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TT - Todo o Terreno
- Criador do tópico G@ngster
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G@ngster
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Aprilia Francisco "Chaleco" López Contardo, do Chile, olha para o seu GPS em um ponto de controlo durante a fase sete do Argentina-Chile Dakar 2010 entre Iquique e Antofagasta, Chile, sexta-feira, 8 janeiro, 2010. (AP Photo / Natacha Pisarenko) #
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Stephane motorista da BMW, da França Peterhansel e co-piloto Jean-Paul Cottret atravessar um vale, durante a sétima etapa do Argentina-Chile Dakar 2010 entre Iquique e Antofagasta, Chile, sexta-feira, 8 janeiro, 2010. (AP Photo / Natacha Pisarenko) #
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Carlos Sainz da Espanha em seu Volkswagen é seguido por um helicóptero, durante a sétima etapa de Iquique para Antofasgasta na 2a edição sul-americana do Rally Dakar 2010, 8 de Janeiro de 2010. (REUTERS / Jacky Naegelen) #
Hélder Rodrigues: "Na parte final da especial fiquei sem gasolina três vezes"
Numa altura em que se encontrava a ganhar terreno aos seus principais adversários durante a 12ª especial, Hélder Rodrigues ficou por três vezes sem combustível - facto que impediu no final do dia a sua recuperação na ranking do Dakar.
Com quase 500 quilómetros de especial pela frente, a gestão do combustível é muitas vezes um factor crítico para os pilotos do Rali Dakar Argentina-Chile. Este foi precisamente o calcanhar de aquiles de Hélder Rodrigues durante a 12ª especial, como o próprio explica; "Foi uma etapa muito longa e dura, mas senti-me muito bem e consegui imprimir um ritmo bastante forte. Estava inclusivamente a recuperar terreno para os meus mais directos adversários quando, já na parte final da especial, fiquei sem gasolina por três vezes... Este foi um problema que afectou muitos pilotos e felizmente tive ajuda que me permitiu minimizar o meu atraso". No final Rodrigues estabelecia ainda assim o quinto melhor tempo, a 6'59 minutos do líder da especial - o chileno Francisco Lopez em Aprilia.
Nesta fase da prova também o calor extremo veio dificultar a vida dos "sobreviventes" deste Dakar; "Fisicamente foi verdadeiramente demolidor, com temperaturas no final que ultrapassavam os 40 graus". Com apenas duas etapas para cumprir até ao final, Hélder Rodrigues promete "atacar com todas as suas forças o pódio do rali".
Numa altura em que se encontrava a ganhar terreno aos seus principais adversários durante a 12ª especial, Hélder Rodrigues ficou por três vezes sem combustível - facto que impediu no final do dia a sua recuperação na ranking do Dakar.
Com quase 500 quilómetros de especial pela frente, a gestão do combustível é muitas vezes um factor crítico para os pilotos do Rali Dakar Argentina-Chile. Este foi precisamente o calcanhar de aquiles de Hélder Rodrigues durante a 12ª especial, como o próprio explica; "Foi uma etapa muito longa e dura, mas senti-me muito bem e consegui imprimir um ritmo bastante forte. Estava inclusivamente a recuperar terreno para os meus mais directos adversários quando, já na parte final da especial, fiquei sem gasolina por três vezes... Este foi um problema que afectou muitos pilotos e felizmente tive ajuda que me permitiu minimizar o meu atraso". No final Rodrigues estabelecia ainda assim o quinto melhor tempo, a 6'59 minutos do líder da especial - o chileno Francisco Lopez em Aprilia.
Nesta fase da prova também o calor extremo veio dificultar a vida dos "sobreviventes" deste Dakar; "Fisicamente foi verdadeiramente demolidor, com temperaturas no final que ultrapassavam os 40 graus". Com apenas duas etapas para cumprir até ao final, Hélder Rodrigues promete "atacar com todas as suas forças o pódio do rali".
Última edição:
Carlos Sousa volta a "espreitar" um lugar no top-5 da geral
Um erro na fase inicial do percurso que o fez perder cerca de três minutos e um furo já quase com a meta "à vista" que forçou o piloto a trocar a roda e somar mais cinco a seis minutos ao seu tempo final. Sucintamente, eis o que de mais importante aconteceu a Carlos Sousa no decorrer da mais longa etapa deste Argentina-Chile Dakar 2010, num total de 796 quilómetros, dos quais 466 foram disputados contra o cronómetro. A apenas dois dias da chegada a Buenos Aires, o português esteve perto de voltar a subir na classificação, recuperando quase 1h15m ao BMW de Guerlain Chichérit e ficando agora a "apenas" 10m15s do francês... Difícil, mas não impossível para aquele que continua a ser o melhor privado e melhor dos Mitsubishi na geral absoluta.
