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Documento a instituir prevê a introdução de várias medidas até 2015
Estratégia de segurança rodoviária em curso
Aumento do número de radares, alterações ao Código da Estrada ou a introdução de novos sinais de trânsito são medidas a implementar
A introdução da carta de condução por pontos, o aumento do número de radares, a melhoria da sinalização nas estradas, a alteração ao actual modelo da escola de condução e respectivos exames são alguns dos objectivos a cumprir até 2015 no âmbito da Segurança Rodoviária.
A Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária 2008-2015 engloba medidas que vão ser tomadas nos próximos sete anos tendo por objectivo diminuir o número de mortos nas estradas portuguesas e colocar Portugal nos dez primeiros países da União Europeia com menor taxa de sinistralidade rodoviária.
Vários ministérios estão envolvidos na promoção da Estratégia, que prevê a revisão do Código da Estrada com base nas alterações que serão introduzidas até 2015, como a carta por pontos, sistema que implica que a cada infracção sejam descontados pontos na carta dos condutores, que uma vez acumulados podem resultar na inibição temporária de conduzir ou mesmo na cassação do respectivo título.
Várias medidas a implementar
O número de radares controladores da velocidade vai aumentar, ao mesmo tempo que passarão a ser fixos e a funcionar inseridos num sistema informático cujos dados serão centralizados na Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR).
Até 2015, Portugal vai ter uma estrada auto-explicativa, via que oferece ao condutor uma percepção da forma como conduzir através de uma melhor sinalização sobre a configuração da estrada.
Com a Estratégia, novos sinais de trânsito vão ser introduzidos nas estradas, designadamente o sinal de proibição de conduzir a mais de 30 quilómetros/hora, a implementar em algumas ruas.
Nas cidades, a Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária tem como principais objectivos operacionais a 'melhoria do ambiente rodoviário em meio urbano', e a 'fiscalização do estacionamento em meio urbano e do comportamento dos peões',
O actual modelo das escolas de condução também vai sofrer alterações, que passarão por reconverter este espaço num centro de aprendizagem da condução e segurança rodoviária.
As escolas vão abrir as portas aos condutores que já possuem o título, no âmbito da promoção da formação contínua e a actualização dos automobilistas é uma das medidas da Estratégia, que prevê igualmente a requalificação e o desenvolvimento profissional dos instrutores de condução.
De acordo com o documento, os exames de condução e de código vão também ser alterados, assim como as competências exigidas aos novos condutores.
No âmbito da Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária, as inspecções periódicas obrigatórias realizadas aos veículos vão ser alargadas aos ciclomotores, motociclos, triciclos e quadriciclos, além de estar previsto uma melhoria do parque automóvel através do incentivo à compra de carros tendo por base os critérios de segurança.
Alargar a aprendizagem sobre segurança rodoviária às escolas, aumentar a fiscalização ao álcool, droga e velocidade, melhorar a assistência à vítima, fazer uma gestão dos locais com elevado registo de acidentes, divulgar os indicadores de riscos das estradas e dos túneis rodoviários são outros objectivos operacionais da Estratégia, coordenada pela ANSR.
O documento vai agora ser analisado em Conselho de Ministros e posteriormente submetido a discussão pública.
ACP concorda
O presidente do Automóvel Clube de Portugal (ACP), Carlos Barbosa, afirma-se de acordo com a Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária, mas desconhece como é que cada uma das mudanças será concretizada na prática.
O ACP 'está globalmente de acordo', com a Estratégia, no entanto é necessário saber qual 'a concretização', de cada um dos pontos previstos', disse.
Aumentar o número de radares de velocidade nas cidades é um dos objectivos da Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária
Luís Brás
Estratégia de segurança rodoviária em curso
Aumento do número de radares, alterações ao Código da Estrada ou a introdução de novos sinais de trânsito são medidas a implementar
A introdução da carta de condução por pontos, o aumento do número de radares, a melhoria da sinalização nas estradas, a alteração ao actual modelo da escola de condução e respectivos exames são alguns dos objectivos a cumprir até 2015 no âmbito da Segurança Rodoviária.
A Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária 2008-2015 engloba medidas que vão ser tomadas nos próximos sete anos tendo por objectivo diminuir o número de mortos nas estradas portuguesas e colocar Portugal nos dez primeiros países da União Europeia com menor taxa de sinistralidade rodoviária.
Vários ministérios estão envolvidos na promoção da Estratégia, que prevê a revisão do Código da Estrada com base nas alterações que serão introduzidas até 2015, como a carta por pontos, sistema que implica que a cada infracção sejam descontados pontos na carta dos condutores, que uma vez acumulados podem resultar na inibição temporária de conduzir ou mesmo na cassação do respectivo título.
Várias medidas a implementar
O número de radares controladores da velocidade vai aumentar, ao mesmo tempo que passarão a ser fixos e a funcionar inseridos num sistema informático cujos dados serão centralizados na Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR).
Até 2015, Portugal vai ter uma estrada auto-explicativa, via que oferece ao condutor uma percepção da forma como conduzir através de uma melhor sinalização sobre a configuração da estrada.
Com a Estratégia, novos sinais de trânsito vão ser introduzidos nas estradas, designadamente o sinal de proibição de conduzir a mais de 30 quilómetros/hora, a implementar em algumas ruas.
Nas cidades, a Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária tem como principais objectivos operacionais a 'melhoria do ambiente rodoviário em meio urbano', e a 'fiscalização do estacionamento em meio urbano e do comportamento dos peões',
O actual modelo das escolas de condução também vai sofrer alterações, que passarão por reconverter este espaço num centro de aprendizagem da condução e segurança rodoviária.
As escolas vão abrir as portas aos condutores que já possuem o título, no âmbito da promoção da formação contínua e a actualização dos automobilistas é uma das medidas da Estratégia, que prevê igualmente a requalificação e o desenvolvimento profissional dos instrutores de condução.
De acordo com o documento, os exames de condução e de código vão também ser alterados, assim como as competências exigidas aos novos condutores.
No âmbito da Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária, as inspecções periódicas obrigatórias realizadas aos veículos vão ser alargadas aos ciclomotores, motociclos, triciclos e quadriciclos, além de estar previsto uma melhoria do parque automóvel através do incentivo à compra de carros tendo por base os critérios de segurança.
Alargar a aprendizagem sobre segurança rodoviária às escolas, aumentar a fiscalização ao álcool, droga e velocidade, melhorar a assistência à vítima, fazer uma gestão dos locais com elevado registo de acidentes, divulgar os indicadores de riscos das estradas e dos túneis rodoviários são outros objectivos operacionais da Estratégia, coordenada pela ANSR.
O documento vai agora ser analisado em Conselho de Ministros e posteriormente submetido a discussão pública.
ACP concorda
O presidente do Automóvel Clube de Portugal (ACP), Carlos Barbosa, afirma-se de acordo com a Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária, mas desconhece como é que cada uma das mudanças será concretizada na prática.
O ACP 'está globalmente de acordo', com a Estratégia, no entanto é necessário saber qual 'a concretização', de cada um dos pontos previstos', disse.
Aumentar o número de radares de velocidade nas cidades é um dos objectivos da Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária
Luís Brás
Fonte: o primeiro de janeiro