Rali Casinos do Algarve foi um prémio merecido para a equipa.
    José Pedro Fontes: "Já merecíamos este resultado" -

    Mas foi uma vitória sofrida, já que depois da dupla ascender ao primeiro lugar na sequência do furo de Bruno Magalhães no 207 S2000, José Pedro Fontes sabia que dai em diante teria de controlar o andamento de Vítor Pascoal, para quem detinha uma margem confortável, de modo a deixar o Algarve com o seu primeiro triunfo Absoluto numa prova do Nacional de Ralis.

    Ditaria o destino que muito havia ainda para acontecer até final. Partindo para a secção final do rali organizado pelo Clube Automóvel do Algarve com uma vantagem de 27,8 segundos sobre o segundo classificado, os homens do Fiat Vodafone Team estavam
    concentrados em segurar esse precioso hiato.

    Na entanto, na penúltima Prova Especial de Classificação (PEC), um furo numa das rodas do Fiat Grande Punto S2000 viria acrescentar mais alguma emoção - se é que era preciso! - ao desfecho desta derradeira ronda, colocando os dois primeiros classificados separados por escassos 1,5 segundos à partida para a última PEC.

    Na derradeira especial, a dupla José Pedro Fontes/António Costa registou o segundo tempo mais rápido na terceira passagem pelos 10,25 quilómetros de Alferce (enquanto Vítor Pascoal ficava pelo caminho com um problema na suspensão do 207 S2000), vencendo o Rali Casinos do Algarve e terminando o campeonato na posição de Vice Campeão (Pilotos e Navegadores).

    "Estamos todos naturalmente muito satisfeitos com este triunfo, o meu primeiro em termos absolutos no Campeonato Nacional de Ralis. Voltámos a estar em bom nível e tivemos de sofrer até final mas também isso dá ainda mais brilho e enche de mérito a nossa prestação. Tenho que dar desde já os parabéns a todos os elementos da equipa, pelo seu empenho, pela sua dedicação e pela força que sempre me deram na procura deste resultado que, diga-se, já merecíamos!", resumia, visivelmente feliz, José Pedro Fontes na chegada a Portimão.

    "Esta prova foi muito complicada pois não é fácil adoptar ritmos de controlo sobre os nossos adversários quando encontramos classificativas muito sujas; a estrada parecia ficar cada vez mais estreita e sabíamos que não poderíamos baixar muito o ritmo para não correr riscos de desconcentração. Evitámos ao máximo pedras, buracos, bermas, mas nem assim conseguimos impedir um furo e assim tivemos de nos aplicar a fundo no último troço para vencer a prova", concluiu o piloto.

    Igualmente satisfeito estava o novo Campeão Nacional de Navegadores Turismo. A vitória no Rali Casinos do Algarve permitiu a António Costa consolidar esta posição e encerrar a temporada com um título. "Trabalhámos o ano inteiro em busca de um resultado deste relevo e fico obviamente satisfeito com esta vitória e orgulhoso em alcançar o título de Navegadores Turismo", palavras de António Costa no rescaldo desta conquista.

    Para Nuno Lopes, Director de Competição da Fiat Group Automobiles Portugal, este foi "um resultado que nos enche de orgulho e que ao mesmo tempo nos emociona e satisfaz. Mostrámos toda a nossa dinâmica, a capacidade de superação e o valor técnico dos nossos produtos ultrapassando as maiores adversidades e quando assim é só podemos ficar contentes. Esta vitória vai em primeiro lugar, obviamente, para o José Pedro Fontes e para o António Costa, mas deve também ser dividida por todos os elementos da equipa, pelos patrocinadores e, claro, por todas as pessoas que nos seguem, na estrada, e que com o seu apoio nos fazem sempre acreditar que é possível ir mais além".AS

  12. #447
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    Padrão Carlos Magalhães é Campeão Nacional de Navegadores

    Bruno Magalhães: "Arrecadar os três títulos foi o melhor desfecho possível numa época brilhante"
    Bruno Magalhães: "Arrecadar os três títulos foi o melhor desfecho possível numa época brilhante" -

    A dupla da Peugeot Total, Bruno Magalhães e Carlos Magalhães, entrou no Rali Casinos do Algarve determinada em conquistar a oitava vitória e o terceiro título da época no Nacional de Ralis. Apesar da vitória ter escapado devido a um furo na 3ª especial do dia, a equipa cumpriu o importante objectivo de dar a Carlos Magalhães o título de Campeão Nacional de Navegadores.

    O piloto do Peugeot 207 S2000 começou o dia tal como tinha terminado o de ontem, a vencer, mas o azar fê-lo cair para a 16ª posição da geral, quando liderava com 13s de vantagem para o segundo. Bruno Magalhães protagonizou então uma excelente recuperação para terminar no segundo lugar da tabela e saldar-se por sete vitórias em oito classificativas. Este resultado diz bem da hegemonia da equipa que termina este ano ganhando 52 provas especiais de classificação.

