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Mauro Costa foi "Age" moçambicano
Teve lugar no Kartódromo do Automóvel & Tourin Clube de Moçambique (ATCM) na cidade de Maputo, aquele que promete ser, um dos mais emocionantes e competitivos eventos de karting de alta competição do panorama nacional denominado Sexta Prova Internacional de Karting Mcel, dando continuidade ao universo Karting que vem sendo construído de forma consistente de há uns anos a esta parte e sobre sólidas bases em que a competitividade e a qualidade tem marcado de forma indelével a sua presença.
Numa manhã e tarde limpas de sábado, 28 pilotos oriundos de Moçambique e África do Sul, deram cor a um evento fantástico, num testemunho de apreço e reconhecimento das valências desta realização que é a primeira de três que este ano vão ter lugar e que ao longo da sua existência se tem pautado por uma abertura e capacidade de acolhimento, que consegue conciliar com um extraordinário nível competitivo de qualidade superior. E mais uma vez assim foi!!
Logo na primeira corrida do dia, o número um moçambicano, Mauro Costa batia o pé ao campeão sul-africano, Lourens Dunn (Max Challenge) nos treinos cronometrados, ao arrebatar a pole position, com 51.03 segudos, deixando o segundo lugar para Lourens com 51.29 segundos, deixando prever uma luta titânica durante as três "mangas" que deram corpo a corrida. O terceiro melhor tempo dos treinos era obtido por uma outra maior certeza sul-africano, o Kim GIBBINGS cronometrado em 51.32 segundos.
De partida para a corrida, o campeão, Mauro Costa quis mostrar a Lourens quem mandava naquela coutada, tendo-se assistido a uma luta fantástica entre estes dois pilotos pela vitória que viria a sorrir a Mauro Costa que com uma condução consistente superou a Lourens por duas vezes a quem o kart, diga-se em abono da verdade, não ajudou muito. Por isso, na primeira "manga" acabou no décimo lugar, perdendo assim o segundo do pódio final a favor de Kim GIBBINGS, que respondeu de forma muito positiva aos desafios da corrida, após partir do segundo posto da grelha, e superando um surpreendente regressado Luís Moreira que obteria o quarto posto.
Já nos GP Junior e Junior Max, os moçambicanos TOMAS BRAZUNA, TIAZ DE MATOS E NORBERTO JÚNIOR, confirmando a evolução ascendente que t^em evidenciado, conseguindo um excelentes lugares do pódio. De referir, pela negativa, as prestações de Alexandra Nunes e Rolando Santos pilotos que são sempre candidatos às posiçôes medianas, mas que se viram condicionados de forma decisiva pelos problemas mecânicos que afectaram as suas máquinas, acabando por se quedarem a mona e décima posicões finais. Relativamente a "pole" foi conquistada por Eddie Le Roux com 50.88 segundos. Sebastian, Bergman com 52.75 e Norberto Junior com 52.76 segundos fizeram o segundo e terceiro melhores tempos, nos Junior Max. Nos GP Junior, o sul-africano Danie Heerde ganhou a "pole-position" com 1.01.42 minuto, deixando a segunda e terceira linhas da grelha d epartida para os moçambicanos Tiaz de Matos(1.01.51 minuto) e Tomas Brazuna(1.01.62 minuto).
Com o ambiente a aquecer, outro grupo de 15 pilotos das classes "100 Power Stock e 125 GP" se fez à pista para a sessão de treinos cronometrados para a 2ª corrida do programa. E aqui, uma vez mais dois sul-africanos, obtiveram os melhores cronometrados da sessão, superando outros seus compatriotas, pois nestas categorias os moçambicanos não tomaram parte porque nâo movimentam estas categorias.
Aqui Garry Rogers em parceria com Adrian Baleta(125 GP) e a dupla Marcel Heerden e Willem Van Heerden(100 Power Stock), lançavam o aviso à navegação de que estariam ali para manter estatuto de favoritos, sendo bem seguidos de Len Talken e Mochel Murphy(125GP) e Lourens Dunn e Willem Kruger (100 Power Stock) e um surpreendente Marius Swanepoel a fecharem o top five. A corrida, comandada de princípio ao fim por Garry e Marcel, foi uma das mais disputadas do dia, não tanto pela troca de posições no comando, que aliás nunca chegou a acontecer, mas sobretudo pela tenacidade e persistência com que Adrian Baleta(125 GP) e Willem Van Heerden(100 Power Stock) atacaram sistematicamente a liderança de Garry Rogers e Marcel Heerden que se viram obrigados a revelarem todo o seu potencial para obter uma vitória muito suada.
A emoção idêntica ou melhor tem lugar e hora marcada para Julho, aquando da realização da Segunda Prova Internacional de Karting-2008. Até lá espera-se mais um dia em cheio para quem gosta de emoções fortes que constituíram o "Slogan" da prova de sábado.
