É a tampa onde está a bomba de água e de óleo. A de cima tapa a correia de distribuição e a de baixo as bombas onde ela passa.
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Ajuda daewoo matiz
- Criador do tópico rko
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É a tampa onde está a bomba de água e de óleo. A de cima tapa a correia de distribuição e a de baixo as bombas onde ela passa.
Boas a todos e obrigado pela as dicas mas já resolvi o problema era falta de compressão nos cilindros 1 e 2 o primeiro tem 3.1 e o segundo tem 7.2 e devia ter 9.3 por isso meter segmentos novos .
Obrigado a todos
rko
Obrigado a todos
rko
Pode nao ser segmentos gastos, pode ser uma passagem de compressão do primeiro para o segundo cilindro na junta de cabeça:right:Boas a todos e obrigado pela as dicas mas já resolvi o problema era falta de compressão nos cilindros 1 e 2 o primeiro tem 3.1 e o segundo tem 7.2 e devia ter 9.3 por isso meter segmentos novos .
Obrigado a todos
rko
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- Out 8, 2008
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daewoo matiz 8.0 1999
ola vim aqui pedia ajuda um amigo meu tem um daewoo matiz 8.0 do ano 1999 o problema e este quando se da a chave o motor nao vira,mas eu testei o motor de arranque fora do carro e trabalha 100% alguem me pode dizer o que pode ser agradeco ajuda
ola vim aqui pedia ajuda um amigo meu tem um daewoo matiz 8.0 do ano 1999 o problema e este quando se da a chave o motor nao vira,mas eu testei o motor de arranque fora do carro e trabalha 100% alguem me pode dizer o que pode ser agradeco ajuda
ola vim aqui pedia ajuda um amigo meu tem um daewoo matiz 8.0 do ano 1999 o problema e este quando se da a chave o motor nao vira,mas eu testei o motor de arranque fora do carro e trabalha 100% alguem me pode dizer o que pode ser agradeco ajuda
Bom dia,
já tive um problema parecido no meu matiz e era o cabo que liga à bobine.
Tirei o cabo e médi com um multimetro na escala 20kohm e deu infinito o valor terá de estar entre 4 e 6 . Estava estragado. Troquei e nunca mais tive problemas.
Não sei se será o caso mas é uma questão de fazer o teste com o multimetro ou experimentar com outro cabo.
Abraço!
Boa tarde
Este tópico já é um pouco antigo, mas venho aqui expor um problema do meu daewoo matiz.
Tenho uma avaria há cerca de 3 anos, e até esta data ainda não o consegui resolver.
A avaria é a seguinte: acendeu-se a luz da avaria no tabliet e após ligar ao PC da-me o seguinte erro "P0172 - System too rich bank1".
Será que alguém me sabe dizer que tipo de avaria se trata, pois já substitui a sonda Lambda, já mudei outros sensores, já limpei a valvúla EGR e não consigo resolver!!!
Este tópico já é um pouco antigo, mas venho aqui expor um problema do meu daewoo matiz.
Tenho uma avaria há cerca de 3 anos, e até esta data ainda não o consegui resolver.
A avaria é a seguinte: acendeu-se a luz da avaria no tabliet e após ligar ao PC da-me o seguinte erro "P0172 - System too rich bank1".
Será que alguém me sabe dizer que tipo de avaria se trata, pois já substitui a sonda Lambda, já mudei outros sensores, já limpei a valvúla EGR e não consigo resolver!!!
Última edição:
Caros
Desculpem reativar este post!!!
O Matiz da minha filha de 2001, depois de uma bateria que morreu acendeu a luz do airbag. Já li na net que para além das avarias relacionadas com o airbag pode também ter sido devido há bateria ter baixado dos 9V. Infelizmente não consigo ler o erro. Da ECU consigo ler os códigos mas não do airbag.
Alguém pode ajudar ou dar umas dicas de como começar a identificar o problema e resolver ? Como apagar a luz ?
Obrigado
Desculpem reativar este post!!!
O Matiz da minha filha de 2001, depois de uma bateria que morreu acendeu a luz do airbag. Já li na net que para além das avarias relacionadas com o airbag pode também ter sido devido há bateria ter baixado dos 9V. Infelizmente não consigo ler o erro. Da ECU consigo ler os códigos mas não do airbag.
Alguém pode ajudar ou dar umas dicas de como começar a identificar o problema e resolver ? Como apagar a luz ?
Obrigado