Noticias do mundo automóvel

Camaro com mais de 10 mil encomendas



A General Motors confirmou que já tem mais de 10 mil encomendas para o novo Chevrolet Camaro. Os pedidos começaram no passado mês de Outubro, mas a próxima geração do Camaro só começa a ser produzida em Fevereiro. Ainda assim, a imprensa norte-americana já noticiou que poderá haver atrasos nas entregas, devido à crise financeira que a Cadence Innovation, empresa responsável por equipar o interior do Camaro, está a passar.

84% das encomendas correspondem à versão equipada com o bloco V8 6.2, com 422 cavalos de potência. Mas, a Chevrolet tem ainda disponível, com a mesma motorização, um modelo que desenvolve 400 cv, mas com caixa automática. A variante V6 3.6, com uma potência de 300 cavalos, também está a ser um sucesso entre os clientes norte-americanos.

Fonte: AutoHoje

GM recebe hoje primeira parte do crédito



A General Motors (GM) recebe esta sexta-feira a primeira parte do crédito público aprovado pelo governo dos EUA, no valor de 4.000 milhões de dólares (2.877 milhões de euros), anunciou o construtor em comunicado.

A GM sublinhou que, depois da concessão desta primeira parte da linha de crédito, prosseguirão os contactos com o Governo para tratar de todos os aspectos relacionados com o crédito e com o plano de viabilidade da empresa, orientado para a recuperação da rentabilidade do negócio.

Fonte: AutoHoje

Ford apresenta novo Shelby GT500



A Ford apresentou o novo Shelby GT500, o Mustang de fábrica mais potente de sempre, cuja estreia oficial acontecerá em Detroit. O modelo será proposto nas variantes coupé e cabrio.

Quando comparado com o seu antecessor, o motor V8 sobrealimentado de 5,4 litros viu a potência aumentar dos 500 para os 540 cv, em virtude da reprogramação da centralina e das alterações no sistema de escape. A caixa de velocidades dispõe de relações mais longas a fim de reduzir o consumo de combustível, a embraiagem foi reforçada e as suspensões revistas.

Para além das novidades introduzidas no novo Mustang, o Shelby GT500 conta com uma grelha e entradas de ar específicas. A «cobra», símbolo da Shelby, foi movida da direita para a esquerda, deixando livre uma nova entrada de ar para o motor, que se encontra do lado direito da grelha dianteira. As jantes, agora com um novo desenho, são de 18 polegadas no cabrio e de 19 polegadas no coupé.

A comercialização do Shelby GT500 arranca na próxima Primavera.

Fonte: AutoHoje

Família Pininfarina vai vender as suas acções



A família Pininfarina vai vender a sua participação de 50.6% no grupo com o mesmo nome. A decisão faz parte de um acordo com os bancos credores, aos quais deve cerca de 600 milhões de euros.

A casa italiana adiantou que irá nomear três bancos de investimento, até ao final de Fevereiro, para auxiliaram a operação de venda.

O futuro da Pininfarina estava em questão desde a morte, em Agosto último, de Andrea Pininfarina, o seu presidente e CEO.

Fonte: AutoHoje

2009: Carros mais caros

O ano de 2009 marca um novo ciclo no mercado automóvel português. Desde o passado dia 1 de Janeiro, que as novas tabelas de fiscalidade automóvel entraram em vigor.

Dos 27 veículos mais representativos do mercado, analisados pela Associação Nacional de Empresas de Comércio e Reparação Automóvel, apenas o Citroën C1 e Peugeot 107 vêm o seu preço reduzido em 0,2%. O PVP dos restantes modelos aumentou 0,6% a 5,4%.

Fonte: AutoHoje

Lexus prepara híbrido



A Lexus, marca «Premium» da Toyota, vai lançar um novo híbrido baseado na futura geração do Prius. A diferença é que a marca japonesa, aposta numa personalidade mais vincada no conforto e qualidade de construção.

As motorizações já são conhecidas e passam por blocos a gasolina 2.0 ou 2.5, associados a um motor eléctrico alimentado por baterias de níquel.

A Toyota confirmou ao Autohoje que o novo híbrido não irá usar baterias de iões de lítio, porque a marca nipónica ainda não encontrou nelas os níveis de eficiência e fiabilidade pretendidos.

A marca confirmou que o novo Lexus IS-h é dirigido a clientes que procuram um modelo de prestígio superior, à da segunda geração do Prius.