Carlos Sousa volta a "espreitar" um lugar no top-5 da geral -
Quem hoje tentou acompanhar virtualmente a prestação de Carlos Sousa na página oficial do Dakar - ou mesmo numa das redes sociais que o piloto tem em funcionamento na internet - por certo terá apanhado um valente susto.De facto, o português pura e simplesmente "desapareceu" da classificação logo a partir dos primeiros quilómetros da especial, não mais voltando a dar "sinal de vida" nos quadros virtuais que a organização da prova vai disponibilizando no seu site. Sem qualquer informação disponível e com os minutos a transformaram-se em horas, obviamente que todos começaram a temer o pior, multiplicando-se os comentários no seu Facebook e Twitter sobre a verdadeira razão deste alegado atraso: Um problema mecânico que o piloto tenta desesperadamente resolver em pista? O fim prematuro de uma prova que até agora estava a superar todas as expectativas?
Ou apenas um erro de leitura com o seu Iritrack? Estabelecido um primeiro contacto com a Organização e, posteriormente, com um dos elementos da equipa que acompanha o rali num dos jipes de assistência rápida, o mistério ficou, enfim, resolvido, confirmando-se que Carlos Sousa prosseguia normalmente em prova, embora com algum problema no Iritrack do seu carro que impedia a sua monotorização ao longo da especial. À chegada ao final da mais longa etapa desta edição do Argentina-Chile Dakar, Carlos Sousa ensaiou uma explicação para o problema: "Perdemo-nos logo na fase inicial do percurso e numa zona estreita acabámos por bater com as antenas do carro nos ramos de uma árvore. Julgo que terá sido essa a causa". À parte este percalço, o português acabou por realizar uma especial bastante positiva, rodando sempre próximo do grupo dos cinco primeiros. "Após regressarmos à pista correcta, forçámos um pouco o andamento e ultrapassámos alguns carros. Julgo que poderíamos terminar o dia de hoje muito bem classificados, só que já na parte final, quando supostamente ainda faltavam 15 quilómetros para a meta, furámos e decidimos trocar o pneu".
Uma decisão que, no entanto, se revelou pouco acertada, "uma vez que a Organização decidiu antecipar o final em 10 quilómetros devido à muita afluência de público naquele local. Se tivesse conhecimento disso, é claro que teria prosseguido furado até final, pois teria perdido muito menos tempo. Mas, enfim, estamos aqui no final de mais uma etapa longa e a apenas dois dias de podermos festejar um bom resultado à chegada a Buenos Aires. É claro que o quinto lugar está logo ali, à distância de apenas 10 minutos. Só que, honestamente, acho que será difícil bater um piloto rápido como o Chichérit e logo com um carro de fábrica. Estaremos, isso sim, atentos a essa possibilidade", concluiu Carlos Sousa, hoje o sétimo mais rápido a cumprir a especial, naquele que foi o seu nono resultado em 12 possíveis no top-10.
CLASSIFICAÇÃO ETAPA 12
1º Sainz VW 3h30m29s
2º Al-Attiyah VW + 52s
3º Miller VW + 4m22s
4º Peterhansel BMW + 10m49s
5º Gordon Hummer + 10m56s
(...)
7º SOUSA Mitsubishi + 19m13s
GERAL APÓS ETAPA 12
1º Sainz VW 42h47m24s
2º Al-Attiyah VW + 5m20s
3º Miller VW + 28m12s
4º Peterhansel BMW + 2h20m42s
5º Chichérit BMW + 4h02m50s
6º SOUSA Mitsubishi + 4h13m25s
Um erro na fase inicial do percurso que o fez perder cerca de três minutos e um furo já quase com a meta "à vista" que forçou o piloto a trocar a roda e somar mais cinco a seis minutos ao seu tempo final. Sucintamente, eis o que de mais importante aconteceu a Carlos Sousa no decorrer da mais longa etapa deste Argentina-Chile Dakar 2010, num total de 796 quilómetros, dos quais 466 foram disputados contra o cronómetro. A apenas dois dias da chegada a Buenos Aires, o português esteve perto de voltar a subir na classificação, recuperando quase 1h15m ao BMW de Guerlain Chichérit e ficando agora a "apenas" 10m15s do francês... Difícil, mas não impossível para aquele que continua a ser o melhor privado e melhor dos Mitsubishi na geral absoluta.
