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O avião é considerado o transporte mais seguro do mundo, mas a mais pequena falha pode tornar-se fatal. Uma empresa portuguesa garante soluções que potenciam a segurança e reduzem níveis de poluição dos céus.
Os aeroportos nacionais têm tecnologia avançada que garante a segurança máxima das aeronaves
O movimento de peões e passageiros nos aeroportos é frenético, tudo é monitorizado ao segundo, não há espaço para falhas - a segurança é a preocupação nº1. A aterragem e descolagem são os momentos mais críticos do voo, logo os pilotos contam com uma ajuda fundamental em terra para o sucesso destas operações. É o controlador aéreo que garante a gestão segura das descolagens e aterragens, assim como todo o trajecto dos voos, de modo a evitar que duas aeronaves se cruzem inesperadamente.
"Garanto a separação efectiva entre as aeronaves de acordo com regras muito rígidas. Com o auxílio desta ferramenta fundamental, o sistema de controlo de tráfego aéreo, o controlador tem a visão 3D, a cada momento, da posição de todas as aeronaves que estão sob controlo do posto", declara José Calado, Director de Sistemas e Tecnologias de Informação da NAV.
Sistema que impossibilita a falha
O LISATM é o sistema de Gestão de Tráfego Aéreo de Lisboa, foi inteiramente desenvolvido pela NAV, uma empresa portuguesa que se dedica ao desenvolvimento de sistemas e de tecnologias de informação. Este sistema gere a informação recolhida pelos radares e por outros sistemas de vigilância que determinam a posição exacta das aeronaves, a essa informação são adicionados os dados do voo, fornecidos pela companhia aérea que determinam os horários e a rota prevista para a viagem.
Informação multiplicada
A mesma informação está disponível em diferentes fontes e em tempo real, uma estratégia útil em caso de falha grave no sistema, permitindo ao controlador, instantaneamente, seleccionar uma nova fonte de radar, de modo a que nunca perca o controlo de nenhuma aeronave. Em caso de anomalia, o sistema tem capacidade de continuar a funcionar até a situação estar resolvida, sem qualquer tipo de perda de informação. Com esta ferramenta, o controlador tem ainda à sua disposição outras informações tais como: mapas, áreas militares activas e informação meteorológica.
Voar em prol do ambiente
A NAV Portugal implantou também um projecto pioneiro na Europa, que permite às companhias aéreas solicitarem rotas directas entre os pontos de entrada e saída do espaço aéreo nacional, reduzindo os tempos de voo, os consumos e as emissões de CO2.
Expresso
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Os aeroportos nacionais têm tecnologia avançada que garante a segurança máxima das aeronaves
O movimento de peões e passageiros nos aeroportos é frenético, tudo é monitorizado ao segundo, não há espaço para falhas - a segurança é a preocupação nº1. A aterragem e descolagem são os momentos mais críticos do voo, logo os pilotos contam com uma ajuda fundamental em terra para o sucesso destas operações. É o controlador aéreo que garante a gestão segura das descolagens e aterragens, assim como todo o trajecto dos voos, de modo a evitar que duas aeronaves se cruzem inesperadamente.
"Garanto a separação efectiva entre as aeronaves de acordo com regras muito rígidas. Com o auxílio desta ferramenta fundamental, o sistema de controlo de tráfego aéreo, o controlador tem a visão 3D, a cada momento, da posição de todas as aeronaves que estão sob controlo do posto", declara José Calado, Director de Sistemas e Tecnologias de Informação da NAV.
Sistema que impossibilita a falha
O LISATM é o sistema de Gestão de Tráfego Aéreo de Lisboa, foi inteiramente desenvolvido pela NAV, uma empresa portuguesa que se dedica ao desenvolvimento de sistemas e de tecnologias de informação. Este sistema gere a informação recolhida pelos radares e por outros sistemas de vigilância que determinam a posição exacta das aeronaves, a essa informação são adicionados os dados do voo, fornecidos pela companhia aérea que determinam os horários e a rota prevista para a viagem.
Informação multiplicada
A mesma informação está disponível em diferentes fontes e em tempo real, uma estratégia útil em caso de falha grave no sistema, permitindo ao controlador, instantaneamente, seleccionar uma nova fonte de radar, de modo a que nunca perca o controlo de nenhuma aeronave. Em caso de anomalia, o sistema tem capacidade de continuar a funcionar até a situação estar resolvida, sem qualquer tipo de perda de informação. Com esta ferramenta, o controlador tem ainda à sua disposição outras informações tais como: mapas, áreas militares activas e informação meteorológica.
Voar em prol do ambiente
A NAV Portugal implantou também um projecto pioneiro na Europa, que permite às companhias aéreas solicitarem rotas directas entre os pontos de entrada e saída do espaço aéreo nacional, reduzindo os tempos de voo, os consumos e as emissões de CO2.
Expresso
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