Segundo a marca do grupo liderado por Katsuaki Watanabe, uma parte do trabalho estilístico já foi apresentado no concept Toyota Hybrid X, apresentado no Salão de Genebra de 2008. Mas já é certo que no Salão Automóvel de Detroit, já este mês, serão reveladas mais informações do novo Lexus IS-h.

Fonte: AutoHoje

Zenvo ST1 com 1100 cavalos



O Zenvo ST1 chega ao mercado automóvel em 2010 e vem equipado com um bloco V8 sobrealimentado, que debita 1100 cavalos de potência, associado a uma caixa de seis velocidades manual e de tracção traseira.

O novo desportivo produzido na Dinamarca, cumpre a aceleração dos 0 aos 100 km/h em menos de três segundos, atingindo uma velocidade máxima de 373 km/h.

A carroçaria deste Zenvo ST1 é, na maioria, de fibra de carbono. A sua produção é limitada a 15 unidades.

Fonte: AutoHoje

Chrysler mostra eléctricos



O Grupo Chrysler terá um stand rico em modelos eléctricos no Salão de Detroit, com automóveis que apresentou no final de 2008. O monovolume Chrysler, o todo-o-terreno Jeep e o desportivo Dodge são já conhecidos pelos leitores do Autohoje e serão mostrados aos visitantes do salão.

No entanto, segundo o Automotive News, o modelo apresentado pela marca Dodge será um concept de quatro lugares que mantém os traços do coupé que já mostrou. Segundo a Dodge, um destes automóveis estará pronto para comercialização no próximo ano mas os americanos mantêm a incógnita acerca de qual será o primeiro modelo que os clientes poderão ligar às tomadas.

Bentley propõe GTC Speed com 610 cv



A Bentley realizou algumas modificações na gama GTC, as quais se fizeram acompanhar da introdução da versão GTC Speed, com 610 cv.

A grelha do radiador e as entradas de ar foram revistas e passam a estar disponíveis novas cores de carroçaria. O GTC recebeu novos amortecedores de baixa fricção e passa a beneficiar, com carácter opcional, de discos de travão carbo-cerâmicos e de um Cruise Control Adaptativo, com um radar que monitoriza o trânsito. A versão «standard» continua a dispor do motor 6.0 W12 de 560 cv de potência.

O GTC Speed distingue-se por alguns elementos que enfatizam as suas credenciais «desportivas». É o caso da suspensão melhorada e rebaixada, das saídas de escape de maiores dimensões, do spoiler traseiro e das jantes de 20 polegadas. Mais potente 9 por cento do que a versão convencional, o Speed debita 610 cv de potência e 750 Nm de binário. A aceleração dos 0 aos 100 km/h cumpre-se em 4,8 segundos e a velocidade máxima atingida é de 322 km/h.


Fonte: AutoHoje

Audi S1 com 1.4 de 200 cv



O Audi A1 será mais um modelo a incluir no leque de pequenos automóveis sobre os quais paira uma certa aura de exclusividade, como o Mini ou o recente Alfa Romeo Mito. E não falta uma opção «apimentada» para fazer frente às versões mais desportivas, cujo cargo ficará entregue ao S1.

O modelo da marca dos anéis deverá debitar cerca de 200 cv de potência e 300 Nm de um 1.4 TFSI, contando com diversas características que o distinguem, como suspensão desportiva, jantes de 19 polegadas e luzes de LED. A transmissão far-se-á por intermédio do sistema quattro e caixa de velocidades S Tronic de dupla embraiagem. O sistema Drive Select também deverá estar presente neste automóvel, possibilitando escolher o modo de condução entre desportivo, normal ou conforto.

As versões menos potentes terão um bloco de apenas 1,2 litros, que contará também com tecnologia TFSI, ou seja, injecção directa e sobrealimentação, para alcançar consumos comedidos e reduzir as emissões. Uma proposta híbrida com motor 1.4 de 150 cv e consumos anunciados abaixo dos 4 l/100 km é outra das opções para este modelo.

Fonte: AutoHoje

Nissan GT-R em versão SpecV



O Nissan GT-R já conta com a versão SpecV, apresentando um conjunto de alterações que visam apurar o carácter desportivo e exclusivo do desportivo nipónico. A carroçaria oferece elementos em fibra de carbono, como aileron, spoilers frontal e traseiro, saias laterais e entrada de ar.

A fibra de carbono também chegou ao habitáculo, nomeadamente às bacquets, estendendo-se a acabamentos em diversas áreas, como painel de instrumentos e portas. Outra característica que destaca o SpecV é a ausência dos dois lugares traseiros.