Carlos Sousa volta a "espreitar" um lugar no top-5 da geral -
Quem hoje tentou acompanhar virtualmente a prestação de Carlos Sousa na página oficial do Dakar - ou mesmo numa das redes sociais que o piloto tem em funcionamento na internet - por certo terá apanhado um valente susto.De facto, o português pura e simplesmente "desapareceu" da classificação logo a partir dos primeiros quilómetros da especial, não mais voltando a dar "sinal de vida" nos quadros virtuais que a organização da prova vai disponibilizando no seu site. Sem qualquer informação disponível e com os minutos a transformaram-se em horas, obviamente que todos começaram a temer o pior, multiplicando-se os comentários no seu Facebook e Twitter sobre a verdadeira razão deste alegado atraso: Um problema mecânico que o piloto tenta desesperadamente resolver em pista? O fim prematuro de uma prova que até agora estava a superar todas as expectativas?
Ou apenas um erro de leitura com o seu Iritrack? Estabelecido um primeiro contacto com a Organização e, posteriormente, com um dos elementos da equipa que acompanha o rali num dos jipes de assistência rápida, o mistério ficou, enfim, resolvido, confirmando-se que Carlos Sousa prosseguia normalmente em prova, embora com algum problema no Iritrack do seu carro que impedia a sua monotorização ao longo da especial. À chegada ao final da mais longa etapa desta edição do Argentina-Chile Dakar, Carlos Sousa ensaiou uma explicação para o problema: "Perdemo-nos logo na fase inicial do percurso e numa zona estreita acabámos por bater com as antenas do carro nos ramos de uma árvore. Julgo que terá sido essa a causa". À parte este percalço, o português acabou por realizar uma especial bastante positiva, rodando sempre próximo do grupo dos cinco primeiros. "Após regressarmos à pista correcta, forçámos um pouco o andamento e ultrapassámos alguns carros. Julgo que poderíamos terminar o dia de hoje muito bem classificados, só que já na parte final, quando supostamente ainda faltavam 15 quilómetros para a meta, furámos e decidimos trocar o pneu".
Uma decisão que, no entanto, se revelou pouco acertada, "uma vez que a Organização decidiu antecipar o final em 10 quilómetros devido à muita afluência de público naquele local. Se tivesse conhecimento disso, é claro que teria prosseguido furado até final, pois teria perdido muito menos tempo. Mas, enfim, estamos aqui no final de mais uma etapa longa e a apenas dois dias de podermos festejar um bom resultado à chegada a Buenos Aires. É claro que o quinto lugar está logo ali, à distância de apenas 10 minutos. Só que, honestamente, acho que será difícil bater um piloto rápido como o Chichérit e logo com um carro de fábrica. Estaremos, isso sim, atentos a essa possibilidade", concluiu Carlos Sousa, hoje o sétimo mais rápido a cumprir a especial, naquele que foi o seu nono resultado em 12 possíveis no top-10.
CLASSIFICAÇÃO ETAPA 12
1º Sainz VW 3h30m29s
2º Al-Attiyah VW + 52s
3º Miller VW + 4m22s
4º Peterhansel BMW + 10m49s
5º Gordon Hummer + 10m56s
(...)
7º SOUSA Mitsubishi + 19m13s
GERAL APÓS ETAPA 12
1º Sainz VW 42h47m24s
2º Al-Attiyah VW + 5m20s
3º Miller VW + 28m12s
4º Peterhansel BMW + 2h20m42s
5º Chichérit BMW + 4h02m50s
6º SOUSA Mitsubishi + 4h13m25s
"Carlos Sainz responde"
O que me parece claro neste Dakar, é o facto de Carlos Sainz, ser o mais forte e mais consistente do pelotão. Nas duas vezes em que o seu colega Al-Attyah, conseguiu recuperar tempo, a resposta do espanhol surge logo no dia seguinte, e é no sentido de vencer a etapa e voltar a dilatar a sua vantagem que se cifra agora nos 5.20 minutos. O terceiro lugar na etapa foi para outro Volkswagen, o do norte-americano Mark Miller, já o melhor BMW foi novamente Stephane Peterhansel com o quarto lugar.
Entre os portugueses Carlos Sousa foi novamente o mais rápido, com mais uma prestação de luxo que o levou ao sétimo lugar na etapa, facto que deixou ao rubro a luta pelo quinto lugar, estando agora a apenas 10m35s do francês Chicherit. Quem também continua a fazer bons resultados neste Dakar é Miguel Barbosa que foi 12º classificado na etapa de hoje e é 12º na geral. Não menos brilhante tem sido a prestação do outro luso Ricardo Leal dos Santos, 16º na etapa e 14º da geral.