AS
Teve lugar no Kartódromo do Automóvel & Tourin Clube de Moçambique (ATCM) na cidade de Maputo, aquele que promete ser, um dos mais emocionantes e competitivos eventos de karting de alta competição do panorama nacional denominado Sexta Prova Internacional de Karting Mcel, dando continuidade ao universo Karting que vem sendo construído de forma consistente de há uns anos a esta parte e sobre sólidas bases em que a competitividade e a qualidade tem marcado de forma indelével a sua presença.
Numa manhã e tarde limpas de sábado, 28 pilotos oriundos de Moçambique e África do Sul, deram cor a um evento fantástico, num testemunho de apreço e reconhecimento das valências desta realização que é a primeira de três que este ano vão ter lugar e que ao longo da sua existência se tem pautado por uma abertura e capacidade de acolhimento, que consegue conciliar com um extraordinário nível competitivo de qualidade superior. E mais uma vez assim foi!!
Logo na primeira corrida do dia, o número um moçambicano, Mauro Costa batia o pé ao campeão sul-africano, Lourens Dunn (Max Challenge) nos treinos cronometrados, ao arrebatar a pole position, com 51.03 segudos, deixando o segundo lugar para Lourens com 51.29 segundos, deixando prever uma luta titânica durante as três "mangas" que deram corpo a corrida. O terceiro melhor tempo dos treinos era obtido por uma outra maior certeza sul-africano, o Kim GIBBINGS cronometrado em 51.32 segundos.
De partida para a corrida, o campeão, Mauro Costa quis mostrar a Lourens quem mandava naquela coutada, tendo-se assistido a uma luta fantástica entre estes dois pilotos pela vitória que viria a sorrir a Mauro Costa que com uma condução consistente superou a Lourens por duas vezes a quem o kart, diga-se em abono da verdade, não ajudou muito. Por isso, na primeira "manga" acabou no décimo lugar, perdendo assim o segundo do pódio final a favor de Kim GIBBINGS, que respondeu de forma muito positiva aos desafios da corrida, após partir do segundo posto da grelha, e superando um surpreendente regressado Luís Moreira que obteria o quarto posto.
Já nos GP Junior e Junior Max, os moçambicanos TOMAS BRAZUNA, TIAZ DE MATOS E NORBERTO JÚNIOR, confirmando a evolução ascendente que t^em evidenciado, conseguindo um excelentes lugares do pódio. De referir, pela negativa, as prestações de Alexandra Nunes e Rolando Santos pilotos que são sempre candidatos às posiçôes medianas, mas que se viram condicionados de forma decisiva pelos problemas mecânicos que afectaram as suas máquinas, acabando por se quedarem a mona e décima posicões finais. Relativamente a "pole" foi conquistada por Eddie Le Roux com 50.88 segundos. Sebastian, Bergman com 52.75 e Norberto Junior com 52.76 segundos fizeram o segundo e terceiro melhores tempos, nos Junior Max. Nos GP Junior, o sul-africano Danie Heerde ganhou a "pole-position" com 1.01.42 minuto, deixando a segunda e terceira linhas da grelha d epartida para os moçambicanos Tiaz de Matos(1.01.51 minuto) e Tomas Brazuna(1.01.62 minuto).
Com o ambiente a aquecer, outro grupo de 15 pilotos das classes "100 Power Stock e 125 GP" se fez à pista para a sessão de treinos cronometrados para a 2ª corrida do programa. E aqui, uma vez mais dois sul-africanos, obtiveram os melhores cronometrados da sessão, superando outros seus compatriotas, pois nestas categorias os moçambicanos não tomaram parte porque nâo movimentam estas categorias.
Aqui Garry Rogers em parceria com Adrian Baleta(125 GP) e a dupla Marcel Heerden e Willem Van Heerden(100 Power Stock), lançavam o aviso à navegação de que estariam ali para manter estatuto de favoritos, sendo bem seguidos de Len Talken e Mochel Murphy(125GP) e Lourens Dunn e Willem Kruger (100 Power Stock) e um surpreendente Marius Swanepoel a fecharem o top five. A corrida, comandada de princípio ao fim por Garry e Marcel, foi uma das mais disputadas do dia, não tanto pela troca de posições no comando, que aliás nunca chegou a acontecer, mas sobretudo pela tenacidade e persistência com que Adrian Baleta(125 GP) e Willem Van Heerden(100 Power Stock) atacaram sistematicamente a liderança de Garry Rogers e Marcel Heerden que se viram obrigados a revelarem todo o seu potencial para obter uma vitória muito suada.
A emoção idêntica ou melhor tem lugar e hora marcada para Julho, aquando da realização da Segunda Prova Internacional de Karting-2008. Até lá espera-se mais um dia em cheio para quem gosta de emoções fortes que constituíram o "Slogan" da prova de sábado.
AS