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  1. #1
    Avatar de maar3amt
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    Padrão Estalos na direcção.

    Boas pessoal o meu carro quando estou a fazer uma manobra dá um estalo especialmente quando viro a direcção tanto para um lado como para o outro.
    Obrigado pela ajuda.

  2. #2
    Avatar de F.B.I.
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    Citação Postado originalmente por maar3amt Ver Post
    Boas pessoal o meu carro quando estou a fazer uma manobra dá um estalo especialmente quando viro a direcção tanto para um lado como para o outro.
    Obrigado pela ajuda.
    boas amigo maar.
    os estalos, sentes na direcção ou nas rodas??
    e ja agora qual é a viatura?
    cump.
    F.B.I.
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  3. #3
    Avatar de Fanan
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    Possivelmente tens alguma transmissao lixada, ou algum cardan(ligaçao as rodas).

    Podes andar assim mais algum tempo, mas o barulho vai aumentar e tens que trocar isso
    .

  4. #4
    Avatar de F.B.I.
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    pode ser varios factores:
    caixa de direcção, nós de direcção, semi-eixos,
    cump.
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  5. #5
    Avatar de maar3amt
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    A viatura é um toyota corolla de 2002.
    Quanto á localização dos estalos não consigo identificar se é nas rodas se é na própria direcção.

  6. #6
    Avatar de F.B.I.
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    Citação Postado originalmente por maar3amt Ver Post
    A viatura é um toyota corolla de 2002.
    Quanto á localização dos estalos não consigo identificar se é nas rodas se é na própria direcção.
    quando faz a manobra é em anamento ou parado?
    faz tac ou tac tac tac.....
    cump.
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  7. #7
    Avatar de maar3amt
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    Parado nã faz nada mas se começar a andar e virar a direcção ele faz um único tac.

  8. #8
    Avatar de F.B.I.
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    Citação Postado originalmente por maar3amt Ver Post
    Parado nã faz nada mas se começar a andar e virar a direcção ele faz um único tac.
    bem se faz um tac só o mais provavel seja a nós de direcção
    e se fosse o semi-eixo fazia tac tac tac.
    amigo maar levanta o carro da frente e veja se tem folga na roda
    fazendo a folga com as duas mãos no lado do pneu e não em cima e em baixo.
    cump.
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  9. #9

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    Citação Postado originalmente por maar3amt Ver Post
    A viatura é um toyota corolla de 2002.
    Quanto á localização dos estalos não consigo identificar se é nas rodas se é na própria direcção.
    Amigo esse sintoma tem a ver com as transmições, mais concretamente numa peça tipo cruseta que a transmição tem proximo das rodas, que salvo erro tem o nome de "junta omossinética" que dá para substituir.
    Sintóma de muitos km ou arranques agressivos.
    Faça o seguinte teste, em superficie plana tente arrancar, quando ouvir esse "tac" mete marcha atrás vai-lhe fazer o mesmo.
    Última edição por roddy; 09-09-2008 às 22:19.

  10. #10
    Avatar de F.B.I.
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    amigo maar ja verficaste alguma coisa na viatura ???
    cump.
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  11. #11
    Avatar de j.s@ntos
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    Citação Postado originalmente por maar3amt Ver Post
    Parado nã faz nada mas se começar a andar e virar a direcção ele faz um único tac.
    Boas...

    Pelo que resumiste e com tantas ideias que já te foram dadas vou contar te um caso recente:

    Tive aqui um carro com o mesmo problema e onde a avaria consistia numa folga no rolamento do cabeço do amortecedor....

    Deves ver o estado dos sinoblocos dos triangulos e até as borrachas da barra estabilizadora e ver os apertos do sistema de direcção e suspensão..

    Vê e dá noticias

  12. #12

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    Ve também se há alguma peça babada de óleo ou se esta tudo seco
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  13. #13
    Avatar de Sonhador_1962_
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    essa questão de batidas é muinto complexa, na é facil assim chegarmos lá! já agora vou contar a mais recente que tenho sobre batidas, era tuma batida que fazia a uma determinada rotção ou seja qundo o motor entrava em vibração a pedir redução de mudança, o carro era uma ford transit de 1995 e a batida era uma pedra que se enfiou na travessa da caixa de velocidades, e esta hem

    cumps

  14. #14
    Avatar de ganau
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    Geralmente ao virar fazendo só para um lado será mesmo a transmissão verificar com a direção toda virada arrancar e ver se os estalos se manteem se for o caso deve se levantar essa roda e verificar as juntas homocinetricas e pode ate se detectar logo um fole roto ou não.
    Por outro lado a cx de direção pode estar desapertada e ai fazer isso, as cx de direção desses carros raramente avariam ai estar a fazer esta afirmação


    ganau

  15. #15
    Avatar de Sonhador_1962_
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    O carro já esta bom? o que era?, na minha opinião seria bom a avaria ser exposta no forum para que sirva de exemplo para ostros casos semelhantes!
    cumps

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