Nas motos, a vida não está fácil para o melhor português. Hélder Rodrigues voltou a perder tempo para os lugares do pódio, fez o quinto tempo na etapa e mantém o quarto na geral a cerca de nove minutos do agora terceiro classificado, por troca com o chileno Lopez Cortado, o norueguês Ullevalseter. Rubén faria mantem o 12º lugar, tendo sido igualmente 12º na etapa, enquanto Bianchi Prata foi o 24º mais rápido do dia, subindo na classificação para 31º. Na frente da corrida mantém-se o francês Despres com mais de uma hora de
O que me parece claro neste Dakar, é o facto de Carlos Sainz, ser o mais forte e mais consistente do pelotão. Nas duas vezes em que o seu colega Al-Attyah, conseguiu recuperar tempo, a resposta do espanhol surge logo no dia seguinte, e é no sentido de vencer a etapa e voltar a dilatar a sua vantagem que se cifra agora nos 5.20 minutos. O terceiro lugar na etapa foi para outro Volkswagen, o do norte-americano Mark Miller, já o melhor BMW foi novamente Stephane Peterhansel com o quarto lugar.
Entre os portugueses Carlos Sousa foi novamente o mais rápido, com mais uma prestação de luxo que o levou ao sétimo lugar na etapa, facto que deixou ao rubro a luta pelo quinto lugar, estando agora a apenas 10m35s do francês Chicherit. Quem também continua a fazer bons resultados neste Dakar é Miguel Barbosa que foi 12º classificado na etapa de hoje e é 12º na geral. Não menos brilhante tem sido a prestação do outro luso Ricardo Leal dos Santos, 16º na etapa e 14º da geral.
Nas motos, a vida não está fácil para o melhor português. Hélder Rodrigues voltou a perder tempo para os lugares do pódio, fez o quinto tempo na etapa e mantém o quarto na geral a cerca de nove minutos do agora terceiro classificado, por troca com o chileno Lopez Cortado, o norueguês Ullevalseter. Rubén faria mantem o 12º lugar, tendo sido igualmente 12º na etapa, enquanto Bianchi Prata foi o 24º mais rápido do dia, subindo na classificação para 31º. Na frente da corrida mantém-se o francês Despres com mais de uma hora de
Dakar: Chicherit recuperou posição Apesar de muito atrasado na etapa de hoje, o pilot
Guerlain Chicherit (BMW) perdeu quase 1h40 na etapa de hoje, depois de ter danificado seriamente a suspensão do seu carro logo nos quilómetros iniciais da 12ª etapa da 32ª edição do Rali Dakar, mas conseguiu recuperar o suficiente para não perder para o português Carlos Sousa (Mitsubishi) o quinto lugar da classificação geral desta prova sul-americana de todo-o-terreno.
Chicherit, que foi auxiliado na pista pelo português Ricardo Leal dos Santos (BMW), terminou a etapa no 26º lugar, a 1h39m10s do vencedor, apenas o suficiente para manter a quinta posição, agora com cerca de dez minutos de vantagem sobre Carlos Sousa, que manteve a sexta posição.
Miguel Barbosa (Mitsubishi) foi o 12º mais rápido na etapa e manteve a mesma posição na classificação geral, enquanto Ricardo Leal dos Santos foi 19º na tirada, mantendo também o 14º lugar da tabela.
A etapa terminou com a segunda vitória de Carlos Sainz (Volkswagen) nesta edição do Dakar sul-americano. O piloto espanhol esteve sempre na frente, mas terminou com apenas 52 segundos de vantagem sobre o seu companheiro de equipa Nasser Al-Attiyah, que manteve o segundo lugar da geral, agora a 5m20s do líder. Mark Miller foi o terceiro na tirada de hoje e manteve também o terceiro lugar da tabela, agora a quase meia hora de Sainz. A Volkswagen continua com os três Touareg nas três primeiras posições da geral.
Amanhã, sexta-feira, disputa-se a 13ª e penúltima etapa do Rali Dakar 2010, um percurso de 735 quilómetros entre San Rafael e Santa Rosa (Argentina), com um sector selectivo de 368 quilómetros. A prova termina no domingo, em Buenos Aires, mas a última etapa competitiva disputa-se no sábado.
Classificação
12ª etapa – 1º Carlos Sainz (VW), 3h30m29s; 2º Nasser Al-Attiyah (VW), a 52s; 3º Mark Miller (VW), a 4m22s; 4º Stéphane Peterhansel (BMW), a 10m49s; 5º Robby Gordon (Hummer), a 10m56s; 6º Nicolas Misslin (Mitsubishi); a 17m58s; 7º Carlos Sousa (Mitsubishi), a 19m13s; (...) 12º Miguel Barbosa (Mitsubishi), a 34m57s; 19º Ricardo Leal dos Santos (BMW), a 1h23m41s.
Geral – 1º Carlos Sainz (VW), 42h47m24s; 2º Nasser Al-Attiyah (VW), a 5m20s; 3º Mark Miller (VW), a 28m12s; 4º Stéphane Peterhansel (BMW), a 2h20m42s; 5º Guerlain Chicherit (BMW), a 4h02m50s; 6º Carlos Sousa (Mitsubishi), a 4h13m25s; 7º Giniel De Villiers (VW), a 5h04m54s; (...) 12º Miguel Barbosa (Mitsubishi), a 6h52m03s; 14º Ricardo Leal dos Santos (BMW), a 8h31m40s.
