O problema provavelmente poderá ser outro.
Para saber se é o maf. Faça o seguinte: desligue a ficha do maf e experimente o carro. Se melhora será o maf. Caso fique igual poderá ser: Geometria presa, colector de admissão completamente entupido por carvão vindo do escape via EGR, Válvula N75 ou o relé 109 na cx fusiveis.
Se for o MAF com o diagnóstico dá pela avaria. No resto o diag. não detecta nada.
Espero ter ajudado
A.Lourenço