Nissan GT-R passa os 600 CV

Apesar dos receios da Nissan de que o seu GT-R não iria tolerar grandes mexidas a nível a de preparação mecânica, são várias as empresas japonesas a apresentar propostas para aumento de performance do supercarro.

Os testes iniciais com pequenas modificações como fossem novas jantes ou alterações na admissão mostraram que a centralina podia avariar mas a japonesa Amuse mostra que é possível tunar o carro muito para lá da original potência de 473 CV.

A Amuse tem uma longa história de tuning com o GT-R, com gerações anteriores baseadas no motor 2.6 litros duplo turbo RB26DETT a ultrapassar os 1000 CV.

A sua última criação é chamada Power House Amuse Phantom GT-R e tem por base a edição mais luxuosa Black Edition. A potência cifra-se em 602 CV às 6.500 rpm, valores suficientes para terem feito a marca de 1 minuto e 1.32 segundos no mítico circuito japonês de Tsukuba.

As modificações começam com a retirada do limitador original, seguida de uma reprogramação da centralina para acomodar maiores pressões. O sistema de escape do carro é substituído por uma unidade em titânio de alto rendimento.

Para melhorar o controlo, a Amuse monta umas molas mais duras e mangas que permitem o ajuste à frente e atrás. Por último, trocam-se os bancos originais por uns Recaro num misto de carbono e kevlar bem como um volante Momo. A perda de peso relativamente ao GT-R de série com as baquets e o sistema de escape são uns substanciais 45 Kgs, levando o carro para uns totais 1674 Kgs.

A Amuse vende acessórios de pós-venda em quase todos os mercados, no entanto as suas propostas para o GT-R só devem estar disponíveis no início de 2009.

Fonte: Maxi Tuning