Guerlain Chicherit (BMW) perdeu quase 1h40 na etapa de hoje, depois de ter danificado seriamente a suspensão do seu carro logo nos quilómetros iniciais da 12ª etapa da 32ª edição do Rali Dakar, mas conseguiu recuperar o suficiente para não perder para o português Carlos Sousa (Mitsubishi) o quinto lugar da classificação geral desta prova sul-americana de todo-o-terreno.
Chicherit, que foi auxiliado na pista pelo português Ricardo Leal dos Santos (BMW), terminou a etapa no 26º lugar, a 1h39m10s do vencedor, apenas o suficiente para manter a quinta posição, agora com cerca de dez minutos de vantagem sobre Carlos Sousa, que manteve a sexta posição.
Miguel Barbosa (Mitsubishi) foi o 12º mais rápido na etapa e manteve a mesma posição na classificação geral, enquanto Ricardo Leal dos Santos foi 19º na tirada, mantendo também o 14º lugar da tabela.
A etapa terminou com a segunda vitória de Carlos Sainz (Volkswagen) nesta edição do Dakar sul-americano. O piloto espanhol esteve sempre na frente, mas terminou com apenas 52 segundos de vantagem sobre o seu companheiro de equipa Nasser Al-Attiyah, que manteve o segundo lugar da geral, agora a 5m20s do líder. Mark Miller foi o terceiro na tirada de hoje e manteve também o terceiro lugar da tabela, agora a quase meia hora de Sainz. A Volkswagen continua com os três Touareg nas três primeiras posições da geral.
Amanhã, sexta-feira, disputa-se a 13ª e penúltima etapa do Rali Dakar 2010, um percurso de 735 quilómetros entre San Rafael e Santa Rosa (Argentina), com um sector selectivo de 368 quilómetros. A prova termina no domingo, em Buenos Aires, mas a última etapa competitiva disputa-se no sábado.
Classificação
12ª etapa – 1º Carlos Sainz (VW), 3h30m29s; 2º Nasser Al-Attiyah (VW), a 52s; 3º Mark Miller (VW), a 4m22s; 4º Stéphane Peterhansel (BMW), a 10m49s; 5º Robby Gordon (Hummer), a 10m56s; 6º Nicolas Misslin (Mitsubishi); a 17m58s; 7º Carlos Sousa (Mitsubishi), a 19m13s; (...) 12º Miguel Barbosa (Mitsubishi), a 34m57s; 19º Ricardo Leal dos Santos (BMW), a 1h23m41s.
Geral – 1º Carlos Sainz (VW), 42h47m24s; 2º Nasser Al-Attiyah (VW), a 5m20s; 3º Mark Miller (VW), a 28m12s; 4º Stéphane Peterhansel (BMW), a 2h20m42s; 5º Guerlain Chicherit (BMW), a 4h02m50s; 6º Carlos Sousa (Mitsubishi), a 4h13m25s; 7º Giniel De Villiers (VW), a 5h04m54s; (...) 12º Miguel Barbosa (Mitsubishi), a 6h52m03s; 14º Ricardo Leal dos Santos (BMW), a 8h31m40s.
Etapa infernal para Miguel Barbosa
Miguel Barbosa e Miguel Ramalho foram uma vez mais colocados à prova na 12ª Etapa do Dakar 2010 Argentina Chile. A dupla portuguesa foi confrontada com problemas no Mitsubishi Racing Lancer MPR-13 desde muito cedo, pelo que, os quase 500 quilómetros de classificativa, foram particularmente penosos. Contudo, viriam a passar o último controlo na 12ª posição da classificação subindo para o 11º lugar da geral.
À chegada ao final do troço as palavras de Miguel Barbosa resumiam-se a: "Um verdadeiro inferno!". Logo ao início da classificativa, estavam apenas decorridos 50 quilómetros, a dupla portuguesa confrontou-se com problemas na caixa de velocidades: "Ficámos sem a quarta velocidade e extremamente apreensivos. Pois sendo a caixa sequencial, tínhamos de forma inequívoca, sempre de passar pela quarta velocidade para reduzir para terceira ou para passar para quinta. A qualquer momento a caixa podia simplesmente ceder, então optámos por ser mais cautelosos e limitar o nosso andamento. Ora íamos em terceira velocidade no 'red line' ou passávamos para quinta e o carro simplesmente morria. Foi complicado fazer a gestão do andamento. Mas a nossa preocupação era conseguir terminar a especial, custasse o que custasse", explicou.
