Hyundai i10 e i30 CW já à venda em Portugal
A Hyundai acaba de acrescentar mais dois modelos ao seu catálogo, a versão Crossover Wagon do já conhecido i30 (apenas com a motorização 1.6 CRDi nas duas potências, de 90 e 115 cv) e o citadino i10 equipado com o motor a gasolina 1.1 de 66 cv e o Diesel 1.1 CRDi de 75 cv.
O i10 vem substituir o Atos e apresenta-se como um citadino de 5 lugares, que também não se sai nada mal numa viagem maiorzinha, se a bagagem for bastante comedida. Tivemos oportunidade de conduzir o i10 com o pequeno motor Diesel 1.1 e apreciámos a sua agilidade, conforto e bom nível de equipamento, sobretudo na versão topo de gama, a VGT.
Quanto ao i30 CW, a sua designação de Crossover Wagon, foi-lhe dada porque o gabinete de desenho europeu da Hyundai o concebeu com uma estética e uma funcionalidade que cruza estes dois tipos de carroçaria. Também neste caso o conforto, a funcionalidade e o equipamento, aliado ao preço (a partir de cerca de 20 mil euros) pode ser um excelente argumento de vendas.
A Hyundai acaba de acrescentar mais dois modelos ao seu catálogo, a versão Crossover Wagon do já conhecido i30 (apenas com a motorização 1.6 CRDi nas duas potências, de 90 e 115 cv) e o citadino i10 equipado com o motor a gasolina 1.1 de 66 cv e o Diesel 1.1 CRDi de 75 cv.
O i10 vem substituir o Atos e apresenta-se como um citadino de 5 lugares, que também não se sai nada mal numa viagem maiorzinha, se a bagagem for bastante comedida. Tivemos oportunidade de conduzir o i10 com o pequeno motor Diesel 1.1 e apreciámos a sua agilidade, conforto e bom nível de equipamento, sobretudo na versão topo de gama, a VGT.
Quanto ao i30 CW, a sua designação de Crossover Wagon, foi-lhe dada porque o gabinete de desenho europeu da Hyundai o concebeu com uma estética e uma funcionalidade que cruza estes dois tipos de carroçaria. Também neste caso o conforto, a funcionalidade e o equipamento, aliado ao preço (a partir de cerca de 20 mil euros) pode ser um excelente argumento de vendas.