ajuda Audi 80 1.9 Tdi

cabal · Fev 23, 2009

Amigos eu estou a precisar de mudar as pastilhas de travões da frente do Audi 80 1.9 TDI, já comprei as pastilhas, mas ao tirar o pneu vi que é um bocado diferente do passat que eu estava habituado. Alguém me dá umas dicas.
Deixo aqui as fotos

rafa11 · Fev 23, 2009

Desapertas e retiras os 2 parafusos chave 13 que ficam nos extremos da pinça, segurando a cavilha (femea) com uma chave 15 de bocas, e tens a pinça desmontada, tirar os velhos (pastilhas) e meter os novos, um pouco de lubrificante nas cavilhas e parafusos para o sitio, e toca a apertar!

cabal · Fev 23, 2009

rafa11 disse:
Desapertas e retiras os 2 parafusos chave 13 que ficam nos extremos da pinça, segurando a cavilha (femea) com uma chave 15 de bocas, e tens a pinça desmontada, tirar os velhos (pastilhas) e meter os novos, um pouco de lubrificante nas cavilhas e parafusos para o sitio, e toca a apertar!

os parafusos que dizes é aqueles que se ve na foto, a segiur as borrachas, que prendem ao cabeço?

cabal · Fev 23, 2009

amigo os parafusos que falas são estes que assinalei com a seta verde

cabal · Fev 23, 2009

amigos alguem que de umas dicas, porque eu vou aproveitar o dia de amanha para fazer o serviço.
obrigado:espi28:

wolfies · Fev 23, 2009

são esses mesmo

wolfies · Fev 23, 2009

o parafuso de cima não precisas de retirar na totalidade alivia , o de baixo retira na totalidade assim o caliper nao fica pendurado

rafa11 · Fev 23, 2009

cabal disse:
amigo os parafusos que falas são estes que assinalei com a seta verde

Sim são esses. :espi28:

cabal · Fev 24, 2009

amigo eu nos discos do passat quando começava a ficar com a beirinha do desgaste do disco, eu desgastava a beirinha com a rebarbadora. acham que haverá algum problema em eu desgastar estes disco com a rebarbadora para assentar melhor as pastilhas?

rafa11 · Fev 24, 2009

Problema não tem, a questão é que quando ganha essa "beirinha" a espessura do disco começa a ficar fina e quanto mais fino o disco maior é a probabilidade de partir.

adkoni · Fev 25, 2009

não tem problema em cortar essa parte do disco até o deve fazer mas so na primeira e segunda a partir dai deve medir a espessura do disco ,a diferença entre a espessura original e a actual não deve passar dos 2 ou 3 milimetros para saber essas espessuras deve dirigir-se a uma oficina ou casa de peças.quanto mais fino pior a travagem e maior o risco de partir. os discos actualmente mesmo de marcas conceituadas já não são muito caros.

cabal · Fev 25, 2009

ok vou por mãos á obra:espi28:

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