Como se não bastasse, o ar condicionado do Mitsubishi também avariou: "O calor dentro do carro era brutal e o desgaste físico enorme. Estamos muito cansados como nunca tivemos desde que a prova teve início. Tudo nos acontece", continuou.
A preocupação passa agora para a equipa que terá de resolver este problema para que Miguel Barbosa esteja apto amanhã para fazer uma classificativa sem sobressaltos: "O importante é continuar em prova e lutar de forma sistemática pelo melhor resultado possível. Estamos a aproximar-nos do final mas tudo ainda pode acontecer", concluiu o Tricampeão Nacional de Todo-o-terreno.
A etapa de amanhã será mais curta com 368 quilómetros de troço e que ligará San Rafael a Santa Rosa na Argentina.
Classificação na Etapa 12:
1º Sainz/Cruz - Volkswagen com 3h30m29s
2º Al-attiyah/Gottschalk - Volkswagen a 52s
3º Miller/Pitchford - Volkswagen a 4m22ss
....
12º Barbosa/Ramalho - Mitsubishi a 34m51s
Classificação após a Etapa 12:
1º Sainz/Cruz - Volkswagen com 42h47m24s
2º Al-attiyah/Gottschalk - Volkswagen a 5m20s
3º Miller/Pitchford - Volkswagen a 28m12s
....
11º Barbosa/Ramalho - Mitsubishi a 6h52m03s
Miguel Barbosa e Miguel Ramalho foram uma vez mais colocados à prova na 12ª Etapa do Dakar 2010 Argentina Chile. A dupla portuguesa foi confrontada com problemas no Mitsubishi Racing Lancer MPR-13 desde muito cedo, pelo que, os quase 500 quilómetros de classificativa, foram particularmente penosos. Contudo, viriam a passar o último controlo na 12ª posição da classificação subindo para o 11º lugar da geral.
À chegada ao final do troço as palavras de Miguel Barbosa resumiam-se a: "Um verdadeiro inferno!". Logo ao início da classificativa, estavam apenas decorridos 50 quilómetros, a dupla portuguesa confrontou-se com problemas na caixa de velocidades: "Ficámos sem a quarta velocidade e extremamente apreensivos. Pois sendo a caixa sequencial, tínhamos de forma inequívoca, sempre de passar pela quarta velocidade para reduzir para terceira ou para passar para quinta. A qualquer momento a caixa podia simplesmente ceder, então optámos por ser mais cautelosos e limitar o nosso andamento. Ora íamos em terceira velocidade no 'red line' ou passávamos para quinta e o carro simplesmente morria. Foi complicado fazer a gestão do andamento. Mas a nossa preocupação era conseguir terminar a especial, custasse o que custasse", explicou.
Como se não bastasse, o ar condicionado do Mitsubishi também avariou: "O calor dentro do carro era brutal e o desgaste físico enorme. Estamos muito cansados como nunca tivemos desde que a prova teve início. Tudo nos acontece", continuou.
A preocupação passa agora para a equipa que terá de resolver este problema para que Miguel Barbosa esteja apto amanhã para fazer uma classificativa sem sobressaltos: "O importante é continuar em prova e lutar de forma sistemática pelo melhor resultado possível. Estamos a aproximar-nos do final mas tudo ainda pode acontecer", concluiu o Tricampeão Nacional de Todo-o-terreno.
A etapa de amanhã será mais curta com 368 quilómetros de troço e que ligará San Rafael a Santa Rosa na Argentina.