O V6 mantém a capacidade de 3,8 litros e 480 cv mas conta com um novo sistema que lhe oferece, por alguns momentos, mais binário. Segundo a marca, esta mudança vem permitir que o GT-R seja mais rápido nas acelerações e mais eficaz nos baixos regimes, aqui com benefícios para a facilidade de condução e diminuição de consumos.

A Nissan equipou este GT-R com jantes específicas em alumínio forjado, sistema de escape em titânio e travões em composto de cerâmica e carbono.

Fonte: AutoHoje

Audi vendeu mais de 1 milhão de veículos em 2008



A Audi vendeu mais de um milhão de automóveis, em 2008, pela primeira vez na sua história. Com 1.003.400 veículos comercializados, a marca alemã viu o seu volume de vendas aumentar em 4,1% face a 2007 (964 151). Em Dezembro de 2008, as vendas aumentaram 17,4% face ao mesmo mês em 2007, para as 82 800 unidades vendidas (2007: 70 523).

O crescimento da marca dos anéis foi particularmente significativo nos mercados europeus e dos da região Ásia-Pacífico.

Na totalidade de 2008, a Audi vendeu na Europa Ocidental 667 000 automóveis, mais 2,5% do que no ano anterior (2007: 650 407).

Na região da Ásia-Pacífico, o construtor de Ingolstadt vendeu um total de 155 100 veículos, 15,6% mais do que em 2007.

Nos EUA, o terceiro maior mercado de exportação da Audi, as vendas de 87 760 veículos, em 2008, representaram um descida de 6,1%, face a 2007 ( 93 506).

Fonte: AutoHoje

Buick apresenta LaCrosse



A Buick apresentará o novo LaCrosse no Salão de Detroit, modelo assente na plataforma do europeu Opel Insignia. O novo modelo americano contempla três níveis – CX, CXL e CXS – com duas opções de motorizações, ambas de injecção directa a gasolina.

O V6 3.0 de 255 cv e 286 Nm estará disponível nos CX e CXL, estando a mesma configuração de cilindros disponível na opção de 3,6 litros, aqui a debitar 280 cv e com um binário de 354 Nm. Este V6 3.6 está reservado ao mais dinâmico CXS e funciona, à semelhança do 3.0, com uma caixa automática de seis relações, a Hydra-Matic 6T70.

O nível intermédio CXL contempla estofos em pele, ar condicionado dual-zone, farolins de LED e jantes de 18 polegadas, com o sistema de tracção integral na lista de opcionais. O CXS conta com estes elementos e pode oferecer ainda suspensão activa e jantes de 19 polegadas.

Fonte: AutoHoje

Mégane RS estreia-se em Genebra



O Renault Mégane RS tem estreia agendada para o Salão Automóvel de Genebra, que se realiza em Março.

Até ao momento pouco se sabe sobre esta versão RS do Mégane, mas a imprensa já revelou que será baseado na versão coupé e que irá debitar 250 cavalos de potência.

As imagens ainda não são conhecidas, mas, ao que tudo indica, o Mégane Trophy é um bom exemplo daquilo que poderá vir a ser o Renault Mégane RS.

Fonte: AutoHoje

Nissan ajusta operações em Sunderland



A Nissan anunciou um ajuste nas operações da sua fábrica britânica de Sunderland, com vista à sua «viabilidade a longo prazo».

Estas medidas contemplam ajustes na produção, de modo que, de Janeiro a Março de 2009 será suprimido um turno numa das linhas de produção. Este será reposto em Abril. A redução de postos de trabalho também está prevista, devendo ser afectados 1200. Este número inclui 400 funcionários com contratos temporários, os quais não serão renovados para além de Janeiro.

«A fábrica de Sunderland está actualmente a operar em circunstâncias excepcionais e que não decorrem de decisões nossas. É essencial tomar as medidas correctas agora para assegurar que estamos numa posição forte e viável assim que as condições do negócio voltarem ao normal».

Fonte: AutoHoje

«Todos contra o ISV 2009»



Automóvel Clube de Portugal (ACP), despachantes, agências de documentação, financeiras, transitários e companhias de seguros constituem o movimento «Todos contra o ISV 2009».

O grupo tem como objectivo pressionar o Governo para mudar as novas regras do ISV para 2009, para carros importados. Segundo o movimento as regras deste ano «são muito penalizadoras».

Ontem, o grupo reuniu-se, em Trás-os-Montes, para debater a petição que vai ser enviada ao Governo de Sócrates.