    Mas para o piloto da Peugeot, o mais importante foi ter conseguido oferecer também o título de campeão ao colega de equipa: "Foi uma pena o furo, pois venceríamos certamente o Rali. Contudo, estamos satisfeitos porque arrecadar os três títulos foi o melhor desfecho possível numa época brilhante", disse Bruno Magalhães.

    Determinado em não ceder, e mesmo perdendo com o furo mais de dois minutos, o piloto da Peugeot Total foi sempre peremptório: "Não baixámos os braços. A par e passo fomos ganhando tempo aos nossos adversários e parece-me que com tudo o que aconteceu o segundo lugar é um excelente resultado. Sobretudo, conseguimos brindar o Carlos com novo título... mais não poderíamos desejar", disse.

    Carlos Barros, Director Técnico e Desportivo da Peugeot Total: "Tenho de ser pragmático. A esta equipa restava apenas um objectivo para conquistar e, mais uma vez, conseguiu-o. Pela segunda vez, o Carlos Magalhães é campeão pela Peugeot Total. Estamos todos de parabéns".AS

  13. #448
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    Padrão Bernardo Sousa: "Só estarei a 100% no arranque da próxima época"

    Depois de vários meses de interregno devido à recuperação da lesão num ombro, Bernardo Sousa regressou à actividade no Rallye Casinos do Algarve, classificando-se segunda posição no Grupo N, e em quarto da geral. Agora, depois de testes nesta semana em Arraiolos, rumará à Rali da Grã-Bretanha para a derradeira prova do PWRC.
    Bernardo Sousa: "Só estarei a 100% no arranque da próxima época" -

    Depois de uma ausência de três meses das competições e com o jovem piloto madeirense ainda a recuperar da cirurgia ao ombro direito a que foi submetido em Setembro, os resultados alcançados na prova algarvia deixam-no bastante satisfeito. "O rali correu muito bem, cumprimos os objectivos a que nos tínhamos proposto - concluindo a prova e fazendo quilómetros - e dadas as circunstâncias só posso estar satisfeito com o resultado", analisa o piloto, referindo-se ao facto de ainda continuar em recuperação da cirurgia e de não competir em piso de asfalto há já um ano.

    Também o Mitsubishi Lancer Evo IX se mostrou à altura do desafio e, ao longo dos oito troços cronometrados da prova, o único contratempo relevante acabou por ser um furo no penúltimo troço que o fez perder algum tempo. Durante a próxima semana, Bernardo continuará com um intenso programa de fisioterapia com vista à sua total recuperação. "Queremos estar nas melhores condições para a Grã-Bretanha, mas sei que não estarei ainda a cem por cento. Isso só mesmo no arranque da próxima época", salienta.

    Teste em Arraiolos

    Ainda com vista à última prova do Mundial de Ralis, o piloto da Red Bull Rallye Team procederá a uma sessão de testes na próxima quarta-feira no Terródromo de Arraiolos. "O Casinos do Algarve foi importante para a readaptação ao carro e para readquirir ritmo competitivo. Mas, antes de irmos para a Grã-Bretanha, ainda vamos proceder a mais alguns testes no Terródromo de Arraiolos", explica.

    AS

  14. #449
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    Padrão José Sousa é campeão nos Clássicos

    Antes do Rallye Casinos do Algarve sair para a estrada, já se sabia que o novo Campeão era José Sousa, pois Aníbal Rolo decidiu não comparecer na prova, por ter escassas hipóteses de alcançar o ceptro.

    Assim, e com apenas três participantes, a história da prova não foi mais do que um passeio para o piloto do Renault 5 Turbo, que venceu as cinco especiais que integravam o rali, terminando com uma vantagem de 1m12,9s sobre Vítor Torres (Ford Escort) e 1m59,8s sobre Mário Mendes (Datsun 1200), os dois outros ocupantes do pódio...e da classificação geral.

    Apesar das cinco vitórias de José Sousa, o campeonato ainda chegou a ser equilibrado, já que a três provas do fim, Aníbal Rolo liderava a competição com três pontos de avanço para o futuro campeão, mas a provas de Murça e Mortágua colocaram definitivamente Sousa na rota do título, que confirmou no Algarve.AS

  15. #450
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    Padrão Carlos Matos e Pedro Leal vencem títulos que faltavam


    O Rallye Casinos do Algarve confirmou igualmente os títulos da F3, ou Grupo A/N Até 1600cc e da Taça Nacional de Ralis. No primeiro, Carlos Matos confirmou o favoritismo, enquanto na Taça Nacional de Ralis, Pedro Leal consumou a reviravolta na classificação (era segundo a quatro pontos do líder), após ver Francisco Barros Leite desistir logo no segundo troço do rali. Depois da Taça Nacional Diesel, agora a "inesperada" Taça Nacional de Ralis.AS

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