Classificação na Etapa 12:
1º Sainz/Cruz - Volkswagen com 3h30m29s
2º Al-attiyah/Gottschalk - Volkswagen a 52s
3º Miller/Pitchford - Volkswagen a 4m22ss
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12º Barbosa/Ramalho - Mitsubishi a 34m51s
Classificação após a Etapa 12:
1º Sainz/Cruz - Volkswagen com 42h47m24s
2º Al-attiyah/Gottschalk - Volkswagen a 5m20s
3º Miller/Pitchford - Volkswagen a 28m12s
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11º Barbosa/Ramalho - Mitsubishi a 6h52m03s
Dakar: Chagin vence a 12ª nos Trucks
» Veja abaixo os melhores classificados na 12ª
1º Vladimir Chagin (RUS) - Kamaz 4:27:14
2º Firdaus Kabirov (RUS) - Kamaz 4:28:34
3º Ilgizar Mardeev (RUS) - Kamaz 4:46:54
4º Martin Macik (TCH) - Liaz 5:19:18
» Veja abaixo os melhores classificados após a 12ª
1º Vladimir Chagin (RUS) - Kamaz 49:39:52
2º Firdaus Kabirov (RUS) - Kamaz 50:53:35
3º Marcel van Vliet (HOL) - Ginaf 59:55:52
4º Martin Macik (TCH) - Liaz 61:40:19
5º Wulfert van Ginkel (HOL) - Ginaf 63:58:22
6º Ilgizar Mardeev (RUS) - Kamaz 64:25:35
7º Tehuhito Sugawara (JAP) - Hino 66:00:53
8º Bellina Claudio (ITA) - Ginaf 70:18:27
9º David Oliveras (AND) - Mercedes 71:36:32
10º Jordi Juvanteny (ESP) - Man 7213
11º Manuel Borrero Gomez (ESP) - Man 78:11:55
12º Rob Van Pelt (HOL) - Mercedes 82:54:25
13º Tom de Leeuw (BEL) - Man 86:06:33
14º Francois Verbist (BEL) - Man 84:09:01
15º Sylvain Besnard (FRA) - Mercedes 87:53:18
16º Richard Gonzalez (FRA) - Man 92:08:58
20º Marco Piana (FRA) - Mercedes 124:02:56
» Veja abaixo os melhores classificados na 12ª
1º Vladimir Chagin (RUS) - Kamaz 4:27:14
2º Firdaus Kabirov (RUS) - Kamaz 4:28:34
3º Ilgizar Mardeev (RUS) - Kamaz 4:46:54
4º Martin Macik (TCH) - Liaz 5:19:18
» Veja abaixo os melhores classificados após a 12ª
1º Vladimir Chagin (RUS) - Kamaz 49:39:52
2º Firdaus Kabirov (RUS) - Kamaz 50:53:35
3º Marcel van Vliet (HOL) - Ginaf 59:55:52
4º Martin Macik (TCH) - Liaz 61:40:19
5º Wulfert van Ginkel (HOL) - Ginaf 63:58:22
6º Ilgizar Mardeev (RUS) - Kamaz 64:25:35
7º Tehuhito Sugawara (JAP) - Hino 66:00:53
8º Bellina Claudio (ITA) - Ginaf 70:18:27
9º David Oliveras (AND) - Mercedes 71:36:32
10º Jordi Juvanteny (ESP) - Man 7213
11º Manuel Borrero Gomez (ESP) - Man 78:11:55
12º Rob Van Pelt (HOL) - Mercedes 82:54:25
13º Tom de Leeuw (BEL) - Man 86:06:33
14º Francois Verbist (BEL) - Man 84:09:01
15º Sylvain Besnard (FRA) - Mercedes 87:53:18
16º Richard Gonzalez (FRA) - Man 92:08:58
20º Marco Piana (FRA) - Mercedes 124:02:56
» Dakar: Declerck vence a 12ª perna nos Quadris
» Veja abaixo os melhores classificados na 12ª perna
1º Christophe Declerck (FRA) - Polaris 64:03:38
2º Alejandro Patronelli (ARG) - Yamaha 59:44:38
3º Marcos Patronelli (ARG) - Yamaha 57:26:04
4º Rafal Sonik (POL) - Yamaha 64:05:13
Veja abaixo os melhores classificados após a 12ª perna
1º Marcos Patronelli (ARG) - Yamaha 57:26:04
2º Alejandro Patronelli (ARG) - Yamaha 59:44:38
3º Juan G. Corominas (ESP) - Yamaha 6229
4º Christophe Declerck (FRA) - Polaris 64:03:38
5º Rafal Sonik (POL) - Yamaha 64:05:13
6º Sebastian Halpern (ARG) - Yamaha 66:53:16
7º Brice Auert (FRA) - Can-Am 71:30:45
8º Oldrich Brazina (TCH) - Polaris 72:31:49
9º Bernardo Graue (ARG) - Can-Am 73:31:10
10º Daniel Mazzucco (ARG) - Can-Am 80:30:31
11º Yann Pignet (FRA) - Can-Am 84:02:57
12º Santiago Hansen (ARG) - Polaris 89:42:54
13º Camélia Liparoti (ITA) - KTM 90:20:57
14º Julio Estanguet (ARG) - Can-Am 91:11:16
» Veja abaixo os melhores classificados na 12ª perna