No documento, a ser entregue, pode ler-se: «O fim da importação é também consequentemente a morte de grande parte do comércio automóvel (usados e novos)… Compreendem-se as preocupações ambientais, mas a que custo? Se as marcas não têm capacidade de fabricar veículos com valores ambientais aceitáveis, serão os consumidores finais a pagar essa factura? Não teremos nós necessidade dum Governo que se preocupe a incentivar a economia?»

Fonte: AutoHoje

Mercedes-Benz Classe E chega em Março



O novo Mercedes-Benz Classe E apresenta-se mais potente e económico, mesmo em plena política de «downsizing», com a marca a anunciar uma redução de consumo na ordem dos 23% nos seus blocos de quatro e seis cilindros, bem como o cumprimento das normas Euro 5. Mais ainda: o E 350 Bluetec assume a vanguarda de todo o projecto ao cumprir, desde já, a norma Euro 6, agendada para 2014.

Na gama de motores, um só quatro cilindros serve uma mão-cheia de versões. O 200 CGI e o 250 CGI são duas utilizações diferentes de um bloco 1.8: recorrendo a um turbo e a um sistema admissão variável, os motores debitam 184 e 204 cv, respectivamente. A marca anuncia um consumo e emissões de CO2 de 6,8 l/100 km e 159 g/km para o 200 CGI, ao passo que, para o 250 CGI, os consumos passam para 7,4 l/100 km e 175 g/km. Os motores V8 350 CGI e 500 (292 e 388 cv) e o AMG de 525 cv completam o rol de motorizações a gasolina – todos os «V» dispõem de uma caixa automática de sete velocidades. Entre os motores a gasóleo, com common-rail de terceira geração, destaca-se o 250 CDI de dupla sobrealimentação, já existente na Classe C, com potência de 204 cv e 25 por cento mais de binário máximo que o anterior 220 CDI. A marca anuncia 5,3 L/100 km de consumo médio. Aliás, o quatro cilindros que serve de base ao 250 CDI também configura a nova geração do E 220 CDI (170 cv) e do E 200 CDI (136 cv).

Mas não será tudo. Da Primavera em diante a Classe E irá crescer para uma família que inclui uma carrinha, um coupé-cabriolet e uma «shooting break».

Fonte: AutoHoje

Toyota apresenta novo Prius



A Toyota apresentou, oficialmente, a nova geração do híbrido Prius, no Salão de Detroit.

O motor 1.5 a gasolina que equipava o modelo antigo foi substituído por um de maior cilindrada e potência: o 1.8 de 98 cv. A potência total do motor a gasolina mais a do motor eléctrico ascende agora aos 134 cv. A aceleração dos 0 aos 100 km/h passa a ser cumprida em 9,8 segundos em detrimento dos anteriores 10,9.

O sistema híbrido conta com mais de 90% de componentes novos. É o caso da bomba de água, agora eléctrica. A bateria permanece de níquel-metal híbrido e o transformador tem um sistema de refrigeração próprio, mais pequeno e leve. O controlo da recuperação de energia, durante a travagem, também foi melhorado.

Para além do botão «EV», que permite funcionar apenas com o motor eléctrico, o novo Prius beneficia de outros dos modos de funcionamento, seleccionáveis mediante a pressão de um botão. São eles: o «Power», que proporciona uma resposta mais enérgica quando se acelera e o «ECO», um modo mais suave, para consumir menos.

As vendas do novo Toyota Prius iniciar-se-ão no final da Primavera deste ano.

Fonte: AutoHoje

Cadillac apresenta veículo eléctrico



O Salão de Detroit foi o local escolhido para a Cadillac, uma das marcas do grupo GM, apresentar o Converj, um protótipo de um automóvel eléctrico. O Converj utiliza a tecnologia Voltec - a mesma do Chevrolet Volt - com uma bateria de 16 kw montada no piso, um gerador e um motor eléctrico.

Tem cerca de 64 quilómetros de autonomia e demora cerca de três horas a carregar a bateria quando ligado a tomadas de 240 V ou oitos horas numa tomada de 120 V. O motor eléctrico tem uma potência de 120 kw, aproximadamente 162 cv, e 370 Nm de binário, permitindo ao Converj atingir 160 km/h de velocidade máxima.

A suspensão magnética é uma das possibilidades no modelo da Cadillac, caracterizado pelo perfil desportivo da carroçaria e um habitáculo de quatro lugares.

Fonte: AutoHoje