1º Christophe Declerck (FRA) - Polaris 64:03:38
2º Alejandro Patronelli (ARG) - Yamaha 59:44:38
3º Marcos Patronelli (ARG) - Yamaha 57:26:04
4º Rafal Sonik (POL) - Yamaha 64:05:13
Veja abaixo os melhores classificados após a 12ª perna
1º Marcos Patronelli (ARG) - Yamaha 57:26:04
2º Alejandro Patronelli (ARG) - Yamaha 59:44:38
3º Juan G. Corominas (ESP) - Yamaha 6229
4º Christophe Declerck (FRA) - Polaris 64:03:38
5º Rafal Sonik (POL) - Yamaha 64:05:13
6º Sebastian Halpern (ARG) - Yamaha 66:53:16
7º Brice Auert (FRA) - Can-Am 71:30:45
8º Oldrich Brazina (TCH) - Polaris 72:31:49
9º Bernardo Graue (ARG) - Can-Am 73:31:10
10º Daniel Mazzucco (ARG) - Can-Am 80:30:31
11º Yann Pignet (FRA) - Can-Am 84:02:57
12º Santiago Hansen (ARG) - Polaris 89:42:54
13º Camélia Liparoti (ITA) - KTM 90:20:57
14º Julio Estanguet (ARG) - Can-Am 91:11:16
Dakar: Sainz vence a 12ª especial entre os Carros
» Veja abaixo os melhores classificados na 12ª perna:
1º Carlos Sainz (ESP) - Volkswagen 42:47:24
2º Nasser Al Attiyah (QAT) - Volkswagen 42:52:44
3º Mark Miller (EUA) - Volkswagen 43:15:36
4º Stephane Peterhansel (FRA) - BMW 45:08:06
5º Robby Gordon (EUA) - Hummer 48:39:58
» Veja abaixo os melhores classificados após a 12ª perna:
1º Carlos Sainz (ESP) - Volkswagen 42:47:24
2º Nasser Al Attiyah (QAT) - Volkswagen 42:52:44
3º Mark Miller (EUA) - Volkswagen 43:15:36
4º Stephane Peterhansel (FRA) - BMW 45:08:06
5º Guerlain Chicherit (FRA) - BMW 46:50:14
6º Carlos Sousa (POR) - Mitsubishi 47:00:49
7º Giniel de Villiers (AFS) - Volkswagen 47:52:18
8º Robby Gordon (EUA) - Hummer 48:39:58
9º Guilherme Spinelli (BRA) - Mitsubishi 48:42:46
10º Orlando Terranova (ARG) - Mitsubishi 48:42:56
11º Leonid Novitsky (RUS) - BMW 49:07:07
12º Miguel Barbosa (POR) - Mitsubishi 49:39:27
13º Nicolas Misslin (FRA) - Mitsubishi 49:40:28
14º Ricardo L dos Santos (POR) - BMW 51:19:04
15º Tonnie Van Deijne (HOL) - Mitsubishi 56:09:57
16º Bernard Errandonea (AND) - SMG 56:33:32
17º Jun Mitsuhashi (JAP) - Toyota 58:51:26
18º Matthias Kahle (ALE) - Fast Speed 61:14:02
19º Patrick Sireyjol (FRA) - Bowler 61:52:45
20º Robert Baldwin (EUA) - Hummer 63:52:01
27º Jean de Azevedo (BRA) - Mitsubishi 71:41:20
» Veja abaixo os melhores classificados na 12ª perna:
1º Carlos Sainz (ESP) - Volkswagen 42:47:24
2º Nasser Al Attiyah (QAT) - Volkswagen 42:52:44
3º Mark Miller (EUA) - Volkswagen 43:15:36
4º Stephane Peterhansel (FRA) - BMW 45:08:06
5º Robby Gordon (EUA) - Hummer 48:39:58
» Veja abaixo os melhores classificados após a 12ª perna:
1º Carlos Sainz (ESP) - Volkswagen 42:47:24
2º Nasser Al Attiyah (QAT) - Volkswagen 42:52:44
3º Mark Miller (EUA) - Volkswagen 43:15:36
4º Stephane Peterhansel (FRA) - BMW 45:08:06
5º Guerlain Chicherit (FRA) - BMW 46:50:14
6º Carlos Sousa (POR) - Mitsubishi 47:00:49
7º Giniel de Villiers (AFS) - Volkswagen 47:52:18
8º Robby Gordon (EUA) - Hummer 48:39:58
9º Guilherme Spinelli (BRA) - Mitsubishi 48:42:46
10º Orlando Terranova (ARG) - Mitsubishi 48:42:56
11º Leonid Novitsky (RUS) - BMW 49:07:07
12º Miguel Barbosa (POR) - Mitsubishi 49:39:27
13º Nicolas Misslin (FRA) - Mitsubishi 49:40:28
14º Ricardo L dos Santos (POR) - BMW 51:19:04
15º Tonnie Van Deijne (HOL) - Mitsubishi 56:09:57
16º Bernard Errandonea (AND) - SMG 56:33:32
17º Jun Mitsuhashi (JAP) - Toyota 58:51:26
18º Matthias Kahle (ALE) - Fast Speed 61:14:02
19º Patrick Sireyjol (FRA) - Bowler 61:52:45
20º Robert Baldwin (EUA) - Hummer 63:52:01
27º Jean de Azevedo (BRA) - Mitsubishi 71:41:20
